Diese hochwertige Goldkontaktsteckverbindung hat am Stecker einen Widerstand integriert, der den Blitz beim Verbinden des Reglers mit dem Akkus verhindert. Die Plastikhülsen in rot und schwarz werden auf Stecker und Buchse geschraubt. Das ergibt eine sehr stabile Verbindung.Spezifikation: Durchmesser des Steckers: 7 mm Maximale Belastung: 150A (200A kurzzeitig) Farben: rot und schwarz

Produktinformationen "AB6S1880µf Peak-Eater /Powerbänke"AB6S1880µf Peak-Eater / Powerbänke Peak-Eater (Spitzenfresser) Zusatzkondensatorbank Einsatzmöglichkeit: sämtliche Modelle wie z.B. Auto, Flugzeug, Boot Funktionsmodellbau Überall wo ein ESC den Strom zwischen Akku und Motor regelt kommt es zu Spannungsspitzen. Ob beim Beschleunigen oder beim Bremsen. Die verbauten (werkseitigen) Kondensatoren an einem ESC haben die Aufgabe diese Spitzen aufzufangen. Wovon sind die Spannungsspitzen abhängig? Hier kommen viele Faktoren zusammen, wie u.a. Motorenleistung, KV Zahl, Gewichte des Fahrzeuges, Reifengröße, Übersetzung, Akkuqualität, Größe und Art der werksseitig verbauten Kondensatoren. Führt man jetzt in diesen Bereichen zusätzlich noch Tuningmaßnahmen durch wie größere Motoren, längere Untersetzung, höhere KV Zahlen, höheres Fahrzeuggewicht, größere Reifen usw, kann es dazu kommen das die werkseitig verbauten Kondensatoren die entstehenden Spitzen nicht mehr komplett glätten können. Was dann zu Aussetzern, höheren Reglertemperaturen bis hin zum Reglertod führen kann. Überlastete Kondensatoren können platzen. Oft kommt es auch zu einer Kombination der oben aufgeführten Punkte. Aber auch an unveränderten Modellen können die Bänke zur Unterstützung eingebaut werden. Die Peak-Eater Bänke unterstützen den Regler und fangen die Spitzen auf. Durch die deutlich höhere Kapazität, den geringen Widerstand (low-esr) sind die Peak-Eater Bänke in der Lage deutlich größere Spannungsspitzen aufzufangen und das gewisse Plus an Leistung zu bringen. Aktuell werden, je nach verwendeter Akkuspannung bis 6S oder bis 8S, drei unterschiedliche Varianten angeboten: 1) AB6s1880uf bis 6S bis 25,2V L 40mm; B 10mm; H 25mm Gewicht: 17g Zum Anschluß sind 10cm AWG18 Silikonkabel angelötet 2) AB6s6000uf bis 6S bis 25,2V L 80mm; B 12mm; H 25mm Gewicht: 37g Zum Anschluß sind 10cm AWG14 Silikonkabel angelötet 3) AB8s9000uf bis 8S bis 33,6V L 110mm; B 20mm; H 40mm Gewicht: 102g Zum Anschluß sind 10cm AWG12 Silikonkabel angelötet Die Bänke sind abwärtskompatibel: Bedeutet, eine 6S Bank kann auch an 2,3,4,5S gefahren werden. Genauso wie die 8S Bank von 2S bis 8S eingesetzt werden kann. Sondergrößen / Kapazität / Bauform / Betriebsspannung/ auf Anfrage Achtung: Eine Überschreitung der zulässigen Betriebsspannung führt zum sofortigen zerstören der Kondensatoren. Auch Kurzschlüsse an der Fahrzeugelektronik können zum Zerstören der Kondensatoren führen. Die Kondensatorbänke dürfen nur innerhalb der zulässigen Betriebsspannung verwendet werden. Anleitung zur Montage und Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise: - Die Zusatzbank muss fest im Modell fixiert werden - Die Kabel müssen spannungsfrei verlegt werden - Die Zusatzbank darf nicht falsch angeschlossen werden, dies zerstört die Bank und kann zu Schäden an der Modellelektronik führen - Wenn die Kabel der Zusatzbank gekürzt werden, die Kabel nur einzeln kürzen, nicht beide gleichzeitig durchtrennen, da dies zu einem Kurzschluss führen kann - Es dürfen die Zusatzbänke nur in dem zugelassenen Spannungsbereich verwendet werden (zb eine 6S Bank an einem 8S Lipo führt zu der sofortigen Zerstörung der Zusatzbank und kann zu Schäden an der Modellelektronik führen) Montage: Die Kondensatorbänke werden direkt an die Reglerkabel (Stromversorgung) angelötet. An Plus und Minus. Die Kabel werden an einer Stelle freigelegt und der Bereich wird mit einem Lötkolben verzinnt. Wenn ein Platz für die Bank gefunden ist, an welchen diese fest fixiert werden kann, können die Kabel von der Zusatzbank passend gekürzt werden. Jetzt werden die Enden der Kabel von der Zusatzbank 5mm ab isoliert und verzinnt. Nun werden die Kabel der Zusatzbank an die freigelegten Bereiche der Reglerkabel angelötet. Plus an Plus und Minus an Minus (Plus = Rot/ Minus = Schwarz). Jetzt können die verzinnten Bereiche mit Schrumpfschlauch isoliert werden. Einbauvideo: Youtube https://youtu.be/8u5THlnRkvk * nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet

Produktinformationen "AB6S6000uf Peak-Eater /Powerbänke" AB6S6000uf Peak-Eater / Powerbänke Peak-Eater (Spitzenfresser) Zusatzkondensatorbank Einsatzmöglichkeit: sämtliche Modelle wie z.B. Auto, Flugzeug, Boot Funktionsmodellbau Überall wo ein ESC den Strom zwischen Akku und Motor regelt kommt es zu Spannungsspitzen. Ob beim Beschleunigen oder beim Bremsen. Die verbauten (werkseitigen) Kondensatoren an einem ESC haben die Aufgabe diese Spitzen aufzufangen. Wovon sind die Spannungsspitzen abhängig? Hier kommen viele Faktoren zusammen, wie u.a. Motorenleistung, KV Zahl, Gewichte des Fahrzeuges, Reifengröße, Übersetzung, Akkuqualität, Größe und Art der werksseitig verbauten Kondensatoren. Führt man jetzt in diesen Bereichen zusätzlich noch Tuningmaßnahmen durch wie größere Motoren, längere Untersetzung, höhere KV Zahlen, höheres Fahrzeuggewicht, größere Reifen usw, kann es dazu kommen das die werkseitig verbauten Kondensatoren die entstehenden Spitzen nicht mehr komplett glätten können. Was dann zu Aussetzern, höheren Reglertemperaturen bis hin zum Reglertod führen kann. Überlastete Kondensatoren können platzen. Oft kommt es auch zu einer Kombination der oben aufgeführten Punkte. Aber auch an unveränderten Modellen können die Bänke zur Unterstützung eingebaut werden. Die Peak-Eater Bänke unterstützen den Regler und fangen die Spitzen auf. Durch die deutlich höhere Kapazität, den geringen Widerstand (low-esr) sind die Peak-Eater Bänke in der Lage deutlich größere Spannungsspitzen aufzufangen und das gewisse Plus an Leistung zu bringen. Aktuell werden, je nach verwendeter Akkuspannung bis 6S oder bis 8S, drei unterschiedliche Varianten angeboten: 1) AB6s1880uf bis 6S bis 25,2V L 40mm; B 10mm; H 25mm Gewicht: 17g Zum Anschluß sind 10cm AWG18 Silikonkabel angelötet 2) AB6s6000uf bis 6S bis 25,2V L 80mm; B 12mm; H 25mm Gewicht: 37g Zum Anschluß sind 10cm AWG14 Silikonkabel angelötet 3) AB8s9000uf bis 8S bis 33,6V L 110mm; B 20mm; H 40mm Gewicht: 102g Zum Anschluß sind 10cm AWG12 Silikonkabel angelötet Die Bänke sind abwärtskompatibel: Bedeutet, eine 6S Bank kann auch an 2,3,4,5S gefahren werden. Genauso wie die 8S Bank von 2S bis 8S eingesetzt werden kann. Sondergrößen / Kapazität / Bauform / Betriebsspannung/ auf Anfrage Achtung: Eine Überschreitung der zulässigen Betriebsspannung führt zum sofortigen zerstören der Kondensatoren. Auch Kurzschlüsse an der Fahrzeugelektronik können zum Zerstören der Kondensatoren führen. Die Kondensatorbänke dürfen nur innerhalb der zulässigen Betriebsspannung verwendet werden. Anleitung zur Montage und Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise: - Die Zusatzbank muss fest im Modell fixiert werden - Die Kabel müssen spannungsfrei verlegt werden - Die Zusatzbank darf nicht falsch angeschlossen werden, dies zerstört die Bank und kann zu Schäden an der Modellelektronik führen - Wenn die Kabel der Zusatzbank gekürzt werden, die Kabel nur einzeln kürzen, nicht beide gleichzeitig durchtrennen, da dies zu einem Kurzschluss führen kann - Es dürfen die Zusatzbänke nur in dem zugelassenen Spannungsbereich verwendet werden (zb eine 6S Bank an einem 8S Lipo führt zu der sofortigen Zerstörung der Zusatzbank und kann zu Schäden an der Modellelektronik führen) Montage: Die Kondensatorbänke werden direkt an die Reglerkabel (Stromversorgung) angelötet. An Plus und Minus. Die Kabel werden an einer Stelle freigelegt und der Bereich wird mit einem Lötkolben verzinnt. Wenn ein Platz für die Bank gefunden ist, an welchen diese fest fixiert werden kann, können die Kabel von der Zusatzbank passend gekürzt werden. Jetzt werden die Enden der Kabel von der Zusatzbank 5mm ab isoliert und verzinnt. Nun werden die Kabel der Zusatzbank an die freigelegten Bereiche der Reglerkabel angelötet. Plus an Plus und Minus an Minus (Plus = Rot/ Minus = Schwarz). Jetzt können die verzinnten Bereiche mit Schrumpfschlauch isoliert werden. Einbauvideo: Youtube https://youtu.be/8u5THlnRkvk * nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet

Produktinformationen "AB8s9000uf Peak-Eater /Powerbänke" AB8s9000uf Peak-Eater / Powerbänke Peak-Eater (Spitzenfresser) Zusatzkondensatorbank Einsatzmöglichkeit: sämtliche Modelle wie z.B. Auto, Flugzeug, Boot Funktionsmodellbau Überall wo ein ESC den Strom zwischen Akku und Motor regelt kommt es zu Spannungsspitzen. Ob beim Beschleunigen oder beim Bremsen. Die verbauten (werkseitigen) Kondensatoren an einem ESC haben die Aufgabe diese Spitzen aufzufangen. Wovon sind die Spannungsspitzen abhängig? Hier kommen viele Faktoren zusammen, wie u.a. Motorenleistung, KV Zahl, Gewichte des Fahrzeuges, Reifengröße, Übersetzung, Akkuqualität, Größe und Art der werksseitig verbauten Kondensatoren. Führt man jetzt in diesen Bereichen zusätzlich noch Tuningmaßnahmen durch wie größere Motoren, längere Untersetzung, höhere KV Zahlen, höheres Fahrzeuggewicht, größere Reifen usw, kann es dazu kommen das die werkseitig verbauten Kondensatoren die entstehenden Spitzen nicht mehr komplett glätten können. Was dann zu Aussetzern, höheren Reglertemperaturen bis hin zum Reglertod führen kann. Überlastete Kondensatoren können platzen. Oft kommt es auch zu einer Kombination der oben aufgeführten Punkte. Aber auch an unveränderten Modellen können die Bänke zur Unterstützung eingebaut werden. Die Peak-Eater Bänke unterstützen den Regler und fangen die Spitzen auf. Durch die deutlich höhere Kapazität, den geringen Widerstand (low-esr) sind die Peak-Eater Bänke in der Lage deutlich größere Spannungsspitzen aufzufangen und das gewisse Plus an Leistung zu bringen. Aktuell werden, je nach verwendeter Akkuspannung bis 6S oder bis 8S, drei unterschiedliche Varianten angeboten: 1) AB6s1880uf bis 6S bis 25,2V L 40mm; B 10mm; H 25mm Gewicht: 17g Zum Anschluß sind 10cm AWG18 Silikonkabel angelötet 2) AB6s6000uf bis 6S bis 25,2V L 80mm; B 12mm; H 25mm Gewicht: 37g Zum Anschluß sind 10cm AWG14 Silikonkabel angelötet 3) AB8s9000uf bis 8S bis 33,6V L 110mm; B 20mm; H 40mm Gewicht: 102g Zum Anschluß sind 10cm AWG12 Silikonkabel angelötet Die Bänke sind abwärtskompatibel: Bedeutet, eine 6S Bank kann auch an 2,3,4,5S gefahren werden. Genauso wie die 8S Bank von 2S bis 8S eingesetzt werden kann. Sondergrößen / Kapazität / Bauform / Betriebsspannung/ auf Anfrage Achtung: Eine Überschreitung der zulässigen Betriebsspannung führt zum sofortigen zerstören der Kondensatoren. Auch Kurzschlüsse an der Fahrzeugelektronik können zum Zerstören der Kondensatoren führen. Die Kondensatorbänke dürfen nur innerhalb der zulässigen Betriebsspannung verwendet werden. Anleitung zur Montage und Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise: - Die Zusatzbank muss fest im Modell fixiert werden - Die Kabel müssen spannungsfrei verlegt werden - Die Zusatzbank darf nicht falsch angeschlossen werden, dies zerstört die Bank und kann zu Schäden an der Modellelektronik führen - Wenn die Kabel der Zusatzbank gekürzt werden, die Kabel nur einzeln kürzen, nicht beide gleichzeitig durchtrennen, da dies zu einem Kurzschluss führen kann - Es dürfen die Zusatzbänke nur in dem zugelassenen Spannungsbereich verwendet werden (zb eine 6S Bank an einem 8S Lipo führt zu der sofortigen Zerstörung der Zusatzbank und kann zu Schäden an der Modellelektronik führen) Montage: Die Kondensatorbänke werden direkt an die Reglerkabel (Stromversorgung) angelötet. An Plus und Minus. Die Kabel werden an einer Stelle freigelegt und der Bereich wird mit einem Lötkolben verzinnt. Wenn ein Platz für die Bank gefunden ist, an welchen diese fest fixiert werden kann, können die Kabel von der Zusatzbank passend gekürzt werden. Jetzt werden die Enden der Kabel von der Zusatzbank 5mm ab isoliert und verzinnt. Nun werden die Kabel der Zusatzbank an die freigelegten Bereiche der Reglerkabel angelötet. Plus an Plus und Minus an Minus (Plus = Rot/ Minus = Schwarz). Jetzt können die verzinnten Bereiche mit Schrumpfschlauch isoliert werden. Einbauvideo: Youtube https://youtu.be/8u5THlnRkvk * nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet

Adapter T-Plug-Deans-SuperPlug Buchse auf Traxxas Stecker

AMX Racing HV2060MG Digital Servo, Big ScaleTechnische Daten: Klassifizierung: Large Scale Abmessungen: LxBxH (mm) 65,8 x 30,0 x 57,4mm Betriebsspannung 4,8 Volt 7,4 Volt Stellzeit 60° (sek): 0,15/6,0V - 0,13/7,4V Stellkraft (Kg) 48/6,0V: - 62/7,4V Betriebsspannung (V): 4,8 bis 7,4 Anzahl Kugellager: 2 Kabellänge: 265mm Servogehäuse: Teilweise Alu Anzahl Zähne: 17 Metallgetriebe Gewicht: 200g Enthaltenes Zubehör: Servohebel, Befestigungsmaterial

AMX RACING HV7246MG DIGITAL SERVO STANDARD, 47,8KG, ALUDieses revolutionäre Competition standard HV-Servo der AMX-Racing Servo Serie ist extrem zuverlässig, leistungsstark und sehr wiederstandsfähig. Das robuste Getriebe aus Stahl, das gefräste Gehäuse aus Aluminium sowie der günstige Preis sprechen für sich. TECHNISCHE DATEN: Arbeitsfrquenz: 1520 / 330hz Geschwindigkeit (6,0V): 0,12sec/60° Geschwindigkeit (8,4V): 0,10sec/60° Stellkraft(6,0V): 38,6kg/cm Stellkraft (8,4V): 47,8kg/cm Abmessungen: 40,5 x 20,3 x 36mm Gewicht: 72g Anschlusskabel Länge: 265mm Kugellager: 2BB Getriebe: Metall Gehäuse: Voll-Aluminium

