Hobbywing Ezrun 4268SD Motor G2 2500kVDer Ezrun 4268 G2-Motor ist die starke Lösung für 1/8er Off-Road- und Truck-Modelle - vor allem in Verbindung mit dem dazu passenden MAX8 G2-Regler, der die Geschwindigkeit dieses Motors nochmals um 25% erhöhen kann. Dank seiner langlebigen Bauweise und und des innovativen neuen Designs macht ihn das einfach zum Herzstück des Autos.Features:Neudesigntes Sensorkabel für besseren Schutz vor Wasser und Staub4-poliger Rotor für hohes Drehmoment, schnelles Beschleunigungsverhalten und stabile LeistungGeringe WärmeentstehungCNC-gefrästes AluminiumgehäuseHochpräzise Lager für hohe Haltbarkeit und LaufruheEinfach zerlegbar für WartungsarbeitenTechnische Daten:Typ Brushless, Sensorlos Drehzahl 2500kVLeerlaufstrom 4,8AZellenzahl LiPo 3-4SAnzahl Pole 4Länge 68mmDurchmesser 42mmWellenlänge 18,5mmWellendurchmesser 5mmGewicht 355gEinsatz 1/8 Off-Road,1/10 Truck, Crawler

Hobbywing EzRun 4278-2250Kv 3-6S – Sensorierter bürstenloser SportmotorEzRun 4278SD G2-Funktionen:Der im Motor integrierte Chip bietet in Kombination mit dem Hobbywing EZRUN MAX8 G2 Regler nicht nur perfekte Kompatibilität, der Regler kann den Motor auch automatisch identifizieren und ein reines/vollständiges Sensormodus-Antriebssystem aufbauen, das eine bessere Manipulationsleistung und ein feineres Manipulationsgefühl bietet.Der Rotor verfügt über vier starke magnetische und hochtemperaturbeständige gesinterte Nd-Fe-B-Magnete, verbreitert die magnetische Kachel, sorgt für ein hohes Drehmoment und verleiht dem Motor eine starke Explosionskraft und eine stabile Ausgangsleistung.Der unabhängige hochpräzise Encoder gibt immer ein reines Rotorpositionssignal aus, wodurch Störungen durch Sensorsignale wirksam vermieden werden und der Motor im Sensorzustand stabil arbeitet.Hoher Ausgangswirkungsgrad, reduziert effektiv die Motortemperatur und gibt bei gleicher Last mehr Leistung ab.CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse, hochreine Kupferwicklungen, fortschrittliche Rotorstruktur, 0,2-mm-Siliziumstahllaminierungen, hochwertige Edelstahl-Abtriebswelle, hochpräzises Lager für hohe Haltbarkeit und Laufruhe.Die innovative neue Sensorschnittstelle und das Gummiabdeckungslager bieten eine bessere wasser- und staubdichte Wirkung als der herkömmliche Sensormotor.EzRun 4278SD G2 Spezifikationen:Typ: 1/8, sensorisch, bürstenlosAnzahl der Pole: 4KV-Bewertung: 2250KVLiPo-Zellen: 3-6SLeerlaufstrom: 5,0 ADurchmesser: 42 mmLänge: 78 mmSchaftdurchmesser: 5 mmGewicht: 455gVorderes Lager: D16xD5xT5mmHinteres Lager: D11xD5xT5mmAnwendungen:Fahrzeuge: 1/8 Trucks & Monster Trucks (Sport)

Hobbywing QuicRun 4274SL 2000kV G2 Bürstenloser sensorloser MotorPerfekt kompatibel mit QuicRun WP 8BL150 G2.Der Motor passt perfekt zum WP 8BL150 G2 ESC. Es ist mit einem standardmäßigen 6,5-mm-Stecker (niedriger IR) ausgestattet, um Plug-and-Play im System zu unterstützen.Erhöhter Wirkungsgrad und geringerer TemperaturanstiegDer Motor verfügt über einen extrem hohen Wirkungsgrad, was zu einem äußerst geringen Temperaturaufbau führt. Verglichen mit Motoren gleicher Spezifikationen und unter gleichen Testbedingungen.Asymmetrisches Lagerdesign erhöht Zuverlässigkeit und Effizienz.Das vordere Ende des Motors verfügt über eine präzise große Lagerstruktur, um die Lasttrageleistung zu verbessern. das hintere Ende verwendet eine präzise kleine Lagerstruktur mit geringerem Widerstand; Asymmetrische Lager erhöhen die Zuverlässigkeit und Effizienz.Silikonausgang – einfachere Verkabelung.Der Motor verwendet 10 AWG Silikondraht. Im Vergleich zu reinem Lackdraht mit hoher Härte ist die neue Verkabelung einfach und ästhetisch ansprechend.Solide Materialien, QualitätssicherungBei Hobbywing sind wir stolz auf unseren Herstellungsprozess und die hochwertigen Materialien, die wir zum Bau eines Motors verwenden. die außergewöhnliche Haltbarkeit, maximale Leistung und Konsistenz bieten.Hinweis: Die höchste Unterstützung beträgt 55.000 U/min.Gute Linearität und geringer Verlust.Der Rotor ist präzise ausgewuchtet, um Motorvibrationen und Energieverluste zu reduzieren. Darüber hinaus gewährleistet