Traxxas TRX74154-4-BLUE – Ford Fiesta ST Rally Brushless BL-2s – BLAURallye-gezüchtete Leistung mit neuer bürstenloser BL-2-LeistungDer Traxxas Ford® Fiesta® ST Rally dominiert die Strecke mit agilem Handling und überlegener AWD-Traktion. Die offiziell lizenzierte Clipless-Karosserie und die griffigen Schotterreifen von Rally bieten das volle Rallye-Rennerlebnis. Das neue bürstenlose Antriebssystem BL-2s™ von Rally liefert mühelose Hochgeschwindigkeitsleistung mit einem zusätzlichen Drehmomentschub für kraftvolle Beschleunigung. Darüber hinaus ist der Fiesta ST Rally jetzt standardmäßig mit dem Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Traxxas für bahnbrechende Stärke und Haltbarkeit ausgestattet. Mit dem neuen bürstenlosen Antriebssystem BL-2 des neuen BrushlessPowererreichen Sie mit mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsschnelleren Gashebel als Erster die Ziellinie. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeitskugellager und ein interner Kühlventilator ermöglichen es dem Fiesta ST Rally, Batterie für Batterie zu betreiben und so den ganzen Tag Spaß zu haben. Da keine Bürsten verschleißen, ist der 3300-kV-Motor BL-2 langlebig und erfordert praktisch keine Wartung.Extreme Heavy Duty Upgrade Kit Daswerkseitig installierte Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Rally ersetzt wichtige Antriebs- und Aufhängungskomponenten durch verstärkte Teile, die für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit sorgen. Von den HD-Stoßdämpfern bis zu den Radnaben aus Stahl ist dies der stärkste Antriebsstrang, der jemals bei einer Rallye angeboten wurde. Das innovative Clipless-Gehäuse desClipless ConvenienceRally bietet eine sichere Montage mit schneller und einfacher Entfernung. Keine Pfosten, keine Clips – lassen Sie das Gehäuse einfach auf das Chassis fallen und rasten Sie es ein, um einen sicheren Halt zu gewährleisten. Wenn es Zeit ist, die Batterie zu wechseln, lösen Sie die seitlichen Laschen und heben Sie sie an, um in Sekundenschnelle an das Gehäuse zu gelangen.Fahrzeugspezifikationen:Länge: 535 mmBreite: 281 mmBodenfreiheit: 21 mmGewicht (ohne Batterie): 2,63 kgHöhe (insgesamt): 206 mmRadstand: 324 mmStoßdämpferlänge (vorne): 88 mm – langStoßdämpferlänge (hinten): 101 mm – XX-langGeschwindigkeitsregelung: Elektronische Geschwindigkeitsregelung BL-2s™Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,82:1Differentialtyp: Kegelrad aus gehärtetem Stahl, abgedichtet, begrenzter SchlupfGangteilung: 32 TeilungFahrgestellstruktur/Material: VerbundwanneAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelumlenkhebel mit integriertem Servo-SaverReifen: laufrichtungsgebundenes Gravel-Profil mit SchaumstoffeinlagenRäder (vorne/hinten): 12-Speichen-Rallye-RäderRaddurchmesser: 2,2" (56 mm) (außen), 3,0" (76 mm) (innen)Funksystem: TQ™ 2,4 GHz (2-Kanal)Servo: Wasserdichtes digitales 2056-Servo (80 oz-in Drehmoment)Fähigkeitsniveau: 1Batteriefach: L165 x B50 x H23/26 mmMotorspezifikationen:BL-2s 3300 kV sensorloser bürstenloser MotorGewicht: 213 gLänge: 80 mm)Durchmesser: 36 mmSteckertyp: Traxxas Quick Connect MotorsteckerESC-Spezifikationen:BL-2s sensorloser bürstenloser ReglerEingangsspannung (Zellen): 6-7 Zellen NiMH / 2s LiPoGewicht: 87 gBEC-Spannung: 6,0 VoltRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreÜberhitzungsschutz: Zweistufige thermische AbschaltungAnschlüsse: ZusatzventilatorWas ist in der Box:Fiesta ST Rally mit BL-2s ESC und 3300-kV-MotorSchnellstartanleitungTQ 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Batterien: Für den Rally ist ein einzelner 8,4-V-NiMH- oder 2S-LiPo-Akku erforderlichLadegerät: Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät (2971) empfohlenAA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender

Traxxas TRX74154-4-RED – Ford Fiesta ST Rally Brushless BL-2s – ROTRallye-gezüchtete Leistung mit neuer bürstenloser BL-2-LeistungDer Traxxas Ford® Fiesta® ST Rally dominiert die Strecke mit agilem Handling und überlegener AWD-Traktion. Die offiziell lizenzierte Clipless-Karosserie und die griffigen Schotterreifen von Rally bieten das volle Rallye-Rennerlebnis. Das neue bürstenlose Antriebssystem BL-2s™ von Rally liefert mühelose Hochgeschwindigkeitsleistung mit einem zusätzlichen Drehmomentschub für kraftvolle Beschleunigung. Darüber hinaus ist der Fiesta ST Rally jetzt standardmäßig mit dem Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Traxxas für bahnbrechende Stärke und Haltbarkeit ausgestattet. Mit dem neuen bürstenlosen Antriebssystem BL-2 des neuen BrushlessPowererreichen Sie mit mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsschnelleren Gashebel als Erster die Ziellinie. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeitskugellager und ein interner Kühlventilator ermöglichen es dem Fiesta ST Rally, Batterie für Batterie zu betreiben und so den ganzen Tag Spaß zu haben. Da keine Bürsten verschleißen, ist der 3300-kV-Motor BL-2 langlebig und erfordert praktisch keine Wartung.Extreme Heavy Duty Upgrade Kit Daswerkseitig installierte Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Rally ersetzt wichtige Antriebs- und Aufhängungskomponenten durch verstärkte Teile, die für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit sorgen. Von den HD-Stoßdämpfern bis zu den Radnaben aus Stahl ist dies der stärkste Antriebsstrang, der jemals bei einer Rallye angeboten wurde. Das innovative Clipless-Gehäuse desClipless ConvenienceRally bietet eine sichere Montage mit schneller und einfacher Entfernung. Keine Pfosten, keine Clips – lassen Sie das Gehäuse einfach auf das Chassis fallen und rasten Sie es ein, um einen sicheren Halt zu gewährleisten. Wenn es Zeit ist, die Batterie zu wechseln, lösen Sie die seitlichen Laschen und heben Sie sie an, um in Sekundenschnelle an das Gehäuse zu gelangen.Fahrzeugspezifikationen:Länge: 535 mmBreite: 281 mmBodenfreiheit: 21 mmGewicht (ohne Batterie): 2,63 kgHöhe (insgesamt): 206 mmRadstand: 324 mmStoßdämpferlänge (vorne): 88 mm – langStoßdämpferlänge (hinten): 101 mm – XX-langGeschwindigkeitsregelung: Elektronische Geschwindigkeitsregelung BL-2s™Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,82:1Differentialtyp: Kegelrad aus gehärtetem Stahl, abgedichtet, begrenzter SchlupfGangteilung: 32 TeilungFahrgestellstruktur/Material: VerbundwanneAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelumlenkhebel mit integriertem Servo-SaverReifen: laufrichtungsgebundenes Gravel-Profil mit SchaumstoffeinlagenRäder (vorne/hinten): 12-Speichen-Rallye-RäderRaddurchmesser: 2,2" (56 mm) (außen), 3,0" (76 mm) (innen)Funksystem: TQ™ 2,4 GHz (2-Kanal)Servo: Wasserdichtes digitales 2056-Servo (80 oz-in Drehmoment)Fähigkeitsniveau: 1Batteriefach: L165 x B50 x H23/26 mmMotorspezifikationen:BL-2s 3300 kV sensorloser bürstenloser MotorGewicht: 213 gLänge: 80 mm)Durchmesser: 36 mmSteckertyp: Traxxas Quick Connect MotorsteckerESC-Spezifikationen:BL-2s sensorloser bürstenloser ReglerEingangsspannung (Zellen): 6-7 Zellen NiMH / 2s LiPoGewicht: 87 gBEC-Spannung: 6,0 VoltRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreÜberhitzungsschutz: Zweistufige thermische AbschaltungAnschlüsse: ZusatzventilatorWas ist in der Box:Fiesta ST Rally mit BL-2s ESC und 3300-kV-MotorSchnellstartanleitungTQ 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Batterien: Für den Rally ist ein einzelner 8,4-V-NiMH- oder 2S-LiPo-Akku erforderlichLadegerät: Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät (2971) empfohlenAA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – BLAUDie Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab.Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten!17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar)31. März – Online erhältlichHigh Trail EditionGroße geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene BodenfreiheitVerlängerter Radstand von 336 mm Derverlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamemGelände KörpermontageDas versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um Zugang zum Chassis zu erhalten.Spezifikationen:Länge: 566 mmSpurweite vorne: 270 mmSpurweite hinten: 270 mmBodenfreiheit Mitte: 99 mmGewicht (ohne Akku): 3,33 kgHöhe (gesamt): 275 mmRadstand: 13,23 Zoll (336 mm)Anflugwinkel: 73,5°Abflugwinkel: 49,67°Kippwinkel: 67°Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mmLänge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mmVorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Sechskantgröße: 12 mmDrehzahlregelung: XL-5 HVMotor (elektrisch): 21T RückwärtsdrehungGetriebe: 2-Gang High/Low, Remote ShiftingGetriebeteilung: 32 TeilungDifferentialtyp: 4-Gang, FernverriegelungFahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronisch „Hill Hold“Antriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Am Chassis montierter ServoServo: 2075X MetallgetriebeSender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-SenderEmpfänger: 6533Fähigkeitslevel: 1Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mmMotorspezifikationen:Typ: Bürstenmotor mit hohem DrehmomentGröße: 550Gewicht: 390 