Jambo XP 6S V2022 Kurzer Radstand Stunt Truck !
Neue Version : Eingebaute Chassis verstärkung C-00180-910
und verstärkte Lenkhebel, updated vordere Querlenker befestigung
Gehen Sie mit dem Jambo Stunt Truck von Team Corally ins
Extreme!
Der neue Jambo XP basiert auf der bewährten
Dementor-Plattform und bietet ein komplett neues Karosserie-, Rad- und
Reifenpaket. Während andere Hersteller lediglich alternative Farbschemata
anbieten, liefert das Team Corally einen komplett neuen Look.
Der Jambo XP 4WD 1/8 Scale Brushless Stunt Truck RTR von
Team Corally ist ein Fahrzeug mit extremen Stuntfähigkeiten und unübertroffener
Zuverlässigkeit. Die Kombination aus kurzem Radstand, 6S LiPo-Power und einem
2050KV Brushless-Motor ermöglicht es Ihnen, Bash-Spots, Skateparks oder lokale
Straßen zu dominieren.
Der Jambo XP verfügt über einen effizienten
Ganzmetall-Vierradantrieb, eine Einzelradaufhängung mit massivem Federweg und
ein einzigartiges, robustes Karosseriedesign. Dies ist der ultimative
elektrische 1/8 Stunt-Truck für Fahrer, die nach unglaublichen
Höchstgeschwindigkeiten, endlosen Wheelies und der Stärke und Zuverlässigkeit suchen,
um Jumbo-Stunts und Sprünge zu überstehen!
Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall
Der Team Corally Jambo XP Monstertruck verfügt über eine
komplette Ausstattung mit wasserresestenter Elektronik, so dass er unter fast
allen Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen
Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind
durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen
geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein versiegeltes Gehäuse gegen
Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich sind die gummigedichteten
Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität Standard beim Jambo XP, so dass Sie
praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können.
(Bitte beachten Sie: kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder
Schlamm gefahren oder getaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter
extremen Bedingungen fahren. Nach Fahrten in Schlamm, Wasser oder in der Nähe
von Salzwasser sollte eine ordnungsgemäße Wartung wie Reinigung und Schmierung
erfolgen).
Racing Style Chassis für extreme Leistung
Inspiriert von professionellen Rennmaschinen der
Spitzenklasse in der RC-Industrie, verwendet der Jambo XP ein Aluminium-Chassis
im Pan-Style für das effizienteste und langlebigste Chassis-Layout. Mit einer
optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die schwersten Antriebskomponenten
und andere Systeme so nah wie möglich an der Front gehalten. Robuste,
dreieckige Chassisstreben vorne und hinten sorgen für zusätzliche Steifigkeit,
die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8
Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen
Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten
Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte
Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie und die
Elektronik bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die
Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei
extremer Ein- und Ausfederung, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den
Jambo in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf allen
Untergründen gewährleistet.
Massive 2050KV Brushless-Leistung
Mit dem Team Corally Kuron 2050KV 4-Pol-Motor, der auf einem
verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Gleitlager montiert ist, können Sie
sicher sein, maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts zu erreichen! Der
Motor ist mit einem Ritzel aus gehärtetem Stahl ausgestattet, das mit einem
Stirnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferential zusammenarbeitet.
Sie wollen beachtliche Spitzengeschwindigkeiten mit einem
Druck auf den Abzug erreichen? Geschwindigkeiten von über 110 km/h (70+ mph)
sind kein Problem - einfach den passenden Akku einbauen!
LiPo Power Ready
Die Akkuhalterung des Jambo kann Akkus in allen gängigen
Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit verstellbar. Der
vielseitige Team Corally Kuron 2050KV Motor kann mit 4S-6S LiPo-Akkus betrieben
werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu
optimieren!
Langlebiges Stahl-Antriebssystem mit drei flüssigkeitsgefüllten
Differentialen !
Wie sonst nur bei Premium-RC-Fahrzeugen auf Wettkampfniveau
üblich, ist der Jambo mit vorderen, mittleren und hinteren, mit
Silikonflüssigkeit gefüllten und abgedichteten Sperrdifferentialen
ausgestattet, die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2050KV
Kuron-Motors auf den Boden kommt. Durch die einfache Demontage und Wartung
können Sie sogar jedes Differential individuell verändern, um die Traktion an
beiden Enden des Trucks fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie einen kompletten
Satz von Metallzahnrädern und Outdrive-Cups, die mit zentralen Antriebswellen
aus Stahl verbunden sind. Die Vorderachse wird von CVD-Antriebswellen
angetrieben, während die Hinterachse von robusten Metall-Dogbones angetrieben
wird. Der gesamte Antriebsstrang wird von 8x16x5mm gummigedichteten Kugellagern
in Luft- und Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz und
Haltbarkeit zu gewährleisten.
Hochwertiges Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
Das kritische Mitteldifferenzial des Jambo XP verfügt über
ein Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung und ein langlebiges Stahlstirnrad für
unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Metallgehäuse ermöglicht eine
optimale Ausrichtung der internen Getriebebaugruppe durch verbesserte
Wärmeableitung und reduzierten Flüssigkeitsverlust, während das Stahlstirnrad
eine maximale Leistungsabgabe und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen
durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet.
Unterfahrschutz, Verstrebungen und Wheelie Bar
Der Jambo verfügt über verbesserte vordere und hintere
Unterfahrschutzplatten aus Verbundwerkstoff, um das Chassis und kritische
Aufhängungskomponenten zu schützen, insbesondere bei wahnsinnigen
Big-Air-Sprüngen. Die hintere Flügelhalterung verfügt über zusätzliche
Verstrebungen, um die korrekte Ausrichtung des Flügels bei den schwersten
Sprüngen und gelegentlichen Stürzen zu gewährleisten, während die zusätzliche
vordere Oberarmstrebe die kritischen Aufhängungskomponenten auch bei den
härtesten Bashing-Sessions korrekt ausrichtet. Die "Mono-Tire"-Wheelie-Bar
hilft, den Jambo stabil zu halten, wenn die Vorderreifen bei atemberaubenden
Wheelies in den Himmel ragen wollen.
Verstellbare Batteriehalterung
Die innovative Akkuhalterung ermöglicht es dem Jambo XP,
fast jeden 4S-6S LiPo auf der Oberfläche zu befestigen, um Ihre
Akku-Investition zu schützen und gleichzeitig eine optimale Gewichtsverteilung
zu gewährleisten.
Optimierte Racing-Aufhängung
Der Jambo XP verfügt über eine robuste
Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie
robusten Verbundwerkstoff-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über
Verbundwerkstoff-Außennaben und einteilige obere Aufhängungslenker aus
Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit
Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für
ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten.
Multi-Block Stunt-Reifen
Die griffigen Gummireifen wurden speziell für den Jambo
entwickelt, verfügen über Schaumstoff-Innenschichten und sind auf aggressiv
aussehende Wabenspeichenräder mit 17-mm-Sechskantnaben aufgeklebt. Das
aggressive Profil in Kombination mit dem Low-Profile-Seitenwand-Design
minimiert die Ballonbildung und sorgt für maximalen Grip und Kontrolle auf
jedem Terrain.
Neues Karosseriedesign und Grafiken !
Das aggressive "Stunt-Truggy"-Design des Jambo XP
in Kombination mit dem High-Downforce-Heckflügel und der atemberaubenden Grafik
sorgt für einen Look, den R/C-Basher zu schätzen wissen.
Varioprop S2R-Lenkradsteuerung !
Der Jambo wird vollständig über den ergonomisch geformten
Pistolengriff-Funksender gesteuert, der mit der neuesten 2,4-GHz-Technologie
für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von 300 m ausgestattet
ist. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren intuitiv und komfortabel.
Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Gaspedals,
wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem einzigen Bedienelement
kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Jambo ist mit dem
S2R-Controller schnell und einfach!
Der Jambo XP RTR ist eine leistungsstarke, einzigartige und
erstaunliche All-Terrain-Stuntmaschine! Wenn Sie es lieben, mit einem Fahrzeug,
das einige der ausgefallensten Fahrzeugstunts liefert, die Sie sich je erträumt
oder versucht haben, eine Menge Publikum anzuziehen, dann ist dies genau das
Richtige!
Jambo Merkmale:
- 100+ km/h (60+ mph) möglich
- Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Truck im
Maßstab 1/8 mit installierter Elektronik, Karosserie und Reifen
- Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S mit
LiPo-Unterspannungsschutz (programmierbar)
- Team Corally Kuron 2050kV 4-poliger bürstenloser Motor
(4-6S Betrieb)
- Varioprop CRHV-7225 High Torque,
Hochspannungs-Digitalservo mit Metallgetriebe und 25Kg Drehmoment
- Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier
2,4GHz Technologie
- Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke
- 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte
- Separate spritzwassergeschützte und staubdichte
Elektronikbox mit Transponderhalterung
- Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus
- Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und
Raumfahrtqualität
- Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager
- Gehärtetes Stahlstirnrad und Motorritzel
- Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit
Silikonflüssigkeit gefüllt
- Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
- Schneller und bequemer Zugang zum Differential
- 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit
Komposit-Getriebeabdeckung
- 52T Stahl-Stirnradgetriebe
- Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang
- Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne
- Aluminium 17 mm Antriebssechskant
- Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde
- Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung
- CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne
- Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne
- Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne
- Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten
- Optimierte, kundenspezifisch gefertigte
Verbundwerkstoffteile
- Hochbelastbare einteilige
Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen
- Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung
- Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten
- Aluminium-Chassisplatte
- Heavy-Duty-Chassisstreben vorne und hinten
- Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem
Karosserieschutz
- Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem
Chassisschutz
- Verstärkter High-Downforce-Flügel und Flügelhalterung
- Werkseitig aufgeklebte
Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen
7-Speichen-Verbundrädern
- Langlebige und attraktive bedruckte
Polycarbonat-Karosserie
- Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen
erhältlich
Technische Daten:
Markenname Team Corally
Maßstab 1/8 Maßstab
Fahrzeugmodell Typ Elektrisch betriebener 4WD Monster Truck
RTR - 6S Brushless Power
Länge (mm) 565 mm
Breite (mm) 455 mm
Höhe (mm) 210 mm
Radstand (mm) 327 mm
Gewicht (g) 4800 g
Getriebe 4WD Kardanantrieb
Kugelgelagert Voller Satz Kugellager
Motor Typ 2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser Motor
ESC-Typ Wasserresestent 11,1 - 22,2 V bürstenlos -
programmierbar mit LiPo-Abschaltung
Servo-Typ Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg
Drehmoment
Akku-Typ Nicht enthalten
Abmessungen des Akkuträgers (LxBxH): 143x50,5x50 mm
RC-Funktionen Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts
Ladegerät nicht enthalten
Max. mögliche Geschwindigkeit 100+ km/h
Benötigtes Zubehör Vier Batterien (Typ AA)
7,2-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker
Laden Sie 7,4-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker
Kronos V2022 XP 6S RTR-Long Wheel Base Monster Truck !
Bestrafen Sie die Konkurrenz mit dem Kronos V2 XP 6S
Monstertruck von Team Corally!
Ein Monster Truck im Maßstab 1:8 ist die erste Wahl für
ernsthafte Basher, weil er unglaubliche Spitzengeschwindigkeiten erreicht und
praktisch jede Art von Strecke, Oberfläche oder Gelände bewältigen kann. Der
Kronos V2 XP 6S 4WD 1/8 Scale Brushless Monster Truck RTR von Team Corally
basiert auf der gleichen Plattform wie der hochgelobte Punisher XP 6S und
verfügt über eine neu gestaltete Karosserie und Grafikpaket. Mit einer massiven
6S-LiPo-Power und einem 2050KV Brushless-Motor können Sie kleinere Modelle auf
der Rennstrecke, im Skatepark oder auf dem Bash-Spot völlig dominieren. Mit
seinem aggressiven Erscheinungsbild, dem vom Rennsport inspirierten Design und
der komfortablen Federung kann der Kronos V2 XP 6S auch die schwierigsten Bedingungen
und das anspruchsvollste Gelände meistern.
