Traxxas TRX74154-4-BLUE – Ford Fiesta ST Rally Brushless BL-2s – BLAURallye-gezüchtete Leistung mit neuer bürstenloser BL-2-LeistungDer Traxxas Ford® Fiesta® ST Rally dominiert die Strecke mit agilem Handling und überlegener AWD-Traktion. Die offiziell lizenzierte Clipless-Karosserie und die griffigen Schotterreifen von Rally bieten das volle Rallye-Rennerlebnis. Das neue bürstenlose Antriebssystem BL-2s™ von Rally liefert mühelose Hochgeschwindigkeitsleistung mit einem zusätzlichen Drehmomentschub für kraftvolle Beschleunigung. Darüber hinaus ist der Fiesta ST Rally jetzt standardmäßig mit dem Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Traxxas für bahnbrechende Stärke und Haltbarkeit ausgestattet. Mit dem neuen bürstenlosen Antriebssystem BL-2 des neuen BrushlessPowererreichen Sie mit mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsschnelleren Gashebel als Erster die Ziellinie. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeitskugellager und ein interner Kühlventilator ermöglichen es dem Fiesta ST Rally, Batterie für Batterie zu betreiben und so den ganzen Tag Spaß zu haben. Da keine Bürsten verschleißen, ist der 3300-kV-Motor BL-2 langlebig und erfordert praktisch keine Wartung.Extreme Heavy Duty Upgrade Kit Daswerkseitig installierte Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Rally ersetzt wichtige Antriebs- und Aufhängungskomponenten durch verstärkte Teile, die für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit sorgen. Von den HD-Stoßdämpfern bis zu den Radnaben aus Stahl ist dies der stärkste Antriebsstrang, der jemals bei einer Rallye angeboten wurde. Das innovative Clipless-Gehäuse desClipless ConvenienceRally bietet eine sichere Montage mit schneller und einfacher Entfernung. Keine Pfosten, keine Clips – lassen Sie das Gehäuse einfach auf das Chassis fallen und rasten Sie es ein, um einen sicheren Halt zu gewährleisten. Wenn es Zeit ist, die Batterie zu wechseln, lösen Sie die seitlichen Laschen und heben Sie sie an, um in Sekundenschnelle an das Gehäuse zu gelangen.Fahrzeugspezifikationen:Länge: 535 mmBreite: 281 mmBodenfreiheit: 21 mmGewicht (ohne Batterie): 2,63 kgHöhe (insgesamt): 206 mmRadstand: 324 mmStoßdämpferlänge (vorne): 88 mm – langStoßdämpferlänge (hinten): 101 mm – XX-langGeschwindigkeitsregelung: Elektronische Geschwindigkeitsregelung BL-2s™Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,82:1Differentialtyp: Kegelrad aus gehärtetem Stahl, abgedichtet, begrenzter SchlupfGangteilung: 32 TeilungFahrgestellstruktur/Material: VerbundwanneAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelumlenkhebel mit integriertem Servo-SaverReifen: laufrichtungsgebundenes Gravel-Profil mit SchaumstoffeinlagenRäder (vorne/hinten): 12-Speichen-Rallye-RäderRaddurchmesser: 2,2" (56 mm) (außen), 3,0" (76 mm) (innen)Funksystem: TQ™ 2,4 GHz (2-Kanal)Servo: Wasserdichtes digitales 2056-Servo (80 oz-in Drehmoment)Fähigkeitsniveau: 1Batteriefach: L165 x B50 x H23/26 mmMotorspezifikationen:BL-2s 3300 kV sensorloser bürstenloser MotorGewicht: 213 gLänge: 80 mm)Durchmesser: 36 mmSteckertyp: Traxxas Quick Connect MotorsteckerESC-Spezifikationen:BL-2s sensorloser bürstenloser ReglerEingangsspannung (Zellen): 6-7 Zellen NiMH / 2s LiPoGewicht: 87 gBEC-Spannung: 6,0 VoltRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreÜberhitzungsschutz: Zweistufige thermische AbschaltungAnschlüsse: ZusatzventilatorWas ist in der Box:Fiesta ST Rally mit BL-2s ESC und 3300-kV-MotorSchnellstartanleitungTQ 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Batterien: Für den Rally ist ein einzelner 8,4-V-NiMH- oder 2S-LiPo-Akku erforderlichLadegerät: Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät (2971) empfohlenAA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender

Traxxas TRX74154-4-RED – Ford Fiesta ST Rally Brushless BL-2s – ROTRallye-gezüchtete Leistung mit neuer bürstenloser BL-2-LeistungDer Traxxas Ford® Fiesta® ST Rally dominiert die Strecke mit agilem Handling und überlegener AWD-Traktion. Die offiziell lizenzierte Clipless-Karosserie und die griffigen Schotterreifen von Rally bieten das volle Rallye-Rennerlebnis. Das neue bürstenlose Antriebssystem BL-2s™ von Rally liefert mühelose Hochgeschwindigkeitsleistung mit einem zusätzlichen Drehmomentschub für kraftvolle Beschleunigung. Darüber hinaus ist der Fiesta ST Rally jetzt standardmäßig mit dem Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Traxxas für bahnbrechende Stärke und Haltbarkeit ausgestattet. Mit dem neuen bürstenlosen Antriebssystem BL-2 des neuen BrushlessPowererreichen Sie mit mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsschnelleren Gashebel als Erster die Ziellinie. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeitskugellager und ein interner Kühlventilator ermöglichen es dem Fiesta ST Rally, Batterie für Batterie zu betreiben und so den ganzen Tag Spaß zu haben. Da keine Bürsten verschleißen, ist der 3300-kV-Motor BL-2 langlebig und erfordert praktisch keine Wartung.Extreme Heavy Duty Upgrade Kit Daswerkseitig installierte Extreme Heavy Duty Upgrade Kit von Rally ersetzt wichtige Antriebs- und Aufhängungskomponenten durch verstärkte Teile, die für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit sorgen. Von den HD-Stoßdämpfern bis zu den Radnaben aus Stahl ist dies der stärkste Antriebsstrang, der jemals bei einer Rallye angeboten wurde. Das innovative Clipless-Gehäuse desClipless ConvenienceRally bietet eine sichere Montage mit schneller und einfacher Entfernung. Keine Pfosten, keine Clips – lassen Sie das Gehäuse einfach auf das Chassis fallen und rasten Sie es ein, um einen sicheren Halt zu gewährleisten. Wenn es Zeit ist, die Batterie zu wechseln, lösen Sie die seitlichen Laschen und heben Sie sie an, um in Sekundenschnelle an das Gehäuse zu gelangen.Fahrzeugspezifikationen:Länge: 535 mmBreite: 281 mmBodenfreiheit: 21 mmGewicht (ohne Batterie): 2,63 kgHöhe (insgesamt): 206 mmRadstand: 324 mmStoßdämpferlänge (vorne): 88 mm – langStoßdämpferlänge (hinten): 101 mm – XX-langGeschwindigkeitsregelung: Elektronische Geschwindigkeitsregelung BL-2s™Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,82:1Differentialtyp: Kegelrad aus gehärtetem Stahl, abgedichtet, begrenzter SchlupfGangteilung: 32 TeilungFahrgestellstruktur/Material: VerbundwanneAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelumlenkhebel mit integriertem Servo-SaverReifen: laufrichtungsgebundenes Gravel-Profil mit SchaumstoffeinlagenRäder (vorne/hinten): 12-Speichen-Rallye-RäderRaddurchmesser: 2,2" (56 mm) (außen), 3,0" (76 mm) (innen)Funksystem: TQ™ 2,4 GHz (2-Kanal)Servo: Wasserdichtes digitales 2056-Servo (80 oz-in Drehmoment)Fähigkeitsniveau: 1Batteriefach: L165 x B50 x H23/26 mmMotorspezifikationen:BL-2s 3300 kV sensorloser bürstenloser MotorGewicht: 213 gLänge: 80 mm)Durchmesser: 36 mmSteckertyp: Traxxas Quick Connect MotorsteckerESC-Spezifikationen:BL-2s sensorloser bürstenloser ReglerEingangsspannung (Zellen): 6-7 Zellen NiMH / 2s LiPoGewicht: 87 gBEC-Spannung: 6,0 VoltRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreÜberhitzungsschutz: Zweistufige thermische AbschaltungAnschlüsse: ZusatzventilatorWas ist in der Box:Fiesta ST Rally mit BL-2s ESC und 3300-kV-MotorSchnellstartanleitungTQ 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Batterien: Für den Rally ist ein einzelner 8,4-V-NiMH- oder 2S-LiPo-Akku erforderlichLadegerät: Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät (2971) empfohlenAA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender

Traxxas 102076-4-BLUE – Maxx Slash 6s Short Course Truck – BLAUMaxx Slash 6s ErstauslieferungDer neue Maxx Slash ist im Traxxas Erstauslieferungsprogramm enthalten, was bedeutet, dass er zunächst 14 Tage lang in teilnehmenden physischen Hobbyshops eingeführt und verkauft wird und danach auch online erhältlich ist!WICHTIGE DATEN:27. Februar – Offizielle Ankündigung5. April – Verkaufstermin im europäischen Laden19. April – Europäischer Online-VerkaufsterminShort Course SupremacyTraxxas erschütterte die Welt vor 15 Jahren mit der Veröffentlichung des Slash und löste damit eine Short-Course-Revolution und eine Generation von Enthusiasten aus, die den Slash zum meistverkauften Truck im RC-Bereich gemacht haben. Jetzt wird Slash noch größer. Wir haben Leistung, Größe, Haltbarkeit und Spannung auf das Maximum gesteigert!Der 6s PowerMaxx Slash schlägt mit brutaler 6s-Power und einer Geschwindigkeit von über 112 km/h härter und schneller zu. Der niedrige Schwerpunkt und die neuen Gürtelreifen sorgen dafür, dass alles unter Kontrolle bleibt.Maxx-Sized SlashGroß zu sein ist gut. Am besten ist es, die perfekte Größe für maximale Leistung zu haben. Der Maxx Slash hat die perfekte Größe, um aggressiv über das unwegsamste Gelände zu fahren, das man sich vorstellen kann, und fühlt sich dennoch leicht, reaktionsschnell und wendig an.Maxx-StärkeDie Maxx-Plattform hat bereits bewiesen, dass sie ein Synonym für Haltbarkeit ist. Die Technik des Maxx Slash wird weiterhin innovativ entwickelt und bietet noch mehr Stärke für kritische 6-Sekunden-Kraftbehandlung und schnellere, härtere Schläge.GürtelreifenMaxx SC-Gürtelreifen begrenzen die Reifenausdehnung bei hoher Geschwindigkeit und sorgen so für eine größere, flachere Aufstandsfläche und bahnbrechende Präzision und Kontrolle. Die Gleichmäßigkeit der Reifen ist entscheidend für die Stabilität, insbesondere im oberen Geschwindigkeitsbereich von über 112 km/h.Spezifikationen:Länge: 674 mmBreite: 363 mmBodenfreiheit: 39 mmGewicht (ohne Batterie): 5,34 kgHöhe (insgesamt): 245 mmRadstand: 394 mmStoßdämpferlänge (vorne): 124 mmStoßdämpferlänge (hinten): 124 mmReifendurchmesser: 134 mmRaddurchmesser: 2,2/3,2 Zoll (56 x 81 mm)Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-6sMotor (elektrisch): Velineon® 2000 kV bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,38:1 (25/50 Motorritzel und Stirnradgetriebe)Differentialtyp: Abgedichtet, Kegelrad aus gehärtetem Stahl, begrenzter SchlupfGetriebeteilung: Modul 1.0Chassisstruktur/Material: Sechskantverstärkter NylonverbundstoffBremstyp: ElektronischAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelscher-UmlenkhebelRäder und Reifen: Doppelprofil-SCT-Räder mit Maxx SC-Gürtelreifen und SchaumstoffeinlagenFunksystem: 2-Kanal-TQi™-2,4-GHz-Sender mit TSM®-EmpfängerServo: 2090 Waterproof (285 oz-in Drehmoment)Höchstgeschwindigkeit: 112+ km/h mit zwei 3s LiPo-Akkus und optionalem Getriebe (separat erhältlich)Fähigkeitsniveau: 4Batteriefach: L181xB56xH45mmErforderliche Senderbatterien: 4 „AA“Erforderliche Fahrzeugbatterien: 4-6S LiPo (ein 4S oder zwei 3S mit iD™-Anschluss)Erforderliches Senderladegerät: Traxxas iD™Technische Daten des Velineon 2000-kV-Motors:Typ: 2000 kV sensorlos, bürstenlosGewicht: 406gLänge: 76 mmDurchmesser: 42 mmSteckertyp: Traxxas 6,5 mm RundsteckerVXL-6S ESC-Spezifikationen:Eingangsspannung (Zellen): 4–6 s LiPo (max: 25,2 Volt)Gehäusegröße: 58 x 72 x 46 mmGewicht: 207gBEC-Spannung: 6,0 VoltBEC-Strom Dauerbetrieb: 10 AmpereBEC-Stromspitze: 20 AmpereRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreAnschlüsse: RX-Eingang, Zusatzlüfter, Traxxas-ZubehöranschlussWas ist in der Box:Maxx Slash, rennfertiger Kurzstrecken-Truck mit bürstenlosem 2000-kV-Motor von