gLänge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose)Durchmesser: 38,9 mmUmdrehungen: 21T RückwärtsdrehungSpannung: 16,8 VESC-Spezifikationen:Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)Spitzenstrom – Vorwärts: 100 ASpitzenstrom - Rückwärts: 100 ABremsstrom: 60ADauerstrom: 18ABEC-Spannung: 6,0 VDCBEC-Strom: 1AUnterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)Thermischer Schutz: Thermische AbschaltungEinrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®ESC-Profilauswahl:Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REVTrail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on NeutralKriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral* PatentierterLieferumfang:TRX-4, Ready-To-Explore®-ModellXL-5 HV wasserdichter elektronischer FahrtenreglerTitan® 21T RückwärtslaufmotorTQi™ 2,4 GHz Funksystem mit TempomatHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) AkkusLadegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den SenderWarenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – BRAUN Die Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab. Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten! 17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt 2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar) 31. März – Online erhältlich High Trail Edition Große geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene Bodenfreiheit Verlängerter Radstand von 336 mm Der verlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamem Gelände Körpermontage Das versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um auf das Chassis zuzugreifen. Spezifikationen: Länge: 566 mm Spurweite vorne: 270 mm Spurweite hinten: 270 mm Bodenfreiheit Mitte: 99 mm Gewicht (ohne Akku): 3,33 kg Höhe (gesamt): 275 mm Radstand: 13,23 Zoll (336 mm) Anflugwinkel: 73,5° Abflugwinkel: 49,67° Kippwinkel: 67° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mm Vorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm) Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm) Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm) Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang High/Low, Remote Shifting Getriebeteilung: 32 Teilung Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mm Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 g Länge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose) Durchmesser: 38,9 mm Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V ESC-Spezifikationen: Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® ESC-Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Explore®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan® 21T Rückwärtslaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge Was du brauchen wirst: Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus Ladegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971) AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender Warenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – SCHWARZDie Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab.Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten!17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar)31. März – Online erhältlichHigh Trail EditionGroße geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene BodenfreiheitVerlängerter Radstand von 336 mm Derverlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamemGelände KörpermontageDas versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um auf das Chassis zuzugreifen.Spezifikationen:Länge: 566 mmSpurweite vorne: 270 mmSpurweite hinten: 270 mmBodenfreiheit Mitte: 99 mmGewicht (ohne Akku): 3,33 kgHöhe (gesamt): 275 mmRadstand: 13,23 Zoll (336 mm)Anflugwinkel: 73,5°Abflugwinkel: 49,67°Kippwinkel: 67°Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mmLänge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mmVorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Sechskantgröße: 12 mmDrehzahlregelung: XL-5 HVMotor (elektrisch): 21T RückwärtsdrehungGetriebe: 2-Gang High/Low, Remote ShiftingGetriebeteilung: 32 TeilungDifferentialtyp: 4-Gang, FernverriegelungFahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronisch „Hill Hold“Antriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Am Chassis montierter ServoServo: 2075X MetallgetriebeSender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-SenderEmpfänger: 6533Fähigkeitslevel: 1Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mmMotorspezifikationen:Typ: Bürstenmotor mit hohem DrehmomentGröße: 550Gewicht: 390 