es eine gute Linearität des gesamten Leistungsbands.Sacklochgewindedesign, hochkompatibelDas vordere Ende des Motors verfügt über ein Sacklochgewindedesign, um zu verhindern, dass der Motor durch lange Befestigungsschrauben beschädigt wird. Es berücksichtigt auch die Installation von M3- oder M4-Schrauben, was mit verschiedenen Installationsanforderungen kompatibel ist.Modularer Aufbau, einfache Demontage und Wartung.Der Motor ist modular aufgebaut. Es erleichtert die tägliche Reinigung und Wartung, verlängert effektiv die Lebensdauer des Motors und erhält die Arbeitseffizienz des Motors aufrecht.Spezifikationen:Typ: 1/8, bürstenloser, sensorloser ReglerAnzahl der Pole: 4KV-Bewertung: 2000LiPo-Zellen: 3-6SLeerlaufstrom (A): 5,9 AAußendurchmesser: 42 mmLänge: 74,9 mmSchaftdurchmesser: 5 mmAnschlüsse: 6,5 mm SteckerDraht: 10AWG-200MMGewicht: 477gVorderes Lager: D16xD5xT5mmHinteres Lager: D13xD5xT4mmRegler: QUICRUN WP 8BL150 G2

Motor Sensor Inrunner 4-Pole 1520-1650KV V2 1/8-1/6 Application:CarMotor Type:BrushlesskV Value:1650 kVMotor diameter:41,6 mmMotor length:88,8 mmShaft Diameter:5 mmWeight:508 gramMax Rev.:60000 RPMConnector:6,5mm Bullet HerstellerRegistrierte Kontaktinformationen des Herstellers des Produkts.NameCastle CreationsAddress540 North Rogers Road66062 Olathe KansasLandUnited States of AmericaTelefon001-9313906939E-mailhome@castlecreations.comWebseitewww.castlecreations.comImporteurRegistrierte Kontaktinformationen für das verantwortliche Unternehmen innerhalb der EU.NameMinicars Hobby Distribution ABAddressAnnelundsgatan 1774940 EnköpingLandSverigeTelefon0046-0171143000E-mailinfo@minicars.seWebseitehttps://www.minicars.se

Motor XeRun 4274SD G3 2250kV LKW Hobbywing XeRun 4274SD G3 2250kV Truck/Truggy Brushless Sensored MotorBürstenloses Stromversorgungssystem im Maßstab 1:8 mit der Implementierung einer reinen Signalsensormodusschaltung.Ein eingebauter intelligenter integrierter Schaltkreis wird verwendet, damit die Sensoreinheit vom ESC leicht identifiziert werden kann, wenn der Motor mit der ESC-Serie XeRun XR8 von Hobbywing gekoppelt wird, arbeitet der Motor jederzeit im „Pure Sensored“-Modus und bietet eine bessere Leistung und eine sanftere Drosselung Antwort.1/8 Power System & Turbo Timing-TechnologieEs kann verwendet werden, wenn dieser Motor mit der XERUN XR8-Serie von ESCs von Hobbywing gekoppelt ist. Der Motor kann die Turbo-Timing-Technologie verwenden, die für die XR10 Pro-Serie von ESCs entwickelt wurde, die im 1/10 On- und Offroad-Wettbewerb verwendet werden. Der Motor wird Erhöhen Sie sofort die maximale Ausgangsleistung. Die Höchstgeschwindigkeit wird um bis zu 50 % gegenüber der Leistung der vorherigen Motoren der G2-Serie erhöht, wodurch Sie der Konkurrenz einen Schritt voraus sind.Bitte beachten Sie: Wenn die Motoren der G3-Serie mit dem XR8 Pro G2 ESC gekoppelt sind, kann die Turbo-Funktion auf maximal 48° eingestellt werden.Das mechanische Turbo-Timing des Motors kann in beide Richtungen (CW/CCW) genau eingestellt werdenDas mechanische Turbo-Timing kann zwischen 20-40° eingestellt werden. Es ist praktisch für den Fahrer, die Ausgangsleistung des Motors genau zu kalibrieren und die Leistungsanforderungen verschiedener Anwendungen zu erfüllen.Der Wirkungsgrad wird stark verbessert, wodurch der Temperaturanstieg effektiv reduziert wird.Im Vergleich zu XERUN 4268/4274 G2 wurde die Motorstruktur stark optimiert, der Wirkungsgrad wurde um 6% oder mehr verbessert, wodurch der Motortemperaturanstieg effektiv reduziert wird (Reduzierung des thermischen Durchgehens).Die G3-Serie ist ausfallsicher und zuverlässig und verwendet die neue Motor-Hall-Sensortechnologie von HobbywingsDas Motorsensorsystem verwendet die patentierte Technologie der "fehlerfreien" Hallsensortechnologie mit einem unabhängigen Hochgeschwindigkeits- und Hochpräzisions-Encoder, der immer ein reines und genaues Rotorpositionssignal ausgibt, wodurch alle externen Störungen effektiv isoliert werden bekanntermaßen Fehler des Sensorsignals verursachen. Dieses genaue Sensorsystem ermöglicht es dem Motor, mit seiner Spitzenleistung in einem sehr