Der CR3.4 SHERPA ist ein High-End Scale Crawler mit technischen Merkmalen, die für ein "RTR"Fahrzeug außergewöhnlich sind. Ein realistisch gestalteter 5 mm CNC-gefräster Aluminiumrahmen mit einem hochbelastbaren Aluminium-4-Lenker-Aufhängungssystem Ölgefüllte Stoßdämpfer mit internen Federn, 5-mm-Kolbenstangen und Dämpferbälgen sorgen für ein seidenweiches und realistisches Ansprechverhalten Portalachsen bieten nicht nur einen größeren Abstand vom Differentialgehäuse zum Boden als herkömmliche Achsen, sie haben auch ein weiteres positives Merkmal. Bei herkömmlichen Crawlern wird durch das Drehmoment so viel Kraft aufgebracht, dass das Fahrzeug über das Hindernis springt. Die Konstruktion der Portalachsen reduziert das Übersetzungsverhältnis an den Rädern und eliminiert praktisch die Drehmomentstöße des Antriebs. Das Gesamtuntersetzungsverhältnis des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei nicht portalfähigen Ausführungen, um einen ruhigen Lauf zu gewährleisten. Eine einzigartige hydraulische Lenkungsstoßdämpfer-Konstruktion kombiniert mit einem 9kg schweren digitalen und wasserdichten Lenkservo.Antriebswellen aus gehärtetem Stahl und ein Lenkeinschlag von 45,8° bieten die besten Möglichkeiten für jedes Gelände. Der CR3.4 SHERPA verfügt über ein 2-Gang-Getriebe, mit dem Sie schwieriges Gelände überwinden und auch schnell zum nächsten Hindernis gelangen. Drücken Sie einfach einen Knopf an der Fernsteuerung und wechseln Sie von Übersetzungsverhältnis 1/37,1 (Low Speed) zu 1/15,1 (High Speed) Sperren und entsperren Sie das vordere und hintere Differential unabhängig voneinander, um die maximale Leistung auf der Strecke zu erzielen - alles ferngesteuert mit Ihrer Fernsteuerung und 2 eingebauten Miniservos. Lassen Sie das Differential entsperrt, um ein sanftes Hadling bei hoher Geschwindigkeit zu ermöglichen. Auf technisch anspruchsvollen Wegen können Sie das vordere Differential, das hintere Differential oder sogar beide sperren, um extremes Gelände zu bewältigen. Eine Motorhalterung aus Aluminium und eine einstellbare Rutschkupplung bieten einen zusätzlichen Schutz unter extremen Bedingungen. Gehärtete Differentialgetriebe und Antriebsteile aus Stahl - ausgelegt für hohe Belastungen Das Antriebskonzept - powered by HOBBYWING - beinhaltet einen 60A wasserdichten Fahrtenregler und einen 550er Motor. Setzen Sie die "Jumper an die richtige Position, um Ihren Akkutyp (NiMH / LiPo) und Fahrmodus (vorwärts / rückwärts / Bremse) einzustellen. Ein 9kg digitales Lenkservo mit Metallgetriebe und 3x 17g Miniservos mit 0,9kg Stellkraft für Getriebeübersetzung und Differentialsperre/-entriegelung sind bereits verbaut. Alle Servos sind wasserdicht. Das 6-Kanal-Funksystem mit 2,4 GHz gibt Ihnen die totale Kontrolle über Ihr Fahrzeug - egal ob Lichteinheit, 2-Gang-Getriebe, Differentialsperren oder Einstellung der Höchstgeschwindigkeit. Frontscheinwerfer mit "bösem Blick" Rückleuchten Blinker (bei Lenkbewegungen) Suchscheinwerfer (auf der Motorhaube) Begrenzungsleuchten Warnblinkanlage (vorne und hinten) Bremslicht Lichtleiste auf dem Dach Die Lichteinheit ist im 6-Kanal Empfänger des Fahrzeugs verbaut. Sie möchten eine andere 6-Kanal Fernsteuerung benutzen, ohne die Beleuchtungsfunktionen zu verlieren? Kein Problem!Eine Beschreibung, wie Sie vorgehen müssen, finden Sie im Handbuch. Stilvolle 1,9-Zoll-Beadlock-Räder mit Aluminiumringen und 10-Bolzen-Design Superweiche Reifen mit realistischem Seitenwandflex für maximale Traktion auf jedem Fels.Radgröße: 43x120 mm Rocksliders und geformte Innenkotflügel schützen das Chassis vor Schmutz und Beschädigungen "Flip-Top" Karosserie mit Magnethalterung und "easy to open" Batteriefach 1.2mm PC Karosserie mit vielen Anbauteilen Abschlepphaken (vorne und hinten) Rückspiegel Schnorchel Türbeschlagsset 2 Benzintankatrappen Wagenheber Dachträger Tankfüllstutzen TürgriffeMotorhaubenhalterNummernschilderCAR SPECS: Länge: 542mm Breite: 250mm Höhe: 240mm Bodenfreiheit: 53mm Radstand: 313mm Gewicht: 2970g Anfahrwinkel: 60° Abfahrtswinkel: 45° Lenkeinschlag max: 45.8° Felgen: 12mm Hex Beadlock 1.9" 32x69mm Räder: 43x120mm Stoßdämpferlänge: 90mm Viskosität Dämpferöl: 500cps Übersetzungsverhältnisse: 2-speed (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1), ferngesteuert Getriebe: Modul 0.8/32dp - Ritzel 16Z / Hauptzahnrad 44T Antriebssystem: 4WDELEKTRONIK SPECS: ESC: 60A Brushed/Wasserdicht mit T-Stecker (BEC 6V@3A, 7.2V NiMh & 2S LiPo Akkus verwendbar) Motor: 550 high-torque brushed Motor 21T Steering Servo: 9kg Metallgetriebe, Digital und Wasserdicht Mini Servos: 0,9kg, Wasserdicht Radio System: 6-Kanal 2.4GHz Fernsteuerung (4.8 - 12.0V LiPo-fähig)IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: Absima CR3.4 SHERPA RTR Model 6-Kanal 2.4GHz FernsteuerungssystemAufkleberbogen Bedienungsanleitung (DE/EN/FR) BENÖTIGTES ZUBEHÖR: Der CR3.4 Sherpa erlaubt das verwenden einer Vielzahl an LiPo Akkus und NiMH Akkus  Verschiedene Ladegeräte - je nach gewähltem Batterietyp stehen zur Verfügung 4x AA Mignonzellen werden für die Fernsteuerung benötigt Für die Rad-Montage einen 7.0mm Radmutterschlüssel (Räder sind im Lieferzustand nicht montiert)

Beschreibung Der Ruf der Wildnis. Das Bedürfnis, neue Orte zu erkunden und zu entdecken, die Natur zu respektieren und eins mit ihr zu sein, führt immer mehr Menschen dazu, „Off Grid“ zu gehen und dem urbanen 9-5-Lebensstil zu entfliehen. Carisma Scale Adventure bietet jetzt RC-Fans mit einem Durst danach die Möglichkeit, dies im Maßstab 1:10 zu tun, und bereit für alles, was die Reise ihnen auf dem Weg entgegenwerfen kann!   Der Prairie Wolf LWB Adventure Van strahlt „Offroad-Abenteuer“ aus. Mit maßstabsgetreuen Details wie einem LED-fähigen Kühlergrill, robusten Außenspiegeln und einer Dachzugangsleiter an der Rückwand sieht die Karosserie wie aus der Verpackung aus, hat aber dennoch genügend Spielraum für zusätzliche Details. Fügen Sie einen Dachträger, Gepäck, Ersatzräder und -reifen, Scheinwerfer und eine vollständige Innenausstattung hinzu, genau wie bei jeder anderen CSA-Version bisher, die Möglichkeiten sind wirklich grenzenlos.   