TraxxasVXL-6s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter TelemetrieSchnellstartanleitungTQi 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeÜberbrückungsstecker (für 4-Sekunden-Batteriebetrieb)Was du brauchen wirst:LiPo-Akkus : Traxxas empfiehlt zwei 5000 mAh 3-Zellen 11,1 V Power Cell LiPo-Akkus für maximale Leistung. Zwei 7600 mAh 7,4 V LiPo-Akkus oder ein einzelner 6700 mAh 14,8 V LiPo-Akku betreiben das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstützt.LiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird ein Traxxas EZ-Peak® Live 4s-fähiges Ladegerät empfohlen (Modell 2971).AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas 102076-4-GRN – Maxx Slash 6s Short Course Truck – GRÜNMaxx Slash 6s ErstauslieferungDer neue Maxx Slash ist im Traxxas Erstauslieferungsprogramm enthalten, was bedeutet, dass er zunächst 14 Tage lang in teilnehmenden physischen Hobbyshops eingeführt und verkauft wird und danach auch online erhältlich ist!WICHTIGE DATEN:27. Februar – Offizielle Ankündigung5. April – Verkaufstermin im europäischen Laden19. April – Europäischer Online-VerkaufsterminShort Course SupremacyTraxxas erschütterte die Welt vor 15 Jahren mit der Veröffentlichung des Slash und löste damit eine Short-Course-Revolution und eine Generation von Enthusiasten aus, die den Slash zum meistverkauften Truck im RC-Bereich gemacht haben. Jetzt wird Slash noch größer. Wir haben Leistung, Größe, Haltbarkeit und Spannung auf das Maximum gesteigert!Der 6s PowerMaxx Slash schlägt mit brutaler 6s-Power und einer Geschwindigkeit von über 112 km/h härter und schneller zu. Der niedrige Schwerpunkt und die neuen Gürtelreifen sorgen dafür, dass alles unter Kontrolle bleibt.Maxx-Sized SlashGroß zu sein ist gut. Am besten ist es, die perfekte Größe für maximale Leistung zu haben. Der Maxx Slash hat die perfekte Größe, um aggressiv über das unwegsamste Gelände zu fahren, das man sich vorstellen kann, und fühlt sich dennoch leicht, reaktionsschnell und wendig an.Maxx-StärkeDie Maxx-Plattform hat bereits bewiesen, dass sie ein Synonym für Haltbarkeit ist. Die Technik des Maxx Slash wird weiterhin innovativ entwickelt und bietet noch mehr Stärke für kritische 6-Sekunden-Kraftbehandlung und schnellere, härtere Schläge.GürtelreifenMaxx SC-Gürtelreifen begrenzen die Reifenausdehnung bei hoher Geschwindigkeit und sorgen so für eine größere, flachere Aufstandsfläche und bahnbrechende Präzision und Kontrolle. Die Gleichmäßigkeit der Reifen ist entscheidend für die Stabilität, insbesondere im oberen Geschwindigkeitsbereich von über 112 km/h.Spezifikationen:Länge: 674 mmBreite: 363 mmBodenfreiheit: 39 mmGewicht (ohne Batterie): 5,34 kgHöhe (insgesamt): 245 mmRadstand: 394 mmStoßdämpferlänge (vorne): 124 mmStoßdämpferlänge (hinten): 124 mmReifendurchmesser: 134 mmRaddurchmesser: 2,2/3,2 Zoll (56 x 81 mm)Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-6sMotor (elektrisch): Velineon® 2000 kV bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,38:1 (25/50 Motorritzel und Stirnradgetriebe)Differentialtyp: Abgedichtet, Kegelrad aus gehärtetem Stahl, begrenzter SchlupfGetriebeteilung: Modul 1.0Chassisstruktur/Material: Sechskantverstärkter NylonverbundstoffBremstyp: ElektronischAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelscher-UmlenkhebelRäder und Reifen: Doppelprofil-SCT-Räder mit Maxx SC-Gürtelreifen und SchaumstoffeinlagenFunksystem: 2-Kanal-TQi™-2,4-GHz-Sender mit TSM®-EmpfängerServo: 2090 Waterproof (285 oz-in Drehmoment)Höchstgeschwindigkeit: 112+ km/h mit zwei 3s LiPo-Akkus und optionalem Getriebe (separat erhältlich)Fähigkeitsniveau: 4Batteriefach: L181xB56xH45mmErforderliche Senderbatterien: 4 „AA“Erforderliche Fahrzeugbatterien: 4-6S LiPo (ein 4S oder zwei 3S mit iD™-Anschluss)Erforderliches Senderladegerät: Traxxas iD™Technische Daten des Velineon 2000-kV-Motors:Typ: 2000 kV sensorlos, bürstenlosGewicht: 406gLänge: 76 mmDurchmesser: 42 mmSteckertyp: Traxxas 6,5 mm RundsteckerVXL-6S ESC-Spezifikationen:Eingangsspannung (Zellen): 4–6 s LiPo (max: 25,2 Volt)Gehäusegröße: 58 x 72 x 46 mmGewicht: 207gBEC-Spannung: 6,0 VoltBEC-Strom Dauerbetrieb: 10 AmpereBEC-Stromspitze: 20 AmpereRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreAnschlüsse: RX-Eingang, Zusatzlüfter, Traxxas-ZubehöranschlussWas ist in der Box:Maxx Slash, rennfertiger Kurzstrecken-Truck mit bürstenlosem 2000-kV-Motor von TraxxasVXL-6s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter TelemetrieSchnellstartanleitungTQi 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeÜberbrückungsstecker (für 4-Sekunden-Batteriebetrieb)Was du brauchen wirst:LiPo-Akkus : Traxxas empfiehlt zwei 5000 mAh 3-Zellen 11,1 V Power Cell LiPo-Akkus für maximale Leistung. Zwei 7600 mAh 7,4 V LiPo-Akkus oder ein einzelner 6700 mAh 14,8 V LiPo-Akku betreiben das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstützt.LiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird ein Traxxas EZ-Peak® Live 4s-fähiges Ladegerät empfohlen (Modell 2971).AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas 102076-4-RNR – Maxx Slash 6s Short Course Truck – Rock'n'RollMaxx Slash 6s ErstauslieferungDer neue Maxx Slash ist im Traxxas Erstauslieferungsprogramm enthalten, was bedeutet, dass er zunächst 14 Tage lang in teilnehmenden physischen Hobbyshops eingeführt und verkauft wird und danach auch online erhältlich ist!WICHTIGE DATEN:27. Februar – Offizielle Ankündigung5. April – Verkaufstermin im europäischen Laden19. April – Europäischer Online-VerkaufsterminShort Course SupremacyTraxxas erschütterte die Welt vor 15 Jahren mit der Veröffentlichung des Slash und löste damit eine Short-Course-Revolution und eine Generation von Enthusiasten aus, die den Slash zum meistverkauften Truck im RC-Bereich gemacht haben. Jetzt wird Slash noch größer. Wir haben Leistung, Größe, Haltbarkeit und Spannung auf das Maximum gesteigert!Der 6s PowerMaxx Slash schlägt mit brutaler 6s-Power und einer Geschwindigkeit von über 112 km/h härter und schneller zu. Der niedrige Schwerpunkt und die neuen Gürtelreifen sorgen dafür, dass alles unter Kontrolle bleibt.Maxx-Sized SlashGroß zu sein ist gut. Am besten ist es, die perfekte Größe für maximale Leistung zu haben. Der Maxx Slash hat die perfekte Größe, um aggressiv über das unwegsamste Gelände zu fahren, das man sich vorstellen kann, und fühlt sich dennoch leicht, reaktionsschnell und wendig an.Maxx-StärkeDie Maxx-Plattform hat bereits bewiesen, dass sie ein Synonym für Haltbarkeit ist. Die Technik des Maxx Slash wird weiterhin innovativ entwickelt und bietet noch mehr Stärke für kritische 6-Sekunden-Kraftbehandlung und schnellere, härtere Schläge.GürtelreifenMaxx SC-Gürtelreifen begrenzen die Reifenausdehnung bei hoher Geschwindigkeit und sorgen so für eine größere, flachere Aufstandsfläche und bahnbrechende Präzision und Kontrolle. Die Gleichmäßigkeit der Reifen ist entscheidend für die Stabilität, insbesondere im oberen Geschwindigkeitsbereich von über 112 km/h.Spezifikationen:Länge: 674 mmBreite: 363 mmBodenfreiheit: 39 mmGewicht (ohne Batterie): 5,34 kgHöhe (insgesamt): 245 mmRadstand: 394 mmStoßdämpferlänge (vorne): 124 mmStoßdämpferlänge (hinten): 124 mmReifendurchmesser: 134 mmRaddurchmesser: 2,2/3,2 Zoll (56 x 81 mm)Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-6sMotor (elektrisch): Velineon® 2000 kV bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,38:1 (25/50 Motorritzel und Stirnradgetriebe)Differentialtyp: Abgedichtet, Kegelrad aus gehärtetem Stahl, begrenzter SchlupfGetriebeteilung: Modul 1.0Chassisstruktur/Material: Sechskantverstärkter NylonverbundstoffBremstyp: ElektronischAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelscher-UmlenkhebelRäder und Reifen: Doppelprofil-SCT-Räder mit Maxx SC-Gürtelreifen und SchaumstoffeinlagenFunksystem: 2-Kanal-TQi™-2,4-GHz-Sender mit TSM®-EmpfängerServo: 2090 Waterproof (285 oz-in Drehmoment)Höchstgeschwindigkeit: 112+ km/h mit zwei 3s LiPo-Akkus und optionalem Getriebe (separat erhältlich)Fähigkeitsniveau: 4Batteriefach: L181xB56xH45mmErforderliche Senderbatterien: 4 „AA“Erforderliche Fahrzeugbatterien: 4-6S LiPo (ein 4S oder zwei 3S mit iD™-Anschluss)Erforderliches Senderladegerät: Traxxas iD™Technische Daten des Velineon 2000-kV-Motors:Typ: 2000 kV sensorlos, bürstenlosGewicht: 406gLänge: 76 mmDurchmesser: 42 mmSteckertyp: Traxxas 6,5 mm RundsteckerVXL-6S ESC-Spezifikationen:Eingangsspannung (Zellen): 4–6 s LiPo (max: 25,2 Volt)Gehäusegröße: 58 x 72 x 46 mmGewicht: 207gBEC-Spannung: 6,0 VoltBEC-Strom Dauerbetrieb: 10 AmpereBEC-Stromspitze: 20 AmpereRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreAnschlüsse: RX-Eingang, Zusatzlüfter, Traxxas-ZubehöranschlussWas ist in der Box:Maxx Slash, rennfertiger Kurzstrecken-Truck mit bürstenlosem 2000-kV-Motor von TraxxasVXL-6s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter TelemetrieSchnellstartanleitungTQi 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeÜberbrückungsstecker (für 4-Sekunden-Batteriebetrieb)Was du brauchen wirst:LiPo-Akkus : Traxxas empfiehlt zwei 5000 mAh 3-Zellen 11,1 V Power Cell LiPo-Akkus für maximale Leistung. Zwei 7600 mAh 7,4 V LiPo-Akkus oder ein einzelner 6700 mAh 14,8 V LiPo-Akku betreiben das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstützt.LiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird ein Traxxas EZ-Peak® Live 4s-fähiges Ladegerät empfohlen (Modell 2971).AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas 102076-4-RED – Maxx Slash 6s Short Course Truck – ROTMaxx Slash 6s ErstauslieferungDer neue Maxx Slash ist im Traxxas Erstauslieferungsprogramm enthalten, was bedeutet, dass er zunächst 14 Tage lang in teilnehmenden physischen Hobbyshops eingeführt und verkauft wird und danach auch online erhältlich ist!WICHTIGE DATEN:27. Februar – Offizielle Ankündigung5. April – Verkaufstermin im europäischen Laden19. April – Europäischer Online-VerkaufsterminShort Course SupremacyTraxxas erschütterte die Welt vor 15 Jahren mit der Veröffentlichung des Slash und löste damit eine Short-Course-Revolution und eine Generation von Enthusiasten aus, die den Slash zum meistverkauften Truck im RC-Bereich gemacht haben. Jetzt wird Slash noch größer. Wir haben Leistung, Größe, Haltbarkeit und Spannung auf das Maximum gesteigert!Der 6s PowerMaxx Slash schlägt mit brutaler 6s-Power und einer Geschwindigkeit von über 112 km/h härter und schneller zu. Der niedrige Schwerpunkt und die neuen Gürtelreifen sorgen dafür, dass alles unter Kontrolle bleibt.Maxx-Sized SlashGroß zu sein ist gut. Am besten ist es, die perfekte Größe für maximale Leistung zu haben. Der Maxx Slash hat die perfekte Größe, um aggressiv über das unwegsamste Gelände zu fahren, das man sich vorstellen kann, und fühlt sich dennoch leicht, reaktionsschnell und wendig an.Maxx-StärkeDie Maxx-Plattform hat bereits bewiesen, dass sie ein Synonym für Haltbarkeit ist. Die Technik des Maxx Slash wird weiterhin innovativ entwickelt und bietet noch mehr Stärke für kritische 6-Sekunden-Kraftbehandlung und schnellere, härtere Schläge.GürtelreifenMaxx SC-Gürtelreifen begrenzen die Reifenausdehnung bei hoher Geschwindigkeit und sorgen so für eine größere, flachere Aufstandsfläche und bahnbrechende Präzision und Kontrolle. Die Gleichmäßigkeit der Reifen ist entscheidend