TRX-4 Scale & Trail Crawler Land Rover Defender Silber RTR

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Produktnummer: TRX82056-4
Produktinformationen "TRX-4 Scale & Trail Crawler Land Rover Defender Silber RTR"

TRX-4 1/10 Sc Trail Crawler Land Rover Defender

 

 

Take the Path Less Traveled.

 

Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!

 

Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ultimative Bodenfreiheit

Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.

 

 

Drehmomentverdrehung eliminiert

Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.

 

 

Verbesserte Geometrie

Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.

 

 

Starrer Stahlrahmen

Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.

 

 

Fernsperrdifferentiale

Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.

 

 

45° Lenkwinkel

Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.

 

 

Hi/Low-Range-Getriebe

Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.

 

 

Metal Gear Digital-Servo

Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.

 

 

Wasserdicht

Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.

 

 

Maßstabsdetails

Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.

 

 

Innere Kotflügel

Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.

 

 

 

Tempomat

Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.

 

 

3S Power-System

Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!

 

 

Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen

Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.

 

 

Traxxas Tough

Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.

 

 

GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium

Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.

 

 

Extreme Leistungsfähigkeit

Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.

 

 

 

Spezifikationen:

Länge: 586,1 mm

Spurweite vorne: 248,5 mm

Spurweite hinten: 248,5 mm

Bodenfreiheit: 79,74 mm

Gewicht: 3,372 kg

Höhe: 291,61 mm

Radstand: 324 mm (einstellbar)

Anflugwinkel: 56,49°

Abflugwinkel: 41,67°

Kippwinkel: 56,97°

Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm

Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm

Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm)

Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm)

Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)

Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)

Sechskantgröße: 12 mm

Drehzahlregelung: XL-5 HV

Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung

Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung

Gangsteigung: 32P

Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung

Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern

Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“

Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb

Lenkung: Am Chassis montierter Servo

Servo: 2075X Metallgetriebe

Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender

Empfänger: 6533

Fähigkeitsstufe: 2

Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm

 

 

Motorspezifikationen:

Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment

Größe: 550

Gewicht: 390 gr

Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser

Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung

Spannung: 16,8 V

 

 

ESC-Spezifikationen:

Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo

Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm

Gewicht: 74 gr

Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)

Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm

Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm

Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A

Spitzenstrom - Rückwärts: 100A

Bremsstrom: 60A

Dauerstrom: 18A

BEC-Spannung: 6,0 VDC

BEC-Strom: 1A

Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm

Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm

Transistortyp: MOSFET

PWM-Frequenz: 1700 Hz

Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)

Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung

Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®

Profilauswahl:

Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV

Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV

Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV

Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral

Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral

* Patentierter

 

 

Lieferumfang:

TRX-4, Ready-To-Race®-Modell

XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler

Titan™ 21T-Rücklaufmotor

TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat

Hochwertige Wartungswerkzeuge

 

Was du brauchen wirst:

Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus.

Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971).

AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

ale And Trail Crawler Land Rover Defender

 

 

Take the Path Less Traveled.

 

Der Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler ist ein brandneues Traxxas-Design, das voller Innovationen steckt und den Status quo mit aufregenden neuen Funktionen, Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit sofort überholt. Mit anderen Worten, wir haben es nach Traxxas-Art gebaut, robust, leistungsstark und bereit für Spaß!

 

Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Fähigkeiten gebaut wurde und Sie zu neuen Orten und neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit, die „kein Problem“ dramatisch in „kein Problem“ verwandelt. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder auf den Felsen technisch werden, die ferngesteuerten vorderen und hinteren Differenziale und das High/Low-Range-Getriebe bieten unübertroffene Fahrvielseitigkeit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ultimative Bodenfreiheit

Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist direkt aus der Box mit dem bahnbrechenden Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben den Truck an den Rädern an, um eine enorme Bodenfreiheit in der Mitte des Kürbisses zu erzielen. Um mit geraden Achsen den gleichen Abstand zu erreichen (und nicht stecken zu bleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll größer sein als die Reifen des TRX-4. Das TRX-4-Chassis überwindet mühelos Felsbrocken, nimmt definitiv den weniger befahrenen Weg und lässt einfach alle anderen hinter sich.

 

 

Drehmomentverdrehung eliminiert

Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung direkt an den Rädern, die eine unerwünschte Drehmomentverdrehung drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung des Achsgetriebes ist mehr als doppelt so hoch wie bei Nicht-Portal-Konstruktionen. Das Drehmoment des Titan 550-Motors wird in eine gerade, kraftvolle Vorwärtsbewegung übersetzt, anstatt Energie zu verschwenden, die Ihr Rig direkt von den Felsen dreht.

 

 

Verbesserte Geometrie

Die Geometrie der Portalachse hebt die Achslenkerhalterungen und die mittlere Antriebswelle an, wodurch kritische Antriebswellen- und Aufhängungslenkerwinkel erheblich reduziert werden. Dies bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen und die höheren Aufhängungslenker bieten mehr Freiraum mit weniger Kratzen und Schleifen über die Felsen. Die Lenkstange und die Spurstange werden ebenfalls angehoben und aus dem Weg geräumt.

