Traxxas TRX78086-4-GRN - XRT 1/6 Race Truck 8s - GRÜN     • Vom Rennsport inspirierte Technik • Extreme 8s-Power und -Geschwindigkeit • X-Truck™-Größe und   -Stärke Der XRT ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten, was bedeutet, dass er zuerst in physischen Hobbyläden eingeführt wird, dann zehn Tage lang in den Geschäften verkauft wird und danach ist online bestellbar!     26. Oktober - Offizielle Ankündigung 9. Dezember - Verkaufsdatum im europäischen Geschäft 10 Tage - Exklusives Verkaufsfenster für Hobbyshops 19. Dezember - Datum des europäischen Online-Verkaufs   Der Traxxas XRT™ verbindet renninspiriertes Design und Technik mit X-Maxx®-Power und -Stärke. Das Ergebnis ist eine völlig neue Plattform mit scharfen Reflexen und beispielloser Stabilität, die in der Lage ist, den oberen Bereich extremer 8er-Power und -Geschwindigkeit auszunutzen.       Gebaut für Geschwindigkeit und Handhabung XRT wurde mit Fokus auf Geschwindigkeit, Handhabung und Leistung entwickelt. Der niedrige Schwerpunkt des XRT, der ultrabreite Stand und der flache Körper sorgen für Vertrauen und Kontrolle, wenn der XRT über die weiten Flächen auf eine Gesamtgeschwindigkeit von über 96 km/h beschleunigt.   Bewährter robuster Vollmetall-Antrieb Die XRT-Leistung und -Haltbarkeit beginnt mit dem 8s-Vollmetall-Antrieb. 4-Gang-Differentiale aus Stahl und Antriebswellen aus Stahl werden durch eine hochfeste, stranggepresste Aluminium-Mittelwelle verbunden. Es ist ein präzisionsgefertigtes Rezept, das sich im X-Maxx als Monster-Truck-hart erwiesen hat.   Vom Rennsport inspiriertes Low-CG-Chassis Das leistungsorientierte Chassisdesign von XRT ist so konfiguriert, dass der Schwerpunkt für überlegenes Handling und Stabilität abgesenkt wird. Die dualen 6700 4s-Batterien und das Lenkservo sind so positioniert, dass das Gewicht so niedrig wie möglich im Chassis liegt und diese kritischen Komponenten geschützt sind.   Zum Patent angemeldeter Clipless -Körper Der zum Patent angemeldete Clipless-Körper von XRT lässt sich in Sekundenschnelle leicht entfernen und installieren und rastet dennoch mit unglaublicher Stärke und Sicherheit ein. Das System verwendet einen Käfig im Inneren des Körpers, um die Biegung zu minimieren, während externe Kufen strategisch platziert sind, um den Körper zu schützen.   Gravix™ Rennreifen Die Gravix™-Rennreifen von XRT sind ein revolutionäres neues Hybriddesign mit dicht gepackten Greifkanten und Lamellen. Sie bieten hervorragenden Grip auf harten Oberflächen sowie schnelle und leise Laufpräzision.   VXL-8s Power System Der VXL-8s™ von XRT ist bereits Traxxas leistungsstärkster Geschwindigkeitsregler und geht noch weiter mit einer aggressiven Abstimmung, die die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich maximiert. Mehr Power unter der Kurve liefert mittleren Punch, der bei Bedarf für rollende Wheelies hart trifft. Begraben Sie das Gaspedal bei jeder Geschwindigkeit und XRT reagiert sofort mit müheloser Beschleunigung.   