Jambo XP 6S V2022 Kurzer Radstand Stunt Truck !   Neue Version : Eingebaute Chassis verstärkung C-00180-910 und verstärkte Lenkhebel, updated vordere Querlenker befestigung   Gehen Sie mit dem Jambo Stunt Truck von Team Corally ins Extreme!   Der neue Jambo XP basiert auf der bewährten Dementor-Plattform und bietet ein komplett neues Karosserie-, Rad- und Reifenpaket. Während andere Hersteller lediglich alternative Farbschemata anbieten, liefert das Team Corally einen komplett neuen Look.   Der Jambo XP 4WD 1/8 Scale Brushless Stunt Truck RTR von Team Corally ist ein Fahrzeug mit extremen Stuntfähigkeiten und unübertroffener Zuverlässigkeit. Die Kombination aus kurzem Radstand, 6S LiPo-Power und einem 2050KV Brushless-Motor ermöglicht es Ihnen, Bash-Spots, Skateparks oder lokale Straßen zu dominieren.   Der Jambo XP verfügt über einen effizienten Ganzmetall-Vierradantrieb, eine Einzelradaufhängung mit massivem Federweg und ein einzigartiges, robustes Karosseriedesign. Dies ist der ultimative elektrische 1/8 Stunt-Truck für Fahrer, die nach unglaublichen Höchstgeschwindigkeiten, endlosen Wheelies und der Stärke und Zuverlässigkeit suchen, um Jumbo-Stunts und Sprünge zu überstehen!   Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall Der Team Corally Jambo XP Monstertruck verfügt über eine komplette Ausstattung mit wasserresestenter Elektronik, so dass er unter fast allen Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein versiegeltes Gehäuse gegen Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich sind die gummigedichteten Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität Standard beim Jambo XP, so dass Sie praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können.   (Bitte beachten Sie: kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder Schlamm gefahren oder getaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren. Nach Fahrten in Schlamm, Wasser oder in der Nähe von Salzwasser sollte eine ordnungsgemäße Wartung wie Reinigung und Schmierung erfolgen).   Racing Style Chassis für extreme Leistung Inspiriert von professionellen Rennmaschinen der Spitzenklasse in der RC-Industrie, verwendet der Jambo XP ein Aluminium-Chassis im Pan-Style für das effizienteste und langlebigste Chassis-Layout. Mit einer optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die schwersten Antriebskomponenten und andere Systeme so nah wie möglich an der Front gehalten. Robuste, dreieckige Chassisstreben vorne und hinten sorgen für zusätzliche Steifigkeit, die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8 Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie und die Elektronik bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei extremer Ein- und Ausfederung, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den Jambo in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf allen Untergründen gewährleistet.   Massive 2050KV Brushless-Leistung Mit dem Team Corally Kuron 2050KV 4-Pol-Motor, der auf einem verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Gleitlager montiert ist, können Sie sicher sein, maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts zu erreichen! Der Motor ist mit einem Ritzel aus gehärtetem Stahl ausgestattet, das mit einem Stirnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferential zusammenarbeitet. Sie wollen beachtliche Spitzengeschwindigkeiten mit einem Druck auf den Abzug erreichen? Geschwindigkeiten von über 110 km/h (70+ mph) sind kein Problem - einfach den passenden Akku einbauen!   LiPo Power Ready Die Akkuhalterung des Jambo kann Akkus in allen gängigen Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit verstellbar. Der vielseitige Team Corally Kuron 2050KV Motor kann mit 4S-6S LiPo-Akkus betrieben werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu optimieren!   Langlebiges Stahl-Antriebssystem mit drei flüssigkeitsgefüllten Differentialen ! Wie sonst nur bei Premium-RC-Fahrzeugen auf Wettkampfniveau üblich, ist der Jambo mit vorderen, mittleren und hinteren, mit Silikonflüssigkeit gefüllten und abgedichteten Sperrdifferentialen ausgestattet, die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2050KV Kuron-Motors auf den Boden kommt. Durch die einfache Demontage und Wartung können Sie sogar jedes Differential individuell verändern, um die Traktion an beiden Enden des Trucks fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie einen kompletten Satz von Metallzahnrädern und Outdrive-Cups, die mit zentralen Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Die Vorderachse wird von CVD-Antriebswellen angetrieben, während die Hinterachse von robusten Metall-Dogbones angetrieben wird. Der gesamte Antriebsstrang wird von 8x16x5mm gummigedichteten Kugellagern in Luft- und Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz und Haltbarkeit zu gewährleisten. Hochwertiges Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial Das kritische Mitteldifferenzial des Jambo XP verfügt über ein Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung und ein langlebiges Stahlstirnrad für unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Metallgehäuse ermöglicht eine optimale Ausrichtung der internen Getriebebaugruppe durch verbesserte Wärmeableitung und reduzierten Flüssigkeitsverlust, während das Stahlstirnrad eine maximale Leistungsabgabe und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet. Unterfahrschutz, Verstrebungen und Wheelie Bar Der Jambo verfügt über verbesserte vordere und hintere Unterfahrschutzplatten aus Verbundwerkstoff, um das Chassis und kritische Aufhängungskomponenten zu schützen, insbesondere bei wahnsinnigen Big-Air-Sprüngen. Die hintere Flügelhalterung verfügt über zusätzliche Verstrebungen, um die korrekte Ausrichtung des Flügels bei den schwersten Sprüngen und gelegentlichen Stürzen zu gewährleisten, während die zusätzliche vordere Oberarmstrebe die kritischen Aufhängungskomponenten auch bei den härtesten Bashing-Sessions korrekt ausrichtet. Die "Mono-Tire"-Wheelie-Bar hilft, den Jambo stabil zu halten, wenn die Vorderreifen bei atemberaubenden Wheelies in den Himmel ragen wollen.   Verstellbare Batteriehalterung Die innovative Akkuhalterung ermöglicht es dem Jambo XP, fast jeden 4S-6S LiPo auf der Oberfläche zu befestigen, um Ihre Akku-Investition zu schützen und gleichzeitig eine optimale Gewichtsverteilung zu gewährleisten.   Optimierte Racing-Aufhängung Der Jambo XP verfügt über eine robuste Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie robusten Verbundwerkstoff-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über Verbundwerkstoff-Außennaben und einteilige obere Aufhängungslenker aus Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten.   Multi-Block Stunt-Reifen Die griffigen Gummireifen wurden speziell für den Jambo entwickelt, verfügen über Schaumstoff-Innenschichten und sind auf aggressiv aussehende Wabenspeichenräder mit 17-mm-Sechskantnaben aufgeklebt. Das aggressive Profil in Kombination mit dem Low-Profile-Seitenwand-Design minimiert die Ballonbildung und sorgt für maximalen Grip und Kontrolle auf jedem Terrain.   Neues Karosseriedesign und Grafiken ! Das aggressive "Stunt-Truggy"-Design des Jambo XP in Kombination mit dem High-Downforce-Heckflügel und der atemberaubenden Grafik sorgt für einen Look, den R/C-Basher zu schätzen wissen.   Varioprop S2R-Lenkradsteuerung ! Der Jambo wird vollständig über den ergonomisch geformten Pistolengriff-Funksender gesteuert, der mit der neuesten 2,4-GHz-Technologie für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von 300 m ausgestattet ist. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren intuitiv und komfortabel. Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Gaspedals, wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem einzigen Bedienelement kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Jambo ist mit dem S2R-Controller schnell und einfach!   Der Jambo XP RTR ist eine leistungsstarke, einzigartige und erstaunliche All-Terrain-Stuntmaschine! Wenn Sie es lieben, mit einem Fahrzeug, das einige der ausgefallensten Fahrzeugstunts liefert, die Sie sich je erträumt oder versucht haben, eine Menge Publikum anzuziehen, dann ist dies genau das Richtige!   Jambo Merkmale: - 100+ km/h (60+ mph) möglich - Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Truck im Maßstab 1/8 mit installierter Elektronik, Karosserie und Reifen - Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S mit LiPo-Unterspannungsschutz (programmierbar) - Team Corally Kuron 2050kV 4-poliger bürstenloser Motor (4-6S Betrieb) - Varioprop CRHV-7225 High Torque, Hochspannungs-Digitalservo mit Metallgetriebe und 25Kg Drehmoment - Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier 2,4GHz Technologie - Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke - 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte - Separate spritzwassergeschützte und staubdichte Elektronikbox mit Transponderhalterung - Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus - Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität - Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager - Gehärtetes Stahlstirnrad und Motorritzel - Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit Silikonflüssigkeit gefüllt - Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial - Schneller und bequemer Zugang zum Differential - 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit Komposit-Getriebeabdeckung - 52T Stahl-Stirnradgetriebe - Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang - Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne - Aluminium 17 mm Antriebssechskant - Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde - Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung - CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne - Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne - Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne - Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten - Optimierte, kundenspezifisch gefertigte Verbundwerkstoffteile - Hochbelastbare einteilige Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen - Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung - Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten - Aluminium-Chassisplatte - Heavy-Duty-Chassisstreben vorne und hinten - Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem Karosserieschutz - Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem Chassisschutz - Verstärkter High-Downforce-Flügel und Flügelhalterung - Werkseitig aufgeklebte Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen 7-Speichen-Verbundrädern - Langlebige und attraktive bedruckte Polycarbonat-Karosserie - Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen erhältlich   Technische Daten: Markenname Team Corally Maßstab 1/8 Maßstab Fahrzeugmodell Typ Elektrisch betriebener 4WD Monster Truck RTR - 6S Brushless Power Länge (mm) 565 mm Breite (mm) 455 mm Höhe (mm) 210 mm Radstand (mm) 327 mm Gewicht (g) 4800 g Getriebe 4WD Kardanantrieb Kugelgelagert Voller Satz Kugellager Motor Typ 2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser Motor ESC-Typ Wasserresestent 11,1 - 22,2 V bürstenlos - programmierbar mit LiPo-Abschaltung Servo-Typ Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg Drehmoment Akku-Typ Nicht enthalten Abmessungen des Akkuträgers (LxBxH): 143x50,5x50 mm RC-Funktionen Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts Ladegerät nicht enthalten Max. mögliche Geschwindigkeit 100+ km/h Benötigtes Zubehör Vier Batterien (Typ AA) 7,2-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker Laden Sie 7,4-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker

Kronos V2022 XP 6S RTR-Long Wheel Base Monster Truck !   Bestrafen Sie die Konkurrenz mit dem Kronos V2 XP 6S Monstertruck von Team Corally!   Ein Monster Truck im Maßstab 1:8 ist die erste Wahl für ernsthafte Basher, weil er unglaubliche Spitzengeschwindigkeiten erreicht und praktisch jede Art von Strecke, Oberfläche oder Gelände bewältigen kann. Der Kronos V2 XP 6S 4WD 1/8 Scale Brushless Monster Truck RTR von Team Corally basiert auf der gleichen Plattform wie der hochgelobte Punisher XP 6S und verfügt über eine neu gestaltete Karosserie und Grafikpaket. Mit einer massiven 6S-LiPo-Power und einem 2050KV Brushless-Motor können Sie kleinere Modelle auf der Rennstrecke, im Skatepark oder auf dem Bash-Spot völlig dominieren. Mit seinem aggressiven Erscheinungsbild, dem vom Rennsport inspirierten Design und der komfortablen Federung kann der Kronos V2 XP 6S auch die schwierigsten Bedingungen und das anspruchsvollste Gelände meistern.   Mit der Einzelradaufhängung, dem robusten Ganzmetall-Vierradantrieb, dem Rennchassis, der Stump-Pulling-Power und der aerodynamischen Rennkarosserie ist der Kronos V2 XP 6S der ultimative elektrische 1/8 Monster Truck für Fahrer, die ein unvergleichliches Bashing-Erlebnis suchen.   Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall ! Der Team Corally Kronos V2 XP 6S Monstertruck ist mit einer kompletten Wasserresestent Elektronik ausgestattet, so dass er unter fast allen Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein versiegeltes Gehäuse gegen Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich ist der Kronos V2 XP 6S serienmäßig mit gummigedichteten Kugellagern in Raumfahrtqualität ausgestattet, so dass Sie praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können.   (Bitte beachten Sie: Kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder Schlamm gefahren oder untergetaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren, und führen Sie nach Fahrten im Schlamm, Wasser oder in der Nähe von Salzwasser eine ordnungsgemäße Wartung wie Reinigung und Schmierung durch).   Racing Style Chassis für extreme Leistung ! Der Kronos V2 XP 6S wurde von professionellen Rennmaschinen der Spitzenklasse inspiriert und verfügt über ein Aluminium-Chassis im Pan-Style, das die effizienteste und langlebigste Chassis-Konstruktion darstellt. Mit einer optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die schwersten Antriebskomponenten und andere Systeme so nah wie möglich an der Front gehalten. Robuste, dreieckige Chassis Streben vorne und hinten sorgen für zusätzliche Steifigkeit, die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8 Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie und die Elektronik bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei extremem Ein- und Ausfedern, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den Kronos V2 in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf allen Untergründen gewährleistet.   Massive 2050KV Brushless-Leistung ! Mit dem Team Corally Kuron 2050KV 4-Pol-Motor, der auf einem verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Motorschlitten montiert ist, können Sie sicher sein, maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts zu erreichen! Der Motor ist mit einem Ritzel aus gehärtetem Stahl ausgestattet, das mit einem Stirnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferential zusammenarbeitet. Sie wollen beachtliche Spitzengeschwindigkeiten mit einem Druck auf den Abzug erreichen? Geschwindigkeiten von über 110 km/h (70+ mph) sind kein Problem - einfach den passenden Akku einbauen!   LiPo Power Ready ! Die Akkuhalterung des Kronos V2 kann Akkus in allen gängigen Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit einstellbar. Der vielseitige Team Corally Kuron 2050KV Motor kann mit 4S-6S LiPo-Akkus betrieben werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu optimieren!   Langlebiges Stahl-Antriebssystem mit drei flüssigkeitsgefüllten Differentialen ! Der Kronos V2 ist mit vorderen, mittleren und hinteren, mit Silikonflüssigkeit gefüllten und versiegelten Sperrdifferentialen ausgestattet, die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2050KV Kuron-Motors auf den Boden kommt, wie man es sonst nur von Premium-RC-Fahrzeugen kennt. Durch die einfache Demontage und Wartung können Sie sogar jedes Differential einzeln verändern, um die Traktion an beiden Enden des Truggys fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie ein komplettes Set von Metallzahnrädern und Außenantriebsschalen, die mit zentralen Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Die Vorderseite wird von CVD-Antriebswellen angetrieben, während die Rückseite von robusten Metall-Dogbones angetrieben wird. Der gesamte Antriebsstrang wird von 8x16x5 mm gummigedichteten Kugellagern in Luft- und Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz und Haltbarkeit zu gewährleisten. Hochwertiges Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial Das Mittendifferenzial des Kronos V2 XP 6S verfügt über ein Gehäuse aus Aluminiumlegierung und ein langlebiges Stirnradgetriebe aus Stahl für unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Metallgehäuse ermöglicht eine optimale Ausrichtung der internen Getriebebaugruppe durch verbesserte Wärmeableitung und Reduzierung des Flüssigkeitsverlustes, während das Stahlstirnrad eine maximale Leistungsabgabe und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet.   Skidplatten und Verstrebungen ! Der Kronos V2 verfügt über verbesserte vordere und hintere Skid Plates aus Verbundwerkstoff, um das Chassis und kritische Aufhängungskomponenten zu schützen, insbesondere bei wahnsinnigen Big-Air-Sprüngen. Die hintere Flügelhalterung verfügt über zusätzliche Verstrebungen, um die korrekte Ausrichtung des Flügels bei schwersten Sprüngen und gelegentlichen Stürzen zu gewährleisten, während die zusätzliche vordere Oberarmstrebe dafür sorgt, dass kritische Aufhängungskomponenten auch bei härtestem Bashing-Einsatz korrekt ausgerichtet bleiben.   Verstellbare Akkuhalterung ! Die innovative Akkuhalterung ermöglicht es dem Kronos V2 XP 6S, fast jeden 4S-6S LiPo, der für Flächenfahrzeuge hergestellt wurde, bequem zu befestigen. So wird Ihre Akku-Investition geschützt und gleichzeitig eine optimale Gewichtsverteilung erreicht.   Optimierte Racing-Aufhängung ! Der Kronos V2 XP 6S verfügt über eine robuste Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie robusten Composite-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über Verbundwerkstoff-Außennaben und einteilige obere Aufhängungslenker aus Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten.   Multi-Block Stunt-Reifen ! Die griffigen Gummireifen wurden speziell für Monster-Bashing entwickelt. Sie verfügen über Schaumstoff-Innenschichten und sind auf aggressiv aussehende Speichenräder auf 17-mm-Sechskantnaben geklebt. Das aggressive Profil minimiert die Ballonbildung und sorgt für maximalen Grip und Kontrolle auf jedem Terrain.   Varioprop S2R-Lenkradsteuerung ! Der Kronos V2 wird vollständig über den ergonomisch geformten Funksender im Pistolengriff-Stil gesteuert, der über die neueste 2,4-GHz-Technologie für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von 300 m verfügt. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren intuitiv und komfortabel. Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Gaspedals, wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem einzigen Bedienelement kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Kronos V2 ist mit dem S2R-Controller schnell und einfach!   Der Kronos V2 XP 6S RTR ist eine aufregende, beeindruckende All-Terrain-Maschine! Wenn Sie auf der Suche nach einem All-Out-Angriff auf weniger Autos mit Geschwindigkeit und Sprungkraft, die andere Autos einfach nicht duplizieren können, dann suchen Sie nicht weiter als der Kronos V2 XP 6S RTR von Team Corally.   Kronos V2 Merkmale: - 100+ km/h (60+ mph) möglich - Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Truggy im Maßstab 1/8 mit montierter Elektronik, Karosserie und Reifen - Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S mit LiPo-Unterspannungsschutz (programmierbar) - Team Corally Kuron 2050kV 4-poliger bürstenloser Motor (4-6S Betrieb) - Varioprop CRHV-7225 drehmomentstarkes, digitales Hochspannungsservo mit Metallgetriebe, und 25Kg Drehmoment - Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier 2,4GHz Technologie - Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke - 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte - Separate spritzwassergeschützte und staubdichte Elektronikbox mit Transponderhalterung - Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus - Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität - Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager - Gehärtetes Stahlstirnrad und Motorritzel - Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit Silikonflüssigkeit gefüllt - Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial - Schneller und bequemer Zugang zum Differential - 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit Komposit-Getriebeabdeckung - 52T Stahl-Stirnradgetriebe - Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang - Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne - Aluminium 17 mm Antriebssechskant - Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde - Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung - CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne - Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne - Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne - Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten - Optimierte, kundenspezifisch gefertigte Verbundwerkstoffteile - Hochbelastbare einteilige Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen - Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung - Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten - Aluminium-Chassis Platte - Heavy-Duty-Chassis Streben vorne und hinten - Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem Karosserieschutz - Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem Chassis Schutz - Verstärkter High-Down Force-Flügel und Flügelhalterung - Werkseitig aufgeklebte Hochgeschwindigkeits-Reifen auf schwarzen Speichen-Rädern - Langlebige und attraktive bedruckte Polycarbonat-Karosserie - Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen erhältlich   Technische Daten: Markenname - Team Corally Maßstab - 1/8 Maßstab Auto Modell - Typ Elektrisch betriebener 4WD Monster Truck RTR - 6S Brushless Power Länge (mm) - 590 mm Breite (mm) - 455 mm Höhe (mm) - 219 mm Radstand (mm) - 384 mm Gewicht (g) - 4700 G Getriebe - 4WD Kardanantrieb Kugelgelagert - Voller Satz Kugellager Motor Typ - 2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser Motor ESC-Typ - Wasserresestent 11,1 - 22,2 V bürstenlos - programmierbar mit LiPo-Abschaltung Servo-Typ : Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg Drehmoment Akku-Typ - Nicht enthalten Abmessungen des Akkuträgers (LxBxH): 143x50,5x50 mm RC-Funktionen - Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts Ladegerät - Nicht enthalten Max. mögliche Geschwindigkeit 100+ km/h Benötigtes Zubehör Vier Batterien (Typ AA) Ladegerät 7,2-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker nicht enthalten

Um den Team Magic E5 HX zu schaffen, hatte Team Magic die Idee einen 1:8 Racing Monster Truck in Klein zu konstruieren. Die Widerstandsfähigkeit und die Kraft eines 1:8 Racing Monsters wurde mit der Agilität und Beschleunigung sowie dem schnellen Handling eines 1:10 Modells kombiniert.Zudem wurden einige neue Besonderheiten hinzugefügt. Der E5 HX ist der derzeit schnellste und stärkste 1:10 Racing Monster auf dem Markt. Der vordere Rammer ist mit drei weissen und zwei roten hellen LED's ausgestattet. Der Team Magic E5 HX beinhaltet eine schön geformte Racing Monster Karrosserie aus widerstandsfähigem Polycarbonate-Lexan um die innenliegenden Komponenten zu schützen. Robuste 14mm Radadapter helfen die hohe Kraftübertragung auf die griffigen K-Factory Reifen zu gewährleisten. Dies sorgt für bessere Fahreigenschaften und schnellere Beschleunigung auf allen Untergründen.Desweiteren ist ein einstellbares, robustes Wheelie-Bar (Stützrad) am hinteren Ende des Modells angebracht. Für eine bessere Kontrolle der Wheelies (Wheelie = auf zwei Rädern fahren), verfügt der Team Magic E5 HX über ein kugelgelagertes Wheelie-Rad. Sie werden es lieben! Alle Plastikkomponenten sind aus hochqualitativem faserverstärktem Material was dem Team Magic E5 HX neben einer höheren Stabilität auch weniger Tweak (Verwindung) und damit eine bessere Geometrie und Getriebeeffizienz verleiht. Die vorderen und hinteren Schwingen sind symetrisch, was die Kosten für Ersatzteile senkt. Antriebswellenknochen gehen immer verloren und haben einen hohen Verschleiss - das ist der Grund wieso der Team Magic E5 HX vorne mit qualitativen CVD Antriebswellen ausgestattet ist. Bereits aus der Verpackung heraus hat der Team Magic E5 HX einstellbare Rechts-Linksgewinde sowie einen einstellbaren Servo Saver. Um grosse Sprünge und Unebenheiten besser zu absorbieren, verfügt der E5HX über grossvolumige Öldruckstossdämpfer sowie eine lange Aufhängung. Siehe das hintere Ende - drücke es herunter!... hier gibt es einen aktive Vorspur welche beim Landen und Beschleunigen für mehr Kontrolle sorgt. Das Team Magic E5 HX Fahrgestell verfügt über einen Multi-Anschluss-Stecker welcher die Möglichkeit gibt, die Elektronik schneller zu wechseln. Weniger Kabelsalat im Modell dank Kabel-Tunnel. Ihre 3-4s Akkus werden durch eine Schnellwechselakkuhalterung befestigt. Ein neuer Schmutzfilter auf dem THOR Regler schützt den Ventilator vor Schmutz und Wasser. Team Magic hat die besten Elektronikkomponenten ausgewählt, welche derzeit am Markt erhältlich sind! Ein 15kg starkes, wasserfestes, metallgetriebenes SAVOX Servo ergibt höchste Präzision in jeder Situation. Siehe - der wasserfeste Empfänger ist in der wasserfesten Empfängerbox. Der 120Ampere starke THOR Fahrtenregler und der 3500kv 3660er THOR Motor macht den Team Magic E5 HX zu einer Rakete. Um diese Kraft zu bändigen und den E5 HX noch robuster zu machen, verfügt der E5HX 1:8 über ein Stahlgetriebe Modul 1.0 und eine 5mm Motorwelle.  Fahre eine Rakete - wähle den Team Magic E5 HX! Technische Daten- Länge 428mm - Breite 343mm - Radstand 270mm - Gewicht 2.7kg - Reifendimension 5.1x3.25x2.75 - Regler wasserfest 120A, 3-4s Lipo - Motor 3660 brushless 3500kv- Verzahnung M1.0 Stahlgetriebe - Getriebe Mittelwelle 4wd - Big Bore Oeldruckstossdämpfer- Schmutz&Wasserfilter - Transmitter 2.4ghz - 15kg wasserfestest Savox Servo m. Metallgetriebe - 4 Leds vorinstalliert- Easy Access Verteilerplatine- Schnellwechselhalterung für Akkus- einstellbares Wheelie Bar (Stützrad)- K-Factory Reifen - MAX Speed 60km/h* @ 2s - MAX Speed 85km/h* @ 3s - MAX Speed 95km/h* @ 4s *with optional parts