Vakuumgeformt in einem dickeren als Standard-Lexan für zusätzliche Steifigkeit, wird die Karosserie vorlackiert und mit einer Retro-Offroad-inspirierten Lackierung geschmückt. Abgesehen von der Karosserie ist das 324-mm-Radstand-Rig vollständig 2.1 Spec und enthält unsere CMS-Halterung, die eine Vorwärtsgewichtsverzerrung bietet, die in Kombination mit dem neuen ATT-Getriebe und den 95-mm-AT-SS-Soft-Compound-Reifen das Rock Crawling unterstützt. Wir haben auch das Problem von Torque Twist mit unserem neuen ATT (Anti Torque Twist Transmission) angegangen, das Torque Twist neutralisiert und die Räder fest auf dem Boden hält (und Grip erzeugt).   Wir haben auch das Übersetzungsverhältnis im Getriebe auf 5,92:1 abgesenkt, was einen sanfteren niedrigen Drehzahlbereich und mehr Finesse und Kontrolle ergibt. Um dies zu ergänzen, haben wir einen neuen Sealed Can 17T 5-Pol-Motor mit der größeren Magnetkraft als ein 3-Pol-Motor eingeführt, der somit ein verbessertes Drehmoment und eine verbesserte Drosselklappenfinesse bietet. Aber es geht nicht nur ums Kriechen, der 17T-Motor hat die Fähigkeit, bei Bedarf immer noch Radgeschwindigkeit für Trailrunning zu erzeugen. Da der Motor eine versiegelte Dose ist, ist er witterungsbeständiger und erfordert nur minimale Wartung zwischen den Läufen, ein Muss für alle Scale-Abenteurer. Length (mm) 500 mm Width (mm) 240 mm Height (mm) Wheel base (mm) 324 mm Transmission 4WD Shaft Driven Ball Beared Ball Bearing + Bronze Bushing Motor Type 540 Type 17T brushed 5 Pole ESC Type Waterproof 7.4 V brushed incl. LiPo and Crawler Mode Servo Type High Torque MG Servo Battery Type 7.2V, 1400mah NiMh battery pack Battery tray dimensions (L x W): 140 mm x 26 mm RC functions Right/left/forward/brake/reverse Charger USB-powered battery charger Required items A True RTR with AA's, NiMH Pack and Charger included Radio Type 2.4GHz

Gebaut, um durchzuhalten. Wenn man einen Trail in Angriff nimmt, möchte man wissen, dass man sich auf die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs verlassen kann - und dabei gut aussehen!.       Ganz auf den anspruchsvollen RC-Rock-Crawler-Enthusiasten zugeschnitten, ist der neue Enduro Ecto Trail Truck RTR bis unters Dach voll mit leistungssteigernden Features, die zu überzeugen wissen.         Was zeichnet den Enduro Gatekeeper Buggy RTR aus? Die brandneue Gatekeeper Suspension (GKS?) Radaufhängung! Bei diesem Aufhängungspaket werden Längslenker verwendet, an denen die Stoßdämpfer weiter vorne montiert werden, wodurch sich mehr Spielraum bei der Stoßdämpferabstimmung ergibt und eine bessere Gewichtsverteilung erreicht wird. In Kombination mit einem Stabilisator kann das Fahrwerk durch Verwendung dieser Längslenker beim Bezwingen der Felsen gleichmäßiger arbeiten, was für ein stabiles Fahrverhalten sorgt. Der Panhardstab wird mit einem einstellbaren Aluminiumhalter fest am Leiterrahmen montiert, um die Baugruppe zu versteifen und damit die Zuverlässigkeit und das Ansprechverhalten der Lenkung des Enduro Ecto zu verbessern. Unsere Dämpferbefestigungseinsätze bieten mehrere Montagemöglichkeiten, wodurch das Fahrwerk exakt an die jeweiligen Verhältnisse angepasst werden können, sei es durch Verschieben der Dämpfer nach oben, unten, vorn oder hinten.   WEITERE MERKMALE         ·         Behind-the-axle (BTA)-Lenkung   ·         Lenkungsplatten aus Aluminium   ·         Integrierte Halterung für Servowinde   ·         Gewindedämpfer aus Aluminium   ·         CMS (Chassis-seitige Lenkung)   ·         Universalgelenkwellen vorn   ·         Längsholme aus gestanztem Stahl   ·         12mm Sechskant-Radmitnehmer   ·         Aluminium-Motorplatte   ·         Optimierte Kugelpfannen für leichtgängigere Achsverschränkung   ·         Teleskopantriebswellen vorne und hinten   ·         Antriebswellenkörper aus stranggepresstem Aluminium   ·         Einteilige Hinterachskonstruktion   ·         Gezahnte Vorderachse mit einstellbarem Nachlauf   ·         Gefräste Antriebsritzel   ·         Tellerrad aus Metall   ·         Gefräste Hauptwelle aus Stahl   ·         Stabile Stahlstreben mit 5 mm Durchmesser   ·         Kugellager aus Metall   ·         Stahl-Servohorn 25Z

Alles steckt im Detail. Inspiriert von modernen australischen Nutzfahrzeugen (Ute), verfügt der Element RC Utron SE über detaillierte und realistisch aussehende Details. Die einteilige Karosserie aus hochfestem Polycarbonat wurde mit einem zweifarbigen Design vorlackiert, um frisch aus der Lackiererei zu wirken. Details wie der separat gefertigte und lackierte Kühlergrill, die Signallampen und die Rückleuchten verleihen dem Utron den ultimativen Scale-Look. Die Frontpartie mit integrierter Windenführung und die hinteren Stoßstangen liegen eng an der Karosserie an und sorgen so für zusätzliche An- und Abfahrwinkel und sehen einfach fantastisch aus! Für zusätzlichen Scale-Realismus ist der Utron SE mit einem Paar aus Spritzguss gefertigten vorderen Innenkotflügeln ausgestattet.       Offiziell lizenziertes Camburg L/T Suspension System. Das brandneue IFS2 wurde von Grund auf neu entwickelt. Mit Null bump steer, erhöhten Federweg und eine lineare Lenkung, verbesserte Bodenfreiheit und Ansatzwinkel auf die vorderen Arme und Skid-Platten, die IFS2 ist eine enorme Verbesserung sowohl in der Leistung und scale Looks.   Jerry Zaiden und Jason Campbell gründeten Camburg Engineering 1997 nach jahrelanger Erfahrung im Offroad-Rennsport und in der Fertigungsbranche. Ihr anfängliches Ziel war es, Produkte und Dienstleistungen anzubieten, die nur für Elite-Offroad-Rennteams verfügbar waren. Mit Jasons technischem Hintergrund und Jerrys Schwerpunkt auf Vertrieb und Marketing machten sie sich daran, Aufhängungskomponenten zu konstruieren und herzustellen, um so einen neuen Markt und Kundenstamm zu erschließen.   Heute ist Camburg Engineering führend im Bereich der Offroad-Fahrwerke und steht in Sachen Technologie und Design an vorderster Front. Ihre frei verkäuflichen Teile werden ständig in Rennen getestet und haben zahlreiche Meisterschaften gewonnen. Es gibt nicht viele andere Unternehmen, die ihre eigenen Komponenten entwickeln, bauen und im Rennen einsetzen. Damit hebt sich Camburg vom Rest ab, da sie den Trend vorgeben und ihm nicht folgen.   