Traxxas XRT-Spezifikationen: Länge (einschließlich Flügel): 798 mm Spurweite vorne und hinten: 595 mm Bodenfreiheit: 49 mm Gewicht: 8,94 kg ohne Gehäuse / 9,54 kg mit Gehäuse / 10,83 kg mit Gehäuse & zwei 4s 6700mAh LiPos Höhe: 258 mm (Fahrhöhe) / 308 mm (volle Droop) Radstand: 480 mm Stoßdämpferlänge (vorne): 173 mm Stoßdämpferlänge (hinten): 173 mm Reifen (vorgeklebt): 188 x 97 mm Räder: 110 x 147 mm Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-8s Motor (elektrisch): Velineon® 1200XL Brushless mit Kühlkörper und doppelten Lüfterabdeckungen Gesamtübersetzung: 20,6:1 (20/50 Motorritzel und Stirnrad) Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter Schlupf Zahnteilung (Stirnrad und Ritzel): Modul 1.0 Fahrgestellstruktur/-material: Komposit-Nylon-Wanne Bremstyp: Elektronisch Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Bellcrank Funksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™ Servodrehmoment: 26kg/cm (6V) Servogeschwindigkeit: 0,17 s/60° (6 V) Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h* mit zwei 4s-LiPo-Akkus und optionalem Getriebe Fähigkeitsstufe: 5 Batteriefach: 186 x 51 x 44 mm Erforderliche Batterien: 4 „AA“ (Sender) und 4-zellige LiPo-Batterie (x2) *96+ km/h mit zwei 4s LiPo-Akkus und mitgelieferten optionalen Speed ​​Gears   Velineon 1200XL Motorspezifikationen: Typ: 1275Kv Sensorless Brushless Gewicht: 665 g Länge: 110 mm Durchmesser: 48mm Steckverbindertyp: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder   Velineon VXL-8s ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 8s LiPo (max. 33,6 Volt) BEC-Spannung: 6V BEC-Strom kontinuierlich: 10 A BEC Stromspitze: 20 A Motoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder Batterieanschlüsse: Traxxas Hochstromanschlüsse Stromkabel: 10-Gauge-Maxx-Kabel Anschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-Zubehöranschluss   Was ist in der Box: XRT, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas Big Block™-Motor VXL-8s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter Telemetrie Schnellstartanleitung TQi™ 2,4-GHz-Funksystem Hochwertige Wartungswerkzeuge Optionale Geschwindigkeitsgetriebe

Traxxas TRX78086-4-BLAU - XRT 1/6 Race Truck 8s - BLAU     • Vom Rennsport inspirierte Technik • Extreme 8s-Power und -Geschwindigkeit • X-Truck™-Größe und   -Stärke Der XRT ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten, was bedeutet, dass er zuerst in physischen Hobbyläden eingeführt wird, dann zehn Tage lang in den Geschäften verkauft wird und danach ist online bestellbar!     26. Oktober - Offizielle Ankündigung 9. Dezember - Verkaufsdatum im europäischen Geschäft 10 Tage - Exklusives Verkaufsfenster für Hobbyshops 19. Dezember - Datum des europäischen Online-Verkaufs   Der Traxxas XRT™ verbindet renninspiriertes Design und Technik mit X-Maxx®-Power und -Stärke. Das Ergebnis ist eine völlig neue Plattform mit scharfen Reflexen und beispielloser Stabilität, die in der Lage ist, den oberen Bereich extremer 8er-Power und -Geschwindigkeit auszunutzen.       Gebaut für Geschwindigkeit und Handhabung XRT wurde mit Fokus auf Geschwindigkeit, Handhabung und Leistung entwickelt. Der niedrige Schwerpunkt des XRT, der ultrabreite Stand und der flache Körper sorgen für Vertrauen und Kontrolle, wenn der XRT über die weiten Flächen auf eine Gesamtgeschwindigkeit von über 96 km/h beschleunigt.   Bewährter robuster Vollmetall-Antrieb Die XRT-Leistung und -Haltbarkeit beginnt mit dem 8s-Vollmetall-Antrieb. 4-Gang-Differentiale aus Stahl und Antriebswellen aus Stahl werden durch eine hochfeste, stranggepresste Aluminium-Mittelwelle verbunden. Es ist ein präzisionsgefertigtes Rezept, das sich im X-Maxx als Monster-Truck-hart erwiesen hat.   