für die Stabilität, insbesondere im oberen Geschwindigkeitsbereich von über 112 km/h.Spezifikationen:Länge: 674 mmBreite: 363 mmBodenfreiheit: 39 mmGewicht (ohne Batterie): 5,34 kgHöhe (insgesamt): 245 mmRadstand: 394 mmStoßdämpferlänge (vorne): 124 mmStoßdämpferlänge (hinten): 124 mmReifendurchmesser: 134 mmRaddurchmesser: 2,2/3,2 Zoll (56 x 81 mm)Geschwindigkeitsregelung: Velineon® VXL-6sMotor (elektrisch): Velineon® 2000 kV bürstenlosGesamtübersetzungsverhältnis: 11,38:1 (25/50 Motorritzel und Stirnradgetriebe)Differentialtyp: Abgedichtet, Kegelrad aus gehärtetem Stahl, begrenzter SchlupfGetriebeteilung: Modul 1.0Chassisstruktur/Material: Sechskantverstärkter NylonverbundstoffBremstyp: ElektronischAntriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Doppelscher-UmlenkhebelRäder und Reifen: Doppelprofil-SCT-Räder mit Maxx SC-Gürtelreifen und SchaumstoffeinlagenFunksystem: 2-Kanal-TQi™-2,4-GHz-Sender mit TSM®-EmpfängerServo: 2090 Waterproof (285 oz-in Drehmoment)Höchstgeschwindigkeit: 112+ km/h mit zwei 3s LiPo-Akkus und optionalem Getriebe (separat erhältlich)Fähigkeitsniveau: 4Batteriefach: L181xB56xH45mmErforderliche Senderbatterien: 4 „AA“Erforderliche Fahrzeugbatterien: 4-6S LiPo (ein 4S oder zwei 3S mit iD™-Anschluss)Erforderliches Senderladegerät: Traxxas iD™Technische Daten des Velineon 2000-kV-Motors:Typ: 2000 kV sensorlos, bürstenlosGewicht: 406gLänge: 76 mmDurchmesser: 42 mmSteckertyp: Traxxas 6,5 mm RundsteckerVXL-6S ESC-Spezifikationen:Eingangsspannung (Zellen): 4–6 s LiPo (max: 25,2 Volt)Gehäusegröße: 58 x 72 x 46 mmGewicht: 207gBEC-Spannung: 6,0 VoltBEC-Strom Dauerbetrieb: 10 AmpereBEC-Stromspitze: 20 AmpereRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperreAnschlüsse: RX-Eingang, Zusatzlüfter, Traxxas-ZubehöranschlussWas ist in der Box:Maxx Slash, rennfertiger Kurzstrecken-Truck mit bürstenlosem 2000-kV-Motor von TraxxasVXL-6s wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler mit integrierter TelemetrieSchnellstartanleitungTQi 2,4 GHz FunksystemHochwertige WartungswerkzeugeÜberbrückungsstecker (für 4-Sekunden-Batteriebetrieb)Was du brauchen wirst:LiPo-Akkus : Traxxas empfiehlt zwei 5000 mAh 3-Zellen 11,1 V Power Cell LiPo-Akkus für maximale Leistung. Zwei 7600 mAh 7,4 V LiPo-Akkus oder ein einzelner 6700 mAh 14,8 V LiPo-Akku betreiben das Fahrzeug mit reduzierter Leistung. NiMH-Akkus werden nicht unterstützt.LiPo-Balance-Ladegerät mit iD™ : Für eine einfache und schnelle Ladeleistung wird ein Traxxas EZ-Peak® Live 4s-fähiges Ladegerät empfohlen (Modell 2971).AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – BLAUDie Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab.Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten!17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar)31. März – Online erhältlichHigh Trail EditionGroße geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene BodenfreiheitVerlängerter Radstand von 336 mm Derverlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamemGelände KörpermontageDas versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um Zugang zum Chassis zu erhalten.Spezifikationen:Länge: 566 mmSpurweite vorne: 270 mmSpurweite hinten: 270 mmBodenfreiheit Mitte: 99 mmGewicht (ohne Akku): 3,33 kgHöhe (gesamt): 275 mmRadstand: 13,23 Zoll (336 mm)Anflugwinkel: 73,5°Abflugwinkel: 49,67°Kippwinkel: 67°Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mmLänge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mmVorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Sechskantgröße: 12 mmDrehzahlregelung: XL-5 HVMotor (elektrisch): 21T RückwärtsdrehungGetriebe: 2-Gang High/Low, Remote ShiftingGetriebeteilung: 32 TeilungDifferentialtyp: 4-Gang, FernverriegelungFahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronisch „Hill Hold“Antriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Am Chassis montierter ServoServo: 2075X MetallgetriebeSender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-SenderEmpfänger: 6533Fähigkeitslevel: 1Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mmMotorspezifikationen:Typ: Bürstenmotor mit hohem DrehmomentGröße: 550Gewicht: 390 gLänge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose)Durchmesser: 38,9 mmUmdrehungen: 21T RückwärtsdrehungSpannung: 16,8 VESC-Spezifikationen:Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)Spitzenstrom – Vorwärts: 100 ASpitzenstrom - Rückwärts: 100 ABremsstrom: 60ADauerstrom: 18ABEC-Spannung: 6,0 VDCBEC-Strom: 1AUnterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)Thermischer Schutz: Thermische AbschaltungEinrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®ESC-Profilauswahl:Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REVTrail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on NeutralKriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral* PatentierterLieferumfang:TRX-4, Ready-To-Explore®-ModellXL-5 HV wasserdichter elektronischer FahrtenreglerTitan® 21T RückwärtslaufmotorTQi™ 2,4 GHz Funksystem mit TempomatHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) AkkusLadegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den SenderWarenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – BRAUN Die Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab. Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten! 17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt 2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar) 31. März – Online erhältlich High Trail Edition Große geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene Bodenfreiheit Verlängerter Radstand von 336 mm Der verlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamem Gelände Körpermontage Das versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um auf das Chassis zuzugreifen. Spezifikationen: Länge: 566 mm Spurweite vorne: 270 mm Spurweite hinten: 270 mm Bodenfreiheit Mitte: 99 mm Gewicht (ohne Akku): 3,33 kg Höhe (gesamt): 275 mm Radstand: 13,23 Zoll (336 mm) Anflugwinkel: 73,5° Abflugwinkel: 49,67° Kippwinkel: 67° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mm Vorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm) Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm) Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm) Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang High/Low, Remote Shifting Getriebeteilung: 32 Teilung Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mm Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 g Länge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose) Durchmesser: 38,9 mm Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V ESC-Spezifikationen: Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® ESC-Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Explore®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan® 21T Rückwärtslaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge Was du brauchen wirst: Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus Ladegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971) AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender Warenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Scale & Trail Crawler Hight Trail Edition – SCHWARZDie Traxxas-Reihe aufregender und leistungsfähiger High Trail TRX-4®-Modelle wird um den brandneuen Ford® F-150®-Truck von 1979 erweitert. Der Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse, ist mit einem werkseitig installierten Long Arm Lift Kit ausgestattet und über einen Zoll größer als unser TRX-4 in Standardhöhe. Die außergewöhnliche Geländetauglichkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die Haltbarkeit von Traxxas Tough®, die Fahrer vom TRX-4 erwarten, sind alle vorhanden. Ein schwarzer Überrollbügel, verchromte Leuchtengehäuse, ein längerer Radstand und geschlitzte Magazine in Aluminium-Finish runden den authentischen, zeitrichtigen Look ab.Die neue TRX-4 Ford F150 High Trail Edition ist im Traxxas First Delivery-Programm enthalten!17. März – Zuerst in teilnehmenden Ladengeschäften eingeführt2 Wochen exklusiver Verkauf im Geschäft (nicht online verfügbar)31. März – Online erhältlichHigh Trail EditionGroße geschlitzte 2,2-Zoll-Magazinräder und Canyon Trail-Reifen zähmen selbst die technischsten Trails, um Ihre Scale-Abenteuer weiter als je zuvor zu verlängern. Das werkseitig installierte Long Arm Lift Kit hebt die F-150 High Trail™ Edition um über einen Zoll höher an Überlegene BodenfreiheitVerlängerter Radstand von 336 mm Derverlängerte Leiterrahmen aus Stahl des F-150 verlängert den Radstand auf 336 mm, um die realen Proportionen des Pickups perfekt wiederzugeben Ein längerer Radstand führt auch zu größerer Stabilität beim Klettern und einer ruhigeren, stabileren Fahrt auf unwegsamemGelände KörpermontageDas versteckte Verriegelungssystem des klicklosen Körpers verleiht der F-150 High Trail Edition klare, fließende Linien für ein neues Maß an Realismus und Komfort. Auf dem Trail hält der klicklose Körper des F-150 fest, wenn Sie ihn brauchen, lässt sich aber in nur wenigen Sekunden lösen, um auf das Chassis zuzugreifen.Spezifikationen:Länge: 566 mmSpurweite vorne: 270 mmSpurweite hinten: 270 mmBodenfreiheit Mitte: 99 mmGewicht (ohne Akku): 3,33 kgHöhe (gesamt): 275 mmRadstand: 13,23 Zoll (336 mm)Anflugwinkel: 73,5°Abflugwinkel: 49,67°Kippwinkel: 67°Länge des vorderen Stoßdämpfers: 110 mmLänge des hinteren Stoßdämpfers: 110 mmVorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)Sechskantgröße: 12 mmDrehzahlregelung: XL-5 HVMotor (elektrisch): 21T RückwärtsdrehungGetriebe: 2-Gang High/Low, Remote ShiftingGetriebeteilung: 32 TeilungDifferentialtyp: 4-Gang, FernverriegelungFahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronisch „Hill Hold“Antriebssystem: Wellengetriebener AllradantriebLenkung: Am Chassis montierter ServoServo: 2075X MetallgetriebeSender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-SenderEmpfänger: 6533Fähigkeitslevel: 1Batteriefach: L158,8 x B47 x H23/26 mmMotorspezifikationen:Typ: Bürstenmotor mit hohem DrehmomentGröße: 550Gewicht: 390 gLänge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose)Durchmesser: 38,9 mmUmdrehungen: 21T RückwärtsdrehungSpannung: 16,8 VESC-Spezifikationen:Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)Spitzenstrom – Vorwärts: 100 ASpitzenstrom - Rückwärts: 100 ABremsstrom: 60ADauerstrom: 18ABEC-Spannung: 6,0 VDCBEC-Strom: 1AUnterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)Thermischer Schutz: Thermische AbschaltungEinrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®ESC-Profilauswahl:Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REVTrail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on NeutralKriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral* PatentierterLieferumfang:TRX-4, Ready-To-Explore®-ModellXL-5 HV wasserdichter elektronischer FahrtenreglerTitan® 21T RückwärtslaufmotorTQi™ 2,4 GHz Funksystem mit TempomatHochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:Akku : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) AkkusLadegerät : Das Traxxas EZ-Peak® Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971)AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den SenderWarenzeichen und Handelsaufmachungen der Ford Motor Company, die unter Lizenz von Traxxas verwendet werden.

TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black   AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.         Vehicle Specs: Length (overall): 584mm Length (chassis): 549mm Front Track: 249mm Rear Track: 249mm Ground Clearance: 80mm Weight: 2.91kg Height: 239mm Wheelbase: 324mm Front Shock Length: 90mm Rear Shock Length: 90mm Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Front Tires: 118 x 48mm Rear Tires: 118 x 48mm Approach Angle: 52° Departure Angle: 49° Breakover Angle: 58° Hex Size: 12mm Speed Control: XL-5 HV Motor (electric): 21T Reverse Rotation Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting Gear Pitch: 32P Differential Type: 4 Gear, Remote Locking Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers Brake Type: Electronic “Hill Hold” Drive System: Shaft Driven 4WD Steering: Chassis Mounted Servo Servo: 2075X Metal Gear Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter Receiver: 6533 Skill Level: 1 Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm   Motor Specs: Type: High-torque brushed motor Size: 550 Weight: 390g Length: 78mm (overall), 57mm (can) Diameter: 38.9mm Turns: 21T reverse rotation Voltage: 16.8V   ESC Specs: Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo Motor Limit: 21-turns (550 size) Peak Current - Forward: 100A Peak Current - Reverse: 100A Braking Current: 60A Continuous Current: 18A BEC Voltage: 6.0 VDC BEC Current: 1A Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off) Thermal Protection: Thermal Shutdown Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®   Profile selection: Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral * Patented   What’s In The Box: TRX-4, Ready-To-Race® model XL-5 HV waterproof electronic speed control Titan™ 21T reverse rotation motor TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control High quality maintenance tools   What You’ll Need: Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries. Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971). AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

TRAXXAS TRX4 – Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler – Blau   EINE OFFROAD-LEGENDE KEHRT ZURÜCK Die Legende ist zurück. Nach 25 Jahren ist der Bronco als Fords leistungsstärkster 4X4 und Amerikas begehrtester SUV zurückgekehrt. Traxxas hat den mit Spannung erwarteten Bronco in anspruchsvollen Details mit all der Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit des preisgekrönten TRX-4 eingefangen. Der Traxxas Bronco kombiniert Ford-geprüften Realismus und erstklassige Leistung für aufregende Offroad-Abenteuer, egal wohin der Weg Sie führt.         Fahrzeugspezifikationen: Länge (gesamt): 584 mm Länge (Fahrgestell): 549 mm Spurweite vorne: 249 mm Spurweite hinten: 249 mm Bodenfreiheit: 80 mm Gewicht: 2,91 kg Höhe: 239 mm Radstand: 324 mm Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 118 x 48 mm Hinterreifen: 118 x 48 mm Anflugwinkel: 52° Abflugwinkel: 49° Kippwinkel: 58° Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernschaltung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm   Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390g Länge: 78 mm (insgesamt), 57 mm (Dose) Durchmesser: 38,9 mm Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V   ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®   Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodus: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter   Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus : Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät : Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien : Vier AA-Batterien für den Sender.

TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - ORANGE   AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.         Vehicle Specs: Length (overall): 584mm Length (chassis): 549mm Front Track: 249mm Rear Track: 249mm Ground Clearance: 80mm Weight: 2.91kg Height: 239mm Wheelbase: 324mm Front Shock Length: 90mm Rear Shock Length: 90mm Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm) Front Tires: 118 x 48mm Rear Tires: 118 x 48mm Approach Angle: 52° Departure Angle: 49° Breakover Angle: 58° Hex Size: 12mm Speed Control: XL-5 HV Motor (electric): 21T Reverse Rotation Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting Gear Pitch: 32P Differential Type: 4 Gear, Remote Locking Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers Brake Type: Electronic “Hill Hold” Drive System: Shaft Driven 4WD Steering: Chassis Mounted Servo Servo: 2075X Metal Gear Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter Receiver: 6533 Skill Level: 1 Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm   Motor Specs: Type: High-torque brushed motor Size: 550 Weight: 390g Length: 78mm (overall), 57mm (can) Diameter: 38.9mm Turns: 21T reverse rotation Voltage: 16.8V   ESC Specs: Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo Motor Limit: 21-turns (550 size) Peak Current - Forward: 100A Peak Current - Reverse: 100A Braking Current: 60A Continuous Current: 18A BEC Voltage: 6.0 VDC BEC Current: 1A Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off) Thermal Protection: Thermal Shutdown Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®   Profile selection: Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral * Patented   What’s In The Box: TRX-4, Ready-To-Race® model XL-5 HV waterproof electronic speed control Titan™ 21T reverse rotation motor TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control High quality maintenance tools   What You’ll Need: Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries. Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971). AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler rot RTR " TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler RTR Silber" TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

Produktinformationen "TRX-4 Ford Bronco 2021 Crawler RTR weiß" TRAXXAS TRX4 - Ford Bronco 2021 Scale & Trail Crawler - Black       AN OFF-ROAD LEGEND RETURNS   The legend is back. After 25 years, the Bronco has returned as Ford’s top-performing 4X4 and America’s most sought-after SUV. Traxxas has captured the eagerly-anticipated Bronco in exacting detail with all the capability and versatility of the award-winning TRX-4. The Traxxas Bronco combines Ford-approved realism and class-leading performance for exciting off-road adventure no matter where the trail takes you.                   Vehicle Specs:   Length (overall): 584mm   Length (chassis): 549mm   Front Track: 249mm   Rear Track: 249mm   Ground Clearance: 80mm   Weight: 2.91kg   Height: 239mm   Wheelbase: 324mm   Front Shock Length: 90mm   Rear Shock Length: 90mm   Front Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Rear Wheels: 1.9 x 1.02” (49 x 26mm)   Front Tires: 118 x 48mm   Rear Tires: 118 x 48mm   Approach Angle: 52°   Departure Angle: 49°   Breakover Angle: 58°   Hex Size: 12mm   Speed Control: XL-5 HV   Motor (electric): 21T Reverse Rotation   Transmission: 2-speed Hi-Lo, Remote Shifting   Gear Pitch: 32P   Differential Type: 4 Gear, Remote Locking   Chassis Structure / Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite Crossmembers   Brake Type: Electronic “Hill Hold”   Drive System: Shaft Driven 4WD   Steering: Chassis Mounted Servo   Servo: 2075X Metal Gear   Transmitter: TQi™ 2.4 GHz 4-Channel Transmitter   Receiver: 6533   Skill Level: 1   Battery Tray: L158.75 x W47 x H23/26mm       Motor Specs:   Type: High-torque brushed motor   Size: 550   Weight: 390g   Length: 78mm (overall), 57mm (can)   Diameter: 38.9mm   Turns: 21T reverse rotation   Voltage: 16.8V       ESC Specs:   Input Voltage: 6–7 Cells NiMH, 2–3s LiPo   Motor Limit: 21-turns (550 size)   Peak Current - Forward: 100A   Peak Current - Reverse: 100A   Braking Current: 60A   Continuous Current: 18A   BEC Voltage: 6.0 VDC   BEC Current: 1A   Low Voltage Detection (LVD): 2-Stage indicators, switchable (on or off)   Thermal Protection: Thermal Shutdown   Single-button setup: Yes, Traxxas EZ-Set®       Profile selection:   Sport Mode: 100% FWD, 100% brakes, 100% REV   Race Mode: 100% FWD, 100% brakes, no REV   Training Mode:* 50% FWD, 100% brakes, 50% REV   Trail Mode: 100% FWD, 100% Brake, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral   Crawl Mode: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake on Neutral   * Patented       What’s In The Box:   TRX-4, Ready-To-Race® model   XL-5 HV waterproof electronic speed control   Titan™ 21T reverse rotation motor   TQi™ 2.4GHz radio system with cruise control   High quality maintenance tools       What You’ll Need:   Batteries: TRX-4 accepts a wide variety of NiMH (4–7 cell) and LiPo (2s–3s) batteries.   Charger: Traxxas EZ-Peak Live charger is recommended for easy and fast charging performance (model #2971).   AA Alkaline Batteries: Four AA batteries for the transmitter.

TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler Land Rover Defender - RED   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

TRX-4 1/10 Sc Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender. ale And Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

TRX-4 1/10 Sc Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender. ale And Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

TRX-4 1/10 Sc Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender. ale And Trail Crawler Land Rover Defender     Take the Path Less Traveled.   Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.                   Ultimative Bodenfreiheit Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.     Drehmomentverdrehung eliminiert Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.     Verbesserte Geometrie Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.     Starrer Stahlrahmen Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.     Fernsperrdifferentiale Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.     45° Lenkwinkel Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.     Hi/Low-Range-Getriebe Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.     Metal Gear Digital-Servo Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.     Wasserdicht Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.     Maßstabsdetails Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.     Innere Kotflügel Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.       Tempomat Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.     3S Power-System Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!     Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.     Traxxas Tough Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.     GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.     Extreme Leistungsfähigkeit Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.       Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm     Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V     ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas TRX-4 Maßstab 1:10 und Trail Crawler – Land Rover Defender – Desert SAND Edition Der neue TRX-4 Land Rover Defender Limited Edition SAND ist vollgepackt mit Innovationen, die den Status quo sofort mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit überholen. Mit anderen Worten, der TRX-4 ist nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!   Spezifikationen: Länge: 586,1 mm Spurweite vorne: 248,5 mm Spurweite hinten: 248,5 mm Bodenfreiheit: 79,74 mm Gewicht: 3,372 kg Höhe: 291,61 mm Radstand: 324 mm (einstellbar) Anflugwinkel: 56,49° Abflugwinkel: 41,67° Kippwinkel: 56,97° Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm) Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm) Sechskantgröße: 12 mm Drehzahlregelung: XL-5 HV Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung Gangsteigung: 32P Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb Lenkung: Am Chassis montierter Servo Servo: 2075X Metallgetriebe Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender Empfänger: 6533 Fähigkeitsstufe: 2 Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm   Motorspezifikationen: Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment Größe: 550 Gewicht: 390 gr Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung Spannung: 16,8 V   ESC-Spezifikationen: Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm Gewicht: 74 gr Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550) Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A Spitzenstrom - Rückwärts: 100A Bremsstrom: 60A Dauerstrom: 18A BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC-Strom: 1A Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm Transistortyp: MOSFET PWM-Frequenz: 1700 Hz Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus) Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set® Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral * Patentierter     Lieferumfang: TRX-4, Ready-To-Race®-Modell XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler Titan™ 21T-Rücklaufmotor TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat Hochwertige Wartungswerkzeuge   Was du brauchen wirst: Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus. Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971). AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

Traxxas TRX-4M – 1/18 Ford Bronco Crawler RTR – Area-51-BlauVIEL SPASS UND ABENTEUER IN EINEM KLEINEREN TRX-4®!Wir stellen den TRX-4M vor, eine neue Möglichkeit, den ganzen Spaß, das Abenteuer und den Maßstabsrealismus des TRX-4 auf einer 1/18-Plattform zu erleben. Der TRX-4M schließt die Lücke zwischen der Crawler-Szene im Maßstab 1:24 und der Qualität und Leistung im Maßstab 1:10. Ölgefüllte Stoßdämpfer, Stahlrahmenschienen und ein leistungsstarkes Fahrwerk sorgen dafür, dass es überall dort, wo Sie hinfahren möchten, ob drinnen oder draußen, überragende Einsatzmöglichkeiten bietet.Merkmale:1/18 Vielseitigkeit und LeistungsfähigkeitÖlgefüllte StoßdämpferErstklassiger WenderadiusCliplose KarosseriemontageWassergeschützte ElektronikRobuste StahlrahmenschienenHochleistungsfähiger 2-Zellen-LiPo-Akku mit iD®2-Ampere-USB-iD®-SchnellladegerätHochleistungs-LenkservoIntegrierte Pro Scale®-BeleuchtungsfunktionLizenzierte ABS-KarosserienAll-In-One ECM-2.5™-SteuermodulDrei FahrmodiLeistungsstarker Titan® 180 87T-MotorLED-StoßstangenbeleuchtungVoll ausgestatteter TQ™-Sender4-Lenker-Vorder- und HinterradaufhängungHochleistungsreifenDetaillierte RäderVordere und hintere SpulenHochleistungs-MittelantriebswellenPlatzierung der Batterie mit niedrigem SchwerpunktHex-Drive-HardwareKomplettes Sortiment an hochwertigem ZubehörDIE RICHTIGE GRÖSSE FÜR DEN SPASS Durchdie größere Größe von 1/18 konnten die Ingenieure von Traxxas den TRX-4M mit mehr Innovation und Leistung ausstatten. Größere Reifen, größere Bodenfreiheit, größere Achsen und ein leistungsstarker Motor sorgen gemeinsam für enorme Fortschritte bei der Robustheit. Dank der innovativen Aufhängungsgeometrie lässt sich der TRX-4M auf einem Bruchteil des Platzes, den kleinere 1/24-Rigs benötigen, umdrehen und manövrieren. Federnde, ungedämpfte Federn werden durch seidenweiche, ölgefüllte Stoßdämpfer ersetzt. Schöne Skalendetails sind deutlich sichtbar.VIELSEITIGKEIT FÜR ALLES GELÄNDEDer TRX-4M ist so konzipiert, dass er überall dort glänzt, wo das Fahren Spaß macht. Die sanfte Gasannahme, der drehmomentstarke Motor und der um 30 % engere Lenkradius ermöglichen es dem TRX-4M, Kriechszenen in Innenräumen problemlos zu meistern und die Nadel präzise durch enge Tore zu fädeln. Draußen ermöglichen die größeren Räder und Reifen sowie die hohe Bodenfreiheit den Fahrern, ihre Fähigkeiten auf anspruchsvollem Fels und Gelände zu testen. Abenteuer erwarten Sie auf den Trails, da der TRX-4M dank der höheren Höchstgeschwindigkeit die Erkundung in einem schnelleren Tempo ermöglicht.LENKWINKELDer volle Lenkwinkel von 45° verleiht dem TRX-4M einen außergewöhnlich engen Wenderadius und extreme Manövrierfähigkeit auf engstem Raum, wo jeder Millimeter zählt.ÖLGEFÜLLTE GTM™-STOSSDÄMPFERDer TRX-4M lehnt den Status quo winziger, federnder Nachahmungen von Stoßdämpfern ab und bietet stattdessen das weiche Federungsgefühl mit langem Federweg der neuen ölgefüllten GTM-Stoßdämpfer.Einfache Einstellung der Vorspannung mit den mitgelieferten DistanzstückenDoppelte O-Ring-Dichtungen zur Vermeidung von LecksLanger Federweg für vollgefederte ArtikulationDETAILLIERTES ABS-KÖRPER MIT CLIPLESS-BEFESTIGUNGDie innovative Traxxas-Clipless-Karosseriemontage verändert die Benutzerfreundlichkeit und das maßstabsgetreue Erscheinungsbild grundlegend. Das Gehäuse lässt sich in Sekundenschnelle entfernen und installieren, ohne dass Clips verloren gehen oder mit lästigen Klettverschlüssen herumgewühlt werden müssen. Robuste, hochdetaillierte ABS-Karosserien verfügen über eine eingegossene Farbe mit einer tiefglänzenden Oberfläche, die nicht abblättert oder abkratzt.Details zur geformten Skala:ErsatzreifenträgerKraftstoffkanister und WagenheberRobuster DachträgerSchnorchelSeitenspiegelRealistischer KühlergrillTürgriffeWASSERGESCHÜTZTE ELEKTRONIKNasses Gras, Pfützen und Bäche, die alle anderen zum Umdrehen zwingen, sind für die zuverlässige wassergeschützte Elektronik von Traxxas kein Problem.Der robusteTRX-4M-Leiterrahmen aus Stahl verhält sich wie eine vollwertige Raupe, weil er so gebaut ist. Ein starrer Leiterrahmen aus Stahl eliminiert praktisch die Biegung, um mehr Kraft auf den Boden zu bringen. Der hochbelastbare Antriebsstrang nimmt das Drehmoment des Motors problemlos auf und überträgt die Kraft über mit Spulen ausgestattete Achsen auf alle vier Räder.TRAIL-BEREITENDES FAHRGESTELL UND ANTRIEBSSTRANGDer TRX-4M verfügt über eine hochentwickelte Vierlenker-Aufhängung mit hochbelastbarem Gestänge vorne und hinten. Die kräftigen Vorder- und Hinterachsen verfügen über eine hervorragende Beweglichkeit, um selbst die härtesten Hindernisse zu überwinden.INNOVATIVE NEUE ELEKTRONIKDas All-in-One-ECM-2.5™ (elektronisches Steuermodul) vereint alle Funktionen einer XL-5™-Geschwindigkeitsregelung, eines TQ-Empfängers und eines Pro Scale®-Beleuchtungssteuermoduls in einem eleganten, wasserdichten Paket. Das ECM-2.5 verfügt über eine Unterspannungserkennung für 2s-LiPo-Akkus und eine EZ-Set®-Einknopfprogrammierung zur Auswahl aus drei realistischen Fahrmodi. Die sanfte, präzise Steuerung und die hervorragende Gasannahme ermöglichen es dem Fahrer, auf engstem Raum zu navigieren und die schwierigsten technischen Hindernisse mit Leichtigkeit zu überwinden.WassergeschütztLVD (Unterspannungserkennung)Pro Scale LED-FunktionenEZ-Set-TasteLeistungsstarkes 6-Volt-BECWählen Sie mit der EZ-Set-Taste einen von drei individuell abgestimmten Fahrmodi:Der Sportmodus bietet volle Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeit mit Bremsen und ohne automatische Schleppbremse.Der Trail-Modus ist der Standardmodus des TRX-4M. Es ähnelt dem Sportmodus, bietet aber zusätzlich sanftes Bremsen im Leerlauf, um die Kontrolle bei steilen Abfahrten zu gewährleisten.Der Kriechmodus betätigt die Vollbremsung, sobald der Gashebel losgelassen wird, und ermöglicht dem Fahrer das Weiterfahren bis zum Rückwärtsfahren, ohne dass ein zweiter Druck auf den Abzug erforderlich ist. Der Crawl-Modus eignet sich perfekt für den sanften Scale-Look beim Kriechen über technisches Gelände.Pro Scale®-Beleuchtungsfunktionen:Fügen Sie ganz