Mit der Einzelradaufhängung, dem robusten
Ganzmetall-Vierradantrieb, dem Rennchassis, der Stump-Pulling-Power und der
aerodynamischen Rennkarosserie ist der Kronos V2 XP 6S der ultimative
elektrische 1/8 Monster Truck für Fahrer, die ein unvergleichliches
Bashing-Erlebnis suchen.
Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall !
Der Team Corally Kronos V2 XP 6S Monstertruck ist mit einer
kompletten Wasserresestent Elektronik ausgestattet, so dass er unter fast allen
Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen
Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind
durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen
geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein versiegeltes Gehäuse gegen
Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich ist der Kronos V2 XP 6S
serienmäßig mit gummigedichteten Kugellagern in Raumfahrtqualität ausgestattet,
so dass Sie praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können.
(Bitte beachten Sie: Kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder
Schlamm gefahren oder untergetaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie
unter extremen Bedingungen fahren, und führen Sie nach Fahrten im Schlamm,
Wasser oder in der Nähe von Salzwasser eine ordnungsgemäße Wartung wie
Reinigung und Schmierung durch).
Racing Style Chassis für extreme Leistung !
Der Kronos V2 XP 6S wurde von professionellen Rennmaschinen
der Spitzenklasse inspiriert und verfügt über ein Aluminium-Chassis im
Pan-Style, das die effizienteste und langlebigste Chassis-Konstruktion
darstellt. Mit einer optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die
schwersten Antriebskomponenten und andere Systeme so nah wie möglich an der
Front gehalten. Robuste, dreieckige Chassis Streben vorne und hinten sorgen für
zusätzliche Steifigkeit, die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8
Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen
Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten
Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte
Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie und die
Elektronik bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die
Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei
extremem Ein- und Ausfedern, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den
Kronos V2 in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf
allen Untergründen gewährleistet.
Massive 2050KV Brushless-Leistung !
Mit dem Team Corally Kuron 2050KV 4-Pol-Motor, der auf einem
verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Motorschlitten montiert ist, können
Sie sicher sein, maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts zu erreichen!
Der Motor ist mit einem Ritzel aus gehärtetem Stahl ausgestattet, das mit einem
Stirnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferential zusammenarbeitet.
Sie wollen beachtliche Spitzengeschwindigkeiten mit einem
Druck auf den Abzug erreichen? Geschwindigkeiten von über 110 km/h (70+ mph) sind
kein Problem - einfach den passenden Akku einbauen!
LiPo Power Ready !
Die Akkuhalterung des Kronos V2 kann Akkus in allen gängigen
Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit einstellbar. Der
vielseitige Team Corally Kuron 2050KV Motor kann mit 4S-6S LiPo-Akkus betrieben
werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu
optimieren!
Langlebiges Stahl-Antriebssystem mit drei
flüssigkeitsgefüllten Differentialen !
Der Kronos V2 ist mit vorderen, mittleren und hinteren, mit
Silikonflüssigkeit gefüllten und versiegelten Sperrdifferentialen ausgestattet,
die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2050KV Kuron-Motors auf den
Boden kommt, wie man es sonst nur von Premium-RC-Fahrzeugen kennt. Durch die
einfache Demontage und Wartung können Sie sogar jedes Differential einzeln
verändern, um die Traktion an beiden Enden des Truggys fein abzustimmen! Im
Inneren finden Sie ein komplettes Set von Metallzahnrädern und
Außenantriebsschalen, die mit zentralen Antriebswellen aus Stahl verbunden
sind. Die Vorderseite wird von CVD-Antriebswellen angetrieben, während die
Rückseite von robusten Metall-Dogbones angetrieben wird. Der gesamte
Antriebsstrang wird von 8x16x5 mm gummigedichteten Kugellagern in Luft- und
Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz und Haltbarkeit zu
gewährleisten.
Hochwertiges Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
Das Mittendifferenzial des Kronos V2 XP 6S verfügt über ein
Gehäuse aus Aluminiumlegierung und ein langlebiges Stirnradgetriebe aus Stahl
für unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Metallgehäuse ermöglicht
eine optimale Ausrichtung der internen Getriebebaugruppe durch verbesserte
Wärmeableitung und Reduzierung des Flüssigkeitsverlustes, während das
Stahlstirnrad eine maximale Leistungsabgabe und Widerstandsfähigkeit gegen
Beschädigungen durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet.
Skidplatten und Verstrebungen !
Der Kronos V2 verfügt über verbesserte vordere und hintere
Skid Plates aus Verbundwerkstoff, um das Chassis und kritische
Aufhängungskomponenten zu schützen, insbesondere bei wahnsinnigen
Big-Air-Sprüngen. Die hintere Flügelhalterung verfügt über zusätzliche
Verstrebungen, um die korrekte Ausrichtung des Flügels bei schwersten Sprüngen
und gelegentlichen Stürzen zu gewährleisten, während die zusätzliche vordere
Oberarmstrebe dafür sorgt, dass kritische Aufhängungskomponenten auch bei
härtestem Bashing-Einsatz korrekt ausgerichtet bleiben.
Verstellbare Akkuhalterung !
Die innovative Akkuhalterung ermöglicht es dem Kronos V2 XP
6S, fast jeden 4S-6S LiPo, der für Flächenfahrzeuge hergestellt wurde, bequem zu
befestigen. So wird Ihre Akku-Investition geschützt und gleichzeitig eine
optimale Gewichtsverteilung erreicht.
Optimierte Racing-Aufhängung !
Der Kronos V2 XP 6S verfügt über eine robuste
Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie
robusten Composite-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über
Verbundwerkstoff-Außennaben und einteilige obere Aufhängungslenker aus
Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit
Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für
ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten.
Multi-Block Stunt-Reifen !
Die griffigen Gummireifen wurden speziell für
Monster-Bashing entwickelt. Sie verfügen über Schaumstoff-Innenschichten und
sind auf aggressiv aussehende Speichenräder auf 17-mm-Sechskantnaben geklebt.
Das aggressive Profil minimiert die Ballonbildung und sorgt für maximalen Grip
und Kontrolle auf jedem Terrain.
Varioprop S2R-Lenkradsteuerung !
Der Kronos V2 wird vollständig über den ergonomisch geformten
Funksender im Pistolengriff-Stil gesteuert, der über die neueste
2,4-GHz-Technologie für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von
300 m verfügt. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren intuitiv und
komfortabel. Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte Kontrolle des
Gaspedals, wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem einzigen
Bedienelement kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Kronos V2 ist mit
dem S2R-Controller schnell und einfach!
Der Kronos V2 XP 6S RTR ist eine aufregende, beeindruckende
All-Terrain-Maschine! Wenn Sie auf der Suche nach einem All-Out-Angriff auf
weniger Autos mit Geschwindigkeit und Sprungkraft, die andere Autos einfach
nicht duplizieren können, dann suchen Sie nicht weiter als der Kronos V2 XP 6S
RTR von Team Corally.
Kronos V2 Merkmale:
- 100+ km/h (60+ mph) möglich
- Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Truggy im
Maßstab 1/8 mit montierter Elektronik, Karosserie und Reifen
- Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S mit LiPo-Unterspannungsschutz
(programmierbar)
- Team Corally Kuron 2050kV 4-poliger bürstenloser Motor
(4-6S Betrieb)
- Varioprop CRHV-7225 drehmomentstarkes, digitales
Hochspannungsservo mit Metallgetriebe, und 25Kg Drehmoment
- Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier
2,4GHz Technologie
- Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke
- 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte
- Separate spritzwassergeschützte und staubdichte
Elektronikbox mit Transponderhalterung
- Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus
- Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und
Raumfahrtqualität
- Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager
- Gehärtetes Stahlstirnrad und Motorritzel
- Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit
Silikonflüssigkeit gefüllt
- Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
- Schneller und bequemer Zugang zum Differential
- 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit
Komposit-Getriebeabdeckung
- 52T Stahl-Stirnradgetriebe
- Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang
- Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne
- Aluminium 17 mm Antriebssechskant
- Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde
- Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung
- CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne
- Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne
- Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne
- Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten
- Optimierte, kundenspezifisch gefertigte
Verbundwerkstoffteile
- Hochbelastbare einteilige
Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen
- Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung
- Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten
- Aluminium-Chassis Platte
- Heavy-Duty-Chassis Streben vorne und hinten
- Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem
Karosserieschutz
- Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem
Chassis Schutz
- Verstärkter High-Down Force-Flügel und Flügelhalterung
- Werkseitig aufgeklebte Hochgeschwindigkeits-Reifen auf
schwarzen Speichen-Rädern
- Langlebige und attraktive bedruckte Polycarbonat-Karosserie
- Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen
erhältlich
Technische Daten:
Markenname - Team Corally
Maßstab - 1/8 Maßstab
Auto Modell - Typ Elektrisch betriebener 4WD Monster Truck
RTR - 6S Brushless Power
Länge (mm) - 590 mm
Breite (mm) - 455 mm
Höhe (mm) - 219 mm
Radstand (mm) - 384 mm
Gewicht (g) - 4700 G
Getriebe - 4WD Kardanantrieb
Kugelgelagert - Voller Satz Kugellager
Motor Typ - 2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser Motor
ESC-Typ - Wasserresestent 11,1 - 22,2 V bürstenlos -
programmierbar mit LiPo-Abschaltung
Servo-Typ : Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg
Drehmoment
Akku-Typ - Nicht enthalten
Abmessungen des Akkuträgers (LxBxH): 143x50,5x50 mm
RC-Funktionen - Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts
Ladegerät - Nicht enthalten
Max. mögliche Geschwindigkeit 100+ km/h
Benötigtes Zubehör Vier Batterien (Typ AA)
Ladegerät 7,2-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker nicht
enthalten
Um den Team Magic E5 HX zu schaffen, hatte Team Magic die Idee einen 1:8 Racing Monster Truck in Klein zu konstruieren. Die Widerstandsfähigkeit und die Kraft eines 1:8 Racing Monsters wurde mit der Agilität und Beschleunigung sowie dem schnellen Handling eines 1:10 Modells kombiniert.Zudem wurden einige neue Besonderheiten hinzugefügt. Der E5 HX ist der derzeit schnellste und stärkste 1:10 Racing Monster auf dem Markt. Der vordere Rammer ist mit drei weissen und zwei roten hellen LED's ausgestattet. Der Team Magic E5 HX beinhaltet eine schön geformte Racing Monster Karrosserie aus widerstandsfähigem Polycarbonate-Lexan um die innenliegenden Komponenten zu schützen. Robuste 14mm Radadapter helfen die hohe Kraftübertragung auf die griffigen K-Factory Reifen zu gewährleisten. Dies sorgt für bessere Fahreigenschaften und schnellere Beschleunigung auf allen Untergründen.Desweiteren ist ein einstellbares, robustes Wheelie-Bar (Stützrad) am hinteren Ende des Modells angebracht. Für eine bessere Kontrolle der Wheelies (Wheelie = auf zwei Rädern fahren), verfügt der Team Magic E5 HX über ein kugelgelagertes Wheelie-Rad. Sie werden es lieben!