Vom Rennsport inspiriertes Low-CG-Chassis Das leistungsorientierte Chassisdesign von XRT ist so konfiguriert, dass der Schwerpunkt für überlegenes Handling und Stabilität abgesenkt wird. Die dualen 6700 4s-Batterien und das Lenkservo sind so positioniert, dass das Gewicht so niedrig wie möglich im Chassis liegt und diese kritischen Komponenten geschützt sind.   Zum Patent angemeldeter Clipless -Körper Der zum Patent angemeldete Clipless-Körper von XRT lässt sich in Sekundenschnelle leicht entfernen und installieren und rastet dennoch mit unglaublicher Stärke und Sicherheit ein. Das System verwendet einen Käfig im Inneren des Körpers, um die Biegung zu minimieren, während externe Kufen strategisch platziert sind, um den Körper zu schützen.   Gravix™ Rennreifen Die Gravix™-Rennreifen von XRT sind ein revolutionäres neues Hybriddesign mit dicht gepackten Greifkanten und Lamellen. Sie bieten hervorragenden Grip auf harten Oberflächen sowie schnelle und leise Laufpräzision.   VXL-8s Power System Der VXL-8s™ von XRT ist bereits Traxxas leistungsstärkster Geschwindigkeitsregler und geht noch weiter mit einer aggressiven Abstimmung, die die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich maximiert. Mehr Power unter der Kurve liefert mittleren Punch, der bei Bedarf für rollende Wheelies hart trifft. Begraben Sie das Gaspedal bei jeder Geschwindigkeit und XRT reagiert sofort mit müheloser Beschleunigung.   Traxxas XRT-Spezifikationen: Länge (einschließlich Flügel): 798 mm Spurweite vorne und hinten: 595 mm Bodenfreiheit: 49 mm Gewicht: 8,94 kg ohne Gehäuse / 9,54 kg mit Gehäuse / 10,83 kg mit Gehäuse & zwei 4s 6700mAh LiPos Höhe: 258 mm (Fahrhöhe) / 308 mm (volle Droop) Radstand: 480 mm Stoßdämpferlänge (vorne): 173 mm Stoßdämpferlänge (hinten): 173 mm Reifen (vorgeklebt): 188 x 97 mm Räder: 110 x 147 mm Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-8s Motor (elektrisch): Velineon® 1200XL Brushless mit Kühlkörper und doppelten Lüfterabdeckungen Gesamtübersetzung: 20,6:1 (20/50 Motorritzel und Stirnrad) Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter Schlupf Zahnteilung (Stirnrad und Ritzel): Modul 1.0 Fahrgestellstruktur/-material: Komposit-Nylon-Wanne Bremstyp: Elektronisch Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Bellcrank Funksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™ Servodrehmoment: 26kg/cm (6V) Servogeschwindigkeit: 0,17 s/60° (6 V) Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h* mit zwei 4s-LiPo-Akkus und optionalem Getriebe Fähigkeitsstufe: 5 Batteriefach: 186 x 51 x 44 mm Erforderliche Batterien: 4 „AA“ (Sender) und 4-zellige LiPo-Batterie (x2) *96+ km/h mit zwei 4s LiPo-Akkus und mitgelieferten optionalen Speed ​​Gears   Velineon 1200XL Motorspezifikationen: Typ: 1275Kv Sensorless Brushless Gewicht: 665 g Länge: 110 mm Durchmesser: 48mm Steckverbindertyp: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder   Velineon VXL-8s ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 8s LiPo (max. 33,6 Volt) BEC-Spannung: 6V BEC-Strom kontinuierlich: 10 A BEC Stromspitze: 20 A Motoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder Batterieanschlüsse: Traxxas Hochstromanschlüsse Stromkabel: 10-Gauge-Maxx-Kabel Anschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-Zubehöranschluss   Was ist in der Box: XRT, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas Big Block™-Motor VXL-8s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter Telemetrie Schnellstartanleitung TQi™ 2,4-GHz-Funksystem Hochwertige Wartungswerkzeuge Optionale Geschwindigkeitsgetriebe