 

 

Starrer Stahlrahmen

Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus Formstahl mit geformten Querträgern bildet ein extrem steifes Rückgrat, das die Aufhängung die Arbeit erledigen lässt, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Trails spüren, wo die Eliminierung des Chassis-Flex eine präzise Radplatzierung beim Navigieren in technischem Gelände ermöglicht.

 

 

Fernsperrdifferentiale

Traxxas bietet Ihnen die Vielseitigkeit, die vorderen und hinteren Differentiale zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen direkt von Ihrem Sender gerecht zu werden. Lassen Sie die Differentiale für entspanntes Fahren auf dem Trail mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten entsperrt. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere, um überlegenen Grip in extremem Gelände zu erhalten. Unser patentiertes Design hat sich im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die große Aufhängungsartikulation einzuschränken.

 

 

45° Lenkwinkel

Herkömmliche Raupen opfern den Wenderadius für Traktion. Die Fernsperrdifferentiale des TRX-4 werden ausgerückt, um den überlegenen Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, schalten Sie die Differenziale für ultimative Traktion wieder ein.

 

 

Hi/Low-Range-Getriebe

Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie mit Ihrem Sender in den Low-Range für ein unglaubliches Durchzugsmoment des Allradantriebs. Schalten Sie in den hohen Bereich, um den Trail hinunterzusprengen. Das plüschige Federungsdesign absorbiert mühelos unwegsames Gelände und liefert ein hervorragendes Erscheinungsbild. Unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler anpassungsfähig an nahezu jede Situation und jeden Fahrstil.

 

 

Metal Gear Digital-Servo

Ein neues Digitalservo mit Vollmetallgetriebe verleiht Ihnen die Haltbarkeit und Lenkautorität, die Sie benötigen, um selbstbewusst und zuverlässig durch schwierige Situationen zu fahren.

 

 

Wasserdicht

Traxxas war das erste Unternehmen, das Ihnen vor Jahren mit unseren innovativen Designs vollständig wasserdichte RC-Fahrzeuge angeboten hat. Der TRX-4 Scale and Trail Crawler ist vollständig wasserdicht, damit Sie wirklich spielen möchten, nicht „spritzwassergeschützt“. Es gibt einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu bewältigen, ohne sich Gedanken über Wasser in Ihrer Elektronik machen zu müssen.

 

 

Maßstabsdetails

Der TRX-4 Trail and Scale wird mit der legendären Land Rover Defender-Karosserie gezeigt, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches 4-Rad-Erlebnis. Wir haben ein funktionstüchtiges Reserverad und einen Reifen, einen Geländewagenheber und Reservekanister mitgeliefert. Sichern Sie Ihre Trail-Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 durch Bachüberquerungen zu führen. Die robusten Stoßfänger bieten Freiraum und Schutz und sind mit Bergungs-D-Ringen ausgestattet. Die Frontstoßstange ist so konzipiert, dass sie mit vielen beliebten Offroad-Zubehörteilen kompatibel ist.

 

 

Innere Kotflügel

Die maßstäblichen Details hörten nicht bei der Karosserie auf. Wir gingen darunter, um detaillierte Innenkotflügel zu installieren, die sich in das maßstabsgetreue Aussehen der Bodenbleche und Stoßdämpfer integrieren und Steine, Schlamm und Zweige vom Chassis fernhalten. Die inneren Kotflügel sind außerdem mit Taschen ausgestattet, um unser optionales LED-Rock-Light-Kit (separat erhältlich) zu installieren, um die Nachtspur zu beleuchten und Licht genau dorthin zu werfen, wo es benötigt wird. Die Rocklights machen das Wechseln eines „platten Reifens“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen den Körper vor Beschädigungen.

 

 

 

Tempomat

Das Traxxas TQi-Funksystem ist mit einem Tempomat für Langstreckentouren ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um sie schneller oder langsamer einzustellen, um sie genau an das Tempo Ihrer Karawane von Trail-Entdeckern anzupassen. Der Tempomat macht es für den TRX-4 Scale und Trail Crawler einfach und komfortabel, Ihr Begleiter für stundenlangen Fahrspaß und Erkundungen zu sein.

 

 

3S Power-System

Der neue elektronische Geschwindigkeitsregler XL-5 HV bringt 3S-LiPo-Fähigkeit für stärkeren, effizienteren Lauf. Neue Geschwindigkeitsregelungsprofile wurden für eine reibungslose und präzise Steuerung hinzugefügt. Ein neues Trail-Profil erleichtert bei den meisten Ihrer Abenteuer ein reibungsloses Fahren, während ein neues Crawl-Profil Berghalt und sofortiges Rückwärtsfahren für extrem technische Strecken einführt. Beide helfen Ihnen, Hindernisse von Anfang an mit Leichtigkeit zu überwinden. Lange Laufzeiten von bis zu 2 Stunden sind mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akkupack möglich!