gLänge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose)Durchmesser: 38,9 mmUmdrehungen: 21T RückwärtsdrehungSpannung: 16,8 VESC-Spezifikationen:Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)Spitzenstrom – Vorwärts: 100 ASpitzenstrom - Rückwärts: 100 ABremsstrom: 60ADauerstrom: 18ABEC-Spannung: 6,0 VDCBEC-Strom: 1AUnterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)Thermischer Schutz: Thermische AbschaltungEinrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®ESC-Profilauswahl:Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REVTrail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on NeutralKriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral* PatentierterLieferumfang:TRX-4, Ready-To-Explore®-ModellXL-5 HV wasserdichter elektronischer FahrtenreglerTitan® 21T RückwärtslaufmotorTQi™ 2,4 GHz Funksystem mit TempomatHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) AkkusLadegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den SenderWarenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black   AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.         Vehicle Specs: Length (overall): 584mm Length (chassis): 549mm Front Track: 249mm Rear Track: 249mm Ground Clearance: 80mm Weight: 2.91kg Height: 239mm Wheelbase: 324mm Front Shock Length: 90mm Rear Shock Length: 90mm Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Front Tires: 118 x 48mm Rear Tires: 118 x 48mm Approach Angle: 52° Departure Angle: 49° Breakover Angle: 58° Hex Size: 12mm Speed Control: XL-5 HV Motor (electric): 21T Reverse Rotation Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting Gear Pitch: 32P Differential Type: 4 Gear, Remote Locking Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers Brake Type: Electronic “Hill Hold” Drive System: Shaft Driven 4WD Steering: Chassis Mounted Servo Servo: 2075X Metal Gear Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter Receiver: 6533 Skill Level: 1 Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm   Motor Specs: Type: High-torque brushed motor Size: 550 Weight: 390g Length: 78mm (overall), 57mm (can) Diameter: 38.9mm Turns: 21T reverse rotation Voltage: 16.8V   ESC Specs: Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo Motor Limit: 21-turns (550 size) Peak Current - Forward: 100A Peak Current - Reverse: 100A Braking Current: 60A Continuous Current: 18A BEC Voltage: 6.0 VDC BEC Current: 1A Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off) Thermal Protection: Thermal Shutdown Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®   Profile selection: Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral * Patented   What’s In The Box: TRX-4, Ready-To-Race® model XL-5 HV waterproof electronic speed control Titan™ 21T reverse rotation motor TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control High quality maintenance tools   What You’ll Need: Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries. Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971). AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

TRAXXAS TRX4 – Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler – Blau   EINE OFFROAD-LEGENDE KEHRT ZURÜCK Die Legende ist zurück. Nach 25 Jahren ist der Bronco als Fords leistungsstärkster 4X4 und Amerikas begehrtester SUV zurückgekehrt. Traxxas hat den mit Spannung erwarteten Bronco in anspruchsvollen Details mit all der Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit des preisgekrönten TRX-4 eingefangen. Der Traxxas Bronco kombiniert Ford-geprüften Realismus und erstklassige Leistung für aufregende Offroad-Abenteuer, egal wohin der Weg Sie führt.         Fahrzeugspezifikationen: Länge (gesamt): 584 mm Länge (Fahrgestell): 549 mm Spurweite vorne: 249 mm Spurweite hinten: 249 mm Bodenfreiheit: 80 mm Gewicht: 2,91 kg Höhe: 239 mm Radstand: 324 mm Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 118 x 48 mm Hinterreifen: 118 x 48 mm Anflugwinkel: 52° Abflugwinkel: 49° Kippwinkel: 58° Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernschaltung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm   Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390g Länge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose) Durchmesser: 38,9 mm Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V   ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®   Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter   Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät : Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien : Vier AA-Batterien für den Sender.

TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - ORANGE   AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.         Vehicle Specs: Length (overall): 584mm Length (chassis): 549mm Front Track: 249mm Rear Track: 249mm Ground Clearance: 80mm Weight: 2.91kg Height: 239mm Wheelbase: 324mm Front Shock Length: 90mm Rear Shock Length: 90mm Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Front Tires: 118 x 48mm Rear Tires: 118 x 48mm Approach Angle: 52° Departure Angle: 49° Breakover Angle: 58° Hex Size: 12mm Speed Control: XL-5 HV Motor (electric): 21T Reverse Rotation Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting Gear Pitch: 32P Differential Type: 4 Gear, Remote Locking Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers Brake Type: Electronic “Hill Hold” Drive System: Shaft Driven 4WD Steering: Chassis Mounted Servo Servo: 2075X Metal Gear Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter Receiver: 6533 Skill Level: 1 Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm   Motor Specs: Type: High-torque brushed motor Size: 550 Weight: 390g Length: 78mm (overall), 57mm (can) Diameter: 38.9mm Turns: 21T reverse rotation Voltage: 16.8V   ESC Specs: Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo Motor Limit: 21-turns (550 size) Peak Current - Forward: 100A Peak Current - Reverse: 100A Braking Current: 60A Continuous Current: 18A BEC Voltage: 6.0 VDC BEC Current: 1A Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off) Thermal Protection: Thermal Shutdown Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®   Profile selection: Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral * Patented   What’s In The Box: TRX-4, Ready-To-Race® model XL-5 HV waterproof electronic speed control Titan™ 21T reverse rotation motor TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control High quality maintenance tools   What You’ll Need: Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries. Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971). AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler rot RTR " TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler RTR Silber" TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler RTR weiß" TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler Land Rover Defender - RED   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

TRX-4 1/10 Sc Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender. ale And Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

TRX-4 1/10 Sc Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender. ale And Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

TRX-4 1/10 Sc Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender. ale And Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas TRX-4 Maßstab 1:10 und Trail Crawler – Land Rover Defender – Desert SAND Edition Der neue TRX-4 Land Rover Defender Limited Edition SAND ist vollgepackt mit Innovationen, die den Status quo sofort mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit überholen. Mit anderen Worten, der TRX-4 ist nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm   Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V   ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas TRX-6 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 – Matt SILBERDer Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 repräsentiert eine einzigartige Vision, das kühnste und robusteste Geländefahrzeug aller Zeiten zu schaffen. Traxxas fängt den Geist und den kompromisslosen Ansatz des Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 mit einer offiziell lizenzierten, detaillierten maßstabsgetreuen Nachbildung ein, die auf der neuen TRX-6™-Plattform basiert. Sechs Antriebsräder, drei ferngesteuerte T-Lock™-Sperrdifferenziale, Portalachsen, Hoch-/Tiefganggetriebe, 6 Aluminium-Stoßdämpfer