stabilen Sensorzustand zu arbeiten.Hervorragendes staubdichtes DesignDie Offroad-Motoren sind IP5X. Sein hervorragendes staubdichtes Design minimiert das Eindringen von Schmutz in den Motor, der bekanntermaßen Offroad-Anwendungen beeinträchtigt.Hinweis: Nur 4268-1900KV/2200KV und 4274-2250KV sind IP5X.LeichtDas Design des 4268SD G3 wurde optimiert, wodurch das Gesamtgewicht des Motors reduziert wird. Das Gewicht von 1900KV / 2200KV beträgt jeweils 315g / 285g. Und das Gewicht des 4268-Motors beträgt 330 g, 1900 kV / 2200 kV sind 20 g / 45 g leichter als vergleichbare Modelle. Der leichte Motor ist bequem für den Fahrer, um die Gleichgewichtsleistung des Fahrzeugs einzustellen.Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen (kein Strom)Der Motor minimiert auch niedrige Drehzahlen (kein Stromeffekt), auch bekannt als Rastmomente und kleine Drehmomentimpulse. Es ist sehr glatt bei niedrigen Drehzahlen und erhöht seine Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten.Fortschrittliches Material in der Industrie und herausragendes ProduktdesignEs besteht aus einem einzigen Stück 7075er Aluminiumstange, die von Präzisions-CNC bearbeitet wird. Das CNC-Statorgehäuse hat keine Lücken oder Schrauben auf der Oberfläche des Dosenkörpers. Es gibt eine staubdichte Ringdichtung aus Silikon, die die Sensorbasis umgibt. Die Details zeugen von Originalität.Die vordere Gehäuseglocke enthält zwei Paar M3- und zwei Paar M4-Schraublöcher, die für verschiedene Montagesockel geeignet sind.Die Ausgangsklemmen verwenden verbreiterte U-förmige/90° vergoldete, gebogene Kupferkontakte, die einen sehr niedrigen Innenwiderstand haben, was auch das Anlöten von Drähten an die Klemme erleichtert.Das Isolationsmaterial der R-Klasse ist für 240 °C ausgelegt, der spezielle hochfeste Klebstoff ist für 340 °C ausgelegt, und es werden hochwertige, international bekannte reibungsarme Lager verwendet, um extreme Belastungen zu bewältigen.Verschiedene Spezifikationen und Modelle, die 1/8 verschiedene Anwendungen abdecken4274 Eine Version besteht nur aus dem 2250KV , der für 1/8-Offroad-Freizeitfahrzeuge geeignet und bei 1/8-Truggy-Wettkämpfen beliebt ist.Die 4268 On-Road-Serie verfügt über zwei Versionen, die 2000KV und 2800KV, die jeweils für 1/8 Pancar und GT verwendet werden.Die 4268 Offroad-Serie besteht aus zwei Versionen, 1900KV und 2200KV, die jeweils für 1/8 Offroad verwendet werden, damit der Endbenutzer auf unterschiedlich großen Strecken Rennen fahren kannSpezifikationen:Anwendung: 1/8 Geländewagen/TruggyTyp: Sensored BrushlessPolen: 4KV-Wert: 2250LiPo-Zellen: 2-6SKeine Last: 5AGehäusedurchmesser: 42 mmGehäuselänge: 74 mmWellendurchmesser: 5 mmSchaftlänge: 18,5 mmGewicht: 354 gVorderes Lager: 5x5x16mmHinteres Lager: 5x5x11mmTiming: 20-40° (einstellbar)

Team Corally - Electric Motor - Kuron 725 - 4-Pole -2150 KV - Brushless - Sensorless - 1/8

MotorentypBürstenloser 4-PolEingangsspannung (V)7,4 - 25,2 VKv-Bewertung2050 kVMotor-ø41mmStangen4-poligmax. Leistung (Watt)3000 Wmax. Forts. Strom (A)120 AGröße des hinteren Motorlagers5x13x4mmGröße des vorderen Motorlagers5x16x5mmSteckertyp6,5-mm-RundsteckverbinderMotorlänge74mmMotorwelle ø5mmMotorgewicht415gMotor-ø41mmEmpfohlene ESC(s)C-54011

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250706Artikel-NrC-61315Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/8 On-RoadMotor - KlasseModifizierter MotorMotor – konformBRCABRÜLLENEFRAIFMARMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 4S Li-PoMotor - IO (A)3,2Motor - KV (U/min/V)2150Motor – max. Verstärker130Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4268Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt2370Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)68Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250691Artikel-NrC-61313Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/8 On-Road1/8 GT – Rallye-Spiel1/8 SCT1/8 Pan Car1/8 BuggyMotor - KlasseMotor – konformBRCABRÜLLENEFRAIFMARMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 6S Li-PoMotor - IO (A)3,3Motor - KV (U/min/V)1950Motor – max. Verstärker92Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4268Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt2400Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)68Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250683Artikel-NrC-61312Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/8 Buggy1/8 SCT1/8 Pan Car1/8 GT – Rallye-Spiel1/8 On-RoadMotor - KlasseMotor – konformEFRABRÜLLENIFMARBRCAMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 6S Li-PoMotor - IO (A)3,2Motor - KV (U/min/V)2150Motor – max. Verstärker98Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4268Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt2400Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)68Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19Weniger anzeigenexpand_more

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250676Artikel-NrC-61311Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/8 On-RoadMotor - KlasseMotor – konformBRCAEFRAIFMARBRÜLLENMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 4S Li-PoMotor - IO (A)3,5Motor - KV (U/min/V)2450Motor – max. Verstärker114Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4268Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt2400Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)68Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250669Artikel-NrC-61310Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/8 On-RoadMotor - KlasseModifizierter MotorMotor – konformIFMARBRÜLLENBRCAEFRAMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 4S Li-PoMotor - IO (A)3,8Motor - KV (U/min/V)2700Motor – max. Verstärker133Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4268Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt2400Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)68Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250737Artikel-NrC-61322Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/7 GT-AUTO1/8 Monstertruck1/8 Truggy1/8 SCT1/8 GT – Rallye-Spiel1/8 BuggyMotor - KlasseSerienmotorMotor – konformBRCABRÜLLENEFRAIFMARMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 6S Li-PoMotor - IO (A)2,9Motor - KV (U/min/V)1750Motor – max. Verstärker98Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4272Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt1750Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)72Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250721Artikel-NrC-61321Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/8 SCT1/8 Truggy1/8 Buggy1/8 GT – Rallye-Spiel1/8 Monstertruck1/7 GT-AUTOMotor - KlasseSerienmotorMotor – konformEFRABRCABRÜLLENIFMARMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 6S Li-PoMotor - IO (A)3,3Motor - KV (U/min/V)1950Motor – max. Verstärker114Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4272Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt2860Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)72Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19

Allgemeine InformationMarkeTeam CorallyBarcode8718057250713Artikel-NrC-61320Motor – SpezifikationenMotor - Anwendung1/8 SCT1/8 Truggy1/7 GT-AUTO1/8 GT – Rallye-Spiel1/8 Buggy1/8 MonstertruckMotor - KlasseSerienmotorMotor – konformEFRABRÜLLENBRCAIFMARMotor – Eingangsspannungsbereich (V)2S - 6S Li-PoMotor - IO (A)3,6Motor - KV (U/min/V)2200Motor – max. Verstärker130Motor - Pole4-poliger RotorMotor - Widerstand (Ohm)0,01Motor – Größen-ID4272Motor - StatorStator mit 12 Nuten – 0,2 StahllaminierungenMotor - TimingEinstellbares TimingMotorentypBürstenlos – sensorischMotor - Watt2860Motor – AbmessungenMotor – Durchm. ø (mm)42Motor - Länge (mm)72Motor – BefestigungslöcherM3 / M4 @ 25,4 mmMotor – Wellendurchm. ø (mm)5,0 mmMotor – Schaftlänge (mm)19