Symmetrische (links nach rechts) obere und untere Querlenker Umgedrehte untere Kugelgelenkbefestigung für mehr Bodenfreiheit Traditionelle Befestigung des Lenkservos Integrierte Halterung für Servowinde Servohorn aus Stahl Hochbelastbare Stahl-Aufhängungskugeln Teller- und Kegelrad aus Metall Universalantriebsachsen vorne 45° Lenkeinschlag Das Herzstück des Elemen RC Enduro SE ist die neu entwickelte Stealth XF-Getriebe. Das neue Design verlagert den Motor nach vorne und sorgt so für eine stärkere Gewichtsverteilung im vorderen Bereich. Die überarbeiteten Achsen haben mehr Verstärkungen und Stützen für zusätzliche Haltbarkeit und verfügen über eine größeres Metallagerbuchse, das höhere Lasten aufnehmen kann. Im gesamten Antriebsstrang befinden sich 22 Metalllagerbuchsen für ein langlebiges, zuverlässiges und wartungsfreies Antriebssystem. Die Stoßdämpfer aus Kunststoff mit Gewinde und Entlüftungsschrauben für einfaches Entlüften sowie die kleinen Federn, die den Schwerpunkt niedrig halten, sorgen für die nötige Kontrolle über die Unebenheiten.   Zusätzliche Features   Die aktualisierte Hinterachse hat mehr Stege und Stützen für zusätzliche Haltbarkeit und verfügt über eine größere Eingangslagerbuchse, die in der Lage ist, höhere Lasten zu bewältigen. Die neu gestaltete IFS verbessert die Handhabung, Bodenfreiheit und Leistung die ultra scale aussieht. Der gesamte Antriebsstrang ist mit 24 Metallbuchsen ausgestattet, die für ein langlebiges, zuverlässiges und wartungsfreies Antriebssystem sorgen. Die Kontrolle über die Unebenheiten übernehmen unsere Stoßdämpfer aus Kunststoff mit Gewinde und Schrauben zum einfachen Entlüften sowie Minifedern, die den Schwerpunkt niedrig halten.   Features   Komplett neue Einzelradaufhängung vorne (IFS2) Vorne im Spritzgussverfahren hergestellte Innenkotflügel 1.9" Steelie bead lock wheels 1.9" x 4.19" PinSeeker-Reifen Stoßstangen mit hoher Bodenfreiheit vorne und hinten 12,8" Radstand Einteilige Polycarbonat-Karosserie Utron SE Verstellbare vordere und hintere Stoßstangenhalterungen mit integrierter Windenkabelverlegung Verstellbare Rockslider Felgen und Reifen: Für Traktion an allen vier Ecken sorgen ein Satz 1,9" Steelie Bead Lock-Räder und 1,9" x 4,19" PinSeeker Reifen. Diese Reifen mit aggressivem Profil sind perfekt, um jeden Winkel und jede Ritze in den Felsen zu greifen oder durch dicken Schlamm und Sand zu pflügen.   Aktualisierte Achsen: Neue Achsen mit größeren Eingangslager (aufrüstbar auf Kugellager) können höhere Lasten übertragen. Neue Differentialabdeckungen bieten die Möglichkeit, Gewichte auf der Innenseite hinzuzufügen, um ein maßstabsgetreues Aussehen zu erzielen, und nachgebildete Scheibenbremsen mit Bremssätteln sorgen für noch mehr Scale-Details.   Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde und Minifedern: Genauso leichtgängig und zuverlässig wie unsere Aluminiumdämpfer, verfügen diese langlebigen Kunststoffdämpfer über Kappen mit einer Ablassschraube für einfaches Entlüften und Minifedern für ein realistischeres Erscheinungsbild und um das Gewicht möglichst weit unten zu halten.   Zusätzliche Features   90mm lange Dämpfer Gestanzte Stahlrahmenprofile mit hoher Bodenfreiheit Geschlossene Empfängerbox ESC-Träger für eine saubere Verkabelung Zwei Akkuboxen mit Klettbandbefestigung (Standard- und Shorty-Längen enthalten) Motorplatte aus Aluminium Verstellbare Karosseriehalterungen Optimierte Kugelpfannen und Gelenke für eine flüssigere Achsanlenkung spritzgegossene Gelenkkugeln aus POM Einstellbare hintere Stoßdämpferhalterung zur Abstimmung von Radstand und Stoßdämpferwinkeln Teleskopantriebswellen vorne und hinten Hintere Starrachse aus einem Teil Obere Stealth XF Getriebezahnräder aus Kunststoff Gefräste Stahlwelle oben Mit all dem in einer Box zu einem attraktiven Preis, wissen wir, dass der Enduro Utron SE Trail Truck bereit für den Trail ist - bist Du es auch?   Spezifiaktionen   Antriebs Art: Elektrisch   Terrain: Off-Road   Karosserieart: Truck   Maßstab: 1:10 Scale   Level: Ready-To-Run*   Länge: variiert   Breite: variiert   Radstand: 325mm (12.8in)   Gewicht: variiert   Interne Übersetzung: variiert   Antrieb: 4WD   *Das Modell ist fertig aufgebaut. Es ist kein Akku und Ladegerät enthalten.   Zum Betrieb erforderliches Zubehör:   4 x AA Batterien für die Fernsteuerung Geeigneter Antriebs Akku z.B. Reedy Wolfpack LiPo 3000mAh 30C 11.1V Shorty, with T-plug Ladegerät für die entsprechende Akkusorte

Gutschein im Warenwert von 10,00 EuroWichtig !!!Gutscheinsumme kann nur komplett bei einer Bestellung eingelöst werden.Wichtig !!!

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BeschreibungDakar-DominatorUnsere neueste Veröffentlichung ist ein japanischer Klassiker aus den späten 80ern, der so ikonisch ist, wie man es nur bekommen kann. Seine Linienführung fasst diese Ära perfekt zusammen, seine geradlinige Herangehensweise an die 4x4-Technologie und seine robuste Konstruktion machten ihn zu einem festen Favoriten von Offroad-Enthusiasten und ebneten den Weg für die nachfolgenden Modelle.  Ein Mitsubishi Pajero beendete die Paris-Dakar 1984 als drittplatzierter Sieger mit einer Distanz von mehr als 11.000 km und begründete das Vermächtnis der Rallye Dakar des Pajero .  Mitsubishi trat hauptsächlich in der Kategorie Modified Production Class (T2) an, und entgegen der landläufigen Meinung sind T2-Fahrzeuge fast identisch mit denen, die an die Öffentlichkeit verkauft werden. Fahrzeuge der Klasse T2 müssen Serienmodelle sein und Modifikationen folgen einer streng regulierten und sicherheitsorientierten Vorbereitung. Zwischen 1984 und 2007 dominierte Mitsubishi die Dakar mit mehreren Podestplätzen auf dem ersten, zweiten und dritten Platz. Im Laufe der Jahre hat sich Mitsubishi den Guinness-Titel „Die meisten Rallye-Dakar-Siege eines Herstellers“ verdient. Stellen Sie sich jetzt vor, wie Sie auf den Trails unterwegs sind, ein Flussbett durchqueren, über Felsen kriechen oder an Ihrer eigenen Scale Dakar teilnehmen. Mit dem 2.1 Spec Carisma Scale Adventure Pajero XL-W an Ihrer Seite  ist alles möglich .  Die ikonischen Looks der späten 80er erzählen nur die halbe Geschichte. Die 2.1-Spezifikation als Standard bei allen neuen RTR- und Kit SCA-1E-Modellen bietet dem Endbenutzer ein Gen 2-Layout, wobei die CMS-Halterung eine Vorwärtsgewichtsausrichtung bietet. Wir haben auch das Problem des Torque Twist angesprochen, das allen wellengetriebenen Bohrgeräten eigen ist. Entwicklung eines neuen ATT (Anti Torque Twist Transmission), das den Effekten entgegenwirkt und sie reduziert, indem sichergestellt wird, dass sich der vordere und der hintere Mittelantriebsstrang in entgegengesetzte Richtungen drehen und das hintere Differential umgedreht wird. Dies erzeugt eine Gegendrehkraft im zentralen Antriebsstrang, die die Drehmomentverdrehung erheblich reduziert und die verfügbare Traktion an den Rädern verbessert. Hinzu kommt die voll lizenzierte Mitsubishi-Karosserie aus den 80er Jahren, einschließlich spritzgegossener Details und LED-fähiger Lichteimer, 2,4-GHz-FHSS-2-Kanal-Funkgetriebe, ein 9-kg-Lenkservo mit Metallgetriebe, Technische DatenBrandnameCarisma RCScale1-10 ScaleCar Model TypeElectric Offroad 4WD Scale Truck RTRLength (mm)490 mmWidth (mm)230 mmHeight (mm) mmWheel base (mm)313 mmWeight (g)1955 g (2255 g with RTR battery)Transmission4WD Shaft DrivenBall BearedBall Bearing + Bronze BushingMotor Type540 Type 17T brushed 5 PoleESC TypeWaterproof 7.4 V brushed incl. LiPo and Crawler ModeServo TypeHigh Torque MG ServoBattery Type7.2V, 1400mah NiMh battery packBattery tray dimensions(L x W): 140 mm x 26 mmRC functionsRight/left/forward/brake/reverseChargerUSB-powered battery chargerRequired itemsA True RTR with AA's, NiMH Pack and Charger includedRadio Type2.4GHz