Alle Plastikkomponenten sind aus hochqualitativem faserverstärktem Material was dem Team Magic E5 HX neben einer höheren Stabilität auch weniger Tweak (Verwindung) und damit eine bessere Geometrie und Getriebeeffizienz verleiht. Die vorderen und hinteren Schwingen sind symetrisch, was die Kosten für Ersatzteile senkt. Antriebswellenknochen gehen immer verloren und haben einen hohen Verschleiss - das ist der Grund wieso der Team Magic E5 HX vorne mit qualitativen CVD Antriebswellen ausgestattet ist. Bereits aus der Verpackung heraus hat der Team Magic E5 HX einstellbare Rechts-Linksgewinde sowie einen einstellbaren Servo Saver. Um grosse Sprünge und Unebenheiten besser zu absorbieren, verfügt der E5HX über grossvolumige Öldruckstossdämpfer sowie eine lange Aufhängung. Siehe das hintere Ende - drücke es herunter!... hier gibt es einen aktive Vorspur welche beim Landen und Beschleunigen für mehr Kontrolle sorgt. Das Team Magic E5 HX Fahrgestell verfügt über einen Multi-Anschluss-Stecker welcher die Möglichkeit gibt, die Elektronik schneller zu wechseln. Weniger Kabelsalat im Modell dank Kabel-Tunnel. Ihre 3-4s Akkus werden durch eine Schnellwechselakkuhalterung befestigt. Ein neuer Schmutzfilter auf dem THOR Regler schützt den Ventilator vor Schmutz und Wasser.
Team Magic hat die besten Elektronikkomponenten ausgewählt, welche derzeit am Markt erhältlich sind! Ein 15kg starkes, wasserfestes, metallgetriebenes SAVOX Servo ergibt höchste Präzision in jeder Situation. Siehe - der wasserfeste Empfänger ist in der wasserfesten Empfängerbox. Der 120Ampere starke THOR Fahrtenregler und der 3500kv 3660er THOR Motor macht den Team Magic E5 HX zu einer Rakete. Um diese Kraft zu bändigen und den E5 HX noch robuster zu machen, verfügt der E5HX 1:8 über ein Stahlgetriebe Modul 1.0 und eine 5mm Motorwelle. Fahre eine Rakete - wähle den Team Magic E5 HX! Technische Daten- Länge 428mm - Breite 343mm - Radstand 270mm - Gewicht 2.7kg - Reifendimension 5.1x3.25x2.75 - Regler wasserfest 120A, 3-4s Lipo - Motor 3660 brushless 3500kv- Verzahnung M1.0 Stahlgetriebe
- Getriebe Mittelwelle 4wd - Big Bore Oeldruckstossdämpfer- Schmutz&Wasserfilter
- Transmitter 2.4ghz - 15kg wasserfestest Savox Servo m. Metallgetriebe - 4 Leds vorinstalliert- Easy Access Verteilerplatine- Schnellwechselhalterung für Akkus- einstellbares Wheelie Bar (Stützrad)- K-Factory Reifen - MAX Speed 60km/h* @ 2s - MAX Speed 85km/h* @ 3s - MAX Speed 95km/h* @ 4s
*with optional parts
MAXX mit WideMAXX 4x4 1/10 RTR TQi TSM BlauLernen Sie den neuen Maxx® mit WideMAXX kennen Lernen
Sie den neuen, breiteren und aktualisierten 1/10 Traxxas Maxx kennen – jetzt mit WideMAXX-Aufhängungskit und Sledgehammer-Reifen. Der neue breitere Maxx verpackt die innovativen Designelemente von X-Maxx fachmännisch in ein leichteres, kompakteres und wilderes Biest, das bereit ist, Geschwindigkeit und Kraft auf ein neues Niveau extremer Intensität zu bringen. Lass den Spaß beginnen!
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NEU! Ausgestattet mit WideMAXX Suspension Kit
NEU! TSM-zertifizierte SLEDGEHAMMER® All-Terrain-Reifen
NEU! Akzeptiert jetzt auch den größeren 4s 6700mAh Traxxas PowerCell LiPo-Akku
NEU! 23 mm längerer Radstand!
VXL-4s™ Wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler 3-4S LiPo
Velineon® 540XL Bürstenloser Motor 2400kV
Traxxas Stabilitätsmanagement™
TQi™ 2,4-GHz-Hochleistungs-Funksystem
Clipless Body Mount System
Modulares Composite-Chassis mit einfachem Batteriezugang
Heavy-Duty-Lenkhebel und neuer Servo
GT-Maxx®-Stoßdämpfer
Robuste 2,8-Zoll-Räder mit verstärkten 17-mm-Sechskanten
Der Maxx Experience
Extreme Power. Extreme Haltbarkeit. Extremer Spaß! Dies ist die Grundlage, auf der das Maxx-Erlebnis aufbaut. Mit der kleineren und leichteren Maxx-Plattform haben die Traxxas-Ingenieure die Geschwindigkeit auf über 96 km/h erhöht, sie auf noch höhere Leistung abgestimmt und die Festigkeit und Haltbarkeit verdoppelt. Maxx gestaltet wieder einmal den Spaß und die Aufregung von Monstertrucks neu.
96+ KPH Maxx Muskel
Traxxas Velineon Brushless Power schlägt hart mit massivem 4s-Punch und mühelosen Wheelies auf Abruf. Der Maxx fühlt sich wie eine unaufhaltsame Naturgewalt an, da die Höchstgeschwindigkeiten beeindruckende 96+ km/h erreichen.** Die fortschrittliche 32-Bit-Mikroprozessorsteuerung überwacht ständig die Leistung für eine effiziente, lang anhaltende Leistung. Der leistungsstarke 540XL-Motor verfügt über eine kräftige 5-mm-Welle, einen Aluminiumkühlkörper und einen leistungsstarken Lüfter. Natürlich ist alles vollständig durch die innovative Imprägnierung von Traxxas geschützt.
Traxxas hart
Maxx wurde entwickelt, um extremen Belastungen und intensiven Fahraktionen standzuhalten. Stoßdämpfende Aufhängungsarme fangen die Schläge mit Leichtigkeit auf. Die hochbelastbaren Antriebsstrangkomponenten haben sich in Fahrzeugen bewährt, die größer und schwerer als der Maxx sind, sodass noch viel Kraft übrig bleibt. Das Maxx-Chassis absorbiert und leitet Aufprallenergie über die gesamte Struktur ab. Riesige GT-Maxx-Stoßdämpfer aus Aluminium mit Gewinde und Wellen mit großem Durchmesser verwalten die Federungsdämpfung. Maxx lädt Sie ein, neue Wege zu erkunden, um hart zu fahren und Spaß zu haben!
LKW-Spezifikationen:
Länge: 572 mm
Spurweite vorne: 408 mm
Spurweite hinten: 408 mm
Bodenfreiheit: 49 mm
Gewicht: 4,4 kg
Höhe: 232 mm
Radstand: 352 mm
Stoßdämpferlänge: 129,2 mm
Reifendurchmesser: 140 mm
Raddurchmesser: 2,8/3,6 Zoll (71/91 mm)
Geschwindigkeitsregelung: Velineon VXL-4s
Motor (elektrisch): 540XL (2400 kV)
Getriebe: Single-Speed
Gesamtantriebsverhältnis: 11,86 (24/50)
Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter Schlupf
Gangsteigung: Modul 1,0
Fahrgestellstruktur / Material: Modulare Wanne aus Verbundwerkstoff
Bremstyp: Elektronisch
Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb
Lenkung: Zweischeriger Umlenkhebel
Funksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™
Servo: Drehmoment: 11,6 kg/cm / Geschwindigkeit: 0,18 s/60°
Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h mit 4S LiPo-Akku und optionalem Getriebe (separat erhältlich)
Fähigkeitsstufe: 4
Batteriefach: L162 x B45 x H51 mm
Motordaten (Velineon 540XL):
Typ: 2400 kv sensorlos bürstenlos
Gewicht: 317 g
Länge: 91mm
Durchmesser: 36mm
Anschlusstyp: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder
ESC-Spezifikationen (VXL-4s):
Eingangsspannung: 3S–4S LiPo (11,1 V – 16,8 V)
Gehäusegröße: 72 x 59 x 49 mm
Gewicht: 201 g
BEC-Spannung: 6,0 V
BEC-Strom kontinuierlich: 10 A
BEC Stromspitze: 20 A
Motoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder
Batterieanschlüsse: Traxxas Hochstromanschlüsse
Stromkabel: 10-Gauge-Maxx-Kabel
Anschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-Zubehöranschluss
Profilauswahl:
Sportmodus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts)
Rennmodus: 100 % vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsgang
Trainingsmodus***: 50 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 50 % Rückwärts
Was ist in der Box:
Maxx mit WideMAXX, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas 540XL-Motor
VXL-4s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter Telemetrie
Schnellstartanleitung
TQi™ 2,4-GHz-Funksystem
Hochwertige Wartungswerkzeuge
Was du brauchen wirst:
LiPo-Akku : Traxxas empfiehlt einen 4-Zellen-14,8-V-Power-Cell-LiPo-Akku für maximale Leistung. Ein 3-zelliger 11,1-V-LiPo-Akku betreibt das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstützt
LiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Traxxas EZ-Peak Live 4s-fähiges Ladegerät wird für einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971GX)
AA -Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den SenderAuto Typ: Monster Truck
Geliefert als: RTR (Ready-To-Run)
Antrieb: 4WD
Betriebsart: Elektrisch
Skala: 1/10
Passend für: Anfänger, Fortgeschrittene, Experten
Oberfläche: Gras, Kies
Länge: 572mm
Bodenfreiheit: 49mm
Höhe: 232mm
Gewicht: 4450 gr
Breite: 408mm
ESC: Traxxas Velineon VXL-4s
Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h mit 4S Li-Po
Sender: Traxxas TQi 2-Kanal
Motorentyp: Bürstenlos
Motor/Motor: Traxxas Velineon 540XL
Batterie: Nicht enthalten
Spezialfunktionen: TSM (Traxxas Stabilitätsmanagement)
Wasserdicht: ja
Erforderlich zum Abschließen: 3-4S Li-Po-Akku mit iD, 4 AA-Batterien für Sender, iD-Ladegerät
Traxxas MAXX® mit WideMAXX1/10 4x4 3-4s LiPo Monstertruck - ROCK'N'ROLLLernen Sie den neuen Maxx® mit WideMAXX kennenLernen Sie den neuen, breiteren und aktualisierten 1/10 Traxxas Maxx kennen – jetzt mit WideMAXX-Aufhängungskit und Sledgehammer-Reifen. Der neue breitere Maxx verpackt die innovativen Designelemente von X-Maxx fachmännisch in ein leichteres, kompakteres und wilderes Biest, das bereit ist, Geschwindigkeit und Kraft auf ein neues Niveau extremer Intensität zu bringen. Lass den Spaß beginnen!Merkmale:NEU! Ausgestattet mit WideMAXX Suspension KitNEU! TSM-zertifizierte SLEDGEHAMMER® All-Terrain-ReifenNEU! Akzeptiert jetzt auch den größeren 4s 6700mAh Traxxas PowerCell LiPo-AkkuNEU! 23 mm längerer Radstand!VXL-4s™ Wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler 3-4S LiPoVelineon® 540XL Bürstenloser Motor 2400kVTraxxas Stabilitätsmanagement™TQi™ 2,4-GHz-Hochleistungs-FunksystemClipless Body Mount SystemModulares Composite-Chassis mit einfachem BatteriezugangHeavy-Duty-Lenkhebel und neuer ServoGT-Maxx®-StoßdämpferRobuste 2,8-Zoll-Räder mit verstärkten 17-mm-SechskantenDer Maxx ExperienceExtreme Power. Extreme Haltbarkeit. Extremer Spaß! Dies ist die Grundlage, auf der das Maxx-Erlebnis aufbaut. Mit der kleineren und leichteren Maxx-Plattform haben die Traxxas-Ingenieure die Geschwindigkeit auf über 96 km/h erhöht, sie auf noch höhere Leistung abgestimmt und die Festigkeit und Haltbarkeit verdoppelt. Maxx gestaltet wieder einmal den Spaß und die Aufregung von Monstertrucks neu.96+ KPH Maxx MuskelTraxxas Velineon Brushless Power schlägt hart mit massivem 4s-Punch und mühelosen Wheelies auf Abruf. Der Maxx fühlt sich wie eine unaufhaltsame Naturgewalt an, da die Höchstgeschwindigkeiten beeindruckende 96+ km/h erreichen.