einfach zusätzliche Bremslichter, Rückfahrscheinwerfer, Scheinwerfer und mehr hinzu, indem Sie einfach das LED-Lichtset installieren und an das ECM-2.5 anschließen. Die Lichtsteuerungsfunktionen sind bereits integriert.Titan 180-87T RückwärtsdrehungDer große Titan 180-Motor liefert robuste, zuverlässige und überall einsetzbare Leistung, mit der kein Maßstab 1:24 mithalten kann. Es bringt das Drehmoment auf die Felsen und erhöht die Geschwindigkeit auf den Trails für ganztägigen Fahrspaß.Drehmoment bei niedriger Drehzahl für technische HindernisseHohe Geschwindigkeit, um Schritt zu halten, während Sie nebenher gehenSichere Montage durch ein festes Getriebe, das nie angepasst werden mussDurch die Montageposition wird die Gewichtsverlagerung nach vorne verlagert, um die Kriechdynamik zu verbessernWEICHE REIFENDie größere 1/18-Reifengröße des TRX-4M bringt mehr Gummi auf den Boden und sorgt so für außergewöhnliche Offroad-Leistung. Detaillierte Räder und Reifen haben genau die richtige Größe, um den TRX-4M in atemberaubender, maßstabsgetreuer Optik über reale Hindernisse zu transportieren.Die Canyon Trail™-Reifen des Defender® sind skalierte Versionen von Standard-TRX-4-Gummi mit aggressiven Stollen für dynamische Traktion.Die BFGoodrich® Mud Terrain T/A® KM3-Reifen des Ford® Bronco® sind bis ins kleinste Detail präzise mit einem authentischen Stollenmuster und erhabenen Seitenwandbeschriftungen.INKLUSIVE 2S-LIPO-BATTERIE UND LADEGERÄT MIT ID® Der2-Zellen-LiPo-Akku des TRX-4M bietet über eine Stunde Laufzeit mit der Sicherheit und Einfachheit von Traxxas iD. Der speziell entwickelte iD-Stecker lässt sich direkt an den ECM-2.5.™2s LiPo-Akku mit iD anschließen:Die große Kapazität von 750 mAh sorgt für eine Laufzeit von über einer Stunde7,4 Volt LiPo-Stromversorgung für außergewöhnliche LeistungRobuste, dicke Verkabelung für ungehinderten StromflussDer codierte iD-Stecker verhindert Polaritätsfehler2-Ampere-USB-LiPo-Schnellladegerät:Die Traxxas iD-Technologie liefert die perfekte Ladung ohne RätselratenUniverseller USB-A-Stecker zum bequemen Laden fast überallHohe Ausgangsleistung: bis zu 2 Ampere LadestromLED-FortschrittsanzeigeTRX-4M-Spezifikationen:Länge: 262 mm (Bronco) / 279 mm (Verteidiger)Vordere Spur: 124 mmSpurweite hinten: 124 mmBodenfreiheit: 29 mmGewicht (ohne Batterie): 468 g (Bronco) / 483 g (Defender)Höhe: 117 mm (Bronco) / 135 mm (Verteidiger)Radstand: 155 mmAnflugwinkel: 54° (Bronco) / 52° (Verteidiger)Kippwinkel: 45° (Bronco) / 45° (Verteidiger)Abflugwinkel: 48° (Bronco) / 41° (Verteidiger)Stoßdämpferlänge (vorne und hinten): 2,0 Zoll (51 mm)Sechskantgröße: 7 mmRäder (vorne und hinten): 1,0 x 0,49 Zoll (25,4 x 12,5 mm)Reifen (vorne und hinten): 2,2 x 1,0 Zoll (57 x 25,4 mm)Elektronisches Steuermodul: ECM-2.5™ (Combo ESC, Empfänger, Lichtsteuerung*)Motor (elektrisch): Titan® 180 87TDifferentialtyp: Vollständig gesperrt; 2:1 AchsverhältnisFahrgestellstruktur/Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-VerbundquerträgernBremstyp: Elektronischer „Hill Hold“Antriebssystem: Allradantrieb mit WellenantriebLenkung: Achsmontiertes ServoFunksystem: TQ™ 2,4 GHz 2-Kanal-SenderServo: #2065T HochleistungswasserdichtFähigkeitsniveau: 1Batteriefach: L50,5 x B31 mm*Erfordert als Zubehör erhältliches Pro Scale LED-Beleuchtungsset, separat erhältlich.Lieferumfang:TRX-4M® Ready-To-Race®-ModellLizenzierter ABS-HartkörperTitan® 180 87-Turn-MotorElektronisches Steuermodul ECM-2.5™TQ-Sender7,4 Volt 750 mAh 2-Zellen-LiPo-Akku2-Ampere-USB-Schnellladegerät mit iD®Hochwertige WartungswerkzeugeWas du brauchen wirst:AA-Alkalibatterien : Vier AA-Alkalibatterien für den Sender

Traxxas TRX-4M - 1/18 Ford Bronco Crawler RTR - BLAU   VIEL SPASS UND ABENTEUER IN EINEM KLEINEREN TRX-4®!    Wir stellen den TRX-4M vor, eine neue Art, den ganzen Spaß, das Abenteuer und den Maßstabsrealismus des TRX-4 auf einer 1/18-Plattform zu erleben.    Der TRX-4M schließt die Lücke zwischen der Crawler-Szene im Maßstab 1:24 und Qualität und Leistung im Maßstab 1:10.    Ölgefüllte Stoßdämpfer, Rahmenschienen aus Stahl und ein leistungsstarkes Fahrwerk verleihen ihm überall dort, wo Sie fahren möchten, ob drinnen oder draußen, überlegene Fähigkeiten.   Merkmale:    1/18 Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit    Ölgefüllte Stoßdämpfer    Klassenbester Wenderadius    Clipless-Körperbefestigung    Wassergeschützte Elektronik    Hochbelastbare Rahmenschienen aus Stahl    Leistungsstarker 2-Zellen-LiPo-Akku mit iD® 2-Ampere-USB-iD®-Schnellladegerät    Hochleistungs-Lenkservo    Eingebaute Pro Scale®    Beleuchtungsfähigkeit    Lizenzierte ABS-Karosserien All-In-One ECM-2.5™ Steuermodul    Drei Fahrmodi Leistungsstarker Titan® 180 87T-Motor    LED-Stoßfängerleuchten    Voll ausgestatteter TQ™-Sender    4-Lenker-Vorder- und Hinterradaufhängung   Hochleistungsreifen Detaillierte Räder Vordere und hintere Spulen    Hochleistungs-Mittelantriebswellen    Platzierung der Batterie mit niedrigem CG Hex-Drive-Hardware    Vollständiges Sortiment an hochwertigem Zubehör      DIE RICHTIGE GRÖSSE FÜR SPASS       Die größere 1/18-Größe ermöglichte es den Ingenieuren von Traxxas, den TRX-4M mit mehr Innovation und Leistung zu verpacken.   Größere Reifen, höhere Bodenfreiheit, größere Achsen leistungsstarker Motor sorgen gemeinsam für enorme Steigerungen der Robustheit.   Die innovative Aufhängungsgeometrie lässt den TRX-4M in einem Bruchteil des Platzes drehen und manövrieren, der von kleineren 1/24-Rigs benötigt wird.    Federnde, ungedämpfte Federn werden durch seidenweiche, ölgefüllte Stoßdämpfer ersetzt.  Schöne Skalendetails sind deutlich sichtbar.    VIELSEITIGKEIT IM GELÄNDE Der TRX-4M wurde entwickelt, um überall dort zu glänzen, wo es Spaß macht, zu fahren.    Die sanfte Gasannahme, der drehmomentstarke Motor und der um 30 % engere Lenkradius ermöglichen es dem TRX-4M, Indoor-Crawling-Szenen problemlos zu bewältigen und die Nadel präzise durch enge Tore zu führen.    Draußen ermöglichen die größeren Räder und Reifen sowie die große Bodenfreiheit den Fahrern, ihre Fähigkeiten auf herausfordernden Felsen und im Gelände zu testen.    Abenteuer warten auf den Trails, da die höhere Höchstgeschwindigkeit den TRX-4M schneller erkunden lässt.    LENKWINKEL Der volle Lenkwinkel von 45° verleiht dem TRX-4M einen außergewöhnlich engen Wenderadius und extreme Manövrierfähigkeit auf engem Raum, wo jeder Millimeter zählt.    ÖLFÜLLTE GTM™-STOSSDÄMPFER Der TRX-4M lehnt den Status quo winziger, federnder Stoßdämpferimitate ab und bietet stattdessen das weiche Federungsgefühl mit langem Federweg der neuen ölgefüllten GTM-Stoßdämpfer.    Einfache Vorspannungseinstellung mit den mitgelieferten Distanzstücken Doppelte O-Ring-Dichtungen zur Vermeidung von Lecks Langer Federweg für vollgefederte Artikulation DETAILLIERTE ABS-KAROSSERIE MIT CLIPLESS-MONTAGE Die innovative Traxxas-Karosseriemontage ohne Clips verändert die Benutzerfreundlichkeit und das maßstabsgetreue Erscheinungsbild.    Der Körper lässt sich in Sekundenschnelle entfernen und installieren, ohne dass Clips verloren gehen oder mit frustrierenden Klettverschlüssen gekämpft werden muss.    Robuste, hochdetaillierte ABS-Gehäuse verfügen über eingegossene Farbe mit einer tief glänzenden Oberfläche, die nicht abplatzt oder abkratzt.    Details der geformten Waage: Reserveradträger Kraftstoffkanister und Wagenheber Robuster Dachgepäckträger Schnorchel Seitenspiegel Realistischer Kühlergrill Türgriffe WASSERGESCHÜTZTE ELEKTRONIK Nasses Gras, Pfützen und Bäche, die alle anderen zum Umdrehen zwingen, sind kein Problem für die zuverlässige wassergeschützte Traxxas-Elektronik.    HOCHLEISTUNGS-STAHLLEITERRAHMEN TRX-4M verhält sich wie ein vollwertiger Crawler, weil er wie einer gebaut ist. Ein starrer Leiterrahmen aus Stahl eliminiert praktisch die Biegung, um mehr Kraft auf den Boden zu bringen.    Der hochbelastbare Antriebsstrang nimmt das Drehmoment des Motors mühelos auf und überträgt die Kraft über mit Spulen ausgestattete Achsen auf alle vier Räder.    TRAIL-BEREITES FAHRGESTELL UND ANTRIEBSSTRANG Der TRX-4M fährt auf einer ausgeklügelten Vierlenker-Aufhängung mit hochbelastbarem Gestänge vorne und hinten.    Die kräftigen Vorder- und Hinterachsen verfügen über eine hervorragende Artikulation, um über die härtesten Hindernisse zu klettern.    INNOVATIVE NEUE ELEKTRONIK Das All-in-One-ECM-2.5™ (elektronisches Steuermodul) vereint alle Funktionen eines XL-5™-Geschwindigkeitsreglers, eines TQ-Empfängers und eines Pro Scale®-Beleuchtungssteuermoduls in einem eleganten, wasserdichten Paket.    Das ECM-2.5 verfügt über eine Unterspannungserkennung für 2s-LiPo-Akkus und eine EZ-Set®-Ein-Knopf-Programmierung zur Auswahl aus drei realistischen Fahrmodi. Die reibungslose, präzise Steuerung und die hervorragende Gasannahme ermöglichen es dem Fahrer, auf engstem Raum zu navigieren und die schwierigsten technischen Hindernisse mit Leichtigkeit zu überwinden.   Wassergeschützt LVD (Unterspannungserkennung) Pro Scale LED-Funktionen EZ-Set-Taste Leistungsstarkes 6-Volt-BEC Wählen Sie mit der EZ-Set-Taste einen von drei individuell abgestimmten Fahrmodi aus: Der Sportmodus bietet volle Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeit mit Bremsen und ohne automatische Schleppbremse.    Der Trail-Modus ist der Standardmodus des TRX-4M. Es ist wie der Sportmodus, fügt aber sanftes Schleppbremsen im Leerlauf hinzu, um die Kontrolle bei steilen Abfahrten zu gewährleisten.    Der Kriechmodus wendet Vollbremsungen an, sobald der Gashebel losgelassen wird, und ermöglicht es dem Fahrer, ohne einen zweiten Druck auf den Auslöser weiter bis zum Rückwärtsgang zu fahren.    Der Crawl-Modus ist perfekt für diesen glatten Scale-Look, während Sie über technisches Gelände kriechen.    Pro Scale® Beleuchtungsfunktionen: Fügen Sie ganz einfach zusätzliche Bremslichter, Rückfahrscheinwerfer, Scheinwerfer und mehr hinzu, indem Sie einfach das LED-Beleuchtungsset installieren und an das ECM-2.5 anschließen.    Die Lichtsteuerungsfunktionen sind bereits integriert.    Titan 180-87T Drehrichtungsumkehr Der große Titan 180-Motor liefert eine robuste, zuverlässige und überall einsetzbare Leistung, mit der kein 1/24-Maßstab mithalten kann.    Es legt das Drehmoment auf die Felsen und kurbelt die Geschwindigkeit auf den Trails für ganztägigen Fahrspaß an.   