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MAXX mit WideMAXX 4x4 1/10 RTR TQi TSM BlauLernen Sie den neuen Maxx® mit WideMAXX kennen Lernen Sie den neuen, breiteren und aktualisierten 1/10 Traxxas Maxx kennen – jetzt mit WideMAXX-Aufhängungskit und Sledgehammer-Reifen. Der neue breitere Maxx verpackt die innovativen Designelemente von X-Maxx fachmännisch in ein leichteres, kompakteres und wilderes Biest, das bereit ist, Geschwindigkeit und Kraft auf ein neues Niveau extremer Intensität zu bringen. Lass den Spaß beginnen! Merkmale: NEU! Ausgestattet mit WideMAXX Suspension Kit NEU! TSM-zertifizierte SLEDGEHAMMER® All-Terrain-Reifen NEU! Akzeptiert jetzt auch den größeren 4s 6700mAh Traxxas PowerCell LiPo-Akku NEU! 23 mm längerer Radstand! 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Der Maxx fühlt sich wie eine unaufhaltsame Naturgewalt an, da die Höchstgeschwindigkeiten beeindruckende 96+ km/h erreichen.** Die fortschrittliche 32-Bit-Mikroprozessorsteuerung überwacht ständig die Leistung für eine effiziente, lang anhaltende Leistung. Der leistungsstarke 540XL-Motor verfügt über eine kräftige 5-mm-Welle, einen Aluminiumkühlkörper und einen leistungsstarken Lüfter. Natürlich ist alles vollständig durch die innovative Imprägnierung von Traxxas geschützt. Traxxas hart Maxx wurde entwickelt, um extremen Belastungen und intensiven Fahraktionen standzuhalten. Stoßdämpfende Aufhängungsarme fangen die Schläge mit Leichtigkeit auf. Die hochbelastbaren Antriebsstrangkomponenten haben sich in Fahrzeugen bewährt, die größer und schwerer als der Maxx sind, sodass noch viel Kraft übrig bleibt. Das Maxx-Chassis absorbiert und leitet Aufprallenergie über die gesamte Struktur ab. Riesige GT-Maxx-Stoßdämpfer aus Aluminium mit Gewinde und Wellen mit großem Durchmesser verwalten die Federungsdämpfung. Maxx lädt Sie ein, neue Wege zu erkunden, um hart zu fahren und Spaß zu haben! LKW-Spezifikationen: Länge: 572 mm Spurweite vorne: 408 mm Spurweite hinten: 408 mm Bodenfreiheit: 49 mm Gewicht: 4,4 kg Höhe: 232 mm Radstand: 352 mm Stoßdämpferlänge: 129,2 mm Reifendurchmesser: 140 mm Raddurchmesser: 2,8/3,6 Zoll (71/91 mm) Geschwindigkeitsregelung: Velineon VXL-4s Motor (elektrisch): 540XL (2400 kV) Getriebe: Single-Speed Gesamtantriebsverhältnis: 11,86 (24/50) Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter Schlupf Gangsteigung: Modul 1,0 Fahrgestellstruktur / Material: Modulare Wanne aus Verbundwerkstoff Bremstyp: Elektronisch Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Zweischeriger Umlenkhebel Funksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™ Servo: Drehmoment: 11,6 kg/cm / Geschwindigkeit: 0,18 s/60° Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h mit 4S LiPo-Akku und optionalem Getriebe (separat erhältlich) Fähigkeitsstufe: 4 Batteriefach: L162 x B45 x H51 mm Motordaten (Velineon 540XL): Typ: 2400 kv sensorlos bürstenlos Gewicht: 317 g Länge: 91mm Durchmesser: 36mm Anschlusstyp: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder ESC-Spezifikationen (VXL-4s): Eingangsspannung: 3S–4S LiPo (11,1 V – 16,8 V) Gehäusegröße: 72 x 59 x 49 mm Gewicht: 201 g BEC-Spannung: 6,0 V BEC-Strom kontinuierlich: 10 A BEC Stromspitze: 20 A Motoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder Batterieanschlüsse: Traxxas Hochstromanschlüsse Stromkabel: 10-Gauge-Maxx-Kabel Anschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-Zubehöranschluss Profilauswahl: Sportmodus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts) Rennmodus: 100 % vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsgang Trainingsmodus***: 50 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 50 % Rückwärts Was ist in der Box: Maxx mit WideMAXX, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas 540XL-Motor VXL-4s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter Telemetrie Schnellstartanleitung TQi™ 2,4-GHz-Funksystem Hochwertige Wartungswerkzeuge Was du brauchen wirst: LiPo-Akku : Traxxas empfiehlt einen 4-Zellen-14,8-V-Power-Cell-LiPo-Akku für maximale Leistung. Ein 3-zelliger 11,1-V-LiPo-Akku betreibt das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstützt LiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Traxxas EZ-Peak Live 4s-fähiges Ladegerät wird für einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971GX) AA -Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den SenderAuto Typ: Monster Truck Geliefert als: RTR (Ready-To-Run) Antrieb: 4WD Betriebsart: Elektrisch Skala: 1/10 Passend für: Anfänger, Fortgeschrittene, Experten Oberfläche: Gras, Kies Länge: 572mm Bodenfreiheit: 49mm Höhe: 232mm Gewicht: 4450 gr Breite: 408mm ESC: Traxxas Velineon VXL-4s Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h mit 4S Li-Po Sender: Traxxas TQi 2-Kanal Motorentyp: Bürstenlos Motor/Motor: Traxxas Velineon 540XL Batterie: Nicht enthalten Spezialfunktionen: TSM (Traxxas Stabilitätsmanagement) Wasserdicht: ja Erforderlich zum Abschließen: 3-4S Li-Po-Akku mit iD, 4 AA-Batterien für Sender, iD-Ladegerät

Traxxas MAXX® mit WideMAXX1/10 4x4 3-4s LiPo Monstertruck - ROCK'N'ROLLLernen Sie den neuen Maxx® mit WideMAXX kennenLernen Sie den neuen, breiteren und aktualisierten 1/10 Traxxas Maxx kennen – jetzt mit WideMAXX-Aufhängungskit und Sledgehammer-Reifen. Der neue breitere Maxx verpackt die innovativen Designelemente von X-Maxx fachmännisch in ein leichteres, kompakteres und wilderes Biest, das bereit ist, Geschwindigkeit und Kraft auf ein neues Niveau extremer Intensität zu bringen. Lass den Spaß beginnen!Merkmale:NEU! Ausgestattet mit WideMAXX Suspension KitNEU! TSM-zertifizierte SLEDGEHAMMER® All-Terrain-ReifenNEU! Akzeptiert jetzt auch den größeren 4s 6700mAh Traxxas PowerCell LiPo-AkkuNEU! 23 mm längerer Radstand!VXL-4s™ Wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler 3-4S LiPoVelineon® 540XL Bürstenloser Motor 2400kVTraxxas Stabilitätsmanagement™TQi™ 2,4-GHz-Hochleistungs-FunksystemClipless Body Mount SystemModulares Composite-Chassis mit einfachem BatteriezugangHeavy-Duty-Lenkhebel und neuer ServoGT-Maxx®-StoßdämpferRobuste 2,8-Zoll-Räder mit verstärkten 17-mm-SechskantenDer Maxx ExperienceExtreme Power. Extreme Haltbarkeit. Extremer Spaß! Dies ist die Grundlage, auf der das Maxx-Erlebnis aufbaut. Mit der kleineren und leichteren Maxx-Plattform haben die Traxxas-Ingenieure die Geschwindigkeit auf über 96 km/h erhöht, sie auf noch höhere Leistung abgestimmt und die Festigkeit und Haltbarkeit verdoppelt. Maxx gestaltet wieder einmal den Spaß und die Aufregung von Monstertrucks neu.96+ KPH Maxx MuskelTraxxas Velineon Brushless Power schlägt hart mit massivem 4s-Punch und mühelosen Wheelies auf Abruf. Der Maxx fühlt sich wie eine unaufhaltsame Naturgewalt an, da die Höchstgeschwindigkeiten beeindruckende 96+ km/h erreichen.** Die fortschrittliche 32-Bit-Mikroprozessorsteuerung überwacht ständig die Leistung für eine effiziente, lang anhaltende Leistung. Der leistungsstarke 540XL-Motor verfügt über eine kräftige 5-mm-Welle, einen Aluminiumkühlkörper und einen leistungsstarken Lüfter. Natürlich ist alles vollständig durch die innovative Imprägnierung von Traxxas geschützt.Traxxas hartMaxx wurde entwickelt, um extremen Belastungen und intensiven Fahraktionen standzuhalten. Stoßdämpfende Aufhängungsarme fangen die Schläge mit Leichtigkeit auf. Die hochbelastbaren Antriebsstrangkomponenten haben sich in Fahrzeugen bewährt, die größer und schwerer als der Maxx sind, sodass noch viel Kraft übrig bleibt. Das Maxx-Chassis absorbiert und leitet Aufprallenergie über die gesamte Struktur ab. Riesige GT-Maxx-Stoßdämpfer aus Aluminium mit Gewinde und Wellen mit großem Durchmesser verwalten die Federungsdämpfung. Maxx lädt Sie ein, neue Wege zu erkunden, um hart zu fahren und Spaß zu haben!LKW-Spezifikationen:Länge: 572 mmSpurweite vorne: 408 mmSpurweite hinten: 408 mmBodenfreiheit: 49 mmGewicht: 4,4 kgHöhe: 232 mmRadstand: 352 mmStoßdämpferlänge: 129,2 mmReifendurchmesser: 140 mmRaddurchmesser: 2,8/3,6 Zoll (71/91 mm)Geschwindigkeitsregelung: Velineon VXL-4sMotor (elektrisch): 540XL (2400 kV)Getriebe: Single-SpeedGesamtantriebsverhältnis: 11,86 (24/50)Differentialtyp: Abgedichtete Kegel aus gehärtetem Stahl, begrenzter SchlupfGangsteigung: Modul 1,0Fahrgestellstruktur / Material: Modulare Wanne aus VerbundwerkstoffBremstyp: ElektronischAntriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Zweischeriger UmlenkhebelFunksystem: TQi™ 2,4-GHz-Sender mit TSM®-Empfänger™Servo: Drehmoment: 11,6 kg/cm / Geschwindigkeit: 0,18 s/60°Höchstgeschwindigkeit: 96+ km/h mit 4S LiPo-Akku und optionalem Getriebe (separat erhältlich)Fähigkeitsstufe: 4Batteriefach: L162 x B45 x H51 mmMotordaten (Velineon 540XL):Typ: 2400 kv sensorlos bürstenlosGewicht: 317 gLänge: 91mmDurchmesser: 36mmAnschlusstyp: Traxxas 6,5-mm-RundsteckverbinderESC-Spezifikationen (VXL-4s):Eingangsspannung: 3S–4S LiPo (11,1 V – 16,8 V)Gehäusegröße: 72 x 59 x 49 mmGewicht: 201 gBEC-Spannung: 6,0 VBEC-Strom kontinuierlich: 10 ABEC Stromspitze: 20 AMotoranschlüsse: Traxxas 6,5-mm-RundsteckverbinderBatterieanschlüsse: Traxxas HochstromanschlüsseStromkabel: 10-Gauge-Maxx-KabelAnschlüsse: RX-Eingang, Hilfslüfter, Traxxas-ZubehöranschlussProfilauswahl:Sportmodus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts)Rennmodus: 100 % vorwärts, 100 % Bremsen, kein RückwärtsgangTrainingsmodus***: 50 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 50 % RückwärtsWas ist in der Box:Maxx mit WideMAXX, Ready-To-Race®-Modell mit bürstenlosem Traxxas 540XL-MotorVXL-4s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter TelemetrieSchnellstartanleitungTQi™ 2,4-GHz-FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:LiPo-Akku : Traxxas empfiehlt einen 4-Zellen-14,8-V-Power-Cell-LiPo-Akku für maximale Leistung. Ein 3-zelliger 11,1-V-LiPo-Akku betreibt das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstütztLiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Traxxas EZ-Peak Live 4s-fähiges Ladegerät wird für einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971GX)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender*Standardgetriebe**Optionales Getriebe (separat erhältlich)***Patentiert