** Die fortschrittliche 32-Bit-Mikroprozessorsteuerung überwacht ständig die Leistung für eine effiziente, lang anhaltende Leistung. Der leistungsstarke 540XL-Motor verfügt über eine kräftige 5-mm-Welle, einen Aluminiumkühlkörper und einen leistungsstarken Lüfter. Natürlich ist alles vollständig durch die innovative Imprägnierung von Traxxas geschützt.Traxxas hartMaxx wurde entwickelt, um extremen Belastungen und intensiven Fahraktionen standzuhalten. Stoßdämpfende Aufhängungsarme fangen die Schläge mit Leichtigkeit auf. Die hochbelastbaren Antriebsstrangkomponenten haben sich in Fahrzeugen bewährt, die größer und schwerer als der Maxx sind, sodass noch viel Kraft übrig bleibt. Das Maxx-Chassis absorbiert und leitet Aufprallenergie über die gesamte Struktur ab. Riesige GT-Maxx-Stoßdämpfer aus Aluminium mit Gewinde und Wellen mit großem Durchmesser verwalten die Federungsdämpfung. Maxx lädt Sie ein, neue Wege zu erkunden, um hart zu fahren und Spaß zu haben!LKW-Spezifikationen:Länge: 572 mmSpurweite vorne: 408 mmSpurweite hinten: 408 mmBodenfreiheit: 49 mmGewicht: 4,4 kgHöhe: 232 mmRadstand: 352 mmStoßdämpferlänge: 129,2 mmReifendurchmesser: 140 mmRaddurchmesser: 2,8/3,6 Zoll (71/91 mm)Geschwindigkeitsregelung: Velineon VXL-4sMotor (elektrisch): 540XL (2400 kV)Getriebe: Single-SpeedGesamtantriebsverhältnis: 11,86 (24/50)Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter SchlupfGangsteigung: Modul 1,0Fahrgestellstruktur / Material: Modulare Wanne aus VerbundwerkstoffBremstyp: ElektronischAntriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Zweischeriger UmlenkhebelFunksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™Servo: Drehmoment: 11,6 kg/cm / Geschwindigkeit: 0,18 s/60°Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h mit 4S LiPo-Akku und optionalem Getriebe (separat erhältlich)Fähigkeitsstufe: 4Batteriefach: L162 x B45 x H51 mmMotordaten (Velineon 540XL):Typ: 2400 kv sensorlos bürstenlosGewicht: 317 gLänge: 91mmDurchmesser: 36mmAnschlusstyp: Traxxas 6,5-mm-RundsteckverbinderESC-Spezifikationen (VXL-4s):Eingangsspannung: 3S–4S LiPo (11,1 V – 16,8 V)Gehäusegröße: 72 x 59 x 49 mmGewicht: 201 gBEC-Spannung: 6,0 VBEC-Strom kontinuierlich: 10 ABEC Stromspitze: 20 AMotoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-RundsteckverbinderBatterieanschlüsse: Traxxas HochstromanschlüsseStromkabel: 10-Gauge-Maxx-KabelAnschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-ZubehöranschlussProfilauswahl:Sportmodus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts)Rennmodus: 100 % vorwärts, 100 % Bremsen, kein RückwärtsgangTrainingsmodus***: 50 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 50 % RückwärtsWas ist in der Box:Maxx mit WideMAXX, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas 540XL-MotorVXL-4s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter TelemetrieSchnellstartanleitungTQi™ 2,4-GHz-FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:LiPo-Akku : Traxxas empfiehlt einen 4-Zellen-14,8-V-Power-Cell-LiPo-Akku für maximale Leistung. Ein 3-zelliger 11,1-V-LiPo-Akku betreibt das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstütztLiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Traxxas EZ-Peak Live 4s-fähiges Ladegerät wird für einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971GX)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender*Standardgetriebe**Optionales Getriebe (separat erhältlich)***Patentiert
Radix 4 XP 4S Extreme Sport-Buggy !Der Radix 4 Racing Buggy von Team Corally liefert radikale Leistung, die das Budget nicht sprengt !
Der neue Radix 4 XP 4WD 1/8 Scale Brushless Buggy von Team Corally ist das neueste Mitglied der Radix/Python Familie. Der Radix 4 nutzt die robuste, leistungsstarke Buggy-Plattform des Radix 6 und des Python, kombiniert aber einen 4S-fähigen Team Corally ESC mit einem 2150KV 4-Pol Brushless-Motor und bietet damit genug Leistung, um jeden Track, Skatepark oder Bash Spot zu dominieren. Wollen Sie Rennen fahren? Es sollte keine Überraschung sein, dass der Radix 4 XP von Haus aus ein perfektes Einsteiger-Rennfahrzeug für den Einsatz im Wettbewerb 1/8 Electric 4WD Buggy Racing ist.
Mit seinem langlebigen, effizienten Ganzmetall-Vierradantrieb, der Einzelradaufhängung, dem Rennchassis und der aerodynamischen, Abtriebs starken Rennkarosserie mit frischen neuen Grafiken und Farben ist der Radix 4 der elektrische 1/8 Buggy für alle, die auf der Suche nach unglaublichen Geschwindigkeiten, unübertroffenem Handling und hervorragender Haltbarkeit zu einem überraschend günstigen Preis sind.
Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall !
Der Team Corally Radix 4 XP Racing Buggy verfügt über eine komplette Ausstattung mit wasserfester Elektronik, so dass er unter fast allen Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein abgedichtetes Gehäuse gegen Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich sind die gummigedichteten Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität Standard beim Radix 4 XP, so dass Sie praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können.
(Bitte beachten Sie: Kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder Schlamm gefahren oder getaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren. Nach Fahrten in Schlamm, Wasser oder in der Nähe von Salzwasser sollte eine ordnungsgemäße Wartung wie Reinigung und Schmierung erfolgen).
Racing Style Chassis für extreme Leistung !
Inspiriert von professionellen Rennmaschinen der Spitzenklasse in der RC-Industrie, verwendet der Radix 4 XP ein Aluminium-Chassis im Pan-Style für das effizienteste und langlebigste Chassis-Layout. Mit einer optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die schwersten Antriebskomponenten und andere Systeme so nah wie möglich an der Front gehalten. Robuste, dreieckige Chassisstreben vorne und hinten sorgen für zusätzliche Steifigkeit, die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8 Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei extremem Ein- und Ausfedern, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den Radix 4 in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf allen Untergründen gewährleistet.
Massive 2150KV bürstenlose Leistung !
Mit dem Team Corally Kuron 625 2150KV 4-Pol-Motor, der auf einem verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Gleitlager montiert ist, können Sie sicher sein, dass Sie maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts erreichen! Der Motor ist mit einem Getriebe aus Metallguss ausgestattet, das mit einem Stirnradgetriebe aus Metall am Mitteldifferential zusammenarbeitet.
Das Differentialgehäuse und die internen Metallzahnräder können einfach auf die gefrästen Versionen der Radix und Python 6XP Versionen aufgerüstet werden, um noch mehr Haltbarkeit und Leistung zu erreichen.
LiPo Power Ready !
Der Akkuhalter des Radix 4 kann Akkus in allen gängigen Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit einstellbar. Der vielseitige Team Corally Kuron 625 2150KV Motor kann mit 2S-4S LiPo-Akkus betrieben werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu optimieren !
Langlebiges Stahlantriebssystem mit drei flüssigkeitsgefüllten Differentialen !
Der Radix 4 ist mit vorderen, mittleren und hinteren, mit Silikonflüssigkeit gefüllten und abgedichteten Differentialen ausgestattet, die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2150KV Kuron 625 Motors auf den Boden kommt. Die Differentiale lassen sich leicht ausbauen und warten. Sie können sogar jedes Differential einzeln einstellen, um die Traktion an beiden Enden des Buggys fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie einen kompletten Satz von Metallzahnrädern und Outdrive-Cups, die mit zentralen Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Das vordere Ende wird von CVD-Antriebswellen angetrieben, während das hintere Ende von robusten Metall-Dogbones angetrieben wird. Der gesamte Antriebsstrang wird von 8x16x5mm gummigedichteten Kugellagern in Luft- und Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Hochwertiges Mitteldifferenzial !
Das kritische Mittendifferenzial des Radix 4 XP verfügt über ein langlebiges Stahlstirnradgetriebe für unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Präzisionsgehäuse aus Nylon-Verbundwerkstoff sorgt für ein geringeres Rotationsgewicht und verhindert dank Präzisionsdichtungen Flüssigkeitsverluste, während das Stahlstirnrad maximale Kraftübertragung und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet.
Bequeme einteilige Composite-Lenkstangen und obere Aufhängungsglieder !
Der Radix 4 XP ist mit HiCC8-Nylon-Verbundlenkern mit gefangenen Gelenkkugeln ausgestattet, die eine korrekte Ausrichtung mit idealer Aufhängungs- und Lenkgeometrie garantieren.
Optimierte Rennsportaufhängung !
Der Radix 4 XP verfügt über eine robuste Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie robusten Verbundwerkstoff-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über außen liegende Naben aus Verbundwerkstoff und einteilige obere Aufhängungslenker aus Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten.
Hochgeschwindigkeits-All-Terrain-Reifen !
Die Reifen des Radix 4 verfügen über Schaumstoff-Innenschichten und sind auf superrobusten Mehrspeichenrädern aufgeklebt, die an 17-mm-Sechskantnaben befestigt sind. Das innovative, mehrflächige Profil ist sowohl auf unbefestigtem Untergrund als auch auf Asphalt zu Hause und wird aus einer speziellen Gummimischung hergestellt, die einen erstaunlichen Vorwärtsbiss und Kurvengrip bietet und gleichzeitig das Aufblähen minimiert, um maximale Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit und unter allen Bedingungen zu gewährleisten.
Varioprop S2R-Lenkradsteuerung !
Der Radix 4 wird vollständig über den ergonomisch geformten, pistolengriffartigen Funksender gesteuert, der über die neueste 2,4-GHz-Technologie für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von 300 m verfügt. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren intuitiv und komfortabel. Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Gaspedals, wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem einzigen Bedienelement kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Radix 4 ist mit der S2R-Steuerung schnell und einfach!
Der Radix 4 XP RTR ist eine innovative, langlebige und vielseitig einsetzbare Geländemaschine! Wenn Sie die erstaunliche Leistung und das rasiermesserscharfe Handling genießen, die nur 1/8 Buggys auf Tracks, Bash Spots oder Skateparks liefern können....sehen Sie nicht weiter als den Radix 4 XP!
Radix 4 Merkmale:
- Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Buggy im Maßstab 1/8 mit montierter Elektronik, Karosserie und Reifen
- Team Corally Torox 135 2-4S ESC mit LiPo-Unterspannungsschutz (programmierbar)
- Team Corally Kuron 625 2150kV 4-poliger bürstenloser Motor (2-4S Betrieb)
- Varioprop CR-7220 High Torque, High Voltage Digital Servo mit Metallgetriebe und 20Kg Drehmoment
- Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier 2,4GHz Technologie
- Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke
- 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte
- Separate spritzwassergeschützte und staubdichte Elektronikbox mit Transponderhalterung
- Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus
- Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität
- Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager
- Hauptzahnrad und Motorritzel aus Stahl
- Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit Silikonflüssigkeit gefüllt
- Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
- Schneller und bequemer Zugang zum Differential
- 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit Komposit-Getriebeabdeckung
- 46T Stirnradgetriebe
- Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang
- Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne
- Aluminium 17 mm Antriebssechsen
- Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde
- Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung
- CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne
- Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne
- Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne
- Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten
- Optimierte, kundenspezifisch gefertigte Verbundwerkstoffteile
- Hochbelastbare einteilige Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen
- Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung
- Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten
- Aluminium-Chassisplatte
- Heavy-Duty-Chassisstreben vorne und hinten
- Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem Karosserieschutz
- Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem Chassisschutz
- Verstärkter High-Downforce-Flügel und Flügelhalterung
- Werkseitig aufgeklebte Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen 5-Speichen-Verbundrädern
- Langlebige und attraktive bedruckte Polycarbonat-Karosserie
- Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen erhältlich.