Beschreibung Angesichts des jüngsten Erfolgs des Range Rover 2.1 Spec Kits, das bei den UK Scale Nationals 2021 die Klasse 1 gewann, sind wir stolz, einen neuen 285 mm WB 2.1 Spec RTR in atemberaubendem Oxford Blue ankündigen zu können. Mit all den üblichen 2.1-Spezifikationsverbesserungen, die unsere Endbenutzer jetzt erwarten, und unserer bisher leistungsstärksten Plattform. Dies ist die perfekte Ergänzung für jede RC-Sammlung oder ein erschwinglicher Einstieg in RC Scale Adventure. Spezifikation beinhaltet: - - Neues ATT-Getriebe (Anti Torque Twist). - Soft Compound ATSS 95 mm Scale-Reifen - Mit Gewinde, Öl gefüllt, Coil-Stoßdämpfer - AA's enthalten für den FHSS-Sender - CMS-Halterung für verbesserte Gewichtsvorspannung - Optionale hintere Stoßstange mit Abschlepphaken - Neues unteres Übersetzungsverhältnis von 14,83 (5,92:1). - Vordere CVDs und robuster Antriebsstrang aus Stahl - Optionale Windenfertige Frontstoßstange - NiMH-Hauptpaket und sicheres 5-V-Ladegerät - LiPo-kompatibler „Crawler-Modus“-Regler - Inklusive LED-Ready Light Buckets - Neue atemberaubende Lackierung in Oxford Blue - *Optionale Metallbuchstaben enthalten *Im Lieferumfang enthalten sind auch optionale „Range Rover“-Schriftzüge aus Echtmetall, die der Endbenutzer anstelle der serienmäßigen Aufkleber auf der Motorhaube anbringen kann.   Technische DatenBrandnameCarisma RCScale1-10 ScaleCar Model TypeElectric Offroad 4WD Scale Truck RTRLength (mm)480 mmWidth (mm)230 mmHeight (mm)220 mmWheel base (mm)285 mmWeight (g)1955 g (2255 g with RTR battery)Transmission4WD Shaft DrivenBall BearedBall Bearing + Bronze BushingMotor Type540 Type 17T brushed 5 PoleESC TypeWaterproof 7.4 V brushed incl. LiPo and Crawler ModeServo TypeHigh Torque MG ServoBattery Type7.2V, 1400mah NiMh battery packBattery tray dimensions(L x W): 140 mm x 26 mmRC functionsRight/left/forward/brake/reverseChargerUSB-powered battery chargerRequired itemsA True RTR with AA's, NiMH Pack and Charger included

Eine für die Retro-Scale-Enthusiasten   Wird unmontiert und montagefertig geliefert. Bauen und richten Sie es nach Ihren Wünschen ein. Malen Sie es in Ihrer Lieblingsfarbe und fügen Sie Ihr eigenes Design hinzu. Fügen Sie so wenig oder so viele zusätzliche Skalendetails hinzu, wie Sie möchten. Das neue SCA-1E Range Rover Custom Kit ist nur der Ausgangspunkt für ein frisches Abenteuer im Carisma-Maßstab. Machen Sie sich bereit, die Dinge auf eine andere Ebene von Realismus und Leistung zu bringen.       Geht über und über die Erwartungen hinaus   Das neue Range Rover 2.1 Custom Kit ist standardmäßig vollgepackt mit Gen 2.1 Hop Ups, enthält aber zusätzliche maßstabsgetreue Details wie spritzgegossene Radläufe und einen Schnorchel. Es behält die voll lizenzierte 4-Türer-Range Rover-Klasse von 1981 bei, bringt aber die Leistung und die Gesamtspezifikation auf ein anderes Niveau. Mit unserem neuen ATT-Getriebe (Anti Torque Twist) und einem abgesenkten Übersetzungsverhältnis von 5,92:1, das einen gleichmäßigeren niedrigen Drehzahlbereich und eine bessere Kontrolle beim Kriechen bietet. Wir haben einen echten britischen Klassiker genommen und die Messlatte in Bezug auf Aussehen und Leistung höher gelegt. Locked Diffs kombiniert mit 1,9 True Beadlock-Rädern und 95-mm-AT-SS-Reifen mit weicher Mischung, um selbst unter den härtesten Bedingungen Grip zu erzeugen. Dies ist unsere bisher leistungsstärkste Plattform, hat aber immer noch das gleiche erstaunliche Preis-Leistungs-Verhältnis wie ihr Vorgänger.       Hauptmerkmale des Range Rover 2.1 Kits: -   Neues ATT-Getriebe (Anti Torque Twist). Optionale spritzgegossene Radhäuser Coil-Over-Stoßdämpfer mit Gewinde aus Legierung CMS-Halterung für verbesserte Gewichtsvorspannung Optionale hintere Stoßstange mit Abschlepphaken ATSS-All-Terrain-Reifen mit weicher Mischung Neues unteres Übersetzungsverhältnis von 14,83 (5,92:1). Vordere CVDs und robuster Antriebsstrang aus Stahl Optional Windenfertiger Frontstoßfänger Inklusive LED-Ready Light Buckets Optionaler spritzgegossener Schnorchel     Echte Offroad-Intention   Die klassische 4-türige Range Rover-Karosserie wird durch zusätzliche spritzgegossene Scale-Details weiter aufgewertet. Außenspiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill, vordere und hintere Stoßfänger sowie vordere und hintere LED-Ready-Light-Buckets tragen alle zusammen, um diese Lexan-Hülle auf ein neues Level an Realismus zu bringen. Fügen Sie dazu die neuen Custom-Elemente von Radkästen und einem Schnorchel hinzu, und Sie haben einen wirklich leistungsfähigen Geländewagen mit Allradantrieb und echtem Zweck und Absicht. Vergiss das Posieren in Chelsea und auf dem School Run, das sollte die Trails und Rocks treffen. Wie bei allen unseren Schalen bieten die realistischen Proportionen und Details ein „Hard Body“-Aussehen mit dem Vorteil der Lexan-Gewichtseinsparung und Leistung.       *Bitte beachten Sie: Im Gehäuse wurden Löcher vorgebohrt, um die Montage der mitgelieferten zusätzlichen Scale-Detailteile zu erleichtern.   UPDATE: Ein vollständig auf Lager befindliches Kit, das nach dem Handbuch gebaut wurde und gerade die Klasse 1 bei den UK Scale Nationals 2021 gewonnen hat! Technische DatenBrandnameCarisma RCScale1/10Car Model TypeElectric Offroad 4WD Scale Truck KITLength (mm)480 mmWidth (mm)230 mmWheel base (mm)285 mmTransmission4WD Shaft DrivenBattery tray dimensions(L x W): 140 mm x 26 mmRequired itemsRadio systems, servo, 540 size motor, ESC, battery, charger, tools, paint.