mit langem Federweg und eine atemberaubend präzise Karosserie mit brillanter LED-Beleuchtung machen diesen RC-Crawler zum fortschrittlichsten und leistungsfähigsten, den es je gab Der Pfad.TRX-6 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 Eigenschaften:Offiziell lizenzierte Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6-KarosserieSpezielle matte Graphitsilber-Metallic-Lackierung!Außergewöhnliche KörperdetailsAb Werk mit LED-Beleuchtung ausgestattetTrail-abgestimmter wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler XL-5 HVPortalachsen für maximale BodenfreiheitHoch-/Niedrig-Zweiganggetriebe mit FernschaltungT-Lock™ FernsperrdifferentialeSpezifikationen (#TRX88096-4-SLV):Länge: 651 mmSpurweite vorne: 249 mmSpurweite hinten: 249 mmBodenfreiheit: 80 mmGewicht: 3,99 kgHöhe: 274 mmRadstand (zur Zwischenachse): 324 mmRadstand (zur Hinterachse): 454 mmAnflugwinkel: 60°Abflugwinkel: 55°Kippwinkel: 58,93°Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mmLänge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mmBatteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mmVorderräder: 2,2 x 1,02 Zoll (56 x 26 mm)Hinterräder: 2,2 x 1,02 Zoll (56 x 26 mm)Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)Sechskantgröße: 12 mmGeschwindigkeitsregelung: XL-5 HVMotor (elektrisch): Titan® 21T Reverse RotationGetriebe: 2 Gänge Hoch/Niedrig, FernschaltungGangsteigung: 32PDifferenzialtyp: 4 Gänge, FernverriegelungFahrgestellstruktur/-material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronischer „Hill Hold“Antriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: am Chassis montiertes ServoServo: 2075X MetallgetriebeSender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-SenderEmpfänger: 6533Fähigkeitsniveau: 1Motorspezifikationen:Typ: Bürstenmotor mit hohem DrehmomentGröße: 550Gewicht: 390 g (13,76 Unzen)Länge: 3,071 Zoll (78 mm) Gesamtlänge, 2,25 Zoll (57 mm) Dosenlänge, 1,532 Zoll (38,9 mm Durchmesser)Drehungen: 21T RückwärtsdrehungSpannung: 16,8 VESC-Spezifikationen:Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPoGehäusegröße: 1,23 Zoll B x 2,18 Zoll T x 1,04 Zoll HGewicht: 2,6 Unzen (74 g)Motorbegrenzung: 21 Umdrehungen (Größe 550)Einschaltwiderstand vorwärts: 0,004 OhmBei Widerstandsumkehr: 0,004 OhmSpitzenstrom – Vorwärts: 100 ASpitzenstrom – Rückwärts: 100 ABremsstrom: 60ADauerstrom: 18ABEC-Spannung: 6,0 VDCBEC-Strom: 1AStromkabel: 14 Gauge / 5 ZollEingangskabelbaum: 26 Gauge / 14,5 ZollTransistortyp: MOSFETPWM-Frequenz: 1700 HzUnterspannungserkennung (LVD): 2-stufige Anzeige, umschaltbar (ein oder aus)Wärmeschutz: Thermische AbschaltungEin-Knopf-Einrichtung: Ja, Traxxas EZ-Set®Profilauswahl:Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REVTrail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned-Bremse im LeerlaufKriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse im Leerlauf* PatentiertWas ist in der Box:TRX-6, Ready-To-Drive®-ModellWasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler XL-5 HVTitan® 21T RückwärtsrotationsmotorTQi™ 2,4GHz-Funksystem mit TempomatHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Batterien: TRX-6 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo-Batterien (2s–3s).Ladegerät: Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät empfohlen (Modell Nr. 2971).AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender

Traxxas TRX-6 Ultimativer RC-HaulerEin Blick auf den neuen TRX-6® Ultimate RC Hauler und Sie werden wissen, dass dieser Truck es ernst meint. Basierend auf der enorm leistungsfähigen TRX-6-Plattform ist der RC Hauler das größte und härteste Rig in der TRX-Reihe. Das robuste Aussehen wird durch noch härtere Leistung unterstützt. Das hintere Bett verfügt über verstellbare Unterlegkeile und Zurrgurte, um 4-Tec®-Modelle stilvoll zu transportieren und zu präsentieren. Ein hochdetailliertes LED-Beleuchtungssystem und Schwarz-über-Schwarz-Chrom-Karosseriezubehör verleihen dem Hauler ein robustes, bedrohliches Aussehen.Der Ultimate RC Hauler ist ein Traxxas Tough™ mit Portalachsen, High/Low-Getriebe und T-Lock™ Fernsperrdifferentialen. Wenn Sie bereit für großen RC-Spaß sind, kommt nichts an den Traxxas Ultimate RC Hauler heran. MerkmaleDie Pritsche passt auf alle Traxxas 4-TEC-Fahrzeuge TQi 4-Kanal-Funksystem mit Tempomat Lenkservo mit Metallgetriebe und hohem Drehmoment 3S Power-System Werkseitig installierte LEDs (25) T-Lock™ Fernsperrdifferentiale High/Low-Range-Übertragung Portalachsen 2,2" Laufräder (Schwarz-Chrom) 15. JUNI Globaler offizieller Start 24. JUNI Globales Startdatum für In-Store-Verkäufe (nicht online) 8. JULI Globales Startdatum für den Online-Verkauf Für den Transport gebaut Der Ultimate RC Hauler ist das größte TRX- 6® -Modell mit einem extra langen Radstand von 23,7" (603 mm) und einer übergroßen Ladefläche, um Ihre 4-Tec-Modelle stilvoll zu transportieren.Der hochdetaillierte Truck ist mit tiefglänzender schwarzer Farbe über geformtem Schwarz versehen Chrom-Karosseriezubehör für einen einschüchternden Look, der zu seiner Big-Rig-Attitüde passt.Detaillierte Ladefläche und Lichter Verstellbare Unterlegkeile mit Befestigungsbändern auf der Anhängerkupplung des Ultimate Hauler bieten Platz für jedes 4-Tec 2.0- oder 3.0-Modell und halten wertvolle Fracht sicher.Ein leistungsstarker und Maßstabsgetreues LED-Beleuchtungssystem mit 25 Einzelleuchten lässt Dämmerungsabenteuer wahr werden.TRX-6-Fähigkeit Der Ultimate RC Hauler basiert auf der äußerst leistungsfähigen TRX-6-Plattform und verwendet sechs Antriebsräder, um in die Action einzusteigen, mit dem bahnbrechenden Grip von drei fernverriegelbaren T-Lock™-Differentialen, um wieder herauszukommen. Ein ferngesteuertes Hoch-/Niedrigbereichsgetriebe verstärkt das Drehmoment des Motors auf einen niedrigen Wert, um schwere Lasten zu bewegen, und bietet dennoch eine ausreichende Reisegeschwindigkeit, wenn es unbeladen ist.  Was ist in der Box:TRX-6, Ready-To-Drive®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan® 21T Rückwärtslaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Windenhalterung Fahrzeugspezifikationen: Länge (gesamt): 953 mm Länge(Fahrgestell): 863 mm Spurweite vorne: 245 mm Spurweite hinten: 249 mm Bodenfreiheit: 80 mm Gewicht: 4,83 kg Höhe (gesamt): 303 mm Radstand (Vorder- und Zwischenachse): 471 mm Radstand (vordere und hinterste Achse): 603 mm Anflugwinkel: 60° Abflugwinkel: 55° Kippwinkel: 57° Stoßdämpferlänge vorne und hinten: 90 mm Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm Vorder- und Hinterräder: 2,2 x 1,02 Zoll (56 x 26 mm) Vorder- und Hinterreifen: 118 x 48 mm Sechskantgröße: 12 mmDrehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): Titan® 21T Reverse Rotation Getriebe: 2-Gang High/Low, Remote Shifting Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener 6WD Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533Fähigkeitslevel: 1  Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 g Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser) Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge Eingangskabelbaum: 26 Gauge Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus : 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus : 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus :* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus : 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodus : 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentiert  Was Sie brauchen: Akkus : Der TRX-6 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (6–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät : Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA -Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.