Technische Daten:
Markenname - Team Corally
Maßstab - 1/8 Maßstab
Fahrzeugmodell Typ - Elektrisch betriebener 4WD Racing Buggy RTR - 4S Brushless Power
Länge (mm) - 497 mm
Breite (mm) - 305 mm
Höhe (mm) - 175 mm
Radstand (mm) - 326 mm
Gewicht (g) - 3350 g
Getriebe - 4WD Kardanantrieb
Kugelgelagert - Voller Satz Kugellager
Motor Typ - 2150kV 2-4S 4-poliger bürstenloser Motor
ESC-Typ - Wasserresestent 7,4 - 14,8 V bürstenlos - programmierbar mit LiPo-Abschaltung
Servo-Typ - Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 20 kg Drehmoment
Akku-Typ - Nicht enthalten
Abmessungen des Akkuträgers - (LxBxH): 143x50,5x50 mm
RC-Funktionen - Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts
Ladegerät - Nicht enthalten
Max. mögliche Geschwindigkeit - 85 km/h
Benötigtes Zubehör - Vier Batterien (Typ AA)
Ladegerät - 7,2-14,8-V-Batterie mit XT90-Stecker
Die Axial® SCX6™-Plattform im Maßstab 1:6 hat
RC-Rock-Crawling in eine ganz neue Dimension gebracht, ausgestattet mit einer
Menge an Details und Hochleistungsfunktionen. Jetzt hat Axial das
SCX6-Sortiment um eine spannende Version des unheimlich beliebten Honcho™ im
Maßstab 1:6 erweitert. Egal, ob du ein Fan des ursprünglichen SCX10™ Honcho,
ein Rock-Crawling-Fahrer, ein Großmodellfahrer oder alles des genannten bist,
der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR wird dir sicher gefallen. Es ist der größte und
böseste RC-Rock-Crawler aller Zeiten!
Der SCX6 Honcho ist auf extreme Haltbarkeit und Leistung
ausgelegt, wie seine AR90-Achsen mit Metallring und -Ritzel und nach vorne
versetzte Differentialgehäuse zeigen. Für ein optimales Handling verfügt das
Fahrwerk über eine Dreilenker-Vorderachse und eine
Vierlenker-Hinterradaufhängung. An allen Aufhängungspunkten werden
Metallkugelköpfe verwendet, und es gibt mehr Oberlenkerpositionen als beim
SCX10 III, um die Feinabstimmung zu verbessern. Das Getriebe bietet
standardmäßig jeweils einen hohen und niedrigen Gang, wobei ein Spektrum™
S614-High-Torque-Servo mit Metallgetriebe enthalten und für das
Zweigang-Gestänge installiert ist.
Die massiven, 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken
Wildpeak M/T-Reifen sind aus einer traktionsstarken Mischung mit einem
aggressiven Profilmuster geformt und bieten hervorragenden Grip und
Bodenfreiheit auf Staub, Steinen und allen anderen Offroad-Oberflächen. Sie
sind auf offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Rädern montiert, um
ein einfaches Entfernen und Ersetzen ohne Kleben zu ermöglichen.
Mit dem mitgelieferten Spektrum DX3™-Sender genießt du die
überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit der exklusiven
DSMR®-Technologie. Zusammen mit dem installierten Firma™ Crawler 120A Smart
Sensored-Brushless ESC kannst du auch die Telemetrie-Vorteile der exklusiven
Spektrum Smart-Technologie nutzen. Installiere einen Spektrum Smart LiPo-Akku
und du kannst die Fahrzeugakkukapazität auf der Spannungspegelanzeige des
Senders ablesen. Statte die DX3 mit dem optionalen BT2000 Bluetooth-Modul aus,
lade dir die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Smartphone herunter,
und schon kannst du mehr Smart-Telemetrie in Echtzeit nutzen, ohne weitere
integrierte Sensoren oder Module zu benötigen.
Der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR ist über 2-1/2 Fuß lang und
mit einer modernisierten Honcho-Karosserie versehen. Er ist der Bolide, der
deine Crawl- und Climbingabenteuer auf ein neues Level steigert. Setze einfach
einen passenden Akku deiner Wahl ein und erklimme den Gipfel!
Header Image of SCX6 Honcho
SCX10<sup>™</sup> III-basiertes Chassisdesign
SCX10™ III-basiertes Chassisdesign
Inspiriert vom bewährten SCX10 III folgt die SCX6™-Plattform
einem ähnlichen Design, jedoch deutlich vergrößert und bereit die Anforderungen
und Erwartungen an ein Großmodell zu erfüllen.
2-Gang-Metallgetriebe
2-Gang-Metallgetriebe
Ab Werk ist der SCX6™ Honcho™ 4WD RTR für zwei
Geschwindigkeiten mit einem hohen und einem niedrigen Gängen konfiguriert. Ein
Spektrum™ S614 Metal Gear High-Torque-Servo ist für die Zweigang-Schaltung
enthalten. Diese Funktion bietet eine echte Crawlerübersetzung und ermöglicht
dir gleichzeitig, für höhere Geschwindigkeit hochzuschalten.
AR90 Achsen
AR90 Achsen
Die AR90-Achsen verfügen über Metallzahnkränze und Ritzel
mit einem nach vorne versetzten Differentialgehäuse. Die 3-teilige Vorderachse
nimmt optional Aluminiumträger und Achsschenkel auf.
„Hi-Steer"-Achsschenkel heben die Spurstange an, um die Bodenfreiheit zu
erhöhen. Die Hinterachse kann auf eine optionale Hinterachslenkung umgebaut
werden.
Motorabdeckung als V8 Nachbau
Motorabdeckung als V8 Nachbau
Das Formteil der Motorabdeckung ist einem modernen V8-Motor
nachgebildet. Es verbessert nicht nur den Scalefaktor, sondern dient auch als
ESC-Halterung und Abdeckung der Empfängerbox.
3-Lenker-Front-/4-Lenker-Hinterradaufhängung
3-Lenker-Front-/4-Lenker-Hinterradaufhängung
Die SCX6™-Aufhängungsgeometrie entspricht der SCX10™ III,
bietet jedoch mehr Oberlenkerpositionen für die Feinabstimmung, um das Handling
zu optimieren. An allen Aufhängungspunkten werden Metallglieder verwendet, um
eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Lenkservo im Maßstab 1/6
Lenkservo im Maßstab 1/6
Die Lenkung wird von einem Spektrum™ S905-Servo mit hohem
Drehmoment und großem Maßstab gesteuert. Der Servo-Montageort akzeptiert auch
ein optionales Servo im Maßstab 1:5, wenn Sie Ihr Rig modifizieren möchten.
Spektrum<sup>™</sup> Sensored Brushless Rock
Crawling ESC
Spektrum™ Sensored Brushless Rock Crawling ESC
Der im Lieferumfang enthaltene und installierte Spektrum
Firma™ 120A Smart Brushless Crawler ESC stellt dein Gaspedal für den massiven
Firma 1200Kv Sensored Brushless Motor dar. Der Motor selbst wiegt 0,780 kg und
verleiht diesem Biest enorme Kraft und Realismus!
Offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-Reifen
Offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-Reifen
Die 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken Wildpeak
M/T-Reifen sind aus einer Gummimischung für höchste Traktion hergestellt und
verfügen über ein aggressives Profil. Sie bieten hervorragenden Grip und
Bodenfreiheit auf Staub, Felsen und anderen Offroad-Oberflächen für
grenzenloses Crawlen und Climben.
Offiziell lizenzierte Black Rhino Primm Beadlock-Felgen
Offiziell lizenzierte Black Rhino Primm Beadlock-Felgen
Die offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Räder
des SCX6™ Honcho™ Crawlers sorgen für Realismus und ermöglichen ein einfaches
Entfernen und Ersetzen der Reifen ohne Kleben.
Spektrum<sup>™</sup> DX3<sup>™</sup>
Smart-Sender
Spektrum™ DX3™ Smart-Sender
Der mitgelieferte DX3 Smart-Sender und der installierte
Firma™ 120A Smart ESC bieten die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie – wie
z.B. die Anzeige des Echtzeit-Akkustatus deines Smart LiPo-Akkus – sowie die
Möglichkeit über den dritten Kanal das Zwei-Gang-Getriebes zu schalten.
Honcho Fahrerhausaufbau mit Innenausstattung
Honcho Fahrerhausaufbau mit Innenausstattung
Die "modernisierte" Version der originalen
Honcho-Karosserie enthält einen Überrollkäfig im Truggy-Stil mit einem
verwendbaren Reserverad, funktionelle Bergungsbretter und sogar eine Kiste, in
der Werkzeuge oder Ersatzteile aufbewahrt werden können! Innendetails tragen
zum weiteren Realismus bei.
Das Team Corally ist stolz darauf, einen neuen Teilnehmer in der schnell wachsenden Kategorie der 1/8 elektrischen Pfannenautos für die Straße vorzustellen! Begrüßen Sie die Pancar-Plattform Team Corally SSX-823 Competition. Sehen Sie, wie das Gewinnen aussieht!
Der SSX-823 ist die neueste Weiterentwicklung des vollendeten SSX-8X-Designs, das mehrere nationale und internationale Titel trägt. Jede Komponente des SSX-823 wurde von unseren Ingenieuren unter die Lupe genommen und neu bewertet, um ein unvergleichliches Pan-Car-Chassis zu schaffen. Unzählige Tage strenger Tests durch unsere talentierten Testfahrer und Ingenieure haben zu diesem speziellen Design des SSX-823 geführt, bei dem Gewichtseinsparungen im Vordergrund standen, ein überarbeitetes Chassis-Flex-System perfektes Handling garantiert und verbesserte Antriebsstrangkomponenten zur Verbesserung eingesetzt wurden die verfügbare Motorleistung verteilen. Alle Komponenten des SSX-823 werden für ein extremes Maß an Präzision und Konsistenz aus hochwertigstem Verbundmaterial aus Nylon, Kohlefaser, Aluminium und verschiedenen Metallen hergestellt. Zusammenfassend ist der SSX-823 ein herausragender 1/8 Straßenrennwagen.Der Team Corally SSX-823 ist ein Gewinner direkt aus der Box und wurde von Rennfahrern für Rennfahrer entwickelt!Eigenschaften: o Erstklassiges LCG-Design o Perfekt ausbalanciert o Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität o Einstellbarer Chassis-Flex o Praktische Rennfunktionen o Einstellbarer Ackermann o Neue, dünnere 7075-T6-Schotts o Vorder- und Hinterachse mit Schnellspanner o Extra glatter, reibungsarmer Riemenantrieb o Präzisionsfront CVD-Antriebswellen o Vorderer
Freilauf o 32DP-Stirnradgetriebe o Composite-Achslagereinsätze o Akzeptiert Industriestandard-Schaumstoffreifen
Champions by Design. Die Offroad-RC-Car-Szene hat sich in den vergangenen Jahren grundlegend geändert. Teppich- und Kunstrasenstrecken wurden immer beliebter und die Griffverhältnisse auf den Strecken erreichen immer neue Höhen. Die Ingenieure von Team Associateds Area 51 haben darauf mit dem RC10B74 Team Kit Buggy geantwortet, einer vollkommen neuen Chassis-Konstruktion ausgestattet mit einer langen Liste hochwertiger Teile.