Traxxas TRX78086-4-ORNG - XRT 1/6 Race Truck 8s - ORANGE     • Vom Rennsport inspirierte Technik • Extreme 8s-Power und -Geschwindigkeit • X-Truck™-Größe und   -Stärke Der XRT ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten, was bedeutet, dass er zuerst in physischen Hobbyläden eingeführt wird, dann zehn Tage lang in den Geschäften verkauft wird und danach ist online bestellbar!     26. Oktober - Offizielle Ankündigung 9. Dezember - Verkaufsdatum im europäischen Geschäft 10 Tage - Exklusives Verkaufsfenster für Hobbyshops 19. Dezember - Datum des europäischen Online-Verkaufs   Der Traxxas XRT™ verbindet renninspiriertes Design und Technik mit X-Maxx®-Power und -Stärke. Das Ergebnis ist eine völlig neue Plattform mit scharfen Reflexen und beispielloser Stabilität, die in der Lage ist, den oberen Bereich extremer 8er-Power und -Geschwindigkeit auszunutzen.       Gebaut für Geschwindigkeit und Handhabung XRT wurde mit Fokus auf Geschwindigkeit, Handhabung und Leistung entwickelt. Der niedrige Schwerpunkt des XRT, der ultrabreite Stand und der flache Körper sorgen für Vertrauen und Kontrolle, wenn der XRT über die weiten Flächen auf eine Gesamtgeschwindigkeit von über 96 km/h beschleunigt.   Bewährter robuster Vollmetall-Antrieb Die XRT-Leistung und -Haltbarkeit beginnt mit dem 8s-Vollmetall-Antrieb. 4-Gang-Differentiale aus Stahl und Antriebswellen aus Stahl werden durch eine hochfeste, stranggepresste Aluminium-Mittelwelle verbunden. Es ist ein präzisionsgefertigtes Rezept, das sich im X-Maxx als Monster-Truck-hart erwiesen hat.   Vom Rennsport inspiriertes Low-CG-Chassis Das leistungsorientierte Chassisdesign von XRT ist so konfiguriert, dass der Schwerpunkt für überlegenes Handling und Stabilität abgesenkt wird. Die dualen 6700 4s-Batterien und das Lenkservo sind so positioniert, dass das Gewicht so niedrig wie möglich im Chassis liegt und diese kritischen Komponenten geschützt sind.   Zum Patent angemeldeter Clipless -Körper Der zum Patent angemeldete Clipless-Körper von XRT lässt sich in Sekundenschnelle leicht entfernen und installieren und rastet dennoch mit unglaublicher Stärke und Sicherheit ein. Das System verwendet einen Käfig im Inneren des Körpers, um die Biegung zu minimieren, während externe Kufen strategisch platziert sind, um den Körper zu schützen.   Gravix™ Rennreifen Die Gravix™-Rennreifen von XRT sind ein revolutionäres neues Hybriddesign mit dicht gepackten Greifkanten und Lamellen. Sie bieten hervorragenden Grip auf harten Oberflächen sowie schnelle und leise Laufpräzision.   VXL-8s Power System Der VXL-8s™ von XRT ist bereits Traxxas leistungsstärkster Geschwindigkeitsregler und geht noch weiter mit einer aggressiven Abstimmung, die die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich maximiert. Mehr Power unter der Kurve liefert mittleren Punch, der bei Bedarf für rollende Wheelies hart trifft. Begraben Sie das Gaspedal bei jeder Geschwindigkeit und XRT reagiert sofort mit müheloser Beschleunigung.   