Radix 4 XP 4S Extreme Sport-Buggy !Der Radix 4 Racing Buggy von Team Corally liefert radikale Leistung, die das Budget nicht sprengt ! Der neue Radix 4 XP 4WD 1/8 Scale Brushless Buggy von Team Corally ist das neueste Mitglied der Radix/Python Familie. Der Radix 4 nutzt die robuste, leistungsstarke Buggy-Plattform des Radix 6 und des Python, kombiniert aber einen 4S-fähigen Team Corally ESC mit einem 2150KV 4-Pol Brushless-Motor und bietet damit genug Leistung, um jeden Track, Skatepark oder Bash Spot zu dominieren. Wollen Sie Rennen fahren? Es sollte keine Überraschung sein, dass der Radix 4 XP von Haus aus ein perfektes Einsteiger-Rennfahrzeug für den Einsatz im Wettbewerb 1/8 Electric 4WD Buggy Racing ist. Mit seinem langlebigen, effizienten Ganzmetall-Vierradantrieb, der Einzelradaufhängung, dem Rennchassis und der aerodynamischen, Abtriebs starken Rennkarosserie mit frischen neuen Grafiken und Farben ist der Radix 4 der elektrische 1/8 Buggy für alle, die auf der Suche nach unglaublichen Geschwindigkeiten, unübertroffenem Handling und hervorragender Haltbarkeit zu einem überraschend günstigen Preis sind. Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall ! Der Team Corally Radix 4 XP Racing Buggy verfügt über eine komplette Ausstattung mit wasserfester Elektronik, so dass er unter fast allen Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein abgedichtetes Gehäuse gegen Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich sind die gummigedichteten Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität Standard beim Radix 4 XP, so dass Sie praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können. (Bitte beachten Sie: Kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder Schlamm gefahren oder getaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren. Nach Fahrten in Schlamm, Wasser oder in der Nähe von Salzwasser sollte eine ordnungsgemäße Wartung wie Reinigung und Schmierung erfolgen). Racing Style Chassis für extreme Leistung ! Inspiriert von professionellen Rennmaschinen der Spitzenklasse in der RC-Industrie, verwendet der Radix 4 XP ein Aluminium-Chassis im Pan-Style für das effizienteste und langlebigste Chassis-Layout. Mit einer optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die schwersten Antriebskomponenten und andere Systeme so nah wie möglich an der Front gehalten. Robuste, dreieckige Chassisstreben vorne und hinten sorgen für zusätzliche Steifigkeit, die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8 Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei extremem Ein- und Ausfedern, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den Radix 4 in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf allen Untergründen gewährleistet. Massive 2150KV bürstenlose Leistung ! Mit dem Team Corally Kuron 625 2150KV 4-Pol-Motor, der auf einem verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Gleitlager montiert ist, können Sie sicher sein, dass Sie maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts erreichen! Der Motor ist mit einem Getriebe aus Metallguss ausgestattet, das mit einem Stirnradgetriebe aus Metall am Mitteldifferential zusammenarbeitet. Das Differentialgehäuse und die internen Metallzahnräder können einfach auf die gefrästen Versionen der Radix und Python 6XP Versionen aufgerüstet werden, um noch mehr Haltbarkeit und Leistung zu erreichen. LiPo Power Ready ! Der Akkuhalter des Radix 4 kann Akkus in allen gängigen Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit einstellbar. Der vielseitige Team Corally Kuron 625 2150KV Motor kann mit 2S-4S LiPo-Akkus betrieben werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu optimieren ! Langlebiges Stahlantriebssystem mit drei flüssigkeitsgefüllten Differentialen ! Der Radix 4 ist mit vorderen, mittleren und hinteren, mit Silikonflüssigkeit gefüllten und abgedichteten Differentialen ausgestattet, die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2150KV Kuron 625 Motors auf den Boden kommt. Die Differentiale lassen sich leicht ausbauen und warten. Sie können sogar jedes Differential einzeln einstellen, um die Traktion an beiden Enden des Buggys fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie einen kompletten Satz von Metallzahnrädern und Outdrive-Cups, die mit zentralen Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Das vordere Ende wird von CVD-Antriebswellen angetrieben, während das hintere Ende von robusten Metall-Dogbones angetrieben wird. Der gesamte Antriebsstrang wird von 8x16x5mm gummigedichteten Kugellagern in Luft- und Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz und Haltbarkeit zu gewährleisten. Hochwertiges Mitteldifferenzial ! Das kritische Mittendifferenzial des Radix 4 XP verfügt über ein langlebiges Stahlstirnradgetriebe für unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Präzisionsgehäuse aus Nylon-Verbundwerkstoff sorgt für ein geringeres Rotationsgewicht und verhindert dank Präzisionsdichtungen Flüssigkeitsverluste, während das Stahlstirnrad maximale Kraftübertragung und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet. Bequeme einteilige Composite-Lenkstangen und obere Aufhängungsglieder ! Der Radix 4 XP ist mit HiCC8-Nylon-Verbundlenkern mit gefangenen Gelenkkugeln ausgestattet, die eine korrekte Ausrichtung mit idealer Aufhängungs- und Lenkgeometrie garantieren. Optimierte Rennsportaufhängung ! Der Radix 4 XP verfügt über eine robuste Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie robusten Verbundwerkstoff-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über außen liegende Naben aus Verbundwerkstoff und einteilige obere Aufhängungslenker aus Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten. Hochgeschwindigkeits-All-Terrain-Reifen ! Die Reifen des Radix 4 verfügen über Schaumstoff-Innenschichten und sind auf superrobusten Mehrspeichenrädern aufgeklebt, die an 17-mm-Sechskantnaben befestigt sind. Das innovative, mehrflächige Profil ist sowohl auf unbefestigtem Untergrund als auch auf Asphalt zu Hause und wird aus einer speziellen Gummimischung hergestellt, die einen erstaunlichen Vorwärtsbiss und Kurvengrip bietet und gleichzeitig das Aufblähen minimiert, um maximale Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit und unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Varioprop S2R-Lenkradsteuerung ! Der Radix 4 wird vollständig über den ergonomisch geformten, pistolengriffartigen Funksender gesteuert, der über die neueste 2,4-GHz-Technologie für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von 300 m verfügt. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren intuitiv und komfortabel. Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Gaspedals, wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem einzigen Bedienelement kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Radix 4 ist mit der S2R-Steuerung schnell und einfach! Der Radix 4 XP RTR ist eine innovative, langlebige und vielseitig einsetzbare Geländemaschine! Wenn Sie die erstaunliche Leistung und das rasiermesserscharfe Handling genießen, die nur 1/8 Buggys auf Tracks, Bash Spots oder Skateparks liefern können....sehen Sie nicht weiter als den Radix 4 XP! Radix 4 Merkmale: - Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Buggy im Maßstab 1/8 mit montierter Elektronik, Karosserie und Reifen - Team Corally Torox 135 2-4S ESC mit LiPo-Unterspannungsschutz (programmierbar) - Team Corally Kuron 625 2150kV 4-poliger bürstenloser Motor (2-4S Betrieb) - Varioprop CR-7220 High Torque, High Voltage Digital Servo mit Metallgetriebe und 20Kg Drehmoment - Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier 2,4GHz Technologie - Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke - 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte - Separate spritzwassergeschützte und staubdichte Elektronikbox mit Transponderhalterung - Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus - Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität - Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager - Hauptzahnrad und Motorritzel aus Stahl - Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit Silikonflüssigkeit gefüllt - Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial - Schneller und bequemer Zugang zum Differential - 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit Komposit-Getriebeabdeckung - 46T Stirnradgetriebe - Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang - Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne - Aluminium 17 mm Antriebssechsen - Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde - Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung - CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne - Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne - Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne - Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten - Optimierte, kundenspezifisch gefertigte Verbundwerkstoffteile - Hochbelastbare einteilige Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen - Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung - Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten - Aluminium-Chassisplatte - Heavy-Duty-Chassisstreben vorne und hinten - Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem Karosserieschutz - Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem Chassisschutz - Verstärkter High-Downforce-Flügel und Flügelhalterung - Werkseitig aufgeklebte Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen 5-Speichen-Verbundrädern - Langlebige und attraktive bedruckte Polycarbonat-Karosserie - Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen erhältlich. Technische Daten: Markenname - Team Corally Maßstab - 1/8 Maßstab Fahrzeugmodell Typ - Elektrisch betriebener 4WD Racing Buggy RTR - 4S Brushless Power Länge (mm) - 497 mm Breite (mm) - 305 mm Höhe (mm) - 175 mm Radstand (mm) - 326 mm Gewicht (g) - 3350 g Getriebe - 4WD Kardanantrieb Kugelgelagert - Voller Satz Kugellager Motor Typ - 2150kV 2-4S 4-poliger bürstenloser Motor ESC-Typ - Wasserresestent 7,4 - 14,8 V bürstenlos - programmierbar mit LiPo-Abschaltung Servo-Typ - Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 20 kg Drehmoment Akku-Typ - Nicht enthalten Abmessungen des Akkuträgers - (LxBxH): 143x50,5x50 mm RC-Funktionen - Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts Ladegerät - Nicht enthalten Max. mögliche Geschwindigkeit - 85 km/h Benötigtes Zubehör - Vier Batterien (Typ AA) Ladegerät - 7,2-14,8-V-Batterie mit XT90-Stecker