Die Entwicklung geht weiter. Die B74.1-Plattform geht nun noch einen Schritt weiter und stell zwei unterschiedliche Chassis-Konfigurationen zur Verfügung. Der B74.1 ist die erste Wahl für griffigen Teppich und Kunstrasen mit seiner wegweisenden Octalock 2-Scheiben-Rutschkupplung und einem optimierten Baukastensetup. Der B74.1D hingegen enthält ein Mitteldifferential mit 200.000 cSt Silikonöl und einem speziellen Fahrwerkssetup für Naturstrecken.
Beide Baukästen enthalten neuentwickelte vordere und hintere Stoßdämpferbrücken und Stoßdämpfer mit kürzeren Kolbenstangen, welche im Zusammenspiel den Fahrzeugschwerpunkt nach unten verlagern und für ein vorhersehbareres Handling sorgen. Ebenfalls enthalten sind neuen Low Roll Center LRC C- und D-Hinterachs-Schwingenhalter, 66mm CVD-Antriebswellen und Achsen, und G10 Fiberglas-Chassis-Brücken welche das Fahrverhalten der Buggys vereinfachen, was es dem Fahrer ermöglicht, sich bei allen Streckenbedingungen noch enger am Grenzbereich zu bewegen.
Die Setups und Tuningteile sind zwischen beiden Plattformen austauschbar und beide Modelle verfügen über den Speed, die Haltbarkeit und Fähigkeiten, die Sie von wahren Champions erwarten können. Wählen Sie Ihre Konfiguration und setzen Sie ein Zeichen für die Konkurrenz.
Höhepunkte
· Überarbeitete LRC C- und D-Schwingenhalter für verbesserte Traktion und bessere Balance in Kurven
· 27,5mm V2 Stoßdämpfergehäuse an der Hinterachse mit neuen 4mm Kohlefaserstoßdämpferbrücken. Diese wurde um 5,5mm niedriger gestaltet, um die Stabilität und Fahrzeugberechenbarkeit zu erhöhen
· Neue hintere Schwingen und Radträger mit optimierter Geometrie und Haltbarkeit, kombiniert mit 66mm Antriebswellen und Achsen für mehr On-Power-Traktion und ein berechenbareres Handling
· Erhöhter Chassisflex dank 2.0mm G10-Fiberglas-Chassisbrücken für verbesserte Traktion und optimiertes Handling auf unebenen Streckenteilen
· Neuer 2,5mm-Kohlefaserakkuhalter mit vereinfachtem Design und schnellerer Anpassung an unterschiedliche Akkuhöhen
· Neue Octalock 2-Scheiben-Rutschkupplung. Ausgelegt für die Übertragung hoher Drehmomente. Mit LCF-Rutschkupplungbelägen
· +3mm Aluminium-Lenkplatte für optimiertes Bumpsteer bei geringen Bodenfreiheiten
· Überarbeitete 2,5mm-Kohlefaser-Lenkhebelplatten für verbesserte Haltbarkeit und 9-Grad-C-Hubs
· 23mm Stoßdämpfergehäuse an der Vorderachse mit 4mm dicken und 2mm niedrigeren Kohlefaserdämpferbrücken, die zudem über eine zweite Reihe oberer Dämpferbefestigungslöcher verfügen
Die Bilder auf dieser Seite zeigen Prototypen, die zudem mit Teilen ausgestattet sind, die nicht im Lieferumfang enthalten sind: Reedy Motor, Akku, Regler, Servo, Empfänger, Räder, Reifen, and Motorritzel. Zusammenbau und Lackierung erforderlich.
Neue Ausstattungsdetails
· Neue Octalock 2-Scheiben-Rutschkupplung. Ausgelegt für die Übertragung hoher Drehmomente. Mit LCF-Rutschkupplungbelägen
· Neues Octalock-Design für sichere Verbindung zwischen Belag und Hauptzahnrad
· 2,0mm Querstabilisatoren vorne und hinten
· 6,0mm Radmitnehmer hinten
· Überarbeitetes Baukasten-Setup mit roten V2-Federn für vorne und blauen V2-Federn für hinten
· Kürzere 23mm Front- und 27,5mm Heckstoßdämpfergehäuse. Gefräste Kolbenplatten und spezielle X-Ring-Dichtungen
· Neue 4mm Kohlefaser-Stoßdämpferbrücke vorne. 2mm niedriger, zusätzliche Befestigungsreihe für die Stoßdämpfer
· Neue 4mm Kohlefaser-Stoßdämpferbrücke hinten, 5,5mm niedriger
· +3mm Aluminium-Lenkungsplatte
· 66mm CVD-Antriebswellen und Achsen hinten
· Neuer Lüfterhalter für 30mm-Lüfter (Lüfter nicht enthalten)
Überarbeitete Ausstattungsdetails
· Überarbeitete LRC C- und D-Schwingenhalter für verbesserte Traktion und bessere Balance in Kurven
· 2,0mm G10-Chassisbrücken für verbesserte Traktion und besseres Handling über unebene Streckenteile
· Neuer 2,5mm-Kohlefaserakkuhalter mit vereinfachtem Design und schnellerer Anpassung an unterschiedliche Akkuhöhen
· Neue Low-Profile-Akkuhalterpfosten als Ergänzung zu den bestehenden
· Neue 16mm Differentialausgänge für verbesserte Haltbarkeit
· Überarbeiteter Heckflügel mit optionaler Schnittkante für weniger aerodynamischen Widerstand
· Überarbeitete hintere Schwingen. Symmetrisch mit neuen, inneinliegenderen Stoßdämpferbefestigungspunkten
· Überarbeitete Kunststoff-Radträger für verbesserte Haltbarkeit
· Überarbeitete 2,5mm Kohlefaser-Lenkhebelplatten
· Überarbeitete Lenkhebel mit 5x12mm-Kugellagern und Stahl-Crush-Sleeves für besserte Haltbarkeit
· Überarbeitetes V2 2mm 7075-T6 Aluminium-Chassis mit harteloxierter Oberfläche, mehr Freiraum für das Hauptzahnrad und neuen Befestigungbohrungen für die Fahrtreglerplatte
Bewährte Ausstattungsdetails
· 7075-T6 Aluminium-Bulkheads mit 0mm - 3mm höhenverstellbarem Differential
· Einfacher Wechsel zwischen Differential und Rutschkupplung
· Einfach zugängliche Differentiale
· 7075-T6 Schwingenhalter mit Einsätzen zur einfachen Fahrwerksabstimmung
· Einfach austauschbare vordere und hintere Querstabilisatoren
· 7075-T6 Aluminium-Motorhalter und Mittelantriebshalter
· 7075-T6 9-Grad-Lenkhebelhalter
· Schwebender Servohalter mit 7075-T6 Montagebock und 2,5mm Kohlefaser-Brücke
· Leichte Karosserie und Heckflügel
·
Für die Komplettierung benötigt
· Elektromotor für 1:10-Fahrzeuge
· Elektronischer Fahrtregler
· Akku: 7,4V LiHV/LiPo/LiFe
· Ladegerät (für die vordergenannten Akkutypen)
· 2-Kanal-Fernsteuerung und Akkus/Batterien
· 2-Kanal-Empfänger
· Lenkservo
· Farbe für Polykarbonat-Karosserien
· 1:10-Buggy-Felgen
· 1:10-Buggy-Reifen
Spezifikationen
· Fahrzeug Spezifikationen
· Antrieb: Elektrisch
· Untergrund: Gelände
· Karosserietyp: Buggy
· Maßstab: 1:10
· Vorfertigungsgrad: Baukasten*
· Länge: 395mm
· Breite: variiert
· Radstand: 280,5-285,5mm
· Gewicht: variiert
· Antriebsstrang: 4WD
· * Dieses Fahrzeug ist ein Baukasten und muss vom Benutzer montiert werden. Elektronik und/oder ein Motor können benötigt werden.
Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug, das in Rolling-Chassis-Form angeboten wird, ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf kleinste Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten handhabbaren RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Das Rolling-Chassis-Format bietet ein zusammengebautes Fahrzeug, das auf Ihre Wahl von Motor, ESC, Lenkservo und Radio wartet. Als zusätzlichen Bonus zur Personalisierung ist der Asuga XLR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß herauskommt?Größer ist besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine erhöhte Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-fähige Antriebsstrangsystem verwendet, das die 1/8-Modelle von Team Corally haben bekannt für.Bei der Untersuchung nur einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist: -70 % Teilekompatibilität mit bestehenden Team Corally-Modellen im Maßstab 1:8 -Massive, 3 mm dicke Hauptchassisplatte aus Aluminium mit Schutz Seitenschutz-Ultrasteifes Hybrid-Chassis-Zentralverstrebungssystem-CNC-gefräste, einstellbare Aluminium-Motorhalterung mit Mitteldiff-Baugruppe aus Aluminium und Stahl- Massive 16 mm Big Bore, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, hochbelastbare 4 mm getunte Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- 5 mm dicke, CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus Aluminium- Massive Hochleistungs-Aufhängungsarme aus Verbundwerkstoff mit Aluminium-Scharnierbolzen und Drehkugelhalterungen für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges Aero Control Kit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.- Extrem 8 mm dicke Aufhängungsstifthalter aus Aluminium, die durch acht 4-mm-Befestigungsschrauben gesichert sind, enthalten einstellbare Vorspurblöcke aus Verbundwerkstoff- Große, robuste Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Kissenkugel-Befestigungsmerkmalen - ÜbergroßeHinterradnaben ausVerbundwerkstoff - Langlebige Lenk- und obere Sturzlenker aus Verbundwerkstoff-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferenziale mit CNC-spiralgeschnittenem Metalleingang und Hauptzahnrädern-Langlebige, gehärtete S2-Stahl-Antriebsgelenke und -achsen-Gummigedichtete ABEC-3-Kugellager-Chassis-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange-Low-Profile 130 mm Sprint RXA-Reifen mit hohem Grip, ausgelegt für 6S-Leistung– Großes, praktisches Batteriefach ermöglicht die Verwendung einer Vielzahl von LiPo-Pack-KonfigurationenGrößer als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das die bewährten Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-angetriebener Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR bietet ein messerscharfes Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und gehen Sie groß raus mit Team Corallys Asuga XLR!
Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RollerSkala:XL6SGewicht (g):3770 grLänge (mm):574mmRadstand (mm):371 mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63 mm
Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug, das als Rolling Chassis angeboten wird, ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf die kleinsten Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten zu handhabenden RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Das Rolling-Chassis-Format bietet ein zusammengebautes Fahrzeug, das auf Ihre Wahl von Motor, ESC, Lenkservo und Radio wartet. Als zusätzlichen Bonus für die individuelle Anpassung ist der Asuga XLR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm größer wird?Je größer desto besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine größere Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-kompatible Antriebssystem verwendet, das seinen Ruf begründet hat.Schon bei der Untersuchung einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist:-70 % Kompatibilität mit bestehenden 1/8 Team Corally-Modellen.-3 mm dicke Aluminium-Hauptchassisplatte mit Seitenschutz.-Ultrasteifes Hybrid-Zentralrahmen-Verstärkungssystem.- CNC-gefräste verstellbare Motorhalterung aus Aluminium mit Mitteldifferential aus Aluminium und Stahl.- Massive 16 mm große Bohrung, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, verstärkte 4-mm-Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus 5 mm dickem Aluminium.- Massive, strapazierfähige Verbundlenker mit Drehzapfen aus Aluminium und Haltekugeln für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges aerodynamisches Steuerungskit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.-8 mm dicke Aluminium-Aufhängungsachsenhalterungen, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben befestigt sind, enthalten einstellbare Klemmblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Kissenkugelhaltern.-Übergroße Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Haltbarer oberer Sturz und Spurstangen aus Verbundwerkstoff.-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferentiale mit CNC-gesteuertem Spiralschnitt-Metalleingang und Hauptzahnrädern.- Antriebsgelenke und Achsen aus gehärtetem und langlebigem S2-Stahl.- ABEC-3 gummierte Kugellager.Fahrgestell-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange.- Sprint RXA 130-mm-Reifen mit niedrigem Profil und hohem Grip, ausgelegt für 6S-Leistung.- Das praktische große Batteriefach ermöglicht die Verwendung einer Vielzahl von LiPo-Pack-Konfigurationen.Höher als andere Modelle, mit erhöhter Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das bewährte Antriebskomponenten bestehender 6S-angetriebener Team Corally-Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR ermöglicht ein sehr präzises Handling, erstaunliche Beschleunigung und Spitzengeschwindigkeiten sowie eine unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und denken Sie groß mit dem Asuga XLR von Team Corally!
Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RollerSkala:XL6SGewicht (g):3770gLänge (mm):574mmRadstand (mm):371mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63mm
Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug, das als Rolling Chassis angeboten wird, ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf die kleinsten Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten zu handhabenden RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Das Rolling-Chassis-Format bietet ein zusammengebautes Fahrzeug, das auf Ihre Wahl von Motor, ESC, Lenkservo und Radio wartet. Als zusätzlichen Bonus für die individuelle Anpassung ist der Asuga XLR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm größer wird?Je größer desto besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine größere Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-kompatible Antriebssystem verwendet, das seinen Ruf begründet hat.Schon bei der Untersuchung einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist:-70 % Kompatibilität mit bestehenden 1/8 Team Corally-Modellen.-3 mm dicke Aluminium-Hauptchassisplatte mit Seitenschutz.-Ultrasteifes Hybrid-Zentralrahmen-Verstärkungssystem.- CNC-gefräste verstellbare Motorhalterung aus Aluminium mit Mitteldifferential aus Aluminium und Stahl.- Massive 16 mm große Bohrung, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, verstärkte 4-mm-Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus 5 mm dickem Aluminium.- Massive, strapazierfähige Verbundlenker mit Drehzapfen aus Aluminium und Haltekugeln für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges aerodynamisches Steuerungskit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.-8 mm dicke Aluminium-Aufhängungsachsenhalterungen, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben befestigt sind, enthalten einstellbare Klemmblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Kissenkugelhaltern.-Übergroße Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Haltbarer oberer Sturz und Spurstangen aus Verbundwerkstoff.-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferentiale mit CNC-gesteuertem Spiralschnitt-Metalleingang und Hauptzahnrädern.- Antriebsgelenke und Achsen aus gehärtetem und langlebigem S2-Stahl.- ABEC-3 gummierte Kugellager.Fahrgestell-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange.- Sprint RXA 130-mm-Reifen mit niedrigem Profil und hohem Grip, ausgelegt für 6S-Leistung.- Das praktische große Batteriefach ermöglicht die Verwendung einer Vielzahl von LiPo-Pack-Konfigurationen.Höher als andere Modelle, mit erhöhter Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das bewährte Antriebskomponenten bestehender 6S-angetriebener Team Corally-Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR ermöglicht ein sehr präzises Handling, erstaunliche Beschleunigung und Spitzengeschwindigkeiten sowie eine unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und denken Sie groß mit dem Asuga XLR von Team Corally!
Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RollerSkala:XL6SGewicht (g):3770gLänge (mm):574mmRadstand (mm):371mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63mm
Wir stellen den brandneuen und extra großen Asuga XLR 6S RTR Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf die kleinsten Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten zu handhabenden RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Als Bonus ist der Asuga XLR RTR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß rauskommt?Größer ist besser!Das Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine größere Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-kompatible Antriebsstrangsystem verwendet, für das die 1-Modelle / das 8. Team Corally bekannt sind.Schon bei der Untersuchung einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist:-70 % Kompatibilität mit bestehenden 1/8 Team Corally-Modellen.-3 mm dicke Aluminium-Hauptchassisplatte mit Seitenschutz.-Ultrasteifes Hybrid-Zentralrahmen-Verstärkungssystem.- CNC-gefräste verstellbare Motorhalterung aus Aluminium mit Mitteldifferential aus Aluminium und Stahl.- Massive 16 mm große Bohrung, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, verstärkte 4-mm-Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus 5 mm dickem Aluminium.- Massive, strapazierfähige Verbundlenker mit Drehzapfen aus Aluminium und Haltekugeln für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges aerodynamisches Steuerungskit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.-8 mm dicke Aluminium-Aufhängungsachsenhalterungen, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben befestigt sind, enthalten einstellbare Klemmblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Dämpfungskugel-Befestigungsmerkmalen.-Übergroße Composite-Hinterradnaben-Langlebiger Composite-Sturz und Spurstangen.-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferentiale mit CNC-gesteuertem Spiralschnitt-Metalleingang und Hauptzahnrädern.- Antriebsgelenke und Achsen aus gehärtetem und langlebigem S2-Stahl.- ABEC-3 gummierte Kugellager.Fahrgestell-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange.- Sprint RXA 130-mm-Reifen mit niedrigem Profil und hohem Grip, ausgelegt für 6S-Power.- CT2R 2,4 GHz Pistolengriff-Sender und -Empfänger mit digitaler Trimmung, Dual-Speed-Lenkung und Servoumkehr.- Leistungsstarker Kuron 825 4-poliger, bürstenloser, sensorloser 2050-kV-Motor.- Flexibler und zuverlässiger Torox 185 6S ESC mit LVC und vom Benutzer einstellbaren BEC- und Profileinstellungen.- HV7225 Hochgeschwindigkeits-Digital-Lenkservo mit Metallgetriebe und beeindruckenden 25 kg Drehmoment.Höher als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das bewährte Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR ermöglicht ein sehr präzises Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und denken Sie groß mit dem Asuga XLR RTR von Team Corally.
Markenname:Team KorallenAutomodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RTR - 6S Brushless PowerSkala:XL6SGewicht (g):4450gLänge (mm):574mmRadstand (mm):371mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerMotorentyp:2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser MotorHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63mmESC-Typ:Brushless - Wasserdicht - 3-6S LiPo - Programmierbar mit LiPo Cut-OffServotyp:Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg DrehmomentAkku-Typ:Nicht enthaltenRC-Funktionen:Rechts - Links - Vorwärts - Bremse - RückwärtsBelastung:Nicht enthaltenRadiotyp:Digitales 2,4-GHz-2-Kanal-Fernbedienungssystem
Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S RTR Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf kleinste Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten handhabbaren RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Als zusätzlichen Bonus ist der Asuga XLR RTR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß herauskommt?Größer ist besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine erhöhte Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-fähige Antriebsstrangsystem verwendet, das die 1/8-Modelle von Team Corally haben bekannt für.Bei der Untersuchung nur einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist: -70 % Teilekompatibilität mit bestehenden Team Corally-Modellen im Maßstab 1:8 -Massive, 3 mm dicke Hauptchassisplatte aus Aluminium mit Schutz Seitenschutz-Ultrasteifes Hybrid-Chassis-Zentralverstrebungssystem-CNC-gefräste, einstellbare Aluminium-Motorhalterung mit Mitteldiff-Baugruppe aus Aluminium und Stahl- Massive 16 mm Big Bore, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, hochbelastbare 4 mm getunte Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- 5 mm dicke, CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus Aluminium- Massive Hochleistungs-Aufhängungsarme aus Verbundwerkstoff mit Aluminium-Scharnierbolzen und Drehkugelhalterungen für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges Aero Control Kit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.- Extrem 8 mm dicke Aufhängungsstifthalter aus Aluminium, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben gesichert sind, enthalten einstellbare Vorspurblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Befestigungselementen für Kissenkugeln-Überdimensionierte Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Langlebige Lenk- und obere Sturzlenker aus Verbundwerkstoff-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferenziale mit CNC-spiralgeschnittenem Metalleingang und Hauptzahnrädern-Langlebige, gehärtete S2-Stahl-Antriebsgelenke und -achsen-Gummigedichtete ABEC-3-Kugellager-Chassis-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange-Low-Profile 130 mm Sprint RXA-Reifen mit hohem Grip, ausgelegt für 6S-Power-Zuverlässiger CT2R-Pistolengriff-2,4-GHz-Sender und -Empfänger mit digitaler Trimmung, Dual-Rate-Lenkung und Servoumkehrung-Leistungsstarker Kuron 825 4-poliger, sensorloser 2050-kV-Brushless-Motor-Ruhiger und zuverlässiger 6S-fähiger Torox 185 ESC mit LVC und vom Benutzer einstellbaren BEC- und Profileinstellungen- HV7225 digitales Hochgeschwindigkeits-Lenkservo mit Metallgetriebe und satten 25 kg Drehmoment.Größer als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das die bewährten Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-angetriebener Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR bietet ein messerscharfes Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und gehen Sie mit dem Asuga XLR RTR von Team Corally groß raus.
Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RTR - 6S Brushless PowerSkala:XL6SGewicht (g):4450 grLänge (mm):574mmRadstand (mm):371 mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerMotorentyp:2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser MotorHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63 mmESC-Typ:Brushless - Wasserdicht - 3-6S LiPo - Programmierbar mit LiPo Cut-OffServotyp:Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg DrehmomentAkku-Typ:Nicht enthaltenRC-Funktionen:Rechts - Links - Vorwärts - Bremse - RückwärtsLadegerät:Nicht enthaltenRadiotyp:Digitales 2,4-GHz-2-Kanal-Fernbedienungssystem
Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S RTR Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf kleinste Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten handhabbaren RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Als zusätzlichen Bonus ist der Asuga XLR RTR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß herauskommt?Größer ist besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine erhöhte Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-fähige Antriebsstrangsystem verwendet, das die 1/8-Modelle von Team Corally haben bekannt für.Bei der Untersuchung nur einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist: -70 % Teilekompatibilität mit bestehenden Team Corally-Modellen im Maßstab 1:8 -Massive, 3 mm dicke Hauptchassisplatte aus Aluminium mit Schutz Seitenschutz-Ultrasteifes Hybrid-Chassis-Zentralverstrebungssystem-CNC-gefräste, einstellbare Aluminium-Motorhalterung mit Mitteldiff-Baugruppe aus Aluminium und Stahl- Massive 16 mm Big Bore, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, hochbelastbare 4 mm getunte Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- 5 mm dicke, CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus Aluminium- Massive Hochleistungs-Aufhängungsarme aus Verbundwerkstoff mit Aluminium-Scharnierbolzen und Drehkugelhalterungen für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges Aero Control Kit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.- Extrem 8 mm dicke Aufhängungsstifthalter aus Aluminium, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben gesichert sind, enthalten einstellbare Vorspurblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Befestigungselementen für Kissenkugeln-Überdimensionierte Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Langlebige Lenk- und obere Sturzlenker aus Verbundwerkstoff-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferenziale mit CNC-spiralgeschnittenem Metalleingang und Hauptzahnrädern-Langlebige, gehärtete S2-Stahl-Antriebsgelenke und -achsen-Gummigedichtete ABEC-3-Kugellager-Chassis-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange-Low-Profile 130 mm Sprint RXA-Reifen mit hohem Grip, ausgelegt für 6S-Power-Zuverlässiger CT2R-Pistolengriff-2,4-GHz-Sender und -Empfänger mit digitaler Trimmung, Dual-Rate-Lenkung und Servoumkehrung-Leistungsstarker Kuron 825 4-poliger, sensorloser 2050-kV-Brushless-Motor-Ruhiger und zuverlässiger 6S-fähiger Torox 185 ESC mit LVC und vom Benutzer einstellbaren BEC- und Profileinstellungen- HV7225 digitales Hochgeschwindigkeits-Lenkservo mit Metallgetriebe und satten 25 kg Drehmoment.Größer als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das die bewährten Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-angetriebener Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR bietet ein messerscharfes Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und gehen Sie mit dem Asuga XLR RTR von Team Corally groß raus.