 

 

Canyon Trail 1,9-Zoll-Reifen

Die 1,9-Zoll-Canyon Trail-Reifen und die abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig, um auf felsigen Oberflächen einen überlegenen Biss mit überzeugender Maßstabstreue zu bieten. Der 12-mm-Stahlsechskantantrieb macht das TRX-4-Chassis mit gängigen 1,9-Zoll-Rad-Reifen-Kombinationen kompatibel.

 

 

Traxxas Tough

Lassen Sie die Werkzeuge in der Tasche! Das Traxxas TRX-4-Chassis ist für die Strapazen abgelegener Orte und ganztägigen Fahrspaß ausgelegt. Das Fundament beginnt mit einem Paar 1,5 mm dicker Rahmenschienen aus Stahl. Stahlglieder mit großem Durchmesser und hochbelastbare, extra breite Stangenenden halten die Aufhängung fest montiert. Halbwellengelenke im CV-Stil aus gehärtetem Stahl sind äußerst zuverlässig, während die Portalachse und die Verteilergetriebe aus bürstenlosem Stahl leichtgängig und leise sind. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte für ultimative Festigkeit und Haltbarkeit verfeinert.

 

 

GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium

Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer wurden ausschließlich für das TRX-4-Chassis entwickelt. Diese silber-eloxierten Aluminiumeinheiten bieten eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über Gewindedämpferkörper für eine einfache Einstellung der Fahrhöhe. Die überzeugende Maßstabstreue sieht großartig aus und sie funktionieren noch besser mit einer O-Ring-Kappendichtung und doppelten X-Ring-Wellendichtungen.

 

 

Extreme Leistungsfähigkeit

Steile Anfahrwinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse frontal zu bewältigen. Das Design des Frontmotors verlagert das Gewicht nach vorne, um im Vergleich zu anderen Designs eine überlegene Steigfähigkeit zu erzielen.

 

 

 

Spezifikationen:

Länge: 586,1 mm

Spurweite vorne: 248,5 mm

Spurweite hinten: 248,5 mm

Bodenfreiheit: 79,74 mm

Gewicht: 3,372 kg

Höhe: 291,61 mm

Radstand: 324 mm (einstellbar)

Anflugwinkel: 56,49°

Abflugwinkel: 41,67°

Kippwinkel: 56,97°

Länge des vorderen Stoßdämpfers: 90 mm

Länge des hinteren Stoßdämpfers: 90 mm

Vorderräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm)

Hinterräder: 1,9 x 1,02 Zoll (49 x 26 mm)

Vorderreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)

Hinterreifen: 4,64 x 1,89 Zoll (118 x 48 mm)

Sechskantgröße: 12 mm

Drehzahlregelung: XL-5 HV

Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung

Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, Fernverriegelung

Gangsteigung: 32P

Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung

Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern

Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“

Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb

Lenkung: Am Chassis montierter Servo

Servo: 2075X Metallgetriebe

Sender: TQi 2,4 GHz 4-Kanal-Sender

Empfänger: 6533

Fähigkeitsstufe: 2

Batteriefach: L158,75 x B47 x H23/26 mm

 

 

Motorspezifikationen:

Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment

Größe: 550

Gewicht: 390 gr

Länge: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Dosenlänge, 38,9 mm Durchmesser

Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung

Spannung: 16,8 V

 

 

ESC-Spezifikationen:

Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo

Gehäusegröße: B31 x T55 x H26 mm

Gewicht: 74 gr

Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)

Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm

Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm

Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A

Spitzenstrom - Rückwärts: 100A

Bremsstrom: 60A

Dauerstrom: 18A

BEC-Spannung: 6,0 VDC

BEC-Strom: 1A

Stromkabel: 14 Gauge / 127 mm

Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 127 mm

Transistortyp: MOSFET

PWM-Frequenz: 1700 Hz

Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)

Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung

Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®

Profilauswahl:

Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REV

Rennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REV

Trainingsmodus:* 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV

Trail-Modus: 100 % FWD, 100 % Bremse, 100 % REV, Trail-Tuned Brake on Neutral

Kriechmodell: 100 % FWD, 100 % Instant REV, 100 % Bremse auf Neutral

* Patentierter

 

 

Lieferumfang:

TRX-4, Ready-To-Race®-Modell

XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler

Titan™ 21T-Rücklaufmotor

TQi™ 2,4 GHz Funksystem mit Tempomat

Hochwertige Wartungswerkzeuge

 

Was du brauchen wirst:

Akkus: Der TRX-4 akzeptiert eine Vielzahl von NiMH- (4–7 Zellen) und LiPo- (2s–3s) Akkus.

Ladegerät: Das Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen (Modell Nr. 2971).

AA-Alkalibatterien: Vier AA-Alkalibatterien für den Sender.

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