Traxxas XRT-Spezifikationen: Länge (einschließlich Flügel): 798 mm Spurweite vorne und hinten: 595 mm Bodenfreiheit: 49 mm Gewicht: 8,94 kg ohne Gehäuse / 9,54 kg mit Gehäuse / 10,83 kg mit Gehäuse & zwei 4s 6700mAh LiPos Höhe: 258 mm (Fahrhöhe) / 308 mm (volle Droop) Radstand: 480 mm Stoßdämpferlänge (vorne): 173 mm Stoßdämpferlänge (hinten): 173 mm Reifen (vorgeklebt): 188 x 97 mm Räder: 110 x 147 mm Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-8s Motor (elektrisch): Velineon® 1200XL Brushless mit Kühlkörper und doppelten Lüfterabdeckungen Gesamtübersetzung: 20,6:1 (20/50 Motorritzel und Stirnrad) Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter Schlupf Zahnteilung (Stirnrad und Ritzel): Modul 1.0 Fahrgestellstruktur/-material: Komposit-Nylon-Wanne Bremstyp: Elektronisch Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Bellcrank Funksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™ Servodrehmoment: 26kg/cm (6V) Servogeschwindigkeit: 0,17 s/60° (6 V) Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h* mit zwei 4s-LiPo-Akkus und optionalem Getriebe Fähigkeitsstufe: 5 Batteriefach: 186 x 51 x 44 mm Erforderliche Batterien: 4 „AA“ (Sender) und 4-zellige LiPo-Batterie (x2) *96+ km/h mit zwei 4s LiPo-Akkus und mitgelieferten optionalen Speed ​​Gears   Velineon 1200XL Motorspezifikationen: Typ: 1275Kv Sensorless Brushless Gewicht: 665 g Länge: 110 mm Durchmesser: 48mm Steckverbindertyp: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder   Velineon VXL-8s ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 8s LiPo (max. 33,6 Volt) BEC-Spannung: 6V BEC-Strom kontinuierlich: 10 A BEC Stromspitze: 20 A Motoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder Batterieanschlüsse: Traxxas Hochstromanschlüsse Stromkabel: 10-Gauge-Maxx-Kabel Anschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-Zubehöranschluss   Was ist in der Box: XRT, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas Big Block™-Motor VXL-8s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter Telemetrie Schnellstartanleitung TQi™ 2,4-GHz-Funksystem Hochwertige Wartungswerkzeuge Optionale Geschwindigkeitsgetriebe

Traxxas TRX78086-4-RED - XRT 1/6 Race Truck 8s - ROT     • Vom Rennsport inspirierte Technik • Extreme 8s-Power und -Geschwindigkeit • X-Truck™-Größe und   -Stärke Der XRT ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten, was bedeutet, dass er zuerst in physischen Hobbyläden eingeführt wird, dann zehn Tage lang in den Geschäften verkauft wird und danach ist online bestellbar!     26. Oktober - Offizielle Ankündigung 9. Dezember - Verkaufsdatum im europäischen Geschäft 10 Tage - Exklusives Verkaufsfenster für Hobbyshops 19. Dezember - Datum des europäischen Online-Verkaufs   Der Traxxas XRT™ verbindet renninspiriertes Design und Technik mit X-Maxx®-Power und -Stärke. Das Ergebnis ist eine völlig neue Plattform mit scharfen Reflexen und beispielloser Stabilität, die in der Lage ist, den oberen Bereich extremer 8er-Power und -Geschwindigkeit auszunutzen.       Gebaut für Geschwindigkeit und Handhabung XRT wurde mit Fokus auf Geschwindigkeit, Handhabung und Leistung entwickelt. Der niedrige Schwerpunkt des XRT, der ultrabreite Stand und der flache Körper sorgen für Vertrauen und Kontrolle, wenn der XRT über die weiten Flächen auf eine Gesamtgeschwindigkeit von über 96 km/h beschleunigt.   Bewährter robuster Vollmetall-Antrieb Die XRT-Leistung und -Haltbarkeit beginnt mit dem 8s-Vollmetall-Antrieb. 4-Gang-Differentiale aus Stahl und Antriebswellen aus Stahl werden durch eine hochfeste, stranggepresste Aluminium-Mittelwelle verbunden. Es ist ein präzisionsgefertigtes Rezept, das sich im X-Maxx als Monster-Truck-hart erwiesen hat.   