Die Axial® SCX6™-Plattform im Maßstab 1:6 hat RC-Rock-Crawling in eine ganz neue Dimension gebracht, ausgestattet mit einer Menge an Details und Hochleistungsfunktionen. Jetzt hat Axial das SCX6-Sortiment um eine spannende Version des unheimlich beliebten Honcho™ im Maßstab 1:6 erweitert. Egal, ob du ein Fan des ursprünglichen SCX10™ Honcho, ein Rock-Crawling-Fahrer, ein Großmodellfahrer oder alles des genannten bist, der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR wird dir sicher gefallen. Es ist der größte und böseste RC-Rock-Crawler aller Zeiten!   Der SCX6 Honcho ist auf extreme Haltbarkeit und Leistung ausgelegt, wie seine AR90-Achsen mit Metallring und -Ritzel und nach vorne versetzte Differentialgehäuse zeigen. Für ein optimales Handling verfügt das Fahrwerk über eine Dreilenker-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterradaufhängung. An allen Aufhängungspunkten werden Metallkugelköpfe verwendet, und es gibt mehr Oberlenkerpositionen als beim SCX10 III, um die Feinabstimmung zu verbessern. Das Getriebe bietet standardmäßig jeweils einen hohen und niedrigen Gang, wobei ein Spektrum™ S614-High-Torque-Servo mit Metallgetriebe enthalten und für das Zweigang-Gestänge installiert ist.   Die massiven, 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken Wildpeak M/T-Reifen sind aus einer traktionsstarken Mischung mit einem aggressiven Profilmuster geformt und bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit auf Staub, Steinen und allen anderen Offroad-Oberflächen. Sie sind auf offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Rädern montiert, um ein einfaches Entfernen und Ersetzen ohne Kleben zu ermöglichen.   Mit dem mitgelieferten Spektrum DX3™-Sender genießt du die überlegene Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit der exklusiven DSMR®-Technologie. Zusammen mit dem installierten Firma™ Crawler 120A Smart Sensored-Brushless ESC kannst du auch die Telemetrie-Vorteile der exklusiven Spektrum Smart-Technologie nutzen. Installiere einen Spektrum Smart LiPo-Akku und du kannst die Fahrzeugakkukapazität auf der Spannungspegelanzeige des Senders ablesen. Statte die DX3 mit dem optionalen BT2000 Bluetooth-Modul aus, lade dir die kostenlose Spektrum Dashboard-App auf dein Smartphone herunter, und schon kannst du mehr Smart-Telemetrie in Echtzeit nutzen, ohne weitere integrierte Sensoren oder Module zu benötigen.   Der Axial SCX6 Honcho 4WD RTR ist über 2-1/2 Fuß lang und mit einer modernisierten Honcho-Karosserie versehen. Er ist der Bolide, der deine Crawl- und Climbingabenteuer auf ein neues Level steigert. Setze einfach einen passenden Akku deiner Wahl ein und erklimme den Gipfel!               Header Image of SCX6 Honcho   SCX10^™ III-basiertes Chassisdesign SCX10™ III-basiertes Chassisdesign Inspiriert vom bewährten SCX10 III folgt die SCX6™-Plattform einem ähnlichen Design, jedoch deutlich vergrößert und bereit die Anforderungen und Erwartungen an ein Großmodell zu erfüllen.       2-Gang-Metallgetriebe 2-Gang-Metallgetriebe Ab Werk ist der SCX6™ Honcho™ 4WD RTR für zwei Geschwindigkeiten mit einem hohen und einem niedrigen Gängen konfiguriert. Ein Spektrum™ S614 Metal Gear High-Torque-Servo ist für die Zweigang-Schaltung enthalten. Diese Funktion bietet eine echte Crawlerübersetzung und ermöglicht dir gleichzeitig, für höhere Geschwindigkeit hochzuschalten.       AR90 Achsen AR90 Achsen Die AR90-Achsen verfügen über Metallzahnkränze und Ritzel mit einem nach vorne versetzten Differentialgehäuse. Die 3-teilige Vorderachse nimmt optional Aluminiumträger und Achsschenkel auf. „Hi-Steer"-Achsschenkel heben die Spurstange an, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Die Hinterachse kann auf eine optionale Hinterachslenkung umgebaut werden.       Motorabdeckung als V8 Nachbau Motorabdeckung als V8 Nachbau Das Formteil der Motorabdeckung ist einem modernen V8-Motor nachgebildet. Es verbessert nicht nur den Scalefaktor, sondern dient auch als ESC-Halterung und Abdeckung der Empfängerbox.         3-Lenker-Front-/4-Lenker-Hinterradaufhängung 3-Lenker-Front-/4-Lenker-Hinterradaufhängung Die SCX6™-Aufhängungsgeometrie entspricht der SCX10™ III, bietet jedoch mehr Oberlenkerpositionen für die Feinabstimmung, um das Handling zu optimieren. An allen Aufhängungspunkten werden Metallglieder verwendet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.       Lenkservo im Maßstab 1/6 Lenkservo im Maßstab 1/6 Die Lenkung wird von einem Spektrum™ S905-Servo mit hohem Drehmoment und großem Maßstab gesteuert. Der Servo-Montageort akzeptiert auch ein optionales Servo im Maßstab 1:5, wenn Sie Ihr Rig modifizieren möchten.       Spektrum^™ Sensored Brushless Rock Crawling ESC Spektrum™ Sensored Brushless Rock Crawling ESC Der im Lieferumfang enthaltene und installierte Spektrum Firma™ 120A Smart Brushless Crawler ESC stellt dein Gaspedal für den massiven Firma 1200Kv Sensored Brushless Motor dar. Der Motor selbst wiegt 0,780 kg und verleiht diesem Biest enorme Kraft und Realismus!       Offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-Reifen Offiziell lizenzierte Falken Wildpeak M/T-Reifen Die 7 Zoll großen, offiziell lizenzierten Falken Wildpeak M/T-Reifen sind aus einer Gummimischung für höchste Traktion hergestellt und verfügen über ein aggressives Profil. Sie bieten hervorragenden Grip und Bodenfreiheit auf Staub, Felsen und anderen Offroad-Oberflächen für grenzenloses Crawlen und Climben.       Offiziell lizenzierte Black Rhino Primm Beadlock-Felgen Offiziell lizenzierte Black Rhino Primm Beadlock-Felgen Die offiziell lizenzierten Black Rhino Primm Beadlock-Räder des SCX6™ Honcho™ Crawlers sorgen für Realismus und ermöglichen ein einfaches Entfernen und Ersetzen der Reifen ohne Kleben.       Spektrum^™ DX3^™ Smart-Sender Spektrum™ DX3™ Smart-Sender Der mitgelieferte DX3 Smart-Sender und der installierte Firma™ 120A Smart ESC bieten die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie – wie z.B. die Anzeige des Echtzeit-Akkustatus deines Smart LiPo-Akkus – sowie die Möglichkeit über den dritten Kanal das Zwei-Gang-Getriebes zu schalten.       Honcho Fahrerhausaufbau mit Innenausstattung Honcho Fahrerhausaufbau mit Innenausstattung Die "modernisierte" Version der originalen Honcho-Karosserie enthält einen Überrollkäfig im Truggy-Stil mit einem verwendbaren Reserverad, funktionelle Bergungsbretter und sogar eine Kiste, in der Werkzeuge oder Ersatzteile aufbewahrt werden können! Innendetails tragen zum weiteren Realismus bei.

Das Team Corally ist stolz darauf, einen neuen Teilnehmer in der schnell wachsenden Kategorie der 1/8 elektrischen Pfannenautos für die Straße vorzustellen! Begrüßen Sie die Pancar-Plattform Team Corally SSX-823 Competition. Sehen Sie, wie das Gewinnen aussieht! Der SSX-823 ist die neueste Weiterentwicklung des vollendeten SSX-8X-Designs, das mehrere nationale und internationale Titel trägt. Jede Komponente des SSX-823 wurde von unseren Ingenieuren unter die Lupe genommen und neu bewertet, um ein unvergleichliches Pan-Car-Chassis zu schaffen. Unzählige Tage strenger Tests durch unsere talentierten Testfahrer und Ingenieure haben zu diesem speziellen Design des SSX-823 geführt, bei dem Gewichtseinsparungen im Vordergrund standen, ein überarbeitetes Chassis-Flex-System perfektes Handling garantiert und verbesserte Antriebsstrangkomponenten zur Verbesserung eingesetzt wurden die verfügbare Motorleistung verteilen. Alle Komponenten des SSX-823 werden für ein extremes Maß an Präzision und Konsistenz aus hochwertigstem Verbundmaterial aus Nylon, Kohlefaser, Aluminium und verschiedenen Metallen hergestellt. Zusammenfassend ist der SSX-823 ein herausragender 1/8 Straßenrennwagen.Der Team Corally SSX-823 ist ein Gewinner direkt aus der Box und wurde von Rennfahrern für Rennfahrer entwickelt!Eigenschaften: o Erstklassiges LCG-Design o Perfekt ausbalanciert o Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität o Einstellbarer Chassis-Flex o Praktische Rennfunktionen o Einstellbarer Ackermann o Neue, dünnere 7075-T6-Schotts o Vorder- und Hinterachse mit Schnellspanner o Extra glatter, reibungsarmer Riemenantrieb o Präzisionsfront CVD-Antriebswellen o Vorderer Freilauf o 32DP-Stirnradgetriebe o Composite-Achslagereinsätze o Akzeptiert Industriestandard-Schaumstoffreifen

Champions by Design. Die Offroad-RC-Car-Szene hat sich in den vergangenen Jahren grundlegend geändert. Teppich- und Kunstrasenstrecken wurden immer beliebter und die Griffverhältnisse auf den Strecken erreichen immer neue Höhen. Die Ingenieure von Team Associateds Area 51 haben darauf mit dem RC10B74 Team Kit Buggy geantwortet, einer vollkommen neuen Chassis-Konstruktion ausgestattet mit einer langen Liste hochwertiger Teile. Die Entwicklung geht weiter. Die B74.1-Plattform geht nun noch einen Schritt weiter und stell zwei unterschiedliche Chassis-Konfigurationen zur Verfügung. Der B74.1 ist die erste Wahl für griffigen Teppich und Kunstrasen mit seiner wegweisenden Octalock 2-Scheiben-Rutschkupplung und einem optimierten Baukastensetup. Der B74.1D hingegen enthält ein Mitteldifferential mit 200.000 cSt Silikonöl und einem speziellen Fahrwerkssetup für Naturstrecken. Beide Baukästen enthalten neuentwickelte vordere und hintere Stoßdämpferbrücken und Stoßdämpfer mit kürzeren Kolbenstangen, welche im Zusammenspiel den Fahrzeugschwerpunkt nach unten verlagern und für ein vorhersehbareres Handling sorgen. Ebenfalls enthalten sind neuen Low Roll Center LRC C- und D-Hinterachs-Schwingenhalter, 66mm CVD-Antriebswellen und Achsen, und G10 Fiberglas-Chassis-Brücken welche das Fahrverhalten der Buggys vereinfachen, was es dem Fahrer ermöglicht, sich bei allen Streckenbedingungen noch enger am Grenzbereich zu bewegen. Die Setups und Tuningteile sind zwischen beiden Plattformen austauschbar und beide Modelle verfügen über den Speed, die Haltbarkeit und Fähigkeiten, die Sie von wahren Champions erwarten können. Wählen Sie Ihre Konfiguration und setzen Sie ein Zeichen für die Konkurrenz. Höhepunkte · Überarbeitete LRC C- und D-Schwingenhalter für verbesserte Traktion und bessere Balance in Kurven · 27,5mm V2 Stoßdämpfergehäuse an der Hinterachse mit neuen 4mm Kohlefaserstoßdämpferbrücken. Diese wurde um 5,5mm niedriger gestaltet, um die Stabilität und Fahrzeugberechenbarkeit zu erhöhen · Neue hintere Schwingen und Radträger mit optimierter Geometrie und Haltbarkeit, kombiniert mit 66mm Antriebswellen und Achsen für mehr On-Power-Traktion und ein berechenbareres Handling · Erhöhter Chassisflex dank 2.0mm G10-Fiberglas-Chassisbrücken für verbesserte Traktion und optimiertes Handling auf unebenen Streckenteilen · Neuer 2,5mm-Kohlefaserakkuhalter mit vereinfachtem Design und schnellerer Anpassung an unterschiedliche Akkuhöhen · Neue Octalock 2-Scheiben-Rutschkupplung. Ausgelegt für die Übertragung hoher Drehmomente. Mit LCF-Rutschkupplungbelägen · +3mm Aluminium-Lenkplatte für optimiertes Bumpsteer bei geringen Bodenfreiheiten · Überarbeitete 2,5mm-Kohlefaser-Lenkhebelplatten für verbesserte Haltbarkeit und 9-Grad-C-Hubs · 23mm Stoßdämpfergehäuse an der Vorderachse mit 4mm dicken und 2mm niedrigeren Kohlefaserdämpferbrücken, die zudem über eine zweite Reihe oberer Dämpferbefestigungslöcher verfügen Die Bilder auf dieser Seite zeigen Prototypen, die zudem mit Teilen ausgestattet sind, die nicht im Lieferumfang enthalten sind: Reedy Motor, Akku, Regler, Servo, Empfänger, Räder, Reifen, and Motorritzel. Zusammenbau und Lackierung erforderlich. Neue Ausstattungsdetails · Neue Octalock 2-Scheiben-Rutschkupplung. Ausgelegt für die Übertragung hoher Drehmomente. Mit LCF-Rutschkupplungbelägen · Neues Octalock-Design für sichere Verbindung zwischen Belag und Hauptzahnrad · 2,0mm Querstabilisatoren vorne und hinten · 6,0mm Radmitnehmer hinten · Überarbeitetes Baukasten-Setup mit roten V2-Federn für vorne und blauen V2-Federn für hinten · Kürzere 23mm Front- und 27,5mm Heckstoßdämpfergehäuse. Gefräste Kolbenplatten und spezielle X-Ring-Dichtungen · Neue 4mm Kohlefaser-Stoßdämpferbrücke vorne. 2mm niedriger, zusätzliche Befestigungsreihe für die Stoßdämpfer · Neue 4mm Kohlefaser-Stoßdämpferbrücke hinten, 5,5mm niedriger · +3mm Aluminium-Lenkungsplatte · 66mm CVD-Antriebswellen und Achsen hinten · Neuer Lüfterhalter für 30mm-Lüfter (Lüfter nicht enthalten) Überarbeitete Ausstattungsdetails · Überarbeitete LRC C- und D-Schwingenhalter für verbesserte Traktion und bessere Balance in Kurven · 2,0mm G10-Chassisbrücken für verbesserte Traktion und besseres Handling über unebene Streckenteile · Neuer 2,5mm-Kohlefaserakkuhalter mit vereinfachtem Design und schnellerer Anpassung an unterschiedliche Akkuhöhen · Neue Low-Profile-Akkuhalterpfosten als Ergänzung zu den bestehenden · Neue 16mm Differentialausgänge für verbesserte Haltbarkeit · Überarbeiteter Heckflügel mit optionaler Schnittkante für weniger aerodynamischen Widerstand · Überarbeitete hintere Schwingen. Symmetrisch mit neuen, inneinliegenderen Stoßdämpferbefestigungspunkten · Überarbeitete Kunststoff-Radträger für verbesserte Haltbarkeit · Überarbeitete 2,5mm Kohlefaser-Lenkhebelplatten · Überarbeitete Lenkhebel mit 5x12mm-Kugellagern und Stahl-Crush-Sleeves für besserte Haltbarkeit · Überarbeitetes V2 2mm 7075-T6 Aluminium-Chassis mit harteloxierter Oberfläche, mehr Freiraum für das Hauptzahnrad und neuen Befestigungbohrungen für die Fahrtreglerplatte Bewährte Ausstattungsdetails · 7075-T6 Aluminium-Bulkheads mit 0mm - 3mm höhenverstellbarem Differential · Einfacher Wechsel zwischen Differential und Rutschkupplung · Einfach zugängliche Differentiale · 7075-T6 Schwingenhalter mit Einsätzen zur einfachen Fahrwerksabstimmung · Einfach austauschbare vordere und hintere Querstabilisatoren · 7075-T6 Aluminium-Motorhalter und Mittelantriebshalter · 7075-T6 9-Grad-Lenkhebelhalter · Schwebender Servohalter mit 7075-T6 Montagebock und 2,5mm Kohlefaser-Brücke · Leichte Karosserie und Heckflügel · Für die Komplettierung benötigt · Elektromotor für 1:10-Fahrzeuge · Elektronischer Fahrtregler · Akku: 7,4V LiHV/LiPo/LiFe · Ladegerät (für die vordergenannten Akkutypen) · 2-Kanal-Fernsteuerung und Akkus/Batterien · 2-Kanal-Empfänger · Lenkservo · Farbe für Polykarbonat-Karosserien · 1:10-Buggy-Felgen · 1:10-Buggy-Reifen Spezifikationen · Fahrzeug Spezifikationen · Antrieb: Elektrisch · Untergrund: Gelände · Karosserietyp: Buggy · Maßstab: 1:10 · Vorfertigungsgrad: Baukasten* · Länge: 395mm · Breite: variiert · Radstand: 280,5-285,5mm · Gewicht: variiert · Antriebsstrang: 4WD · * Dieses Fahrzeug ist ein Baukasten und muss vom Benutzer montiert werden. Elektronik und/oder ein Motor können benötigt werden.

Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug, das in Rolling-Chassis-Form angeboten wird, ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf kleinste Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten handhabbaren RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Das Rolling-Chassis-Format bietet ein zusammengebautes Fahrzeug, das auf Ihre Wahl von Motor, ESC, Lenkservo und Radio wartet. Als zusätzlichen Bonus zur Personalisierung ist der Asuga XLR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß herauskommt?Größer ist besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine erhöhte Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-fähige Antriebsstrangsystem verwendet, das die 1/8-Modelle von Team Corally haben bekannt für.Bei der Untersuchung nur einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist: -70 % Teilekompatibilität mit bestehenden Team Corally-Modellen im Maßstab 1:8 -Massive, 3 mm dicke Hauptchassisplatte aus Aluminium mit Schutz Seitenschutz-Ultrasteifes Hybrid-Chassis-Zentralverstrebungssystem-CNC-gefräste, einstellbare Aluminium-Motorhalterung mit Mitteldiff-Baugruppe aus Aluminium und Stahl- Massive 16 mm Big Bore, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, hochbelastbare 4 mm getunte Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- 5 mm dicke, CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus Aluminium- Massive Hochleistungs-Aufhängungsarme aus Verbundwerkstoff mit Aluminium-Scharnierbolzen und Drehkugelhalterungen für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges Aero Control Kit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.- Extrem 8 mm dicke Aufhängungsstifthalter aus Aluminium, die durch acht 4-mm-Befestigungsschrauben gesichert sind, enthalten einstellbare Vorspurblöcke aus Verbundwerkstoff- Große, robuste Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Kissenkugel-Befestigungsmerkmalen - ÜbergroßeHinterradnaben ausVerbundwerkstoff - Langlebige Lenk- und obere Sturzlenker aus Verbundwerkstoff-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferenziale mit CNC-spiralgeschnittenem Metalleingang und Hauptzahnrädern-Langlebige, gehärtete S2-Stahl-Antriebsgelenke und -achsen-Gummigedichtete ABEC-3-Kugellager-Chassis-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange-Low-Profile 130 mm Sprint RXA-Reifen mit hohem Grip, ausgelegt für 6S-Leistung– Großes, praktisches Batteriefach ermöglicht die Verwendung einer Vielzahl von LiPo-Pack-KonfigurationenGrößer als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das die bewährten Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-angetriebener Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR bietet ein messerscharfes Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und gehen Sie groß raus mit Team Corallys Asuga XLR! Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RollerSkala:XL6SGewicht (g):3770 grLänge (mm):574mmRadstand (mm):371 mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63 mm

Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug, das als Rolling Chassis angeboten wird, ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf die kleinsten Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten zu handhabenden RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Das Rolling-Chassis-Format bietet ein zusammengebautes Fahrzeug, das auf Ihre Wahl von Motor, ESC, Lenkservo und Radio wartet. Als zusätzlichen Bonus für die individuelle Anpassung ist der Asuga XLR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm größer wird?Je größer desto besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine größere Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-kompatible Antriebssystem verwendet, das seinen Ruf begründet hat.Schon bei der Untersuchung einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist:-70 % Kompatibilität mit bestehenden 1/8 Team Corally-Modellen.-3 mm dicke Aluminium-Hauptchassisplatte mit Seitenschutz.-Ultrasteifes Hybrid-Zentralrahmen-Verstärkungssystem.- CNC-gefräste verstellbare Motorhalterung aus Aluminium mit Mitteldifferential aus Aluminium und Stahl.- Massive 16 mm große Bohrung, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, verstärkte 4-mm-Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus 5 mm dickem Aluminium.- Massive, strapazierfähige Verbundlenker mit Drehzapfen aus Aluminium und Haltekugeln für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges aerodynamisches Steuerungskit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.-8 mm dicke Aluminium-Aufhängungsachsenhalterungen, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben befestigt sind, enthalten einstellbare Klemmblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Kissenkugelhaltern.-Übergroße Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Haltbarer oberer Sturz und Spurstangen aus Verbundwerkstoff.-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferentiale mit CNC-gesteuertem Spiralschnitt-Metalleingang und Hauptzahnrädern.- Antriebsgelenke und Achsen aus gehärtetem und langlebigem S2-Stahl.- ABEC-3 gummierte Kugellager.Fahrgestell-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange.- Sprint RXA 130-mm-Reifen mit niedrigem Profil und hohem Grip, ausgelegt für 6S-Leistung.- Das praktische große Batteriefach ermöglicht die Verwendung einer Vielzahl von LiPo-Pack-Konfigurationen.Höher als andere Modelle, mit erhöhter Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das bewährte Antriebskomponenten bestehender 6S-angetriebener Team Corally-Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR ermöglicht ein sehr präzises Handling, erstaunliche Beschleunigung und Spitzengeschwindigkeiten sowie eine unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und denken Sie groß mit dem Asuga XLR von Team Corally! Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RollerSkala:XL6SGewicht (g):3770gLänge (mm):574mmRadstand (mm):371mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63mm

Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug, das als Rolling Chassis angeboten wird, ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf die kleinsten Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten zu handhabenden RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Das Rolling-Chassis-Format bietet ein zusammengebautes Fahrzeug, das auf Ihre Wahl von Motor, ESC, Lenkservo und Radio wartet. Als zusätzlichen Bonus für die individuelle Anpassung ist der Asuga XLR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm größer wird?Je größer desto besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine größere Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-kompatible Antriebssystem verwendet, das seinen Ruf begründet hat.Schon bei der Untersuchung einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist:-70 % Kompatibilität mit bestehenden 1/8 Team Corally-Modellen.-3 mm dicke Aluminium-Hauptchassisplatte mit Seitenschutz.-Ultrasteifes Hybrid-Zentralrahmen-Verstärkungssystem.- CNC-gefräste verstellbare Motorhalterung aus Aluminium mit Mitteldifferential aus Aluminium und Stahl.- Massive 16 mm große Bohrung, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, verstärkte 4-mm-Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus 5 mm dickem Aluminium.- Massive, strapazierfähige Verbundlenker mit Drehzapfen aus Aluminium und Haltekugeln für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges aerodynamisches Steuerungskit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.-8 mm dicke Aluminium-Aufhängungsachsenhalterungen, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben befestigt sind, enthalten einstellbare Klemmblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Kissenkugelhaltern.-Übergroße Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Haltbarer oberer Sturz und Spurstangen aus Verbundwerkstoff.-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferentiale mit CNC-gesteuertem Spiralschnitt-Metalleingang und Hauptzahnrädern.- Antriebsgelenke und Achsen aus gehärtetem und langlebigem S2-Stahl.- ABEC-3 gummierte Kugellager.Fahrgestell-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange.- Sprint RXA 130-mm-Reifen mit niedrigem Profil und hohem Grip, ausgelegt für 6S-Leistung.- Das praktische große Batteriefach ermöglicht die Verwendung einer Vielzahl von LiPo-Pack-Konfigurationen.Höher als andere Modelle, mit erhöhter Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das bewährte Antriebskomponenten bestehender 6S-angetriebener Team Corally-Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR ermöglicht ein sehr präzises Handling, erstaunliche Beschleunigung und Spitzengeschwindigkeiten sowie eine unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und denken Sie groß mit dem Asuga XLR von Team Corally! Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RollerSkala:XL6SGewicht (g):3770gLänge (mm):574mmRadstand (mm):371mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63mm