Xerun XR8 PRO G3 Sensored Brushless 2-4S Racing ESC + 4268SD 2200KV G3 Motor ComboCompact and capable carry light on the fieldThe new XR8 Pro G3 ESC is 1.3mm shorter, and 5.3mm narrower compared to its predecessor. The overall footprint is reduced by approximately 15%, The all-new fully sensored XR8 PRO G3 ESC meets the needs of high-end 8th scale racing applications with its strong explosive power, ultra large output power(200a), while having excellent low-speed linearity.Dual brake modesThe innovative closed-loop torque brake control mode is also known as the disc brake mode. It completely solves the problem of non-linear force caused by the influence of vehicle speed on traditional braking methods. It enables linear output of braking force accurately, similar to the effect of real car disc brakes. The disc brake mode supports the adjustment of the curvature of the braking force and force distribution of the front and rear sections of the brakes. At the same time, the traditional braking mode is retained to take into account the driver's control habits.Higher Efficiency - Lower Heat GenerationExcellent hardware design combined with innovative smart freewheeling technology enables the ESC to have higher drive efficiency and lower operating temperature. Compared with the XR8 Pro G2, the maximum temperature is reduced by approximately 15°C, and the ESC is stable and reliable.Remarks: Under heavy load conditions, the temperature of the XR8 Pro G3 is lower than the XR8 Pro G2.Frameless fan - Efficient and durableThe frameless fan blade is designed with the use of specially formulated material to reduce the defective rate of the fan caused by impact from small stones, sand and other foreign objects.Intelligent fan start/stop - Noise reduction and power savingsThe fan of the ESC does not work when the temperature is low. The fan will automatically turn on when the temperature rises to the pre-set value. The intelligent start and stop function of the fan not only reduces noise, saves power, but also ensures that the ESC works in a good temperature range.Advanced Boost & Turbo Timing TechnologyThe XR8 Pro G3 ESC performs the best when it is paired with the recommended HOBBYWING motor. It inherits the same Turbo Timing technology used on the XR10 Pro series used in 1/10th On-Road and Off-Road competition.This ESC is able to support up to 48 degrees of Boost and Turbo Timing. There is a 50% increase in performance and is only recommended to pair with the new HOBBYWING 4268/4274 G3 motors.Built-in reverse polarity protection circuit - Reinforced protectionThe ESC is reverse polarity protected. In an event when a user makes a mistake by reversing the polarity, the ESC will not be broken.Real-time data recording function, easy to obtain power running statusAfter connecting the OTA module box (bough separately), turn on real-time data recording function to access the operating status.Note: The effective distance is only about 5m due to Bluetooth transmission distance.Capacitor Thermal ProtectionCapacitor thermal protection is designed and implemented into the ESC and will effectively prevent capacitors from exploding and causing irreversible damage to the ESC due to overload.Note: If the overheating protection of the ESC is off, and it is used on a flat road vehicle, please add a capacitor pack, otherwise the capacitor may be overheated and damaged!Superior Dustproof ProtectionThe ESC is IP5X rated. It has a superior dustproof protection to protect the ESC in all types of environments. In addition, the ESC is equipped with a small protective cover for better fan protection.Custom ultra-soft 11AWG silicone wireThe ultra-soft 11AWG silicone wire is specially chosen for this product. The wire is ultra-flexible and low in resistance, making it the perfect combination to for your electronics.1/8 Power System & Turbo Timing technologyIt can be used when this motor is paired with Hobbywing's XERUN XR8 series of ESC's the Motor can use the Turbo Timing technology which was designed for the XR10 Pro series of Esc's used in 1/10th On- and Off-road Competition.The motor will increase to maximum power output instantly. The maximum speed will increased by as much as 50% more than the output of the previous G2 series motors keeping you way ahead of the competition.Please Note: When tue G3 Series motors are paired with XR8 Pro G2 ESC the turbo feature can be set to the maximum of 48°.The mechanical turbo timing of motor can be accurately adjusted in both directions (CW/CCW)The