Das neue Coyote Builders Kit ist standardmäßig voll ausgestattet mit 2.1 Spec. Komponenten wie unser neues ATT-Getriebe (Anti Torque Twist) und ein abgesenktes Übersetzungsverhältnis von 5,92:1 bieten einen gleichmäßigeren niedrigen Drehzahlbereich und eine bessere Kontrolle beim Kriechen. Locked Diffs kombiniert mit 1,9 True Bead Lock-Rädern und AT-AT-Reifen mit weicher Mischung, um selbst unter den härtesten Bedingungen Grip zu erzeugen. Dies ist unsere bisher leistungsstärkste Plattform, behält aber immer noch das gleiche erstaunliche Preis-Leistungs-Verhältnis wie ihr Vorgänger.   Hauptmerkmale des 2.1-Kits: -   Neues ATT-Getriebe (Anti Torque Twist). Coil-Over-Stoßdämpfer mit Gewinde aus Legierung CMS-Halterung für verbesserte Gewichtsvorspannung Optionale hintere Stoßstange mit Abschlepphaken ATAT All-Terrain-Reifen mit weicher Mischung Neues unteres Übersetzungsverhältnis von 14,83 (5,92:1). Vordere CVDs und robuster Antriebsstrang aus Stahl Optional Windenfertiger Frontstoßfänger Neues 'Karmadaz'-Aufkleberset enthalten Inklusive LED-Ready Light Buckets Der wirklich ikonische Look und die Linien des Coyote 2.1 werden durch zusätzliche spritzgegossene Scale-Details verbessert. Außenspiegel, Türgriffe, hintere Ladeflächenverschlüsse, Scheibenwischer, Kühlergrill, vordere und hintere Stoßfänger und vordere und hintere LED-Bereitschaftslichteimer vereinen sich, um diese Lexan-Hülle auf eine neue Ebene des Realismus zu bringen. Es hat wirklich ein „Hard Body“-Aussehen, mit dem Vorteil der Lexan-Gewichtseinsparung und Leistung.   Diese für die Bauherren. Fügen Sie einfach Fantasie hinzu. Bauen und richten Sie es nach Ihren Wünschen ein. Malen Sie es in Ihrer Lieblingsfarbe und Lackierung. Fügen Sie so wenig oder so viele zusätzliche Skalendetails hinzu, wie Sie möchten. Das neue SCA-1E Coyote 2.1 Kit ist nur der Ausgangspunkt für ein frisches Carisma-Scale-Abenteuer. Machen Sie sich bereit, die Dinge auf eine andere Ebene von Realismus und Leistung zu bringen.     HINWEIS: Der Bausatz wird ungebaut mit einer durchsichtigen Hülle geliefert. Die gezeigten Bilder zeigen Bausätze, die dann bemalt und detailliert wurden.   randname Carisma RC Scale 1/10 Car Model Type Electric Offroad 4WD Scale Truck KIT Length (mm) 400 mm Width (mm) 230 mm Height (mm) 210 mm Wheel base (mm) 285 mm Transmission 4WD Shaft Driven Battery tray dimensions (L x W): 140 mm x 26 mm Required items Radio systems, servo, 540 size motor, ESC, battery, charger, tools, paint.

BeschreibungDas ist kein gewöhnlicher RTR...PRO hat jetzt noch viel mehr „PRO“ bekommen . Unser Carisma Scale Adventure 2.1 RTR Spec ist gerade eine Stufe höher (oder 5!). Die angebotenen Funktionen in diesem Rig stellen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis aller RTR-Fahrzeuge dar, die es heute gibt. Hier sind die Informationen: -Das erste ist der offiziell lizenzierte TOYOTA TACOMA TRD Pro Body. Dies ist keine gewöhnliche Shell. Wir haben Hard Body Realismus geschaffen, mit dem Gewichtsvorteil von Lexan. Es ist ein mehrteiliges Formteil mit zusätzlichen spritzgegossenen Skalendetails.LED-Leuchten sind werkseitig vormontiert und ermöglichen es Endbenutzern, ihren Weg auf Felsen oder Pfaden oder sogar in städtischen Umgebungen zu beleuchten.Zum allerersten Mal bieten wir dieses Rig serienmäßig mit dem voll programmierbaren ARC-2 Electronic Speed ​​Controller an. Feinabstimmung eines der 21 programmierbaren Leistungsparameter mit dem mitgelieferten (und einfach zu bedienenden) RPG-1-Programmierer.Unser CSA 5-Pol-Motor erzeugt ein immenses Drehmoment und eine Finesse bei niedriger Drehzahl. Unverzichtbar für Erkundungen, Trail Running und Rock Crawling. In Kombination mit dem ARC-2 ESC bietet dies eine beeindruckende Kombination aus Kontrolle und Leistung.Dann haben wir die ATT-Übertragung . Entwickelt von Carisma und seinen Teamfahrern, um Torque Twist praktisch zu eliminieren, schafft es eine gleichmäßige Verteilung von Traktion und Grip, unabhängig von der Oberfläche, auf der Sie laufen.Das Rig wird mit einzigartigen TRD Pro True Beadlock-Rädern geliefert , die sicherstellen, dass die 95-mm-Ultra-Realistic -ATSS-Reifen fest auf den Felgen bleiben.Das Iconic Trim Scheme dieses Rigs ist sofort erkennbar. Es ist eine angemessene Hommage an das Erbe von Toyota. Dies ist ein Geländewagen, der keiner Einführung bedarf, sein Aussehen sagt alles...Ebenfalls zum ersten Mal enthalten ist der kompakte und dennoch voll ausgestattete CTX-2000 2,4-GHz-Sender . Mit einem einzigartigen 1-2-3 Throttle Profile Switch ermöglicht es Benutzern aller Fähigkeiten, die vollständige Kontrolle über das Rig zu haben. Vom erfahrenen OG-RC-Enthusiasten bis zum kompletten RC-Neuling haben wir alle Teile des Erfahrungsspektrums abgedeckt.  „ Das ist RC-Eskapismus in seiner reinsten Form, Mensch und Maschine in perfekter Harmonie aufeinander abgestimmt. Hier bei Carisma Scale Adventure leben wir das Leben Akku für Akku und machen jeden Moment zu einer bleibenden Erinnerung für immer ... ”Ivan Karisma Technische DatenMarkennameCarisma RCSkalaSkala 1-10AutomodelltypElektrischer Offroad 4WD Scale Truck RTRLänge (mm)510mmBreite (mm)210mmRadstand (mm)313mmGewicht (g)1985 g (2285 g mit RTR-Akku)Übertragung4WD wellengetriebenKugelgelagertKugellager + BronzebuchseMotorentyp540 Typ 17T gebürstet 5 PoleESC-TypWasserdicht 7,4 V gebürstet inkl. LiPo- und Crawler-ModusServotypMG-Servo mit hohem DrehmomentAkku-Typ7,2 V, 1400 mAh NiMh-AkkupackAbmessungen des Batteriefachs(L x B): 140 mm x 26 mmRC-FunktionenRechts/links/vorwärts/bremsen/rückwärtsLadegerätUSB-betriebenes BatterieladegerätBenötigte ObjekteEin True RTR mit AA's, NiMH Pack und Ladegerät inklusiveRadiotyp2,4 GHz

Der neue Alpha-Hund   Carisma Scale Adventure ist stolz darauf, die Veröffentlichung des neuen SCA-1E Coyote 2.1 anzukündigen. Unser erfolgreichstes Rig aller Zeiten hat sich zu unserem leistungsstärksten Rig entwickelt, das sofort einsatzbereit ist! Wir haben den Look beibehalten, der Tausende von Besitzern weltweit inspiriert hat, wir haben den gleichen erschwinglichen Preis beibehalten, was es zu einem der preiswertesten Rigs auf dem Markt macht, und wir haben die Spezifikation und Leistung auf ein ganz neues Niveau gebracht. Das Rig, mit dem unser eigenes Scale Adventure als Unternehmen begann, gehen wir jetzt in die nächste Phase seiner eigenen Entwicklung.    Upgrades und Verbesserungen   Verwendet jetzt standardmäßig das Gen 2-Layout, wobei die CMS-Halterung eine Vorwärtsgewichtsneigung bietet, um das Kriechen zu unterstützen, mit dem Akkupack und dem Lenkservo vorne und einsatzbereit!   Wir haben auch das Problem des Torque Twist angesprochen, das allen wellengetriebenen Bohrgeräten eigen ist. CSA hat ein neues ATT (Anti Torque Twist Transmission) entwickelt, das den Auswirkungen von Torque Twist entgegenwirkt und diese reduziert, indem sichergestellt wird, dass sich der vordere und der hintere mittlere Antriebsstrang in entgegengesetzte Richtungen drehen und das hintere Differential umgedreht wird. Dies erzeugt eine Gegendrehkraft im zentralen Antriebsstrang, die die Drehmomentverdrehung erheblich reduziert und die verfügbare Traktion dort verbessert, wo Sie sie am meisten benötigen ... an den Rädern. Das Rigg läuft auch bei Vollgas flacher, und die Geometrie ist beim Rock Crawling stabiler und berechenbarer   Erhöhte Kontrolle und Drehmoment   Neben unserem LiPo-freundlichen elektronischen Geschwindigkeitsregler ARC-1 haben wir auch das Übersetzungsverhältnis auf 5,92:1 gesenkt, um einen gleichmäßigeren niedrigen Drehzahlbereich und eine bessere Kontrolle zu erzielen. Um dies zu ergänzen, haben wir einen neuen Sealed Can 17T 5-Pol-Motor eingeführt, dessen zusätzliche Magnetkraft gegenüber einem 3-Pol-Motor ein verbessertes Drehmoment und eine verbesserte Drosselklappen-Finesse beim Kriechen bietet. Aber es geht nicht nur ums Kriechen, der 17T-Motor kann immer noch die Radgeschwindigkeit erzeugen, wenn dies für Trailrunning erforderlich ist, und da er eine versiegelte Dose ist, ist der Motor wetterbeständiger und erfordert zwischen den Läufen nur minimale Wartung.   