Low-Speed-Drehmoment für technische Hindernisse Schnelle Geschwindigkeit, um Schritt zu halten, während Sie nebenher gehen Lässt sich sicher mit einem festen Zahneingriff montieren, der nie eingestellt werden muss Die Montageposition verschiebt die Gewichtsverteilung nach vorne, um die Kriechdynamik zu verbessern WEICHE COMPOUND -REIFEN Die größere 1/18-Größe des TRX-4M bringt mehr Gummi auf den Boden für eine außergewöhnliche Leistung im Gelände.    Detaillierte Räder und Reifen haben genau die richtige Größe, um den TRX-4M mit einem atemberaubenden Aussehen nach oben und über reale Hindernisse zu tragen.    Die Canyon Trail™-Reifen des Defender® sind skalierte Versionen des Standard-TRX-4-Gummis mit aggressiven Stollen für dynamische Traktion.    Die Ford® Bronco's® BFGoodrich® Mud Terrain T/A® KM3-Reifen sind bis ins kleinste Detail präzise mit einem authentischen Stollenmuster und erhöhten Seitenwandbeschriftungen.    2s LIPO-AKKU UND LADEGERÄT MIT ID® ENTHALTEN Der 2-Zellen-LiPo-Akku des TRX-4M bietet über eine Stunde Laufzeit mit der Sicherheit und Einfachheit von Traxxas iD.    Der speziell entworfene iD-Anschluss wird direkt an den ECM-2.5.™ 2s LiPo-Akku mit iD angeschlossen: Die große Kapazität von 750 mAh bietet über eine Stunde Laufzeit 7,4 Volt LiPo-Power für außergewöhnliche Leistung Robuste, dickwandige Verkabelung für frei fließenden Strom.    Der codierte iD-Anschluss eliminiert Polaritätsfehler 2-Ampere-USB-LiPo-Schnellladegerät: Die Traxxas iD-Technologie liefert die perfekte Ladung ohne Rätselraten Universeller USB-A-Stecker zum bequemen Aufladen fast überall Hohe Leistung: bis zu 2 Ampere Laderate LED-Fortschrittsanzeige     TRX-4M-Spezifikationen:      Länge: 262 mm (Bronco) / 279 mm (Verteidiger)    Spurweite vorne: 124 mm    Spurweite hinten: 124 mm    Bodenfreiheit: 29 mm   Gewicht (ohne Akku): 468 g (Bronco) / 483 g (Defender)    Höhe: 117 mm (Bronco) / 135 mm (Verteidiger)   Radstand: 155 mm Anflugwinkel: 54° (Bronco) / 52° (Defender)    Kippwinkel: 45° (Bronco) / 45° (Defender)    Abflugwinkel: 48° (Bronco) / 41° (Defender)    Stoßdämpferlänge (vorne und hinten): 2,0 Zoll (51 mm)    Sechskantgröße: 7 mm Räder (vorne und hinten): 1,0 x 0,49 Zoll (25,4 x 12,5 mm) Reifen (vorne und hinten): 2,2 x 1,0 Zoll (57 x 25,4 mm)    Elektronisches Steuermodul: ECM-2.5™ (Combo ESC, Empfänger, Lichtsteuerung*)    Motor (elektrisch): Titan® 180 87T    Differentialtyp: Vollständig gesperrt;    2:1 Achsübersetzung    Fahrgestellstruktur/-material: Stahlleiterrahmen mit Nylonverbund-Querträgern    Bremstyp: Elektronisch    „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb    Lenkung: Achsmontiertes Servo    Funksystem: TQ™ 2,4 GHz 2-Kanal-Sender    Servo: #2065T Hochleistungswasserdicht    Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L50,5 x B31 mm *Erfordert das Zubehör Pro Scale LED Light Kit, separat erhältlich.      Lieferumfang:    TRX-4M® Ready-To-Race®-   Modell Lizenzierter ABS-Hartkörper Titan® 180 87-Turn-Motor    Elektronisches Steuermodul ECM-2.5™ TQ-Sender   7,4 Volt 750 mAh 2-Zellen-LiPo-Akku   2-A-USB-Schnellladegerät mit iD®    Hochwertige Wartungswerkzeuge     

Traxxas TRX-4M - 1/18 Ford Bronco Crawler RTR - Cyber-OrangeBIG FUN AND ADVENTURE IN A SMALLER TRX-4®!Introducing the TRX-4M, a new way to experience all the fun, adventure, and scale realism of the TRX-4 in a 1/18 platform. The TRX-4M bridges the gap between the 1/24 crawler scene and 1/10 scale quality and performance. Oil-filled shocks, steel frame rails, and powerful running gear give it superior capability anywhere you want to drive, inside or outside.Features:1/18 Versatility and CapabilityOil-Filled ShocksClass-Leading Turning RadiusClipless Body MountingWaterprotected ElectronicsHeavy-Duty Steel Frame RailsHigh-Capacity 2-Cell LiPo Battery with iD®2-Amp USB iD® Fast ChargerHeavy-Duty Steering ServoBuilt-in Pro Scale® Lighting CapabilityLicensed ABS BodiesAll-In-One ECM-2.5™ Control ModuleThree Drive ModesPowerful Titan® 180 87T MotorLED Bumper LightsFull-Featured TQ™ Transmitter4-Link Front & Rear SuspensionHigh-Performance TiresDetailed WheelsFront and Rear SpoolsHeavy-Duty Center DriveshaftsLow-CG Battery PlacementHex-Drive HardwareFull Line of High-Quality AccessoriesTHE RIGHT SIZE FOR FUNThe larger 1/18 size allowed Traxxas engineers to pack the TRX-4M with more innovation and performance. Larger tires, higher ground clearance, bigger axles, and a powerful motor work together for huge leaps in rugged capability. The innovative suspension geometry lets TRX-4M turn around and maneuver in a fraction of the space required by smaller 1/24 rigs. Bouncy, undamped springs are replaced with silky-smooth oil-filled shocks. Beautiful scale details are clearly visible.ALL-TERRAIN VERSATILITYThe TRX-4M is designed to excel everywhere there’s a fun path to drive. The smooth throttle response, high-torque motor, and 30% tighter steering radius allow the TRX-4M to easily take on indoor crawling scenes and precisely thread the needle through narrow gates. Outside, the larger wheels and tires and high ground clearance let drivers test their skills over challenging rocks and terrain. Adventure awaits on the trails as the higher top speed lets TRX-4M explore at a faster pace.STEERING ANGLEThe full 45° steering angle gives TRX-4M an exceptionally tight turning radius and extreme maneuverability in small spaces where every millimeter counts.OIL-FILLED GTM™ SHOCKSThe TRX-4M rejects the status quo of tiny, bouncy, imitation shocks and instead performs with the plush, long travel suspension feel from new GTM oil-filled shocks.Easy pre-load adjustment using the supplied spacersDouble o-ring seals to prevent leaksLong travel for full suspension articulationDETAILED ABS BODY WITH CLIPLESS MOUNTINGInnovative Traxxas clipless body mounting is a game-changer for ease of use and scale appearance. The body removes and installs in just seconds with no clips to lose or frustrating hook and loop tabs to wrestle with. Tough, highly detailed ABS bodies feature molded-in color with a deep glossy finish that won’t chip or scrape off.Molded Scale Details:Spare tire carrierFuel canisters and jackRugged roof rackSnorkelSide mirrorsRealistic grilleDoor handlesWATERPROTECTED ELECTRONICSWet grass, puddles, and streams that force all the others to turn around are no problem for reliable Traxxas waterprotected electronics.HEAVY-DUTY STEEL LADDER FRAMETRX-4M performs like a full-size crawler because it’s built like one. A rigid steel ladder frame virtually eliminates flex to put more power to the ground. The heavy-duty driveline soaks up the motor’s torque with ease, sending power to all four wheels through spool-equipped axles.TRAIL-READY CHASSIS AND DRIVELINETRX-4M rides on a sophisticated four-link suspension with heavy-duty linkage front and rear. Beefy front and rear axles have excellent articulation to climb over the toughest obstacles.INNOVATIVE NEW ELECTRONICSThe all-in-one ECM-2.5™ (Electronic Control Module) incorporates all the features of an XL-5™ speed control, TQ receiver, and Pro Scale® Lighting Control Module into one sleek waterproof package. The ECM-2.5 features low voltage detection for 2s LiPo batteries and EZ-Set® one-button programming to select from three realistic driving modes. Smooth, precise control and outstanding throttle response allow drivers to navigate confined spaces and conquer the toughest technical obstacles with ease.WaterprotectedLVD (low voltage detection)Pro Scale LED functionsEZ-Set buttonPowerful 6-volt BECSelect from one of three custom-tuned drive modes using the EZ-Set button:Sport Mode provides full forward and reverse speed with brakes and no automatic drag brake.Trail Mode is the default mode on the TRX-4M. It is like Sport Mode but adds smooth drag braking at neutral for control on steep descents.Crawl Mode applies full brakes the instant the throttle is released and allows drivers to continue through to reverse without a second push on the trigger. Crawl mode is perfect for that smooth scale look while creeping over technical terrain.Pro Scale® Lighting Functions:Easily add accessory brake lights, reverse lights, headlights, and more by simply installing the LED light kit and plugging it into the ECM-2.5. The lighting control functions are already built in.Titan 180-87T Reverse RotationThe big Titan 180 motor delivers rugged, dependable, go-anywhere power no 1/24 scale can match. It lays down the torque on the rocks and cranks up the speed on the trails for all-day driving fun.Low-speed torque for technical obstaclesFast speed to keep pace as you walk alongsideMounts securely with a fixed gear mesh that never needs adjustmentMounting position shifts the weight bias forward for improved crawling dynamicsSOFT COMPOUND TIRESTRX-4M’s larger 1/18 size puts more rubber to the ground for exceptional off-road performance. Detailed wheels and tires are sized just right to carry TRX-4M up and over real-world obstacles with stunning scale appearance.The Defender’s® Canyon Trail™ tires are scaled versions of standard TRX-4 rubber with aggressive lugs for dynamic traction.The Ford® Bronco’s® BFGoodrich® Mud Terrain T/A® KM3 tires are accurate down to the smallest detail with an authentic lug pattern and raised sidewall lettering.INCLUDED 2s LIPO BATTERY AND CHARGER WITH ID®TRX-4M’s 2-cell LiPo battery provides over an hour of runtime with Traxxas iD safety and simplicity. The specially-designed iD connector plugs directly into the ECM-2.5.™2s LiPo Battery with iD:Large 750mAh capacity provides over an hour of runtime7.4 volts of LiPo power for exceptional performanceRugged, heavy gauge wiring for free-flowing powerKeyed iD connector eliminates polarity errors2-Amp USB LiPo Fast Charger:Traxxas iD technology delivers the perfect charge with no guessworkUniversal USB-A plug for convenient charging almost anywhereHigh-output: up to 2-amp charge rateLED progress indicatorTRX-4M Specs:Length: 262mm (Bronco) / 279mm (Defender)Front Track: 124mmRear Track: 124mmGround Clearance: 29mmWeight (w/o battery): 468g (Bronco) / 483g (Defender)Height: 117mm (Bronco) / 135mm (Defender)Wheelbase: 155mmApproach Angle: 54° (Bronco) / 52° (Defender)Breakover Angle: 45° (Bronco) / 45° (Defender)Departure Angle: 48° (Bronco) / 41° (Defender)Shock Length (front and rear): 2.0 inches (51mm)Hex Size: 7mmWheels (front and rear): 1.0 x 0.49 inches (25.4 x 12.5mm)Tires (front and rear): 2.2 x 1.0 inches (57 x 25.4mm)Electronic Control Module: ECM-2.5™ (Combo ESC, Receiver, Lighting Control*)Motor (electric): Titan® 180 87TDifferential Type: Fully Locked; 2:1 Axle RatioChassis Structure/Material: Steel Ladder Frame with Nylon Composite CrossmembersBrake Type: Electronic “Hill Hold”Drive System: Shaft-Driven 4WDSteering: Axle-Mounted ServoRadio System: TQ™ 2.4GHz 2-Channel TransmitterServo: #2065T Heavy-Duty WaterproofSkill Level: 1Battery Tray: L50.5 x W31mm*Requires accessory Pro Scale LED Light Kit, sold separatelyWhat’s In The Box:TRX-4M® Ready-To-Race® modelLicensed ABS hard bodyTitan® 180 87-turn motorECM-2.5™ Electronic Control ModuleTQ transmitter7.4 volt 750mAh 2-cell LiPo battery2-amp USB fast charger with iD®High quality maintenance toolsWhat You’ll Need:AA Alkaline Batteries: Four AA alkaline batteries for the transmitter