Vom Rennsport inspiriertes Low-CG-Chassis Das leistungsorientierte Chassisdesign von XRT ist so konfiguriert, dass der Schwerpunkt für überlegenes Handling und Stabilität abgesenkt wird. Die dualen 6700 4s-Batterien und das Lenkservo sind so positioniert, dass das Gewicht so niedrig wie möglich im Chassis liegt und diese kritischen Komponenten geschützt sind.   Zum Patent angemeldeter Clipless -Körper Der zum Patent angemeldete Clipless-Körper von XRT lässt sich in Sekundenschnelle leicht entfernen und installieren und rastet dennoch mit unglaublicher Stärke und Sicherheit ein. Das System verwendet einen Käfig im Inneren des Körpers, um die Biegung zu minimieren, während externe Kufen strategisch platziert sind, um den Körper zu schützen.   Gravix™ Rennreifen Die Gravix™-Rennreifen von XRT sind ein revolutionäres neues Hybriddesign mit dicht gepackten Greifkanten und Lamellen. Sie bieten hervorragenden Grip auf harten Oberflächen sowie schnelle und leise Laufpräzision.   VXL-8s Power System Der VXL-8s™ von XRT ist bereits Traxxas leistungsstärkster Geschwindigkeitsregler und geht noch weiter mit einer aggressiven Abstimmung, die die Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich maximiert. Mehr Power unter der Kurve liefert mittleren Punch, der bei Bedarf für rollende Wheelies hart trifft. Begraben Sie das Gaspedal bei jeder Geschwindigkeit und XRT reagiert sofort mit müheloser Beschleunigung.   Traxxas XRT-Spezifikationen: Länge (einschließlich Flügel): 798 mm Spurweite vorne und hinten: 595 mm Bodenfreiheit: 49 mm Gewicht: 8,94 kg ohne Gehäuse / 9,54 kg mit Gehäuse / 10,83 kg mit Gehäuse & zwei 4s 6700mAh LiPos Höhe: 258 mm (Fahrhöhe) / 308 mm (volle Droop) Radstand: 480 mm Stoßdämpferlänge (vorne): 173 mm Stoßdämpferlänge (hinten): 173 mm Reifen (vorgeklebt): 188 x 97 mm Räder: 110 x 147 mm Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-8s Motor (elektrisch): Velineon® 1200XL Brushless mit Kühlkörper und doppelten Lüfterabdeckungen Gesamtübersetzung: 20,6:1 (20/50 Motorritzel und Stirnrad) Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter Schlupf Zahnteilung (Stirnrad und Ritzel): Modul 1.0 Fahrgestellstruktur/-material: Komposit-Nylon-Wanne Bremstyp: Elektronisch Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Bellcrank Funksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™ Servodrehmoment: 26kg/cm (6V) Servogeschwindigkeit: 0,17 s/60° (6 V) Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h* mit zwei 4s-LiPo-Akkus und optionalem Getriebe Fähigkeitsstufe: 5 Batteriefach: 186 x 51 x 44 mm Erforderliche Batterien: 4 „AA“ (Sender) und 4-zellige LiPo-Batterie (x2) *96+ km/h mit zwei 4s LiPo-Akkus und mitgelieferten optionalen Speed ​​Gears   Velineon 1200XL Motorspezifikationen: Typ: 1275Kv Sensorless Brushless Gewicht: 665 g Länge: 110 mm Durchmesser: 48mm Steckverbindertyp: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder   Velineon VXL-8s ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 8s LiPo (max. 33,6 Volt) BEC-Spannung: 6V BEC-Strom kontinuierlich: 10 A BEC Stromspitze: 20 A Motoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder Batterieanschlüsse: Traxxas Hochstromanschlüsse Stromkabel: 10-Gauge-Maxx-Kabel Anschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-Zubehöranschluss   Was ist in der Box: XRT, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas Big Block™-Motor VXL-8s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter Telemetrie Schnellstartanleitung TQi™ 2,4-GHz-Funksystem Hochwertige Wartungswerkzeuge Optionale Geschwindigkeitsgetriebe