mechanical turbo timing can be adjusted between 20-40°. It is convenient for driver to calibrate accurately output power of motor and meet power requirements of various application.The efficiency is improved greatly, effectively reducing the temperature riseCompared with XERUN 4268/4274 G2, the motor structure is greatly optimized, the efficiency is improved by 6% or more, which reduces the motor temperature increase effectively (Reducing thermal runaway).The G3 Series is Fail Safe and reliable using Hobbywings new motor Hall sensor technologyThe motor sensor system adopts patented technology of "error-free" Hall sensor technology, with an independent high-speed and high-precision encoder of which will always output a pure and accurate rotor position signal, which effectively will isolate any external interference which are known to cause errors of the sensor signal. This accurate sensor system will allow the motor to function at its peak performance in a very stable sensor state.Excellent dust proof designThe Off-Road motors are IP5X. Its excellent dust proof design will minimize debris entering the motor which is very well known to effect Off-Road applications.Note: Only 4268-1900KV/2200KV and 4274-2250KV are IP5X.Light weightThe design of 4268SD G3 is optimized which reduces the overall weight of motor. The weight of 1900KV / 2200KV is 315g / 285g respectively. And the weight of 4268 motor is 330g, 1900kv / 2200kv is 20g / 45g lighter than peers. The light weight motor is convenient for the driver to adjust the balance performance of the vehicle.Low rpm (no current) torqueThe motor also minimizes the low rpm (no current effect) also known as cogging and small torque pulse. It is very smooth at low rpm increasing its performance at low speeds.Advanced material in the industry and outstanding product design (Motor)Its made out of a single piece of 7075 aluminum bar processed by precision CNC. The CNC Stator case has zero gaps or any screws on the surface of the Can body. There is a silicone dust proof ring seal that surrounds the sensor base. The details show originality.The front case bell contains two pairs of M3 and two pairs of M4 screw holes, which are suitable for various mounting bases.The outlet terminals use a widened U-shaped/90° gold-plated curved copper contacts, which have a very low internal resistance which also makes soldering wires to the terminal an ease.The R-class insulation material is rated at 240°C, the special high-strength adhesive is rated at 340°C, and high quality international well known branded low friction bearings are used to handle extreme loads.Motor Specs:Application: 1/8 Off-RoadType: Sensored BrushlessPoles: 4KV Rating: 2200LiPo Cells: 2-6S (2-4S in this combo)No Load: 4.1ACase Diameter: 42mmCase Length: 67.8mmShaft Diameter: 5mmShaft Length: 18.5mmWeight: 285gFront Bearing: 5x5x16mmRear Bearing: 5x5x11mmTiming: 20-40° (adjustable)ESC Specs:Type: 1/8, Brushless, Sensored ESCCont./Peak Current: 200A/1080AInput Voltage: 2-4S LiPoBEC Output: 6V/7.4V Adjustable, Continuous Current: 6A (Switch-mode)Input Wires: 11AWG-200mmOutput Wires: 11AWG-200mmInput Connectors: NoOutput Connectors: NoFirmware Upgrade: SupportedSize: 54.8x36.8x38.8mmWeight: 102.8gMotors: 3660-4268 size motorsVehicles: 1/8 Off-road, On-road Racing & 1/10th Short course trucks, Monster trucksESC Programing via:SET Button on ESC: Not SupportedLED Program Box: Not SupportedLCD G2 Program Box: SupportedOTA Programmer: SupportedProgramming Port: Independent programming port HerstellerRegistrierte Kontaktinformationen des Herstellers des Produkts.NameHobbywing Technology Co LTDAddress101-402, Building 4, Yasen Chuangxin Hitech Industrial Park, 8 Chengxin RoadBaolong Industrial Town, Longgang DistrictShenzhenLandChinaTelefon0086-75589507122E-mailSupport1@hobbywing.comWebseitewww.hobbywing.comImporteurRegistrierte Kontaktinformationen für das verantwortliche Unternehmen innerhalb der EU.NameMinicars Hobby Distribution ABAddressAnnelundsgatan 1774940 EnköpingLandSverigeTelefon0046-0171143000E-mailinfo@minicars.seWebseitehttps://www.minicars.se