Echte symmetrische 1,9-Beadlock-Räder ermöglichen es Ihnen, den Rädern zusätzliches Gewicht hinzuzufügen, wenn Sie die Gewichtsboas weiter anpassen möchten, und unsere eigene weiche ATAT-Mischung (All Terrain Adventure Tyres) bietet eine hervorragende Allround-Leistung auf dem Trail oder beim Kriechen.   Verbesserter Körper und Finish   Die Coyote-Karosserie ist zu einer der ikonischsten in der Scale-Szene geworden und wir wollten die Dinge nicht zu sehr ändern. Wir haben die Schale in einem neuen matt dunkelgrauen Finish siebgedruckt und ein neues 2020 Karmadaz-Logo und einen zusätzlichen Aufkleberbogen hinzugefügt, mit dem Sie das Aussehen der Karosserie vollständig an Ihren eigenen Geschmack anpassen können. Halten Sie es minimal und sauber oder lassen Sie es wettbewerbstauglich aussehen. Sie entscheiden über das endgültige Aussehen. Das Chrom ist weg und stattdessen haben wir schwarze spritzgegossene Skalendetails wie Kühlergrill, Stoßstangen, Außenspiegel und Scheibenwischer verwendet. Wie beim Original ist das Gehäuse LED Ready und akzeptiert unsere eigenen oder Drittanbieter-LED-Kits.   Bewährte und bewährte Elektrik   Unser eigenes CTX-8000 2,4-GHz-Funksystem wird mit dem RTR-Rig geliefert. Mit Lenkratenanpassung, Lenk- und Gastrimmung, Kanalumkehrung, Endpunktanpassung und FHSS-Technologie (Frequency Hopping Spread Spectrum) für eine störungsfreie Nutzung, die Eliminierung von Interferenzen zwischen den Kanälen und jederzeit eine präzise und reaktionsschnelle Steuerung bietet. Wir enthalten auch einen 1400-mAh-NiMH-Akku und ein sicheres 5-V-USB-Ladegerät, um Ihnen den Einstieg in Ihr Abenteuer zu erleichtern, obwohl der ARC-1 ESC auch LiPO-freundlich ist und Ihnen einen klaren zukünftigen Upgrade-Pfad bietet.   Merkmale   CMS-Halterung für verbesserte Gewichtsvorspannung ATT-Getriebe (Anti Torque Twist). Neues unteres Übersetzungsverhältnis von 14,83 ( 5,92 :1). Sehr detaillierter, von den 50er Jahren inspirierter Körper Optional Windenfertiger Frontstoßfänger Optionale hintere Stoßstange mit Abschlepphaken ATAT All-Terrain-Reifen mit weicher Mischung Vordere CVDs und robuster Antriebsstrang aus Stahl 1.9 Beadlock-Räder und Schaumstoffeinsätze 9kg High Torque Metal Geared Servo LiPo Safe ARC-1 ESC mit Crawler-Modus Neuer 5-poliger gebürsteter Crawler-Motor Maße   Radstand: 285 mm Länge: 400 mm Breite: 230 mm Abstand: 75 mm

Die Axial® SCX6™-Plattform im Maßstab 1:6 hat RC-Rock-Crawling in eine ganz neue Dimension gebracht, ausgestattet mit einer Menge an Details und Hochleistungsfunktionen. Jetzt hat Axial das SCX6-Sortiment um eine spannende Version des unheimlich beliebten Honcho™ im Maßstab 1:6 erweitert. Egal, ob du ein Fan des ursprünglichen SCX10™ Honcho, ein Rock-Crawling-Fahrer, ein Großmodellfahrer oder alles des genannten bist, der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR wird dir sicher gefallen. Es ist der größte und böseste RC-Rock-Crawler aller Zeiten!   Der SCX6 Honcho ist auf extreme Haltbarkeit und Leistung ausgelegt, wie seine AR90-Achsen mit Metallring und -Ritzel und nach vorne versetzte Differentialgehäuse zeigen. Für ein optimales Handling verfügt das Fahrwerk über eine Dreilenker-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterradaufhängung. An allen Aufhängungspunkten werden Metallkugelköpfe verwendet, und es gibt mehr Oberlenkerpositionen als beim SCX10 III, um die Feinabstimmung zu verbessern. Das Getriebe bietet standardmäßig jeweils einen hohen und niedrigen Gang, wobei ein Spektrum™ S614-High-Torque-Servo mit Metallgetriebe enthalten und für das Zweigang-Gestänge installiert ist.   Die massiven, 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken Wildpeak M/T-Reifen sind aus einer traktionsstarken Mischung mit einem aggressiven Profilmuster geformt und bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit auf Staub, Steinen und allen anderen Offroad-Oberflächen. Sie sind auf offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Rädern montiert, um ein einfaches Entfernen und Ersetzen ohne Kleben zu ermöglichen.   Mit dem mitgelieferten Spektrum DX3™-Sender genießt du die überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit der exklusiven DSMR®-Technologie. Zusammen mit dem installierten Firma™ Crawler 120A Smart Sensored-Brushless ESC kannst du auch die Telemetrie-Vorteile der exklusiven Spektrum Smart-Technologie nutzen. Installiere einen Spektrum Smart LiPo-Akku und du kannst die Fahrzeugakkukapazität auf der Spannungspegelanzeige des Senders ablesen. Statte die DX3 mit dem optionalen BT2000 Bluetooth-Modul aus, lade dir die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Smartphone herunter, und schon kannst du mehr Smart-Telemetrie in Echtzeit nutzen, ohne weitere integrierte Sensoren oder Module zu benötigen.   Der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR ist über 2-1/2 Fuß lang und mit einer modernisierten Honcho-Karosserie versehen. Er ist der Bolide, der deine Crawl- und Climbingabenteuer auf ein neues Level steigert. Setze einfach einen passenden Akku deiner Wahl ein und erklimme den Gipfel!               Header Image of SCX6 Honcho   SCX10^™ III-basiertes Chassisdesign SCX10™ III-basiertes Chassisdesign Inspiriert vom bewährten SCX10 III folgt die SCX6™-Plattform einem ähnlichen Design, jedoch deutlich vergrößert und bereit die Anforderungen und Erwartungen an ein Großmodell zu erfüllen.       2-Gang-Metallgetriebe 2-Gang-Metallgetriebe Ab Werk ist der SCX6™ Honcho™ 4WD RTR für zwei Geschwindigkeiten mit einem hohen und einem niedrigen Gängen konfiguriert. Ein Spektrum™ S614 Metal Gear High-Torque-Servo ist für die Zweigang-Schaltung enthalten. Diese Funktion bietet eine echte Crawlerübersetzung und ermöglicht dir gleichzeitig, für höhere Geschwindigkeit hochzuschalten.       AR90 Achsen AR90 Achsen Die AR90-Achsen verfügen über Metallzahnkränze und Ritzel mit einem nach vorne versetzten Differentialgehäuse. Die 3-teilige Vorderachse nimmt optional Aluminiumträger und Achsschenkel auf. „Hi-Steer"-Achsschenkel heben die Spurstange an, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Die Hinterachse kann auf eine optionale Hinterachslenkung umgebaut werden.       Motorabdeckung als V8 Nachbau Motorabdeckung als V8 Nachbau Das Formteil der Motorabdeckung ist einem modernen V8-Motor nachgebildet. Es verbessert nicht nur den Scalefaktor, sondern dient auch als ESC-Halterung und Abdeckung der Empfängerbox.         3-Lenker-Front-/4-Lenker-Hinterradaufhängung 3-Lenker-Front-/4-Lenker-Hinterradaufhängung Die SCX6™-Aufhängungsgeometrie entspricht der SCX10™ III, bietet jedoch mehr Oberlenkerpositionen für die Feinabstimmung, um das Handling zu optimieren. An allen Aufhängungspunkten werden Metallglieder verwendet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.       