Markenname:Team KorallenAutomodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RTR - 6S Brushless PowerSkala:XL6SGewicht (g):4450 grLänge (mm):574mmRadstand (mm):371 mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerMotorentyp:2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser MotorHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63 mmESC-Typ:Brushless - Wasserdicht - 3-6S LiPo - Programmierbar mit LiPo Cut-OffServotyp:Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg DrehmomentAkku-Typ:Nicht enthaltenRC-Funktionen:Rechts - Links - Vorwärts - Bremse - RückwärtsLadegerät:Nicht enthaltenRadiotyp:Digitales 2,4-GHz-2-Kanal-Fernbedienungssystem
Dementor V2 XP 6S Kurzer Radstand Stunt Truck !
Neue Version : Eingebaute Chassis verstärkung C-00180-910
und verstärkte Lenkhebel, updated vordere Querlenker befestigung
Gehen Sie mit dem Dementor V2 Stunt Truck von Team Corally
ins Extreme!
Der neue Dementor V2 XP basiert auf der bewährten
Dementor-Plattform und bietet ein komplett neues Karosserie-, Rad- und
Reifenpaket. Während andere Hersteller lediglich alternative Farbschemata
anbieten, liefert das Team Corally einen komplett neuen Look.
Der Dementor V2 XP 4WD 1/8 Scale Brushless Stunt Truck RTR
von Team Corally ist ein Fahrzeug mit extremen Stuntfähigkeiten und
unübertroffener Zuverlässigkeit. Die Kombination aus kurzem Radstand, 6S
LiPo-Power und einem 2050KV Brushless-Motor ermöglicht es Ihnen, Bash-Spots,
Skateparks oder lokale Straßen zu dominieren.
Der Dementor V2 XP verfügt über einen effizienten
Ganzmetall-Vierradantrieb, eine Einzelradaufhängung mit massivem Federweg und
ein einzigartiges, robustes Karosseriedesign. Dies ist der ultimative
elektrische 1/8 Stunt-Truck für Fahrer, die nach unglaublichen
Höchstgeschwindigkeiten, endlosen Wheelies und der Stärke und Zuverlässigkeit
suchen, um Jumbo-Stunts und Sprünge zu überstehen!
Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall !
Der Team Corally Dementor V2 XP Monstertruck verfügt über
eine komplette Ausstattung mit wasserresestenter Elektronik, so dass er unter
fast allen Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen
Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind
durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen
geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein versiegeltes Gehäuse gegen
Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich sind die gummigedichteten
Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität Standard beim Dementor V2 XP, so dass
Sie praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können.
(Bitte beachten Sie: kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder
Schlamm gefahren oder getaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter
extremen Bedingungen fahren. Nach Fahrten in Schlamm, Wasser oder in der Nähe
von Salzwasser sollte eine ordnungsgemäße Wartung wie Reinigung und Schmierung
erfolgen).
Racing Style Chassis für extreme Leistung !
Inspiriert von professionellen Rennmaschinen der
Spitzenklasse in der RC-Industrie, verwendet der Dementor V2 XP ein
Aluminium-Chassis im Pan-Style für das effizienteste und langlebigste
Chassis-Layout. Mit einer optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die
schwersten Antriebskomponenten und andere Systeme so nah wie möglich an der
Front gehalten. Robuste, dreieckige Chassisstreben vorne und hinten sorgen für
zusätzliche Steifigkeit, die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8
Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen
Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten
Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte
Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie und die
Elektronik bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die
Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei
extremer Ein- und Ausfederung, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den
Dementor V2 in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf
allen Untergründen gewährleistet.
Massive 2050KV Brushless-Leistung !
Mit dem Team Corally Kuron 2050KV 4-Pol-Motor, der auf einem
verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Gleitlager montiert ist, können Sie
sicher sein, maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts zu erreichen! Der
Motor ist mit einem Ritzel aus gehärtetem Stahl ausgestattet, das mit einem
Stirnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferential zusammenarbeitet.
Sie wollen beachtliche Spitzengeschwindigkeiten mit einem
Druck auf den Abzug erreichen? Geschwindigkeiten von über 110 km/h (70+ mph)
sind kein Problem - einfach den passenden Akku einbauen!
LiPo Power Ready !
Die Akkuhalterung des Dementor V2 kann Akkus in allen
gängigen Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit verstellbar. Der
vielseitige Team Corally Kuron 2050KV Motor kann mit 4S-6S LiPo-Akkus betrieben
werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu
optimieren!
Langlebiges Stahl-Antriebssystem mit drei
flüssigkeitsgefüllten Differentialen !
Wie sonst nur bei Premium-RC-Fahrzeugen auf Wettkampfniveau
üblich, ist der Dementor V2 mit vorderen, mittleren und hinteren, mit
Silikonflüssigkeit gefüllten und abgedichteten Sperrdifferentialen
ausgestattet, die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2050KV
Kuron-Motors auf den Boden kommt. Durch die einfache Demontage und Wartung
können Sie sogar jedes Differential individuell verändern, um die Traktion an
beiden Enden des Trucks fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie einen
kompletten Satz von Metallzahnrädern und Outdrive-Cups, die mit zentralen
Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Die Vorderachse wird von
CVD-Antriebswellen angetrieben, während die Hinterachse von robusten Metall-Dogbones
angetrieben wird. Der gesamte Antriebsstrang wird von 8x16x5mm gummigedichteten
Kugellagern in Luft- und Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz
und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Hochwertiges Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
Das kritische Mitteldifferenzial des Dementor V2 XP verfügt
über ein Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung und ein langlebiges Stahlstirnrad
für unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Metallgehäuse ermöglicht
eine optimale Ausrichtung der internen Getriebebaugruppe durch verbesserte
Wärmeableitung und reduzierten Flüssigkeitsverlust, während das Stahlstirnrad
eine maximale Leistungsabgabe und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen
durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet.
Unterfahrschutz, Verstrebungen und Wheelie Bar
Der Dementor V2 verfügt über verbesserte vordere und hintere
Unterfahrschutzplatten aus Verbundwerkstoff, um das Chassis und kritische
Aufhängungskomponenten zu schützen, insbesondere bei wahnsinnigen
Big-Air-Sprüngen. Die hintere Flügelhalterung verfügt über zusätzliche
Verstrebungen, um die korrekte Ausrichtung des Flügels bei den schwersten
Sprüngen und gelegentlichen Stürzen zu gewährleisten, während die zusätzliche
vordere Oberarmstrebe die kritischen Aufhängungskomponenten auch bei den
härtesten Bashing-Sessions korrekt ausrichtet. Die
"Mono-Tire"-Wheelie-Bar hilft, den Dementor V2 stabil zu halten, wenn
die Vorderreifen bei atemberaubenden Wheelies in den Himmel ragen wollen.
Verstellbare Batteriehalterung !
Die innovative Akkuhalterung ermöglicht es dem Dementor V2
XP, fast jeden 4S-6S LiPo auf der Oberfläche zu befestigen, um Ihre
Akku-Investition zu schützen und gleichzeitig eine optimale Gewichtsverteilung
zu gewährleisten.
Optimierte Racing-Aufhängung !
Der Dementor V2 XP verfügt über eine robuste
Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie
robusten Verbundwerkstoff-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über
Verbundwerkstoff-Außennaben und einteilige obere Aufhängungslenker aus
Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit
Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für
ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten.
All-Terrain Stunt-Reifen !
Die speziell für den Dementor V2 entwickelten Gummireifen
sind mit Schaumstoff-Innenschichten ausgestattet und auf superrobusten
Mehrspeichenrädern aufgeklebt, die an 17-mm-Sechskantnaben befestigt sind. Das
innovative, mehrflächige Profil in Kombination mit dem optimierten
Seitenwanddesign minimiert die Ballonbildung und bietet maximalen Grip für
Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit.
Neues Karosseriedesign und Grafiken !
Das aggressive "Stunt-Truggy"-Design des Dementor
V2 XP in Kombination mit dem High-Downforce-Heckflügel und der atemberaubenden
Grafik sorgt für einen Look, den R/C-Basher zu schätzen wissen.
Varioprop S2R-Lenkradsteuerung !
Der Dementor V2 wird vollständig über den ergonomisch
geformten Pistolengriff-Funksender gesteuert, der mit der neuesten
2,4-GHz-Technologie für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von
300 m ausgestattet ist. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren
intuitiv und komfortabel. Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte
Kontrolle des Gaspedals, wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem
einzigen Bedienelement kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Dementor
V2 ist mit dem S2R-Controller schnell und einfach!
Der Dementor V2 XP RTR ist eine leistungsstarke,
einzigartige und erstaunliche All-Terrain-Stuntmaschine! Wenn Sie es lieben,
mit einem Fahrzeug, das einige der ausgefallensten Fahrzeugstunts liefert, die
Sie sich je erträumt oder versucht haben, eine Menge Publikum anzuziehen, dann
ist dies genau das Richtige!
Dementor V2 Merkmale:
- 100+ km/h (60+ mph) möglich
- Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Truck im
Maßstab 1/8 mit installierter Elektronik, Karosserie und Reifen
- Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S mit
LiPo-Unterspannungsschutz (programmierbar)
- Team Corally Kuron 2050kV 4-poliger bürstenloser Motor
(4-6S Betrieb)
- Varioprop CRHV-7225 High Torque,
Hochspannungs-Digitalservo mit Metallgetriebe und 25Kg Drehmoment
- Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier
2,4GHz Technologie
- Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke
- 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte
- Separate spritzwassergeschützte und staubdichte
Elektronikbox mit Transponderhalterung
- Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus
- Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und
Raumfahrtqualität
- Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager
- Gehärtetes Stahlstirnrad und Motorritzel
- Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit
Silikonflüssigkeit gefüllt
- Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
- Schneller und bequemer Zugang zum Differential
- 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit
Komposit-Getriebeabdeckung
- 52T Stahl-Stirnradgetriebe
- Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang
- Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne
- Aluminium 17 mm Antriebssechskant
- Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde
- Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung
- CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne
- Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne
- Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne
- Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten
- Optimierte, kundenspezifisch gefertigte
Verbundwerkstoffteile
- Hochbelastbare einteilige
Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen
- Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung
- Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten
- Aluminium-Chassisplatte
- Heavy-Duty-Chassisstreben vorne und hinten
- Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem
Karosserieschutz
- Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem
Chassisschutz
- Verstärkter High-Downforce-Flügel und Flügelhalterung
- Werkseitig aufgeklebte
Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen
7-Speichen-Verbundrädern
- Langlebige und attraktive bedruckte
Polycarbonat-Karosserie
- Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen
erhältlich
Technische Daten:
Markenname Team Corally
Maßstab 1/8 Maßstab
Fahrzeugmodell Typ Elektrisch betriebener 4WD Monster Truck
RTR - 6S Brushless Power
Länge (mm) 565 mm
Breite (mm) 455 mm
Höhe (mm) 210 mm
Radstand (mm) 327 mm
Gewicht (g) 4800 g
Getriebe 4WD Kardanantrieb
Kugelgelagert Voller Satz Kugellager
Motor Typ 2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser Motor
ESC-Typ Wasserresestent 11,1 - 22,2 V bürstenlos -
programmierbar mit LiPo-Abschaltung
Servo-Typ Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg
Drehmoment
Akku-Typ Nicht enthalten
Abmessungen des Akkuträgers (LxBxH): 143x50,5x50 mm
RC-Funktionen Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts
Ladegerät nicht enthalten
Max. mögliche Geschwindigkeit 100+ km/h
Benötigtes Zubehör Vier Batterien (Typ AA)
7,2-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker
Laden Sie 7,4-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker
Produktnummer:
C-00167-R
555,00 €*
619,00 €*(10.34% gespart)
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