 AMX RACING HV7346MG DIGITAL SERVO STANDARDDieses revolutionäre Competition standard HV-Servo der AMX-Racing Servo Serie ist extrem zuverlässig, leistungsstark und sehr wiederstandsfähig. Der Coreless-Motor, das robuste Getriebe aus Stahl, das gefräste Gehäuse aus Aluminium sowie der günstige Preis sprechen für sich. TOP IM XMAXX Dieses Servo kann zusammen mit dem original Adapter für standard Servos im Traxxas XMAXX verbaut werden. Mehr Speed, mehr Kraft. TECHNISCHE DATEN: Arbeitsfrequenz: 1520 / 330hz Motor: Coreless Geschwindigkeit (6V): 0,14sec/60° Geschwindigkeit (7,4V): 0,12sec/60° Stellkraft(6V): 37,5kg/cm Stellkraft (7,4V): 46,9kg/cm Abmessungen: 40 x 20 x 37mm Gewicht: 70,3g Anschlusskabel Länge: 265mm Kugellager: 2BB Getriebe: Metall Gehäuse: Voll-Aluminium

Castle - CC Blower - Lüfter - 15-er Serien Motoren

Charge - Balance Lead Pro - "Banana 4mm" - EC-5 Female - XH Balance board 2-6S

Charge - Balance Lead Pro - "Banana 4mm" - T-Plug - XH Balance board 2-6S

Charge - Balance Lead Pro - "Banana 4mm" - XT-90 Female - XH Balance board 2-6S

Charge - Balance Lead Pro - "XT-60" - EC-5 Female - XH Balance board 2-6S

Charge - Balance Lead Pro - "XT-60" - XT-90 Female - XH Balance board 2-6S

EC5 Buchse - blau

G-Force RC - Steckverbinder - XT-150 - Goldkontakten - Stecker + Buchse - Rot - 2 Paare

G-Force RC - Steckverbinder - XT-150 - Goldkontakten - Stecker + Buchse - Schwarz - 2 Paare

Goldkontakt | AS150 | Ø7,0mm | 5 Buchsen | rotes Gehäuse

Goldkontakt | AS150 | Ø7,0mm | 5 Buchsen | schwarzes Gehäuse

Goldkontakt | AS150 | Ø7,0mm | 5 Stecker | schwarzes Gehäuse

Goldkontakt | AS150 | Ø7,0mm | Anti-Spark | 5 Stecker | rotes Gehäuse

Goldkontakt EC5 Stecker

Hobbywing Ersatzschalter für XR8-SCT MAX10-SCT, MAX10, Crawler Brushed

Die Ezrun Serie ist für die die jenigen ausgelegt, die beste Technik möchten, aber nicht alle Optionen benötigen, die die Xerun Serie bietet. Hier für eignen sich am besten die Sensorless Antriebssysteme, welche dennoch ein leistungsstarkes BEC-Systeme haben. Technische Daten Regler: Strom max: 120A Strom kurzzeitig: 760A Eingang: 2-4S LiPo/6-12 Cells NiMH BEC Ausgang: 6V/7.4V, 3A (Switching Mode) Motorempfehlung: Sensored und Sensorless Brushless Motoren (Sensored Motoren nur im Sensorless-Modus) Motorlimit: 2S LiPo: KV=6000; 3S LiPo: KV=4000; 4S LiPo: KV=3000 (36XX Series of Motors) Anwendungsbereich: 1/10 Shourt Course Trucks / Truck / Monster Truck Länge: 49,0mm Breite: 39,5mm Höhe: 34,7mm Gewicht: 105g Technische Daten Motor: kV: 3200 Pole: 4 LiPo: 2-3S Innenwiederstand: 0,0083 Ohm Durchmesser: 36mm Länge: 60mm Wellendurchmesser: 5mm Wellenlänge: 18,5mm Gewicht: 262g