Lenkservo im Maßstab 1/6 Lenkservo im Maßstab 1/6 Die Lenkung wird von einem Spektrum™ S905-Servo mit hohem Drehmoment und großem Maßstab gesteuert. Der Servo-Montageort akzeptiert auch ein optionales Servo im Maßstab 1:5, wenn Sie Ihr Rig modifizieren möchten.       Spektrum^™ Sensored Brushless Rock Crawling ESC Spektrum™ Sensored Brushless Rock Crawling ESC Der im Lieferumfang enthaltene und installierte Spektrum Firma™ 120A Smart Brushless Crawler ESC stellt dein Gaspedal für den massiven Firma 1200Kv Sensored Brushless Motor dar. Der Motor selbst wiegt 0,780 kg und verleiht diesem Biest enorme Kraft und Realismus!       Offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-Reifen Offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-Reifen Die 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken Wildpeak M/T-Reifen sind aus einer Gummimischung für höchste Traktion hergestellt und verfügen über ein aggressives Profil. Sie bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit auf Staub, Felsen und anderen Offroad-Oberflächen für grenzenloses Crawlen und Climben.       Offiziell lizenzierte Black Rhino Primm Beadlock-Felgen Offiziell lizenzierte Black Rhino Primm Beadlock-Felgen Die offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Räder des SCX6™ Honcho™ Crawlers sorgen für Realismus und ermöglichen ein einfaches Entfernen und Ersetzen der Reifen ohne Kleben.       Spektrum^™ DX3^™ Smart-Sender Spektrum™ DX3™ Smart-Sender Der mitgelieferte DX3 Smart-Sender und der installierte Firma™ 120A Smart ESC bieten die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie – wie z.B. die Anzeige des Echtzeit-Akkustatus deines Smart LiPo-Akkus – sowie die Möglichkeit über den dritten Kanal das Zwei-Gang-Getriebes zu schalten.       Honcho Fahrerhausaufbau mit Innenausstattung Honcho Fahrerhausaufbau mit Innenausstattung Die "modernisierte" Version der originalen Honcho-Karosserie enthält einen Überrollkäfig im Truggy-Stil mit einem verwendbaren Reserverad, funktionelle Bergungsbretter und sogar eine Kiste, in der Werkzeuge oder Ersatzteile aufbewahrt werden können! Innendetails tragen zum weiteren Realismus bei.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – BLAUDie Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab.Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten!17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar)31. März – Online erhältlichHigh Trail EditionGroße geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene BodenfreiheitVerlängerter Radstand von 336 mm Derverlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamemGelände KörpermontageDas versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um Zugang zum Chassis zu erhalten.Spezifikationen:Länge: 566 mmSpurweite vorne: 270 mmSpurweite hinten: 270 mmBodenfreiheit Mitte: 99 mmGewicht (ohne Akku): 3,33 kgHöhe (gesamt): 275 mmRadstand: 13,23 Zoll (336 mm)Anflugwinkel: 73,5°Abflugwinkel: 49,67°Kippwinkel: 67°Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mmLänge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mmVorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Sechskantgröße: 12 mmDrehzahlregelung: XL-5 HVMotor (elektrisch): 21T RückwärtsdrehungGetriebe: 2-Gang High/Low, Remote ShiftingGetriebeteilung: 32 TeilungDifferentialtyp: 4-Gang, FernverriegelungFahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronisch „Hill Hold“Antriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Am Chassis montierter ServoServo: 2075X MetallgetriebeSender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-SenderEmpfänger: 6533Fähigkeitslevel: 1Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mmMotorspezifikationen:Typ: Bürstenmotor mit hohem DrehmomentGröße: 550Gewicht: 390 gLänge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose)Durchmesser: 38,9 mmUmdrehungen: 21T RückwärtsdrehungSpannung: 16,8 VESC-Spezifikationen:Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)Spitzenstrom – Vorwärts: 100 ASpitzenstrom - Rückwärts: 100 ABremsstrom: 60ADauerstrom: 18ABEC-Spannung: 6,0 VDCBEC-Strom: 1AUnterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)Thermischer Schutz: Thermische AbschaltungEinrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®ESC-Profilauswahl:Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REVTrail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on NeutralKriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral* PatentierterLieferumfang:TRX-4, Ready-To-Explore®-ModellXL-5 HV wasserdichter elektronischer FahrtenreglerTitan® 21T RückwärtslaufmotorTQi™ 2,4 GHz Funksystem mit TempomatHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) AkkusLadegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den SenderWarenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – BRAUN Die Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab. Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten! 17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt 2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar) 31. März – Online erhältlich High Trail Edition Große geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene Bodenfreiheit Verlängerter Radstand von 336 mm Der verlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamem Gelände Körpermontage Das versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um auf das Chassis zuzugreifen. Spezifikationen: Länge: 566 mm Spurweite vorne: 270 mm Spurweite hinten: 270 mm Bodenfreiheit Mitte: 99 mm Gewicht (ohne Akku): 3,33 kg Höhe (gesamt): 275 mm Radstand: 13,23 Zoll (336 mm) Anflugwinkel: 73,5° Abflugwinkel: 49,67° Kippwinkel: 67° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mm Vorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm) Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm) Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm) Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang High/Low, Remote Shifting Getriebeteilung: 32 Teilung Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mm Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 g Länge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose) Durchmesser: 38,9 mm Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V ESC-Spezifikationen: Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® ESC-Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Explore®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan® 21T Rückwärtslaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge Was du brauchen wirst: Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus Ladegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971) AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender Warenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – SCHWARZDie Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab.Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten!17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar)31. März – Online erhältlichHigh Trail EditionGroße geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene BodenfreiheitVerlängerter Radstand von 336 mm Derverlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamemGelände KörpermontageDas versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um auf das Chassis zuzugreifen.Spezifikationen:Länge: 566 mmSpurweite vorne: 270 mmSpurweite hinten: 270 mmBodenfreiheit Mitte: 99 mmGewicht (ohne Akku): 3,33 kgHöhe (gesamt): 275 mmRadstand: 13,23 Zoll (336 mm)Anflugwinkel: 73,5°Abflugwinkel: 49,67°Kippwinkel: 67°Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mmLänge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mmVorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Sechskantgröße: 12 mmDrehzahlregelung: XL-5 HVMotor (elektrisch): 21T RückwärtsdrehungGetriebe: 2-Gang High/Low, Remote ShiftingGetriebeteilung: 32 TeilungDifferentialtyp: 4-Gang, FernverriegelungFahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronisch „Hill Hold“Antriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Am Chassis montierter ServoServo: 2075X MetallgetriebeSender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-SenderEmpfänger: 6533Fähigkeitslevel: 1Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mmMotorspezifikationen:Typ: Bürstenmotor mit hohem DrehmomentGröße: 550Gewicht: 390 gLänge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose)Durchmesser: 38,9 mmUmdrehungen: 21T RückwärtsdrehungSpannung: 16,8 VESC-Spezifikationen:Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)Spitzenstrom – Vorwärts: 100 ASpitzenstrom - Rückwärts: 100 ABremsstrom: 60ADauerstrom: 18ABEC-Spannung: 6,0 VDCBEC-Strom: 1AUnterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)Thermischer Schutz: Thermische AbschaltungEinrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®ESC-Profilauswahl:Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REVTrail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on NeutralKriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral* PatentierterLieferumfang:TRX-4, Ready-To-Explore®-ModellXL-5 HV wasserdichter elektronischer FahrtenreglerTitan® 21T RückwärtslaufmotorTQi™ 2,4 GHz Funksystem mit TempomatHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) AkkusLadegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den SenderWarenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black   AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.         Vehicle Specs: Length (overall): 584mm Length (chassis): 549mm Front Track: 249mm Rear Track: 249mm Ground Clearance: 80mm Weight: 2.91kg Height: 239mm Wheelbase: 324mm Front Shock Length: 90mm Rear Shock Length: 90mm Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Front Tires: 118 x 48mm Rear Tires: 118 x 48mm Approach Angle: 52° Departure Angle: 49° Breakover Angle: 58° Hex Size: 12mm Speed Control: XL-5 HV Motor (electric): 21T Reverse Rotation Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting Gear Pitch: 32P Differential Type: 4 Gear, Remote Locking Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers Brake Type: Electronic “Hill Hold” Drive System: Shaft Driven 4WD Steering: Chassis Mounted Servo Servo: 2075X Metal Gear Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter Receiver: 6533 Skill Level: 1 Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm   Motor Specs: Type: High-torque brushed motor Size: 550 Weight: 390g Length: 78mm (overall), 57mm (can) Diameter: 38.9mm Turns: 21T reverse rotation Voltage: 16.8V   ESC Specs: Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo Motor Limit: 21-turns (550 size) Peak Current - Forward: 100A Peak Current - Reverse: 100A Braking Current: 60A Continuous Current: 18A BEC Voltage: 6.0 VDC BEC Current: 1A Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off) Thermal Protection: Thermal Shutdown Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®   Profile selection: Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral * Patented   What’s In The Box: TRX-4, Ready-To-Race® model XL-5 HV waterproof electronic speed control Titan™ 21T reverse rotation motor TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control High quality maintenance tools   What You’ll Need: Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries. Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971). AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

TRAXXAS TRX4 – Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler – Blau   EINE OFFROAD-LEGENDE KEHRT ZURÜCK Die Legende ist zurück. Nach 25 Jahren ist der Bronco als Fords leistungsstärkster 4X4 und Amerikas begehrtester SUV zurückgekehrt. Traxxas hat den mit Spannung erwarteten Bronco in anspruchsvollen Details mit all der Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit des preisgekrönten TRX-4 eingefangen. Der Traxxas Bronco kombiniert Ford-geprüften Realismus und erstklassige Leistung für aufregende Offroad-Abenteuer, egal wohin der Weg Sie führt.         Fahrzeugspezifikationen: Länge (gesamt): 584 mm Länge (Fahrgestell): 549 mm Spurweite vorne: 249 mm Spurweite hinten: 249 mm Bodenfreiheit: 80 mm Gewicht: 2,91 kg Höhe: 239 mm Radstand: 324 mm Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 118 x 48 mm Hinterreifen: 118 x 48 mm Anflugwinkel: 52° Abflugwinkel: 49° Kippwinkel: 58° Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernschaltung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm   Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390g Länge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose) Durchmesser: 38,9 mm Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V   ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®   Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter   Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät : Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien : Vier AA-Batterien für den Sender.

TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - ORANGE   AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.         Vehicle Specs: Length (overall): 584mm Length (chassis): 549mm Front Track: 249mm Rear Track: 249mm Ground Clearance: 80mm Weight: 2.91kg Height: 239mm Wheelbase: 324mm Front Shock Length: 90mm Rear Shock Length: 90mm Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Front Tires: 118 x 48mm Rear Tires: 118 x 48mm Approach Angle: 52° Departure Angle: 49° Breakover Angle: 58° Hex Size: 12mm Speed Control: XL-5 HV Motor (electric): 21T Reverse Rotation Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting Gear Pitch: 32P Differential Type: 4 Gear, Remote Locking Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers Brake Type: Electronic “Hill Hold” Drive System: Shaft Driven 4WD Steering: Chassis Mounted Servo Servo: 2075X Metal Gear Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter Receiver: 6533 Skill Level: 1 Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm   Motor Specs: Type: High-torque brushed motor Size: 550 Weight: 390g Length: 78mm (overall), 57mm (can) Diameter: 38.9mm Turns: 21T reverse rotation Voltage: 16.8V   ESC Specs: Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo Motor Limit: 21-turns (550 size) Peak Current - Forward: 100A Peak Current - Reverse: 100A Braking Current: 60A Continuous Current: 18A BEC Voltage: 6.0 VDC BEC Current: 1A Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off) Thermal Protection: Thermal Shutdown Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®   Profile selection: Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral * Patented   What’s In The Box: TRX-4, Ready-To-Race® model XL-5 HV waterproof electronic speed control Titan™ 21T reverse rotation motor TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control High quality maintenance tools   What You’ll Need: Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries. Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971). AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler rot RTR " TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler RTR Silber" TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler RTR weiß" TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.