Wir stellen den brandneuen und extra großen Asuga XLR 6S RTR Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf die kleinsten Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten zu handhabenden RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Als Bonus ist der Asuga XLR RTR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß rauskommt?Größer ist besser!Das Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine größere Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-kompatible Antriebsstrangsystem verwendet, für das die 1-Modelle / das 8. Team Corally bekannt sind.Schon bei der Untersuchung einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist:-70 % Kompatibilität mit bestehenden 1/8 Team Corally-Modellen.-3 mm dicke Aluminium-Hauptchassisplatte mit Seitenschutz.-Ultrasteifes Hybrid-Zentralrahmen-Verstärkungssystem.- CNC-gefräste verstellbare Motorhalterung aus Aluminium mit Mitteldifferential aus Aluminium und Stahl.- Massive 16 mm große Bohrung, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, verstärkte 4-mm-Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus 5 mm dickem Aluminium.- Massive, strapazierfähige Verbundlenker mit Drehzapfen aus Aluminium und Haltekugeln für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges aerodynamisches Steuerungskit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.-8 mm dicke Aluminium-Aufhängungsachsenhalterungen, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben befestigt sind, enthalten einstellbare Klemmblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Dämpfungskugel-Befestigungsmerkmalen.-Übergroße Composite-Hinterradnaben-Langlebiger Composite-Sturz und Spurstangen.-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferentiale mit CNC-gesteuertem Spiralschnitt-Metalleingang und Hauptzahnrädern.- Antriebsgelenke und Achsen aus gehärtetem und langlebigem S2-Stahl.- ABEC-3 gummierte Kugellager.Fahrgestell-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange.- Sprint RXA 130-mm-Reifen mit niedrigem Profil und hohem Grip, ausgelegt für 6S-Power.- CT2R 2,4 GHz Pistolengriff-Sender und -Empfänger mit digitaler Trimmung, Dual-Speed-Lenkung und Servoumkehr.- Leistungsstarker Kuron 825 4-poliger, bürstenloser, sensorloser 2050-kV-Motor.- Flexibler und zuverlässiger Torox 185 6S ESC mit LVC und vom Benutzer einstellbaren BEC- und Profileinstellungen.- HV7225 Hochgeschwindigkeits-Digital-Lenkservo mit Metallgetriebe und beeindruckenden 25 kg Drehmoment.Höher als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das bewährte Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR ermöglicht ein sehr präzises Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und denken Sie groß mit dem Asuga XLR RTR von Team Corally. Markenname:Team KorallenAutomodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RTR - 6S Brushless PowerSkala:XL6SGewicht (g):4450gLänge (mm):574mmRadstand (mm):371mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerMotorentyp:2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser MotorHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63mmESC-Typ:Brushless - Wasserdicht - 3-6S LiPo - Programmierbar mit LiPo Cut-OffServotyp:Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg DrehmomentAkku-Typ:Nicht enthaltenRC-Funktionen:Rechts - Links - Vorwärts - Bremse - RückwärtsBelastung:Nicht enthaltenRadiotyp:Digitales 2,4-GHz-2-Kanal-Fernbedienungssystem

Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S RTR Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf kleinste Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten handhabbaren RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Als zusätzlichen Bonus ist der Asuga XLR RTR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß herauskommt?Größer ist besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine erhöhte Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-fähige Antriebsstrangsystem verwendet, das die 1/8-Modelle von Team Corally haben bekannt für.Bei der Untersuchung nur einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist: -70 % Teilekompatibilität mit bestehenden Team Corally-Modellen im Maßstab 1:8 -Massive, 3 mm dicke Hauptchassisplatte aus Aluminium mit Schutz Seitenschutz-Ultrasteifes Hybrid-Chassis-Zentralverstrebungssystem-CNC-gefräste, einstellbare Aluminium-Motorhalterung mit Mitteldiff-Baugruppe aus Aluminium und Stahl- Massive 16 mm Big Bore, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, hochbelastbare 4 mm getunte Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- 5 mm dicke, CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus Aluminium- Massive Hochleistungs-Aufhängungsarme aus Verbundwerkstoff mit Aluminium-Scharnierbolzen und Drehkugelhalterungen für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges Aero Control Kit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.- Extrem 8 mm dicke Aufhängungsstifthalter aus Aluminium, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben gesichert sind, enthalten einstellbare Vorspurblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Befestigungselementen für Kissenkugeln-Überdimensionierte Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Langlebige Lenk- und obere Sturzlenker aus Verbundwerkstoff-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferenziale mit CNC-spiralgeschnittenem Metalleingang und Hauptzahnrädern-Langlebige, gehärtete S2-Stahl-Antriebsgelenke und -achsen-Gummigedichtete ABEC-3-Kugellager-Chassis-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange-Low-Profile 130 mm Sprint RXA-Reifen mit hohem Grip, ausgelegt für 6S-Power-Zuverlässiger CT2R-Pistolengriff-2,4-GHz-Sender und -Empfänger mit digitaler Trimmung, Dual-Rate-Lenkung und Servoumkehrung-Leistungsstarker Kuron 825 4-poliger, sensorloser 2050-kV-Brushless-Motor-Ruhiger und zuverlässiger 6S-fähiger Torox 185 ESC mit LVC und vom Benutzer einstellbaren BEC- und Profileinstellungen- HV7225 digitales Hochgeschwindigkeits-Lenkservo mit Metallgetriebe und satten 25 kg Drehmoment.Größer als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das die bewährten Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-angetriebener Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR bietet ein messerscharfes Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und gehen Sie mit dem Asuga XLR RTR von Team Corally groß raus. Automodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RTR - 6S Brushless PowerSkala:XL6SGewicht (g):4450 grLänge (mm):574mmRadstand (mm):371 mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerMotorentyp:2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser MotorHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63 mmESC-Typ:Brushless - Wasserdicht - 3-6S LiPo - Programmierbar mit LiPo Cut-OffServotyp:Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg DrehmomentAkku-Typ:Nicht enthaltenRC-Funktionen:Rechts - Links - Vorwärts - Bremse - RückwärtsLadegerät:Nicht enthaltenRadiotyp:Digitales 2,4-GHz-2-Kanal-Fernbedienungssystem

Wir stellen den brandneuen, extragroßen Asuga XLR 6S RTR Buggy von Team Corally vor. Dieses einzigartige Fahrzeug ist 15 % größer als herkömmliche 1/8-Buggys und bietet ein Fahrerlebnis wie kein anderes Auto, das heute erhältlich ist! Der Asuga XLR wurde mit einem Laserfokus auf kleinste Details entwickelt und ist präzisionsgefertigt, um seine Besitzer mit dem schnellsten, langlebigsten und am besten handhabbaren RC-Buggy aller Zeiten zufrieden zu stellen. Als zusätzlichen Bonus ist der Asuga XLR RTR in drei Gehäusefarben erhältlich. Ist es nicht an der Zeit, dass Ihr Bashing-Programm groß herauskommt?Größer ist besser!Die Asuga XLR ist größer als andere Modelle und bietet eine erhöhte Bodenfreiheit, einen massiven Federweg und übergroße Komponenten auf einem völlig neuen Chassis, das das bewährte, langlebige und 6S-fähige Antriebsstrangsystem verwendet, das die 1/8-Modelle von Team Corally haben bekannt für.Bei der Untersuchung nur einiger Details, die den Asuga XLR einzigartig machen, wird deutlich, dass dies kein gewöhnlicher Buggy ist: -70 % Teilekompatibilität mit bestehenden Team Corally-Modellen im Maßstab 1:8 -Massive, 3 mm dicke Hauptchassisplatte aus Aluminium mit Schutz Seitenschutz-Ultrasteifes Hybrid-Chassis-Zentralverstrebungssystem-CNC-gefräste, einstellbare Aluminium-Motorhalterung mit Mitteldiff-Baugruppe aus Aluminium und Stahl- Massive 16 mm Big Bore, Aluminiumgewinde, ölgefüllte Stoßdämpfer mit harten Federn, hochbelastbare 4 mm getunte Kolben und übergroße untere Stoßdämpferenden.- 5 mm dicke, CNC-gefräste vordere und hintere Stoßdämpferbrücken aus Aluminium- Massive Hochleistungs-Aufhängungsarme aus Verbundwerkstoff mit Aluminium-Scharnierbolzen und Drehkugelhalterungen für beeindruckende Haltbarkeit. Die vorderen Oberlenker verfügen über ein einzigartiges Aero Control Kit für zusätzlichen Abtrieb und verbesserte Lenkreaktion.- Extrem 8 mm dicke Aufhängungsstifthalter aus Aluminium, die mit acht 4-mm-Befestigungsschrauben gesichert sind, enthalten einstellbare Vorspurblöcke aus Verbundwerkstoff.-Große, strapazierfähige Lenkblöcke aus Verbundwerkstoff mit neuen Befestigungselementen für Kissenkugeln-Überdimensionierte Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff-Langlebige Lenk- und obere Sturzlenker aus Verbundwerkstoff-Drei flüssigkeitsgefüllte Präzisionsdifferenziale mit CNC-spiralgeschnittenem Metalleingang und Hauptzahnrädern-Langlebige, gehärtete S2-Stahl-Antriebsgelenke und -achsen-Gummigedichtete ABEC-3-Kugellager-Chassis-Unterfahrschutz mit integrierter moderner Frontstoßstange-Low-Profile 130 mm Sprint RXA-Reifen mit hohem Grip, ausgelegt für 6S-Power-Zuverlässiger CT2R-Pistolengriff-2,4-GHz-Sender und -Empfänger mit digitaler Trimmung, Dual-Rate-Lenkung und Servoumkehrung-Leistungsstarker Kuron 825 4-poliger, sensorloser 2050-kV-Brushless-Motor-Ruhiger und zuverlässiger 6S-fähiger Torox 185 ESC mit LVC und vom Benutzer einstellbaren BEC- und Profileinstellungen- HV7225 digitales Hochgeschwindigkeits-Lenkservo mit Metallgetriebe und satten 25 kg Drehmoment.Größer als andere Modelle mit zusätzlicher Bodenfreiheit, massivem Federweg und überdimensionierten Komponenten ist das Asuga XLR ein völlig neues Chassis, das die bewährten Antriebskomponenten bestehender Team Corally 6S-angetriebener Modelle verwendet. Die beeindruckende Größe des Asuga XLR bietet ein messerscharfes Handling, erstaunliche Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und unübertroffene Haltbarkeit. Setzen Sie Ihre Erwartungen zurück und gehen Sie mit dem Asuga XLR RTR von Team Corally groß raus. Markenname:Team KorallenAutomodelltyp:Elektrisch angetriebener 4WD XL Buggy RTR - 6S Brushless PowerSkala:XL6SGewicht (g):4450 grLänge (mm):574mmRadstand (mm):371 mmBreite (mm):359mmKugellager:Kompletter Satz gummierter KugellagerMotorentyp:2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser MotorHöhe (mm):192mmÜbertragung:4WD wellengetriebenAbmessungen des Batteriefachs:(LxBxH): 160x50,5x63 mmESC-Typ:Brushless - Wasserdicht - 3-6S LiPo - Programmierbar mit LiPo Cut-OffServotyp:Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg DrehmomentAkku-Typ:Nicht enthaltenRC-Funktionen:Rechts - Links - Vorwärts - Bremse - RückwärtsLadegerät:Nicht enthaltenRadiotyp:Digitales 2,4-GHz-2-Kanal-Fernbedienungssystem