Traxxas TRX-4M - 1/18 Ford Bronco Crawler RTR - ROT   VIEL SPASS UND ABENTEUER IN EINEM KLEINEREN TRX-4®!    Wir stellen den TRX-4M vor, eine neue Art, den ganzen Spaß, das Abenteuer und den Maßstabsrealismus des TRX-4 auf einer 1/18-Plattform zu erleben.    Der TRX-4M schließt die Lücke zwischen der Crawler-Szene im Maßstab 1:24 und Qualität und Leistung im Maßstab 1:10.    Ölgefüllte Stoßdämpfer, Rahmenschienen aus Stahl und ein leistungsstarkes Fahrwerk verleihen ihm überall dort, wo Sie fahren möchten, ob drinnen oder draußen, überlegene Fähigkeiten.   Merkmale:    1/18 Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit    Ölgefüllte Stoßdämpfer    Klassenbester Wenderadius    Clipless-Körperbefestigung    Wassergeschützte Elektronik    Hochbelastbare Rahmenschienen aus Stahl    Leistungsstarker 2-Zellen-LiPo-Akku mit iD® 2-Ampere-USB-iD®-Schnellladegerät    Hochleistungs-Lenkservo    Eingebaute Pro Scale®    Beleuchtungsfähigkeit    Lizenzierte ABS-Karosserien All-In-One ECM-2.5™ Steuermodul    Drei Fahrmodi Leistungsstarker Titan® 180 87T-Motor    LED-Stoßfängerleuchten    Voll ausgestatteter TQ™-Sender    4-Lenker-Vorder- und Hinterradaufhängung   Hochleistungsreifen Detaillierte Räder Vordere und hintere Spulen    Hochleistungs-Mittelantriebswellen    Platzierung der Batterie mit niedrigem CG Hex-Drive-Hardware    Vollständiges Sortiment an hochwertigem Zubehör      DIE RICHTIGE GRÖSSE FÜR SPASS       Die größere 1/18-Größe ermöglichte es den Ingenieuren von Traxxas, den TRX-4M mit mehr Innovation und Leistung zu verpacken.   Größere Reifen, höhere Bodenfreiheit, größere Achsen leistungsstarker Motor sorgen gemeinsam für enorme Steigerungen der Robustheit.   Die innovative Aufhängungsgeometrie lässt den TRX-4M in einem Bruchteil des Platzes drehen und manövrieren, der von kleineren 1/24-Rigs benötigt wird.    Federnde, ungedämpfte Federn werden durch seidenweiche, ölgefüllte Stoßdämpfer ersetzt.  Schöne Skalendetails sind deutlich sichtbar.    VIELSEITIGKEIT IM GELÄNDE Der TRX-4M wurde entwickelt, um überall dort zu glänzen, wo es Spaß macht, zu fahren.    Die sanfte Gasannahme, der drehmomentstarke Motor und der um 30 % engere Lenkradius ermöglichen es dem TRX-4M, Indoor-Crawling-Szenen problemlos zu bewältigen und die Nadel präzise durch enge Tore zu führen.    Draußen ermöglichen die größeren Räder und Reifen sowie die große Bodenfreiheit den Fahrern, ihre Fähigkeiten auf herausfordernden Felsen und im Gelände zu testen.    Abenteuer warten auf den Trails, da die höhere Höchstgeschwindigkeit den TRX-4M schneller erkunden lässt.    LENKWINKEL Der volle Lenkwinkel von 45° verleiht dem TRX-4M einen außergewöhnlich engen Wenderadius und extreme Manövrierfähigkeit auf engem Raum, wo jeder Millimeter zählt.    ÖLFÜLLTE GTM™-STOSSDÄMPFER Der TRX-4M lehnt den Status quo winziger, federnder Stoßdämpferimitate ab und bietet stattdessen das weiche Federungsgefühl mit langem Federweg der neuen ölgefüllten GTM-Stoßdämpfer.    Einfache Vorspannungseinstellung mit den mitgelieferten Distanzstücken Doppelte O-Ring-Dichtungen zur Vermeidung von Lecks Langer Federweg für vollgefederte Artikulation DETAILLIERTE ABS-KAROSSERIE MIT CLIPLESS-MONTAGE Die innovative Traxxas-Karosseriemontage ohne Clips verändert die Benutzerfreundlichkeit und das maßstabsgetreue Erscheinungsbild.    Der Körper lässt sich in Sekundenschnelle entfernen und installieren, ohne dass Clips verloren gehen oder mit frustrierenden Klettverschlüssen gekämpft werden muss.    Robuste, hochdetaillierte ABS-Gehäuse verfügen über eingegossene Farbe mit einer tief glänzenden Oberfläche, die nicht abplatzt oder abkratzt.    Details der geformten Waage: Reserveradträger Kraftstoffkanister und Wagenheber Robuster Dachgepäckträger Schnorchel Seitenspiegel Realistischer Kühlergrill Türgriffe WASSERGESCHÜTZTE ELEKTRONIK Nasses Gras, Pfützen und Bäche, die alle anderen zum Umdrehen zwingen, sind kein Problem für die zuverlässige wassergeschützte Traxxas-Elektronik.    HOCHLEISTUNGS-STAHLLEITERRAHMEN TRX-4M verhält sich wie ein vollwertiger Crawler, weil er wie einer gebaut ist. Ein starrer Leiterrahmen aus Stahl eliminiert praktisch die Biegung, um mehr Kraft auf den Boden zu bringen.    Der hochbelastbare Antriebsstrang nimmt das Drehmoment des Motors mühelos auf und überträgt die Kraft über mit Spulen ausgestattete Achsen auf alle vier Räder.    TRAIL-BEREITES FAHRGESTELL UND ANTRIEBSSTRANG Der TRX-4M fährt auf einer ausgeklügelten Vierlenker-Aufhängung mit hochbelastbarem Gestänge vorne und hinten.    Die kräftigen Vorder- und Hinterachsen verfügen über eine hervorragende Artikulation, um über die härtesten Hindernisse zu klettern.    INNOVATIVE NEUE ELEKTRONIK Das All-in-One-ECM-2.5™ (elektronisches Steuermodul) vereint alle Funktionen eines XL-5™-Geschwindigkeitsreglers, eines TQ-Empfängers und eines Pro Scale®-Beleuchtungssteuermoduls in einem eleganten, wasserdichten Paket.    Das ECM-2.5 verfügt über eine Unterspannungserkennung für 2s-LiPo-Akkus und eine EZ-Set®-Ein-Knopf-Programmierung zur Auswahl aus drei realistischen Fahrmodi. Die reibungslose, präzise Steuerung und die hervorragende Gasannahme ermöglichen es dem Fahrer, auf engstem Raum zu navigieren und die schwierigsten technischen Hindernisse mit Leichtigkeit zu überwinden.   Wassergeschützt LVD (Unterspannungserkennung) Pro Scale LED-Funktionen EZ-Set-Taste Leistungsstarkes 6-Volt-BEC Wählen Sie mit der EZ-Set-Taste einen von drei individuell abgestimmten Fahrmodi aus: Der Sportmodus bietet volle Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeit mit Bremsen und ohne automatische Schleppbremse.    Der Trail-Modus ist der Standardmodus des TRX-4M. Es ist wie der Sportmodus, fügt aber sanftes Schleppbremsen im Leerlauf hinzu, um die Kontrolle bei steilen Abfahrten zu gewährleisten.    Der Kriechmodus wendet Vollbremsungen an, sobald der Gashebel losgelassen wird, und ermöglicht es dem Fahrer, ohne einen zweiten Druck auf den Auslöser weiter bis zum Rückwärtsgang zu fahren.    Der Crawl-Modus ist perfekt für diesen glatten Scale-Look, während Sie über technisches Gelände kriechen.    Pro Scale® Beleuchtungsfunktionen: Fügen Sie ganz einfach zusätzliche Bremslichter, Rückfahrscheinwerfer, Scheinwerfer und mehr hinzu, indem Sie einfach das LED-Beleuchtungsset installieren und an das ECM-2.5 anschließen.    Die Lichtsteuerungsfunktionen sind bereits integriert.    Titan 180-87T Drehrichtungsumkehr Der große Titan 180-Motor liefert eine robuste, zuverlässige und überall einsetzbare Leistung, mit der kein 1/24-Maßstab mithalten kann.    Es legt das Drehmoment auf die Felsen und kurbelt die Geschwindigkeit auf den Trails für ganztägigen Fahrspaß an.   Low-Speed-Drehmoment für technische Hindernisse Schnelle Geschwindigkeit, um Schritt zu halten, während Sie nebenher gehen Lässt sich sicher mit einem festen Zahneingriff montieren, der nie eingestellt werden muss Die Montageposition verschiebt die Gewichtsverteilung nach vorne, um die Kriechdynamik zu verbessern WEICHE COMPOUND -REIFEN Die größere 1/18-Größe des TRX-4M bringt mehr Gummi auf den Boden für eine außergewöhnliche Leistung im Gelände.    Detaillierte Räder und Reifen haben genau die richtige Größe, um den TRX-4M mit einem atemberaubenden Aussehen nach oben und über reale Hindernisse zu tragen.    Die Canyon Trail™-Reifen des Defender® sind skalierte Versionen des Standard-TRX-4-Gummis mit aggressiven Stollen für dynamische Traktion.    Die Ford® Bronco's® BFGoodrich® Mud Terrain T/A® KM3-Reifen sind bis ins kleinste Detail präzise mit einem authentischen Stollenmuster und erhöhten Seitenwandbeschriftungen.    2s LIPO-AKKU UND LADEGERÄT MIT ID® ENTHALTEN Der 2-Zellen-LiPo-Akku des TRX-4M bietet über eine Stunde Laufzeit mit der Sicherheit und Einfachheit von Traxxas iD.    Der speziell entworfene iD-Anschluss wird direkt an den ECM-2.5.™ 2s LiPo-Akku mit iD angeschlossen: Die große Kapazität von 750 mAh bietet über eine Stunde Laufzeit 7,4 Volt LiPo-Power für außergewöhnliche Leistung Robuste, dickwandige Verkabelung für frei fließenden Strom.    Der codierte iD-Anschluss eliminiert Polaritätsfehler 2-Ampere-USB-LiPo-Schnellladegerät: Die Traxxas iD-Technologie liefert die perfekte Ladung ohne Rätselraten Universeller USB-A-Stecker zum bequemen Aufladen fast überall Hohe Leistung: bis zu 2 Ampere Laderate LED-Fortschrittsanzeige     TRX-4M-Spezifikationen:      Länge: 262 mm (Bronco) / 279 mm (Verteidiger)    Spurweite vorne: 124 mm    Spurweite hinten: 124 mm    Bodenfreiheit: 29 mm   Gewicht (ohne Akku): 468 g (Bronco) / 483 g (Defender)    Höhe: 117 mm (Bronco) / 135 mm (Verteidiger)   Radstand: 155 mm Anflugwinkel: 54° (Bronco) / 52° (Defender)    Kippwinkel: 45° (Bronco) / 45° (Defender)    Abflugwinkel: 48° (Bronco) / 41° (Defender)    Stoßdämpferlänge (vorne und hinten): 2,0 Zoll (51 mm)    Sechskantgröße: 7 mm Räder (vorne und hinten): 1,0 x 0,49 Zoll (25,4 x 12,5 mm) Reifen (vorne und hinten): 2,2 x 1,0 Zoll (57 x 25,4 mm)    Elektronisches Steuermodul: ECM-2.5™ (Combo ESC, Empfänger, Lichtsteuerung*)    Motor (elektrisch): Titan® 180 87T    Differentialtyp: Vollständig gesperrt;    2:1 Achsübersetzung    Fahrgestellstruktur/-material: Stahlleiterrahmen mit Nylonverbund-Querträgern    Bremstyp: Elektronisch    „Hill Hold“ Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb    Lenkung: Achsmontiertes Servo    Funksystem: TQ™ 2,4 GHz 2-Kanal-Sender    Servo: #2065T Hochleistungswasserdicht    Fähigkeitslevel: 1 Batteriefach: L50,5 x B31 mm *Erfordert das Zubehör Pro Scale LED Light Kit, separat erhältlich.      Lieferumfang:    TRX-4M® Ready-To-Race®-   Modell Lizenzierter ABS-Hartkörper Titan® 180 87-Turn-Motor    Elektronisches Steuermodul ECM-2.5™ TQ-Sender   7,4 Volt 750 mAh 2-Zellen-LiPo-Akku   2-A-USB-Schnellladegerät mit iD®    Hochwertige Wartungswerkzeuge