Dementor V2 XP 6S Kurzer Radstand Stunt Truck !   Neue Version : Eingebaute Chassis verstärkung C-00180-910 und verstärkte Lenkhebel, updated vordere Querlenker befestigung   Gehen Sie mit dem Dementor V2 Stunt Truck von Team Corally ins Extreme!   Der neue Dementor V2 XP basiert auf der bewährten Dementor-Plattform und bietet ein komplett neues Karosserie-, Rad- und Reifenpaket. Während andere Hersteller lediglich alternative Farbschemata anbieten, liefert das Team Corally einen komplett neuen Look.   Der Dementor V2 XP 4WD 1/8 Scale Brushless Stunt Truck RTR von Team Corally ist ein Fahrzeug mit extremen Stuntfähigkeiten und unübertroffener Zuverlässigkeit. Die Kombination aus kurzem Radstand, 6S LiPo-Power und einem 2050KV Brushless-Motor ermöglicht es Ihnen, Bash-Spots, Skateparks oder lokale Straßen zu dominieren. Der Dementor V2 XP verfügt über einen effizienten Ganzmetall-Vierradantrieb, eine Einzelradaufhängung mit massivem Federweg und ein einzigartiges, robustes Karosseriedesign. Dies ist der ultimative elektrische 1/8 Stunt-Truck für Fahrer, die nach unglaublichen Höchstgeschwindigkeiten, endlosen Wheelies und der Stärke und Zuverlässigkeit suchen, um Jumbo-Stunts und Sprünge zu überstehen!   Ganzjähriges Fahren, jederzeit und überall ! Der Team Corally Dementor V2 XP Monstertruck verfügt über eine komplette Ausstattung mit wasserresestenter Elektronik, so dass er unter fast allen Bedingungen fahrbereit ist. Nicht nur der Regler ist resistent gegen Spritzwasser und Schlamm, sondern auch das Lenkservo und der Empfänger sind durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen vor den Elementen geschützt. Der Empfänger ist zusätzlich durch ein versiegeltes Gehäuse gegen Staub, Schlamm und Feuchtigkeit geschützt. Natürlich sind die gummigedichteten Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität Standard beim Dementor V2 XP, so dass Sie praktisch überall und unter fast allen Bedingungen fahren können.   (Bitte beachten Sie: kein RC-Fahrzeug sollte in Wasser oder Schlamm gefahren oder getaucht werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren. Nach Fahrten in Schlamm, Wasser oder in der Nähe von Salzwasser sollte eine ordnungsgemäße Wartung wie Reinigung und Schmierung erfolgen).   Racing Style Chassis für extreme Leistung ! Inspiriert von professionellen Rennmaschinen der Spitzenklasse in der RC-Industrie, verwendet der Dementor V2 XP ein Aluminium-Chassis im Pan-Style für das effizienteste und langlebigste Chassis-Layout. Mit einer optimierten Gewichtsverteilung nach vorne werden die schwersten Antriebskomponenten und andere Systeme so nah wie möglich an der Front gehalten. Robuste, dreieckige Chassisstreben vorne und hinten sorgen für zusätzliche Steifigkeit, die es den Aluminium Big Bore Dämpfern und HiCC8 Verbundwerkstoff-Aufhängungselementen ermöglicht, ohne die negativen Auswirkungen der Chassisplattenflex zu arbeiten. Die verstärkten Chassis-Seitenverkleidungen aus Verbundwerkstoff verfügen über integrierte Frontbügel, die zusätzlichen Schutz für die Polycarbonat-Karosserie und die Elektronik bieten. Das exklusive SPL-System von Team Corally sichert die Federteller der Stoßdämpfer und verhindert ein Verstellen der Federn bei extremer Ein- und Ausfederung, während das innovative RSP-Sway-Bar-System den Dementor V2 in den Kurven fest im Griff hat und ein gleichmäßiges Handling auf allen Untergründen gewährleistet.   Massive 2050KV Brushless-Leistung ! Mit dem Team Corally Kuron 2050KV 4-Pol-Motor, der auf einem verwindungssteifen, 2-teiligen Aluminium-Gleitlager montiert ist, können Sie sicher sein, maximale Geschwindigkeiten für Big-Air-Stunts zu erreichen! Der Motor ist mit einem Ritzel aus gehärtetem Stahl ausgestattet, das mit einem Stirnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferential zusammenarbeitet. Sie wollen beachtliche Spitzengeschwindigkeiten mit einem Druck auf den Abzug erreichen? Geschwindigkeiten von über 110 km/h (70+ mph) sind kein Problem - einfach den passenden Akku einbauen!   LiPo Power Ready ! Die Akkuhalterung des Dementor V2 kann Akkus in allen gängigen Größen aufnehmen und ist für maximale Vielseitigkeit verstellbar. Der vielseitige Team Corally Kuron 2050KV Motor kann mit 4S-6S LiPo-Akkus betrieben werden, um die Leistung auf jedem Untergrund und bei allen Bedingungen zu optimieren!   Langlebiges Stahl-Antriebssystem mit drei flüssigkeitsgefüllten Differentialen ! Wie sonst nur bei Premium-RC-Fahrzeugen auf Wettkampfniveau üblich, ist der Dementor V2 mit vorderen, mittleren und hinteren, mit Silikonflüssigkeit gefüllten und abgedichteten Sperrdifferentialen ausgestattet, die sicherstellen, dass die volle Leistung des 2050KV Kuron-Motors auf den Boden kommt. Durch die einfache Demontage und Wartung können Sie sogar jedes Differential individuell verändern, um die Traktion an beiden Enden des Trucks fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie einen kompletten Satz von Metallzahnrädern und Outdrive-Cups, die mit zentralen Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Die Vorderachse wird von CVD-Antriebswellen angetrieben, während die Hinterachse von robusten Metall-Dogbones angetrieben wird. Der gesamte Antriebsstrang wird von 8x16x5mm gummigedichteten Kugellagern in Luft- und Raumfahrtqualität unterstützt, um maximale Effizienz und Haltbarkeit zu gewährleisten. Hochwertiges Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial Das kritische Mitteldifferenzial des Dementor V2 XP verfügt über ein Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung und ein langlebiges Stahlstirnrad für unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Das Metallgehäuse ermöglicht eine optimale Ausrichtung der internen Getriebebaugruppe durch verbesserte Wärmeableitung und reduzierten Flüssigkeitsverlust, während das Stahlstirnrad eine maximale Leistungsabgabe und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen durch Schmutz oder Ablagerungen gewährleistet. Unterfahrschutz, Verstrebungen und Wheelie Bar Der Dementor V2 verfügt über verbesserte vordere und hintere Unterfahrschutzplatten aus Verbundwerkstoff, um das Chassis und kritische Aufhängungskomponenten zu schützen, insbesondere bei wahnsinnigen Big-Air-Sprüngen. Die hintere Flügelhalterung verfügt über zusätzliche Verstrebungen, um die korrekte Ausrichtung des Flügels bei den schwersten Sprüngen und gelegentlichen Stürzen zu gewährleisten, während die zusätzliche vordere Oberarmstrebe die kritischen Aufhängungskomponenten auch bei den härtesten Bashing-Sessions korrekt ausrichtet. Die "Mono-Tire"-Wheelie-Bar hilft, den Dementor V2 stabil zu halten, wenn die Vorderreifen bei atemberaubenden Wheelies in den Himmel ragen wollen.   Verstellbare Batteriehalterung ! Die innovative Akkuhalterung ermöglicht es dem Dementor V2 XP, fast jeden 4S-6S LiPo auf der Oberfläche zu befestigen, um Ihre Akku-Investition zu schützen und gleichzeitig eine optimale Gewichtsverteilung zu gewährleisten.   Optimierte Racing-Aufhängung ! Der Dementor V2 XP verfügt über eine robuste Pivot-Ball-Vorderradaufhängung mit Stahlzapfen und Lenkspurstangen sowie robusten Verbundwerkstoff-Lenkern. Die Hinterradaufhängung verfügt über Verbundwerkstoff-Außennaben und einteilige obere Aufhängungslenker aus Verbundwerkstoff. An jeder Ecke sorgen robuste HiCC8-Verbundlenker und mit Gewinde versehene, einstellbare 16-mm-Öldruckstoßdämpfer mit großer Bohrung für ein weiches, nachgiebiges Fahrverhalten.   All-Terrain Stunt-Reifen ! Die speziell für den Dementor V2 entwickelten Gummireifen sind mit Schaumstoff-Innenschichten ausgestattet und auf superrobusten Mehrspeichenrädern aufgeklebt, die an 17-mm-Sechskantnaben befestigt sind. Das innovative, mehrflächige Profil in Kombination mit dem optimierten Seitenwanddesign minimiert die Ballonbildung und bietet maximalen Grip für Kontrolle bei jeder Geschwindigkeit.   Neues Karosseriedesign und Grafiken ! Das aggressive "Stunt-Truggy"-Design des Dementor V2 XP in Kombination mit dem High-Downforce-Heckflügel und der atemberaubenden Grafik sorgt für einen Look, den R/C-Basher zu schätzen wissen.   Varioprop S2R-Lenkradsteuerung ! Der Dementor V2 wird vollständig über den ergonomisch geformten Pistolengriff-Funksender gesteuert, der mit der neuesten 2,4-GHz-Technologie für eine störungsfreie Steuerung auf eine Entfernung von 300 m ausgestattet ist. Das realistische Lenkraddesign macht das Fahren intuitiv und komfortabel. Der Pistolengriff-Auslöser ermöglicht eine perfekte Kontrolle des Gaspedals, wobei Vorwärts- und Rückwärtssteuerung in einem einzigen Bedienelement kombiniert sind. Das Erlernen der Steuerung des Dementor V2 ist mit dem S2R-Controller schnell und einfach!   Der Dementor V2 XP RTR ist eine leistungsstarke, einzigartige und erstaunliche All-Terrain-Stuntmaschine! Wenn Sie es lieben, mit einem Fahrzeug, das einige der ausgefallensten Fahrzeugstunts liefert, die Sie sich je erträumt oder versucht haben, eine Menge Publikum anzuziehen, dann ist dies genau das Richtige!   Dementor V2 Merkmale: - 100+ km/h (60+ mph) möglich - Werkseitig aufgebauter, wettkampftauglicher Truck im Maßstab 1/8 mit installierter Elektronik, Karosserie und Reifen - Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S mit LiPo-Unterspannungsschutz (programmierbar) - Team Corally Kuron 2050kV 4-poliger bürstenloser Motor (4-6S Betrieb) - Varioprop CRHV-7225 High Torque, Hochspannungs-Digitalservo mit Metallgetriebe und 25Kg Drehmoment - Ergonomischer Varioprop S2R Sender, mit störungsfreier 2,4GHz Technologie - Aluminium-Servoarm für Präzision und Stärke - 3mm 7075 Aluminium Lenkung Ackermann Platte - Separate spritzwassergeschützte und staubdichte Elektronikbox mit Transponderhalterung - Verstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus - Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager in Luft- und Raumfahrtqualität - Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager - Gehärtetes Stahlstirnrad und Motorritzel - Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit Silikonflüssigkeit gefüllt - Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial - Schneller und bequemer Zugang zum Differential - 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit Komposit-Getriebeabdeckung - 52T Stahl-Stirnradgetriebe - Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang - Extra oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne - Aluminium 17 mm Antriebssechskant - Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde - Exklusive Stoßdämpfer-Federtellerverriegelung - CNC-Aluminium-Dämpferbrücken, 5 mm hinten / 4 mm vorne - Aluminium-Oberarm-Versteifungsplatte vorne - Einzelradaufhängung mit Pivot Ball vorne - Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker hinten - Optimierte, kundenspezifisch gefertigte Verbundwerkstoffteile - Hochbelastbare einteilige Verbundwerkstoff-Aufhängungslenker und Spurstangen - Aluminium-Aufhängungslager mit Composite-Abdeckung - Team Corally RSP-Stabilisator vorne und hinten - Aluminium-Chassisplatte - Heavy-Duty-Chassisstreben vorne und hinten - Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem Karosserieschutz - Frontstoßstange mit zusätzlichem stoßabsorbierendem Chassisschutz - Verstärkter High-Downforce-Flügel und Flügelhalterung - Werkseitig aufgeklebte Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen 7-Speichen-Verbundrädern - Langlebige und attraktive bedruckte Polycarbonat-Karosserie - Viele optionale Tuningteile für individuelle Anpassungen erhältlich   Technische Daten: Markenname Team Corally Maßstab 1/8 Maßstab Fahrzeugmodell Typ Elektrisch betriebener 4WD Monster Truck RTR - 6S Brushless Power Länge (mm) 565 mm Breite (mm) 455 mm Höhe (mm) 210 mm Radstand (mm) 327 mm Gewicht (g) 4800 g Getriebe 4WD Kardanantrieb Kugelgelagert Voller Satz Kugellager Motor Typ 2050kV 2-6S 4-poliger bürstenloser Motor ESC-Typ Wasserresestent 11,1 - 22,2 V bürstenlos - programmierbar mit LiPo-Abschaltung Servo-Typ Digital - Hochspannung - Metallgetriebe - 25 kg Drehmoment Akku-Typ Nicht enthalten Abmessungen des Akkuträgers (LxBxH): 143x50,5x50 mm RC-Funktionen Rechts/Links/Vorwärts/Bremse/Rückwärts Ladegerät nicht enthalten Max. mögliche Geschwindigkeit 100+ km/h Benötigtes Zubehör Vier Batterien (Typ AA) 7,2-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker Laden Sie 7,4-22,2-V-Batterie mit XT90-Stecker